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印度：二輪摩托車成主要交通工具，銷量逐年上升
在印度，除了三輪車橫行霸道之外，道路上的二輪摩托車數量也不斷增長猛增。在道路交通基礎設施不發達的印度，很多人正上演著二輪摩托車的飆車大戰。近年來，二輪車作為交通工具的替代性需求越來越明顯，因此它在印度市場迅速走紅。雨果網從印度《經濟時報》10月11日的報道
韓國電動自行車大量出口北美，在中國設廠
韓國自行車生產商Alton Sports近日表示，公司已經簽訂了通過印度Mahindra集團向美國和加拿大獨家供應電動自行車的合同，預計將于2014年至2016年至少向北美地區供應價值870萬美元的電動自行車。韓國Alton Sports出口的電動自行車在北美將貼上Mahindra GenZe的商標銷售。Ma
越南：外資企業拒用國產零部件，旨在逃稅
在越南，國外汽車生產商和電子產品生產商經常會選擇國外企業作為零部件和附件的供應商，越南本土企業卻被排除在供應商名單之外。這些生產商之所以做么做是因為這樣可以轉移定價，實現避稅的目的。雨果網從《越南新聞》10月8日的報道中了解到：三星、豐田、佳能等其他制造
對俄羅斯市場寄厚望，中國車企涌入淘金
俄羅斯汽車市場未來會逐步企穩，而后實現增長。中國汽車巨頭正是對前景寄予厚望，才紛紛赴俄斥資建廠。俄媒稱，俄羅斯市場吸引中國眾多汽車巨頭前往淘金。繼力帆、長城之后，華泰汽車日前也宣布有意在俄建廠，計劃年產汽車10萬輛。據俄羅斯《導報》網站10月6日報道，華泰
西方制裁重創俄羅斯汽車業，車企大幅裁員
由于受經濟衰退和盧布貶值的影響，未來兩年，俄羅斯的汽車市場都將持續疲軟，毫無好轉跡象。烏克蘭危機之后，俄羅斯遭受西方國家實施的多輪制裁，更使汽車行業雪上加霜。今年汽車銷量同比下降了26%。 雨果網從俄羅斯《莫斯科時報》9月28日的報道中了解到，在烏克蘭危機后
越南零部件供應不足，日資企業或將遷往泰國
由于越南零部件制造產業基礎薄弱，許多到越南建廠的日本企業無法直接從越南當地購得生產所需的零部件。日本相關企業考慮，一旦在東盟自由貿易協定下，稅率降至零，在越南的日本企業將有可能遷廠到泰國。雨果網從《越南新聞》9月27日的報道中了解到：一些日本企業目前在考
印尼交通擁堵，踏板摩托車銷量猛增
印度雅加達道路交通堵塞嚴重，很多人都選擇摩托車作為應對交通堵塞的最佳工具。摩托車在印尼的銷量年年上漲，不過摩托車也成為印尼道路交通事故的罪魁禍首。雨果網從《雅加達郵報》9月11日的報道中了解到：印尼摩托車八月份銷量強勢反彈。據悉，此前七月份的時候摩托車銷
為應對新制裁，俄羅斯將禁止從歐盟進口服裝和汽車
歐洲理事會8日通過了歐盟對俄羅斯新制裁方案，歐洲理事會主席范龍佩11日宣布這一方案將于12日生效。與此同時，美國總統奧巴馬也宣布將加大對俄羅斯金融、能源和國防等行業的制裁力度。對此，俄羅斯迅速回應，稱可能將禁止從歐盟進口二手汽車以及部分輕工業產品。此前，俄
挪威：電動汽車大增，交通嚴重擁堵
近期，挪威當局對購買電動汽車實行極其優惠的政策，使該國電動汽車銷量猛漲。不過路上的電動汽車越來越多造成了嚴重的交通問題，挪威當局面臨的公眾壓力越來越大。民眾一致要求當局降低對電動汽車消費的特殊待遇和稅收優惠，以緩解日益增長的交通壓力。雨果網從歐洲《本地
中國輪胎將從美國市場消失？
