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印度:二輪摩托車成主要交通工具,銷量逐年上升

在印度,除了三輪車橫行霸道之外,道路上的二輪摩托車數量也不斷增長猛增。在道路交通基礎設施不發達的印度,很多人正上演著二輪摩托車的飆車大戰。近年來,二輪車作為交通工具的替代性需求越來越明顯,因此它在印度市場迅速走紅。雨果網從印度《經濟時報》10月11日的報道

印度:二輪摩托車成主要交通工具,銷量逐年上升

在印度,除了三輪車橫行霸道之外,道路上的二輪摩托車數量也不斷增長猛增。在道路交通基礎設施不發達的印度,很多人正上演著二輪摩托車的飆車大戰。近年來,二輪車作為交通工具的替代性需求越來越明顯,因此它在印度市場迅速走紅。

雨果網從印度《經濟時報》10月11日的報道中了解到:信用評級機構Icra 稱印度二輪摩托車銷量今年(2014-2015財年)將增長9%左右,這主要是替代性需求推動的結果。

Icra稱,從中期來看,印度二輪車產業銷量增長率在2016-2017年也會保持在9%左右,銷量總額將達2300萬輛(包括國內銷量和出口銷量)。

本財政年的前五個月,二輪車產業繼續保持強勁的增長勢頭。自從2010年以來,二輪車銷量增長率每年同期相比平均增長14.8%。目前看來,今年的增速是最快的。

在過去三年里,印度人對二輪車的需求猛增,這是推動印度二輪車產業蓬勃發展的主要驅動力。據信用評級機構Icra調查,由于印度各原始設備生產商推出各種各樣的新款二輪車,加之二輪車作為交通工具的替代性需求越來越明顯,因此它在印度市場迅速走紅。

踏板車(小輪摩托)在今年前五個月的銷量增長很快, 占印度國內二輪車銷量總額的27%。

看到踏板車銷量如此火爆,印度眾多踏板車廠商不斷推出新款式,以圖在這個踏板車市場搶占先機,大賺一筆。與此同時,新的踏板車廠商也相繼出現。據悉,在2012-2013財年,三個踏板車新品牌在印度市場出現。在接下來兩年,又相繼出現了三個新品牌,新品牌總數達到6個。看來印度將成為“二輪車”的國度。(編譯/雨果網  林權升)

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