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物流翹楚和電商巨頭的聯手！DHL和京東宣布擴展跨境物流合作
近日，DHL與京東針對一系列跨境供應鏈舉措簽署合作協議，充分發揮兩大公司在物流和電子商務方面的優勢，進一步擴展合作關系。
雅虎競拍攜手大和運輸開通新的配送服務，二維碼寄件降低個人信息泄露風險
日本大和運輸聯手日本雅虎，為雅虎旗下競拍網站提供更加優惠的運輸服務“Yahoo NEKO! Puck”，這是大和運輸首次與競拍網站合作推出配送服務。
eBay再戰阿里，物流與支付成競爭勝負手
與熱鬧紛繁的進口跨境電商相比，零售跨境出口電商領域一度是大眾視野里的“冷門”，但近期eBay與速賣通兩家在業務布局上的博弈升級，共同催化了出口電商行業的熱度。
外媒：2015年速賣通70%訂單發E郵寶，海淘熱潮引海外物流商關注
2015年，國際消費者網購了更多中國產品，中國消費者也更頻繁地進行海淘。這種趨勢為跨境物流公司創造了一個成長的機會。
eBay：推出賣家定制創新性物流解決方案，新拓展拉美地區物流線路
?2016年1月28日，雨果網獲悉，eBay宣布，專為eBay賣家定制的一攬子跨境物流解決方案今日正式推出。由第三方服務商提供的這些一攬子物流解決方案將進一步滿足廣大eBay賣家在拓展新品類、新市場時對跨境物流的需求，進一步推動跨境零售出口的發展。
【物流事件盤點】美國暴風雪影響航空運輸，逾3000架次航班取消
?【編者按】新的一年，由于各國政策以及自然災害原因，都會導致物流派送發生延誤。雨果網提醒各位賣家，近期密切關注包裹派送國家天氣以及時政，及時做好與買家溝通交流，避免糾紛發生。以下是近期發生的物流事件盤點。
跨境電商，如何做到節約20%-50%的物流成本？
動不動就占售價一半的物流成本，是跨境電商的心頭大患，在不影響送貨服務質量的前提下，如何做到節省20%，甚至50%的開支？
中國郵政暫停收寄玻利維亞包裹，速賣通推行賣家保護政策
近日航空郵路中斷，中國郵政停止收寄發往玻利維亞的航空小包，目前尚不明確恢復時間。受此影響，速賣通平臺來自玻利維亞的訂單，在發貨時無法選擇線上發貨物流方案的“中國郵政掛號小包”，而已發出但在國內滯留的包裹，中國郵政將安排統一退回給賣家。
歐洲：跨境包裹運費比國內包裹運費高出四倍，原因是啥？
歐盟委員會完成了對包裹運費的調查，調查發現跨境包裹的運費比國內包裹的價格平均高471%。跨境信件的運費比國內信件高324%。運費高的主要原因不在于目的國的單位勞動成本更高。
英國洪澇致或包裹延誤，eBay發賣家保護政策
?1月15日消息，雨果網獲悉，eBay發布關于英國洪災的賣家保護政策。
亞馬遜中國獲美國海運業牌照，或運集裝箱
從商品零售到云計算，從卡車、飛機貨運再到輪船遠洋運輸，人類似乎已經擋不住亞馬遜的擴張步伐。據美國《今日美國報》周四報道，亞馬遜中國公司已經獲得了美國的遠洋貨物運輸牌照，業內人士稱，未來亞馬遜可能將會在中國直接采購商品，親自運回美國，從而大大降低商品成本。
電商推動中國物流發展，藥品供應鏈和冷藏鏈行業潛力巨大
隨著中國商業模式逐漸從高速發展過渡到以服務為導向的可持續發展，商品市場和服務行業需求不斷擴大，為改變中國整體經濟結構提供了有價值的前景。
跨境出口物流“再生事端”，俄羅斯及澳洲路向包裹將延誤
?1月13日，雨果網獲悉，接新疆郵政通知，由于每年1月份新疆、哈薩克斯坦和俄羅斯屬于大雪季節，原來哈薩克斯坦每周3-5趟郵車到新疆郵政接貨改為每周1-2趟，因此俄羅斯專線小包開始有所延誤。
