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東非諸國聯合設立海關執法機構
為減少非關稅貿易壁壘、促進貨物和人員自由流動、打擊廉價商品傾銷等，肯尼亞、烏干達和盧旺達簽署三方協議，將在蒙巴薩港以及三國的其他入境口岸設立海關執法機構，共同對進口貨物進行監督檢查并收取關稅等。雨果網從非洲媒體“all Africa”7月25日的報道中獲悉，肯尼亞
外貿電商利好消息傳來，中國包裹發往俄羅斯時間縮短
近年來，俄羅斯外貿電商市場日漸火爆，2012年該國消費者購買國外網站商品支出約800億盧布（約合150億人民幣），平均每單支出2700盧布。同年，俄羅斯郵政入境快遞郵件、包裹和小包數量達3000萬件，增幅為50%，其中從中國入境的郵件量增長勢頭迅猛，占俄羅斯郵政國際郵件的
巴基斯坦海關停止為非注冊倉儲公司辦理進口貨物清關手續
巴基斯坦《商業紀事報》7月23日報道：巴基斯坦聯邦稅收委員會已向全國各海關部門發出指示，停止為非注冊倉儲公司辦理進口貨物清關手續。消息人士稱，聯邦稅收委員會只所以做出該決定是為了迫使倉儲企業到一站式網上通關系統進行注冊。由于倉儲公司沒有進行系統注冊，該系
中韓合資企業銀河航空被“1元收購”
據韓聯社報道，大韓航空公司22日宣布，已將銀河國際貨運航空有限公司以1元人民幣的掛牌價轉讓給中國友和道通航空有限公司。銀河航空為中韓合資公司，中國外運、大韓航空和韓亞證券各持51%、25%和24%的股份。大韓航空負責人稱，航空貨運市場低迷不振、中國政府扶持本國航
8月份中哈邊境口岸將開通農產品“綠色通道”
哈薩克斯坦新聞社阿斯塔納7月15日訊，哈海關監管委員會主席葉先巴耶夫近日視察了東哈州巴克特口岸（中方對應為巴克圖口岸）、邁哈布奇蓋口岸（中方對應為吉木乃口岸）。葉先巴耶夫要求邁哈布奇蓋口岸建設和巴克特口岸改造工作于今年第三季度按期完成并投入使用。在其視察
中歐“新絲綢之路”：西部貨物輸歐可用火車運輸
隨著從重慶出發直達德國的“渝新歐”國際鐵路大通道開通，中國西部地區的外貿企業出口歐洲的貨運方式將被改寫。如今，西部地區的貨物可利用這條國際鐵路大通道，用火車將貨物運到歐洲，而無需先運到東南沿海地區再通過海運到歐洲。這條國際鐵路大通道也因此被媒體稱之為中
冰川融化開辟了新航線，亞歐海運將省時省錢
在我們的印象中，全球“氣候變暖”是個負面詞語，它帶來一系列不良后果：南北極冰川融化，海平面逐漸上升，許多沿海城市可能被海水淹沒。現在，我們終于看到了全球氣候變暖帶來的好處了。氣候變暖使北冰洋冰川出現融化，在俄羅斯北海岸出現了一條新的海上通道。前年開始，
2012年拉美地區主要港口集裝箱吞吐量增速放緩
據聯合國拉美經委會網站6月22日消息稱，由于歐洲經濟衰退、美國經濟復蘇乏力和中國經濟增速放緩，2012年拉美和加勒比地區港口集裝箱吞吐量僅增長4.3%（其中下半年僅增長0.4%），遠低于2010年的15.9%和2011年的13.9%，表明地區外貿增速放緩。就國別來看，阿根廷和牙買加港
中國大型集裝箱船首次停靠烏拉圭港口
據阿根廷《商業紀事者報》6月19日報道，一艘中國的大型集裝箱船日前抵達烏拉圭，并成功停靠首都蒙得維的亞港口。報道介紹稱，這艘來自中國的集裝箱船名為“OOCL青島號”，全長323米，載貨量為8000個20尺貨柜，是將于近期停靠蒙得維的亞港的8-10艘大型集裝箱船中的第一艘。
韓國超半數海運企業利潤驟降
據韓國《每日經濟》5月21日報道，韓國大韓商工會議所日前對99家韓國海運企業去年公布的資料進行了分析，并于20日發表了分析結果。分析結果顯示，99家海運企業中，55家營業利潤下降，占調查對象總數的56%，平均降幅達146%。大韓商工會議所分析稱，造成企業利潤下降的主要原