“兩個月后，中國輪胎將基本上從美國市場退出。”近日，國內某知名輪胎企業人士這樣向輪胎世界網表示。眾所周知，美對華輪胎“雙反”是接下來影響中國輪胎出口的重要因素之一，后“雙反”時代，中國輪胎是否會真的從美國消失？企業對美國市場已不抱希望近日，美國“雙反”
澳大利亞：二手車易釀車禍，政府嚴控進口
生活在地廣人稀的澳大利亞，沒有車等于沒有腳。住宅區、購物區、工作區等功能區域劃分，也是按照有車的模式來設計的。本地的澳大利亞人都喜歡住在郊區，距離上班的地方有幾十公里甚至上百公里，汽車便成為不可缺少的代步工具。不過，新車的銷售價格讓很多居民消費不起，于
德國政府力推電動汽車，但民眾不太“感冒”
德意志民族是一個為汽車而癡狂的名族，同時德國也是全球能源效率最高的國家。然而，在電動汽車方面，它卻落后于人。為了提高電動汽車的使用量，德國政府出臺了一系列鼓勵措施，比如減免公路稅等，但是效果不佳。業內人士稱，德國電動汽車使用量沒有上升的原因在于充電站的
俄羅斯或禁止從歐盟進口汽車，奔馳等高端車將遭重創
歐美近期對俄羅斯實行各種各樣的制裁，但俄羅斯毫不畏懼，反進行強有力的反制裁。俄羅斯先前禁止從歐美進口農產品，如今可能將對歐盟汽車行業下手。雨果網從《莫斯科時報》的8月18日的報道中了解到：如果歐盟對莫斯科繼續加強制裁，俄羅斯可能會對西方國家進一步實行報復
緬甸國內幾乎不產汽配，大部分從中國進口
緬甸經濟正在改革開放的大道上大踏步地前進。如今，緬甸大街小道上的汽車越來越多，對汽車配件的需求也越來越高。緬甸國內目前幾乎不生產汽配，幾乎都要從國外進口，而中國是其最大的進口來源地。 雨果網從《緬甸時報》7月28日的報道中了解到：如今，緬甸街頭的汽車越來越
汽配類跨境電商，你該如何打市場？
根據澳大利亞某媒體的報道，汽配網店在3月份左右，平均的營收額增長了89%。本身澳大利亞區域的人對汽車配件的需求就非常大，所以致使其汽配的市場越來越火，競爭力也不斷在增強。昨日看到有關ebay的信息，發現美國是中國賣家汽配產品銷售的王國。其實看到這信息我并不驚訝
敦煌網：汽配產品大單頻出，國外跨境網購需求猛增
進入2014年，中國汽配產品受到海外買家市場熱捧，被媒體譽為拉動跨境電商零售行業的“新引擎”。敦煌網相關負責人告訴雨果網，從美國加州一家汽車零配件銷售公司了解到，該公司已經將敦煌網作為長期采購平臺，目前主要采購類目為GPS產品。該公司的采購員Imran表示，她是在
巴西或將對南非等國輪胎征收52%的反傾銷稅
巴西政府在一年前就開始針對南非、日本、泰國的巴士輪胎和卡車輪胎進行反傾銷調查。如今，該反傾銷調查將再延長半年，直至今年12月。專家稱，巴西將不可避免對上述輪胎出口國征收52%的反傾銷稅。雨果網從南非媒體“bdlive” 6月24日的報道中了解到：去年代表巴西輪胎制造
尼日利亞：二手車關稅將達70%，走私活動愈發猖獗
尼日利亞將從7月1日開始對進口二手車實施70%的關稅。業內專家認為，尼日利亞本土組裝汽車產能遠不能滿足市場要求，高關稅將抑制汽車進口，大大提高國內交通成本，同時將使汽車走私更為猖獗。雨果網從非洲媒體“allafrica” 6月25日的報道中了解到：在2014年第一季度，尼日
英國“共享經濟”：汽車裙子電動工具都可“共享”
共享經濟已經不再是一個新鮮詞語了。所謂共享經濟就是將自己多余或者閑置的私人財物與他人有償共享，這其實是一個短期租賃的模式。租賃行為自古以來就有，但是隨著互聯網的出現，租賃活動登上了一個全新的層次：通過互聯網平臺，人們不僅可以將物品租賃給自己完全不認識的