【運營實操】一個亞馬遜店鋪的運營手記（6）：FBA發貨
發布產品的時候，首批選定的四款產品已經在庫存了，但產品發布之后，我并沒有急切的發FBA過去。我在前面的文章中寫過，在產品發布前，我已經做了相對比較細致的準備，并且對產品信息，標題，關鍵詞等內容都做了多番優化，但即便如此，我也并不能確保產品信息的萬無一失。 產品發布后，我又花了幾天時間，對產品信息進行了逐字的分析過濾，圖片是否美觀，頁面是否完整，標題是否個性突出，五行特性和產品描述的表現又如何，打折促銷價格的設置是否到位等等，這些信息雖然說起來簡單，但都是需要格外留意的細節，往往一條產品發布一段時間后，如果亞馬遜系統鎖定了編輯權的話，修改起來還是比較麻煩的。我把發貨滯后的原因很簡單，如果發貨前，發現不理想的地方，能夠編輯修改就編輯修改，如果不能修改，就直接刪除掉重新發布就是了，何必要留到后續再去做很麻煩的編輯呢？ 幾天的反復查看中，做了一些細微的調整，再來看修改過后的產品，雖然稱不上完美，但至少大的Bugs是沒有的了。 一切Ok, 把Listing轉化為FBA Listing， 然后，根據現有的庫存，安排了適當的發貨數量，生成訂單，打印產品標簽和外箱標簽，一切都是正常的FBA發貨流程。 關于這幾條Listings的狀況，我需要說明兩點： 第一，如我在前文所說，這是一個基本全新的店鋪，所以這幾條Listings創建之后并沒有購物車的，但我覺得并不需要太擔心購物車的問題，采用FBA發貨，貨物入倉后，以促銷的方式，設置較低的價格，短時間內還是會產生一些訂單的，只要有了訂單，只要賬號表現良好，購物車很快就可以有的； 第二，關于產品商標的事由，我在本系列的第一篇中就講到，當我確認了選品方向后，我第一時間注冊了商標，在首批確定的四款產品中，其中一款是定制的，采購數量1000只，Logo直接絲印在產品上了，另外三款，分別采購了100-500數量不等，因為沒有絲印Logo上去，所以我采用了定制標簽貼上去的方式，當然，我知道這樣的方式和我期望的產品標準還是有一定的差距，但眼下來說，這也是比較便利和低成本的一種方式了。 談完FBA發貨的準備工作，這里來談一談產品品質檢驗方面的事情。 對于亞馬遜賣家來說，一定要對產品品質做一個比較嚴格的把控，亞馬遜的客戶群體對產品品質的高預期要求我們只有提供較高品質的產品，才能贏得未來，所以，對于品質方面，不要有湊合的心態，你的湊合和低標準，只會導致你的Listing被投訴，而產品品質方面的投訴往往會導致Listing被Blocked掉，這樣造成的損失是很大的。 在產品品質方面，我要求倉庫的同事對產品進行100%全檢，無論是外觀瑕疵還是功能有問題，一律剔除出來，以這種方式，把可能出現的問題，降低到最小限度。 FBA頭程發貨方面，其實有很多方式：空運，快遞，海運，當然也曾聽一個學員說，他以E郵寶的方式發了四件產品到FBA倉庫，順利完成了頭程發貨，這也算是奇葩。 因為首批貨量不多，我選擇的是快遞的方式發貨，又因為我的選品比較小比較輕，我選擇了分倉的方式發貨。 關于FBA頭程發貨，我沒有太多的建議，當前市面上貨代公司很多，不能一概而論說某一個貨代很差或者很好，整體不錯的貨代，也會在某些時候做出一些不靠譜的事情，比較小的貨代，也有服務得很好很滿意的客戶，所以建議賣家自己還是多接觸幾家，多詢問詢問價格，多對比對比服務，有比較才能找出優劣。
速賣通：無憂物流調整退貨規則及收費，7天不確認將按棄貨處理
速賣通官方表示，退貨規則主要從兩方面修改。一是包裹發生退件后，客服會聯系賣家確認退貨方案，賣家可以選擇棄貨或退回； 二是若賣家未在7個工作日內確認退貨方案，則按棄貨處理。
