歐洲的郵政公司已經面臨來自亞馬遜的壓力,他們很快還將面臨Uber等其他創業公司的挑戰。
Uber推出的UberRUSH是一款將用戶與快遞員連接起來的眾包服務,而剛剛進入這一市場的PiggyBaggy和Nimber也都將蠶食英國皇家郵政、德意志郵政和荷蘭郵政的市場份額。
這些因素已經體現在這些老牌巨頭的股價中,亞馬遜之前發展自營物流業務已經對這些企業構成了打擊。倘若Uber跟進這一趨勢,就將對歐洲的郵政公司構成進一步沖擊。
英國皇家郵政之前表示,至少幾年內,亞馬遜此舉將導致該公司的快遞業務前景縮水過半——約占其95億英鎊(約合137億美元)營收的一半。
與此同時,瑞士信貸分析師估計,如果亞馬遜在3至5年內自主配送半數包裹,就意味著德意志郵政旗下的DHL包裹業務年收入損失3%至5%。
Uber之前已經在美國進軍了郵政快遞業務,倘若他們也在歐洲采取這一措施,再加上其他通過普通人提供快遞服務的企業相繼崛起,將對德意志郵政、荷蘭郵政和英國皇家郵政的股價形成進一步拖累,這幾家公司今年以來的股價已經下跌3%至20%。
投資銀行Jefferies歐洲運輸和物流行業分析師大衛·科斯騰斯(David Kerstens)說:“UberRUSH將會成為又一個試圖分一杯羹的潛在競爭對手,雖然當日送達的重要性提升,該公司無疑會對英國皇家郵政造成進一步壓力?!?
Uber表示,該公司目前還不準備在英國推出UberRUSH服務,但分析師認為,考慮到這家專車公司的快速發展,這其實只是個時間問題。
根據快遞公司ParcelHero的報告,如果Uber要抓住10%的英國快遞市場,僅在該國就要實現7億英鎊的收入。該公司估計,全球快遞和包裹行業每年的營收約為2500億美元。
另外一大威脅來自芬蘭的PiggyBaggy,這家企業目前將目光著眼于丹麥和德國,而挪威的Nimber同樣如此。這兩家公司都可以將快遞的供需雙方撮合起來,讓相同路徑的普通人為用戶配送包裹。
自從7個月前進入英國市場以來,Nimber已經擁有2.7萬用戶,他們計劃年底達到10萬人。
應對挑戰
DHL、荷蘭郵政和英國皇家郵政都表示有信心應對這些挑戰,有些公司還指出,他們已經開發了類似的業務。
DHL表示,對傳統快遞公司來說,眾包快遞公司意味著更多的競爭,但也提供了機遇。該公司曾經嘗試在斯德哥爾摩讓當地居民配送包裹,目前還在考慮第二個項目。
英國皇家郵政發言人表示,新進入市場的企業主要著眼于當日送達領域,而該公司同樣在這一市場占據不小的份額。荷蘭郵政也很歡迎競爭,但他們相信自己的業務優勢。
但 在一些分析師看來,他們有些過于樂觀。證券公司Aviate Global聯合創始人加里·鮑林(Gary Paulin)表示,英國皇家郵政是他最喜歡的做空對象,而Redmayne-Bentley投資經理大衛·巴特斯比(David Battersby)也認為該公司失去了市場主導地位。
“傳統郵政公司不會消失,但隨著競爭加劇,我不認為他們可以穩穩把持市場?!卑吞厮贡日f。
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