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東盟汽配市場需求旺，日本企業在柬埔寨設廠
近年來，東南亞諸國尤其是泰國和印尼的汽車和摩托車產量一路看漲，因此汽摩配件需求量也不斷攀升，面對著這一潛力巨大的市場，日本著名汽車配件公司在柬埔寨設立新廠，在那里生產一些基礎性配件，然后轉運到泰國工廠再加工成較大的配件。雨果網從柬埔寨《金邊郵報》近日的
沙特禁止婦女駕車，司機成為女性生活中“最重要的人”
沙特是伊斯蘭教的發源地，一直以來都以伊斯蘭教“正統”傳承者自居，在現代思潮的沖擊下，阿聯酋、巴林等伊斯蘭國家漸漸修改了原有的嚴峻伊斯蘭法律，漸漸與當代生活習慣接軌，比如允許婦女獨自駕車外出。但是沙特阿拉伯仍然不允許婦女開車，雖然其法律沒有明令禁止，但是
21種產品被禁，大批仿品被繳——“中國制造”又一次惹惱了西班牙？
在去年的“皇帝行動”之后，西班牙再次將“矛頭”針對中國商品及華商。據當地媒體報道，在西班牙消費管理局公布的43種禁售商品中，有21種來自中國。另外，西班牙警方在馬德里郊區繳獲100多萬件盜版產品，六名華商被捕。雨果網從埃菲社11月6日的報道中獲悉，西班牙國家消費
尼日利亞走私猖獗，海關重拳出擊繳獲大量“水貨”
尼日利亞走私活動猖獗，家具、輪胎、紡織品等都是走私活動者的重要目標，其中，大米走私活動最為嚴重，一些走私者與某些海關高級官員結成利益同盟，在海關官員的庇護下大搖大擺地實施走私活動。近期，尼日利亞海關實施了一系列打擊走私的活動，繳獲頗豐。雨果網從非洲媒體
汽車補貼政策頗有成效，西班牙政府決定延續該政策
由于西班牙汽車行業持續低迷，為了提振汽車行業的發展，西班牙政府推出汽車購買補貼政策，這一政策推出之后，效果可謂立竿見影，汽車銷量實現了三年以來的首次增長，但是此前規定的補貼即將到期，近日，政府宣布下一年繼續延續補貼政策。 雨果網從歐華網和《20分鐘》近日
印度：輕便型摩托車銷售火爆
在印度，自動檔輕便型摩托車逐漸超越其最強大的競爭對手自行車，一躍成為銷量增長最快的動力交通工具。隨著城市化進程不斷推進，越來越多女消費者購買輕便型摩托車，此類摩托車的銷售額實現了跳躍性增長。 雨果網從印度《經濟時報》11月4日的報道中了解到，在印度昌迪加爾
阿爾及利亞：政府新政策欲抑制車輛進口，汽車進口量不降反升
阿爾及利亞銀行對汽車消費不提供貸款，在全世界范圍內這么干的可不多。雖然政府出臺一系列限制性政策，抑制汽車進口，扶持本國汽車其產業，但是阿爾及利亞汽車進口量仍然逐年攀升。雨果網從阿爾及利亞媒體近日的報道中了解到，阿爾及利亞總理塞拉勒本月24日表示，政府針對
俄羅斯擬補貼其國內汽車生產商
俄羅斯總統普京于10月21日頒布一項新法律，規定汽車生產商必須繳納汽車報廢回收費。此前，俄政府計劃只向進口汽車征收此項費用，而本土汽車得以豁免，但這一行為引發歐盟和日本不滿。遭受投訴之后，俄羅斯政府規定無論是本土汽車還是進口汽車都得繳納此項費用。與此同時，
美國：哪些人會購買電動汽車？
電動汽車仍然是新鮮玩意兒，以至于我們對電動汽車車主以及他們如何使用電動汽車知之甚少。但是最近的研究正在為我們揭開有關這一群體的神秘面紗。雨果網從《華爾街日報》的近日報道中了解到，包括純電動汽車和混合動力汽車在內的插電式汽車在美國汽車總銷量中所占的份額不
加納：清關難還得再增關稅，進口商將舉行大游行
加納政府向進口商征收了新的“特別進口稅”之后，加納進口貨物數量出現了戲劇性下滑，進口商和進口中介公司的生存處境變得愈發艱難。加納海關的清關速度緩慢，碼頭擁堵，這些問題已經讓進口商們大為光火，如今政府再次加征新的進口稅，進口商憤怒不堪，計劃在下周一走向街
