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馬士基等全球貨柜三強結盟“夢碎”中國

馬士基等全球貨柜三強結盟“夢碎”中國

全球最大的三家集裝箱船運公司欲合并它們在世界最大的一些貿易航路上的業務,美國和歐盟都為此開了綠燈。如果聯盟成功的話,它們將控制跨太平洋和大西洋貨運市場至多40%的份額。不過,此舉卻最終遭到中國的拒絕而慘遭擱淺。雨果網從《聯合新聞網》6月18日的報道中獲悉,以

印度:出口商被迫借港可享50%貨運補貼

印度:出口商被迫借港可享50%貨運補貼

為促進出口,改善當地基礎設施,印度奧里薩邦提出草案,若因沒有處理貨物的相關基礎設備,致使出口商需支付額外的交通費,那該邦政府需承擔其中的50%。雨果網從印度《商業標準報》5月5日的報道中獲悉,印度奧里薩邦出口政策草案提出,如因奧里薩邦沒有處理貨物的設備而必

東非共同體實施單一稅區制,通關手續大大簡化

東非共同體實施單一稅區制,通關手續大大簡化

肯尼亞、烏干達、盧旺達等東非共同體成員國將實行單一稅區制,大大簡化了成員國之間的貨物通關手續,不僅縮短了通關時間,也大幅降低了通關成本。 雨果網從非洲媒體“all Africa”近日的報道中了解到,東非共同體實施了單一關稅區制度,執行這一制度的重點將放在肯尼亞的

因烏俄交惡,土耳其商品輸俄被迫繞道格魯吉亞

因烏俄交惡,土耳其商品輸俄被迫繞道格魯吉亞

烏克蘭政治危機爆發以來,土耳其商品出口到俄羅斯時不得不繞道格魯吉亞。然而,格魯吉亞政府對過境許可實施限制政策,這影響了土耳其的對俄貿易。雨果網從土耳其媒體“hurriyetdailynews”3月31日的報道中了解到,黑海貿易聯合會的負責人稱,土耳其出口商繞道格魯吉亞將耗

“渝新歐”鐵路:讓“中國制造”快速入歐

“渝新歐”鐵路:讓“中國制造”快速入歐

國家主席習近平當地時間3月29日下午來到位于德國西部北威州的杜伊斯堡港參觀。他來到火車站臺,目睹了一列從中國重慶始發的列車滿載著貨物緩緩駛入。杜伊斯堡港是由重慶經新疆跨歐亞直至歐洲的渝新歐國際鐵路聯運大通道的終點。渝新歐鐵路的開通,將給中國傳統外貿和跨境

中興在希臘設可輻射歐盟12國的物流中心

中興在希臘設可輻射歐盟12國的物流中心

此前,雨果網曾報道中興通訊在福建泉州啟動名為“中興海絲路”的跨境電商平臺,欲憑借其公司在全世界擁有107個分支機構等全球營銷渠道,打造規模達千億的跨境電子商務項目。近日,中興通訊在希臘啟動可輻射歐盟12國物流中心的消息,備受業界關注。業內人士分析認為,這將

韓國最大海運公司韓進宣布關停兩條航線業務

韓國最大海運公司韓進宣布關停兩條航線業務

韓國最大的海運公司韓進海運公司因資金緊張,宣布關閉兩條航線的業務。雨果網從韓國媒體《朝鮮時報》1月24日報道中了解到,財務狀況緊張的韓進海運公司近日宣布在半年之內將關閉兩條虧損的集裝箱船運線路。韓進公司稱,下個月將停止亞洲至黑海的集裝航運業務,而美國西海

南非:邊境貿易犯罪猖獗,外國經商移民成為主要目標

南非:邊境貿易犯罪猖獗,外國經商移民成為主要目標

南非國際貿易發達,其“黑色”貿易也異常猖獗。在南非邊境,大量的貨物被搶劫或盜竊,最后被輾轉賣到外國。非法貿易導致南非經濟每年損失數十億美元。雨果網從南非《公民報》10月16日的報道中了解到,咨詢公司Unitrade的CEO Jad Pereira表示,“大量貨物在邊境被盜,其中

尼日利亞:進口貿易受北方局勢影響而銳減

尼日利亞:進口貿易受北方局勢影響而銳減

由于尼日利亞北方地區的安全形勢趨緊,當地主要幾個城市的進口商因擔憂局勢對生意的影響,大幅減少進口。這使得運輸至尼日利亞北方的貨柜數量大幅減少90%,同時也影響了尼日利亞全國的貨物進口貿易。雨果網從尼日利亞《商業日報》日前的報道中獲悉,受尼日利亞北部安全危

肯尼亞將擴建南部海岸港口,以提升對東非市場的物流服務

肯尼亞將擴建南部海岸港口,以提升對東非市場的物流服務

肯尼亞是東非地區的經濟大國,也是東非地區貿易最重要的中轉國家,被許多中國企業稱之為東非的門戶。為了提升對東非地區的貿易覆蓋和物流服務,肯尼亞政府不久后將啟動其南部海岸的Shimoni港口重建計劃,等該重建項目的可行性研究報告出來后,將對該港口的建設工程進行招

