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2014-06-27 10:44
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尼日利亞將從7月1日開始對進(jìn)口二手車實施70%的關(guān)稅。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，尼日利亞本土組裝汽車產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足市場要求，高關(guān)稅將抑制汽車進(jìn)口，大大提高國內(nèi)交通成本，同時將使汽車走私更為猖獗。
雨果網(wǎng)從非洲媒體“allafrica” 6月25日的報道中了解到：在2014年第一季度，尼日利亞汽車進(jìn)口量猛增32%。不過，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，尼日利亞即將在7月1日實施新的進(jìn)口汽車進(jìn)口關(guān)稅，很多進(jìn)口商趕在關(guān)稅調(diào)整之前實施了大批量進(jìn)口，找這是這段時間進(jìn)口量激增的主要原因。
在7月1日，尼日利亞將在現(xiàn)行的35%二手車進(jìn)口關(guān)稅再增加35%。
某物流機構(gòu)的管理人員稱，70%新關(guān)稅的影響已經(jīng)開始反應(yīng)在港口的裝貨量之上。如果政府堅持這一政策，屆時尼日利亞港口的汽車清關(guān)數(shù)量將大大減少。
尼日利亞每年進(jìn)口80萬輛汽車，其中90%是二手車。尼日利亞本土汽車裝配廠的年產(chǎn)能約為4.5萬輛，遠(yuǎn)不能滿足市場需求。
海事經(jīng)濟學(xué)家Harrison Agada稱，對二手汽車征收70%的關(guān)稅將影響尼日利亞全國90%的汽車價格，也將使交通成本提高50%左右。
該經(jīng)濟學(xué)家呼吁政府停止執(zhí)行這一關(guān)稅政策。他說：“新的汽車關(guān)稅政策將會導(dǎo)致一系列的問題：首先本地產(chǎn)能無法填補市場需求的巨大空缺；其次，本地組裝的汽車價格過于高昂，普通尼日利亞人無法承擔(dān)；此外，汽車缺乏將導(dǎo)致公共基礎(chǔ)設(shè)施的運作面臨癱瘓的危險?！?
“進(jìn)口二手車的平均價格大約為150萬奈拉，而本國組裝的汽車高達(dá)350萬奈拉，貴了兩倍多。如果政府堅持執(zhí)行新關(guān)稅，那么進(jìn)口二手汽車還將繼續(xù)在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位，因為進(jìn)口商將將會通過非法渠道進(jìn)口。尼日利亞大約存在1400個非法進(jìn)口通道，80個邊境口岸管理松散，同時海關(guān)官員腐敗嚴(yán)重，如果實施新關(guān)稅，那么汽車走私活動將愈發(fā)猖獗”。他補充道。（編譯：吳以輝)
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