尼日利亞：將提高汽車進口關稅
為了發展本國的汽車工業，尼日利亞將提高進口汽車的關稅，這將影響到包括中國在內的許多國家的汽車出口商。雨果網從尼日利亞媒體的報道中獲悉，尼日利亞眾議院工業委員會日前通過一項新的汽車政策，旨在提高該國進口汽車關稅。該國工業貿易與投資部部長在透露這條消息時表
美國興起摩托車租賃業務
美國汽車租車行不僅租汽車，也開始出租摩托車了。所租車輛，檔次很高，是清一色的哈雷戴維森摩托車，租金當然也不低，一輛車每天要120至160美元。雨果網從美國《時代周刊》10月16日的報道中了解到，美國汽車租賃公司Rent-A-Car最近宣布實施一個“試點計劃”，從本周二開始
泰國二手車市場萎靡，商家削價銷售減庫存
兩年前，泰國政府鼓勵消費者購買新車，實施最高額度為10萬泰銖的退稅優惠。受此激勵政策驅動，消費者紛紛購買新車，而二手車備受到冷遇，銷量和售價持續下滑，一些二手車經銷商甚至虧本處理手頭上的存貨。雨果網泰國《世界日報》近日的報道中了解到，預計二手汽車市場將陷
印度汽車業持續低迷 經銷商庫存上升40%
印度《商業標準報》9月30日報道，印度汽車業低迷形勢可能比早前汽車制造商協會（SIAM）統計數據所顯示的還要嚴峻，因為與上年相比，汽車經銷商庫存已上升約40%。SIAM最近發布的數據顯示，2013年4-8月，印度乘用車銷量較上年同期下降5.3%。其中，乘用小汽車、多用途運載車
東南亞出現“錢荒”，典當行生意異常紅火
2008年以來，全球經濟衰退，這對各行各業來說不是個好事情，但是唯一有個行業卻樂見這一糟糕的局面，這一行業就是典當行業。面對著水漲船高的生活成本，東南亞國家的人們等不到發工資之日，紛紛將自己的金銀首飾、名牌手表送到典當行中,這使新加坡、馬拉西亞、泰國和越南
菲律賓電動三輪車需求暴增，日企重金在菲設廠搶市場
三輪出租車是菲律賓短途交通中使用最廣泛的交通工具，該國目前共有約350萬輛三輪出租車，僅在首都馬尼拉大都會區就有20萬輛。然而，以燃油驅動的三輪出租車不僅耗油，而且對環境造成污染，所以菲律賓政府計劃用環保節能的電動三輪車來取代燃油三輪車。日本電動汽車制造商
柬埔寨：明年將推太陽能摩托車
柬埔寨汽車普及率較低，人們最常用的交通工具是摩托車。摩托車除了被用作日常通勤工具之外，也有不少人在旅游景點使用摩托車載客。澳大利亞公司Star 8瞄準了柬埔寨摩托車市場的商機，與柬埔寨本地公司合作，在金邊首都開設了一個摩托車組裝廠。該廠出品的摩托車款式新穎，
澳大利亞司機：買車容易養車難
澳大利亞養車費用較高，司機們每年在加油、維修、保險、保養以及繳納養路費方面花費甚多。雨果網從澳大利亞《新快網》近日的報道中了解到，澳大利亞人每年需要花費超過3800澳元才能夠保證汽車上路。不僅汽油成本最高，連停車費和清潔費用也價格不菲，均在每年100澳元上下
海灣地區：汽車零部件市場充滿活力，兩位數增長率引人注目
海外地區汽車以及汽車零部件市場非常活躍，近年來一直保持兩位數的增長率。目前有500多家汽車公司入駐迪拜。迪拜是一個貿易中轉地，每年都有大量的汽車零部件從全球各地涌入迪拜市場，而后再由迪拜市場中轉到中東周邊國家和非洲地區。 雨果網從阿聯酋《海灣新聞》9月17日
德國：發展電動汽車“任重道遠”
電動汽車正在越來越受到關注。汽車制造大國——德國，把目標定得很高，希望在2020年能有100萬輛電動汽車行駛在路上。不過，業內人士認為德國要達到這個目標還是很難的，目前電池價格、耗電等因素都是阻礙電動汽車銷售的重要原因。雨果網從德國《南德意志報》日前的報道中