北極新航道將改變中歐貿易

北極新航道將改變中歐貿易

全球氣候變暖,令以往常年都被皚皚白冰覆蓋的北極出現了變化:大量冰原融化,使北極之間出現了一條新的海運航道。該航道的出現讓中國這個出口大國受益匪淺,因為這意味著中國通往歐洲的航程縮短了許多。航運時間縮短、燃油使用量下降,物流成本也跟著減少,這將有利于推動

俄羅斯人海外網購愈發頻繁,海關不得不增派一倍人手查驗包裹

俄羅斯人海外網購愈發頻繁,海關不得不增派一倍人手查驗包裹

由于輕工業水平較差,俄羅斯市場需求的大量日常用品依靠大量進口。電子商務的發展為俄羅斯民眾直接購買進口貨提供了極大的方便。由于越來越多的俄羅斯通過國外的網店購買商品,導致俄羅斯的國際包裹數量急劇增加。為此,俄羅斯海關不得不將人手增加一倍,以加強對這些包裹

中遠集團試水北極航線

中遠集團試水北極航線

奧地利《標準報》報道,中國中遠集團嘗試取道俄羅斯北方的東北航道(Northeast Passage),開展中國至歐洲在這條航道上的首次商業運輸。上周四,中遠旗下的“永盛”貨船從大連起航,預計9月11日到達鹿特丹,行程相比之前通過南中國海和紅海的傳統航線縮短15天。由于航線縮短

牙買加將上調海關管理和檢查費

牙買加將上調海關管理和檢查費

牙買加海關宣布,從2013年8月12日起,海關管理和檢查費將上調至40,000牙元(約合400美元),比當前收費標準增長了15000牙元。但放置于海關的集裝箱的手續費和制造商進口原材料的檢查費將保持不變。海關專員里斯上周已將上調費用事宜通過信函通知了海關經紀人和運輸承運人

2030年前,俄羅斯將投入700億美元發展水路運輸

2030年前,俄羅斯將投入700億美元發展水路運輸

據俄lenta網站8月7日報道,俄交通運輸部在其官方網站發布了2030年前水路運輸發展戰略方案,根據該方案,未來十年俄將為發展水路運輸投入2.26萬億盧布(約合689億美元)。其中1萬億盧布(約合305億美元)來自聯邦預算撥款,130億盧布(約合4億美元)來自地方預算撥款,其余

俄羅斯宣布退出國際通關公約

俄羅斯宣布退出國際通關公約

俄羅斯海關宣布,從8月14日開始,俄羅斯不再承認聯合國的某項國際通關過境公約。該項國際通關過境公約目的在于加速國際貨物流通。這項業界看起來有些莫名其妙的決定,恰逢俄羅斯進口貨物的通關旺季。雨果網從《莫斯科時報》8月2日的報道中獲悉,俄羅斯海關官員并未解釋這

俄高官稱中國貨物通過哈薩克斯坦進入俄羅斯

俄高官稱中國貨物通過哈薩克斯坦進入俄羅斯

國際文傳電訊社莫斯科7月31日訊,俄羅斯聯邦消費者權益保護和公益監督局局長奧尼先科稱,目前,總體上來說中國貨物通過哈薩克斯坦進入俄羅斯在不斷減少,但懷疑中國生產貨物被標記為“哈薩克斯坦制造”,然后進入俄羅斯。此外,奧尼先科還稱,外國一些滯銷商品在白俄羅斯

中國承建尼加拉瓜運河項目,美國也想插一腳

中國承建尼加拉瓜運河項目,美國也想插一腳

尼加拉瓜在2010年的人均生產總值僅為972美元,貧困率高達40%,已被世界銀行列為全球幾個“高負債窮國”之一。對于這個傳統農業國家來說,修建運河有著改善經濟和民生的重大意義。由于尼加拉瓜自身經濟實力有限,故而積極尋求國際合作伙伴,將目光投向中俄兩國。但從目前情

俄鐵路貨運需求下降

俄鐵路貨運需求下降

7月30日俄公報消息,俄第一貨運公司、俄聯邦貨運公司、石油運輸服務公司及俄農業運輸公司等幾大鐵路貨運營運公司因貨運需求下降,導致運價下跌,幾家大公司聯合致函俄鐵公司總裁亞庫寧,請求俄鐵限制車皮供應,引入車皮配額制度。有專家提出,此建議有違市場經濟競爭規律

白俄海關電子申報率高

白俄海關電子申報率高

白俄羅斯國家海關委員會網站7月25日訊,2013年1-6月,白俄海關93%的出口貨物和82%的進口貨物實現了電子申報。實現電子申報的出口貨物平均辦理海關通關手續時間僅有5分鐘。目前,白俄海關正在實施下列方案:如邊界上僅保留海關邊檢兩國家機關、在關稅同盟框架下開展電子信

 
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