地主鬧事？巴新最大港口被強制關閉，大量貨物滯留
因政府對土地主聯盟就港口問題提出的不滿一件不予回應，巴布新幾內亞最大的港口萊城港被抗議者強制關閉，港口業務癱瘓，價值超過百萬基納的貨物被迫滯留。雨果網從巴布亞新幾內亞《國民報》5月8日報道中獲悉，昨天6點開始，巴布新幾內亞最大港口萊城港被當地土地主、港口
埃塞在Mekelle和Dire Dawa興建新旱港
據全非網消息，為了解決Modjo旱港超儲積壓問題，埃塞正在Mekelle和Dire Dawa這兩個物流密集的工業區興建新的旱港，以期舒緩向埃塞北部和南部兩個方向的進口物流轉運。項目地塊已于兩個月前落實，施工將在2013至2014財年年初進行，業主方將邀請國際工程承包商進行競標。根
伊斯坦布爾客運港口將私有化
5月2日《每日新聞》(Daily News)報道，歐洲十大客運港口之一的伊斯坦布爾加拉塔港(Galataport)將私有化，土耳其5家私營企業正在競標。主要方式為經營權轉讓，為期30年。港口現屬土耳其國家海洋局所有。2005年，土海洋局曾組織私有化招標，以色列和土國兩家私營企業聯合以
肯尼亞車輛載重限制政策影響東非貿易
據當地媒體報道，近日，肯尼亞運輸業者協會表示，肯尼亞政府實施的貨運車輛載重限制政策正在導致東非地區運輸業陷入危機，將嚴重影響烏干達、盧旺達、布隆迪、剛果（金）和南蘇丹等國對外貿易。目前，東非地區90%貨物通過陸路運輸，東非車輛運輸超載控制法案提出統一載重
俄羅斯濱海邊疆區擬興建工業園區和物流中心
商務部網站消息，日前，俄羅斯濱海邊疆區經濟局局長杜比尼表示，邊疆區計劃修建多個工業園區和物流中心，目前正在進行相關用地劃撥工作，擬劃撥地塊位于濱海邊疆區內的納杰日金斯科耶區和米哈伊洛夫區。其中，米哈伊洛夫區已有農產品加工領域投資意向者：“農業生物技術”
沙特計劃建自由貿易區，欲成為繼迪拜之后的中東貿易中心
沙特阿拉伯正籌劃設立自由貿易區，意圖成為繼迪拜之后的貿易和轉出口中心。該貿易區預計在2015年建成，屆時沙特本土產品出口量和轉出口貿易量將大幅提升。雨果網在沙特《中東日報》近日的報道中獲悉，沙特阿拉伯計劃在2015年之前建立自由貿易區，以促進沙特本土商品出口，…
6000家貨運企業入俄，俄羅斯物流市場競爭白熱化
據《圣彼得堡實業報》4月10日報道，俄羅斯運輸部將取消之前為保護本國汽車國際貨運企業而實行的歧視政策，自5月15日起恢復給予外國貨運公司多向入境許可。俄羅斯西北聯邦區國際貨協副會長康斯但丁?沙爾沙科夫認為，該政策將招引周邊國家，包括愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛…
沙特吉達港貨物裝卸時間大大延長，原因是勞工短缺
據《沙特公報》報道，吉達港面臨嚴重的勞工短缺，貨物裝卸時間大大延長。進口商們表示，一些較為昂貴的進口貨物如新鮮產品已經開始腐爛，他們面臨嚴重經濟損失。 由于沙特勞工部近期加大了對外籍勞工違反勞工法行為的打擊力度，重點打擊不在登記保人名下工作的外籍勞工，…
立陶宛有望成為連接南北歐的樞紐
維京鐵路于2003年2月投入運營，是連接波羅的海與黑海的陸上交通大動脈，起點位于立陶宛的克萊佩達港，經維爾紐斯、明斯克、基輔抵達敖德薩港，全長1734公里，運營時間54小時。據波羅的海通訊社4月4日報道，立陶宛與土耳其簽署了有關土耳其參與維京鐵路建設的備忘錄。西歐…
盧旺達與布隆迪邊境將新建一站式海關中心
雨果網從非洲媒體的消息中獲悉，盧旺達和布隆迪將在兩國相鄰的Akanyaru和Kanyaru Haut邊境站修建一站式海關中心，提高過境貨物和人員的流動效率。該項目是盧旺達、布隆迪、烏干達、坦桑尼亞北部以及剛果（金）東部等內陸國家和地區連接肯尼亞蒙巴薩港的北方交通走廊計劃的…
