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21種產品被禁，大批仿品被繳——“中國制造”又一次惹惱了西班牙？
在去年的“皇帝行動”之后，西班牙再次將“矛頭”針對中國商品及華商。據當地媒體報道，在西班牙消費管理局公布的43種禁售商品中，有21種來自中國。另外，西班牙警方在馬德里郊區繳獲100多萬件盜版產品，六名華商被捕。雨果網從埃菲社11月6日的報道中獲悉，西班牙國家消費
加納：清關難還得再增關稅，進口商將舉行大游行
加納政府向進口商征收了新的“特別進口稅”之后，加納進口貨物數量出現了戲劇性下滑，進口商和進口中介公司的生存處境變得愈發艱難。加納海關的清關速度緩慢，碼頭擁堵，這些問題已經讓進口商們大為光火，如今政府再次加征新的進口稅，進口商憤怒不堪，計劃在下周一走向街
海灣地區：汽車零部件市場充滿活力，兩位數增長率引人注目
海外地區汽車以及汽車零部件市場非常活躍，近年來一直保持兩位數的增長率。目前有500多家汽車公司入駐迪拜。迪拜是一個貿易中轉地，每年都有大量的汽車零部件從全球各地涌入迪拜市場，而后再由迪拜市場中轉到中東周邊國家和非洲地區。 雨果網從阿聯酋《海灣新聞》9月17日
加拿大汽配市場今年的需求放緩
加拿大汽車零件行業在經歷了去年的強勁增長后，今年開始明顯放緩，業內人士認為這是受累于去年底至今年初的汽車制造商需求下降。雨果網從加拿大媒體日前的報道中獲悉，加拿大咨議局近日發布報告指出，經歷2012年的強勁增長后，加拿大汽車零件制造業今年將顯著放緩，但明年
韓、臺企業合資建設汽車零部件工廠
據韓聯社報道，韓國MOREENS CORPORATION和臺灣立鵬井將共同投資600萬美元，在慶尚北道永川市建立汽車零部件生產工廠。大邱慶北經濟自由區廳和慶尚北道、永川市政府8月9日與這兩家企業簽署了五方投資諒解備忘錄。兩家企業擬于2014年3月在永川尖端零部件和材料產業區建設工
墨西哥汽車零配件工業受仿冒活動影響嚴重
墨西哥《金融家報》7月22日報道，根據墨西哥全國汽車零配件銷售代表、進口商及分銷商協會調查顯示，墨西哥市場上銷售的汽車零配件中15%為仿冒品， 造成的損失達187.5億比索（約合15.6億美元）。根據該協會調查，在墨西哥市場上銷售的仿冒汽車零配件主要是過濾器、電池、橡
韓將加速發展材料零配件產業
據韓產業通商資源部網站8月1日報道，材料、零配件產業已成為韓制造業的中堅力量，其占韓制造業產值比重達45.3%，就業貢獻率為51.3%，出口貢獻率為47%，對韓克服全球經濟危機具有較大的積極作用。今年下半年，韓政府將出臺《第三個材料零配件發展基本計劃》，以加快核心材
加拿大零售業重振“士氣”，有望推動經濟超預期增長
自從2011年以來，加拿大零售業績一直保持在不上不下的持平狀態，但是從今年4月份開始，加拿大零售業銷售額開始出現增長。經濟學家認為，零售業的提振將會使加拿大經濟在第二季度實現超過預期的增長。雨果網從《渥太華公民報》7月23日的報道中獲悉：今年5月加拿大消費者狂
菲律賓汽配產業日益做大，已成全球變速箱的重要產地
日本豐田和三菱等公司在菲律賓設廠生產變速箱，這使菲律賓日益成為全球變速箱的生產基地，其變速箱出口量逐年增加。在1996年前，菲律賓市場銷售的汽車幾乎為本地的組裝車，但是近年來整車進口的原裝汽車在市場中份額越來越大，組裝汽車的比例在逐年下降，這直接影響了菲律
阿聯酋齋月酷熱，汽車維修頻繁
阿聯酋地處沙漠區域，夏季天氣酷熱。高氣溫嚴重影響了汽車電池和其他部件的使用壽命，加上阿聯酋人沒有保養汽車的觀念，在齋月和夏季假期之時，汽車被長期閑置，電池沒有被及時充電，因此夏季里汽車總是出現問題。 雨果網從阿聯酋《海灣新聞》7月22日的報道中了解到，隨著
日本汽配廠商紛紛退出中國，大量涌入泰國投資“攪局”
因“釣魚島”問題，日本許多汽配企業在中國“呆不下去”了，只好將生產基地從中國轉移到泰國。然而，由于日本汽配企業的大量涌入，導致泰國汽配市場競爭日趨白熱化。業內人士透露，目前泰國80%的汽車零配件生產商為日本企業。雨果網從泰國《世界日報》6月18日的報道中獲悉
外企進入泰國汽車配件市場，競爭激烈
據泰國《世界日報》6月18日消息，由于更多日本商家來泰國投資，導致泰國汽車零配件市場競爭日益激烈。2012年泰國的汽車生產量由世界排名第13躍居第10名，是因為歐美、日本等投資商大量進軍泰國汽車市場，同時促進了國內汽車零配件生產業迅速增長。據促進投資委員會（BOI）
通用在俄羅斯投資2億美元建汽配廠
為了鼓勵外國汽車制造商在俄羅斯投資設廠，俄羅斯聯邦和地方政府除了給以營業稅和關稅優惠之外，也為許多新建工廠建設和提供基礎設施。目前，通用汽車公司與俄羅斯汽車制造商AvtoVAZ的合資公司“GM-AvtoVAZ”投資2億美元，設立了一個汽車配件生產廠。 該廠將設立車身和鍛
俄羅斯小汽車、卡車進口量飆升
近年來，俄羅斯汽車產量迅速增長，增長率達12%，位居世界第11位。與此同時，俄羅斯進口汽車量也在增加，小汽車進口量在2012年增長了9.4%，而大型卡車進口量增加了20.4%。此外，俄羅斯汽車出口量也大幅增長，其汽車90%以上出口到獨聯體國家。雨果網從《莫斯科新聞》近日的
2013年阿聯酋新車銷售量預計增長10%
據5月13日《聯合報》對當地各大汽車經銷商進行的專訪，一季度全國新車銷售9萬臺，銷售額90億迪拉姆（約合24.6億美元）。其中小客車和四驅車銷售額同比增長27%，豪華車增長14%，貨車和卡車增長50%以上。業內人士預計，2013年全年阿聯酋新車銷售可達35萬臺，比2012年的31.7
經濟危機下，西班牙人對舊車“情有獨鐘”
駕駛破舊車輛可能意味著死亡，但是這似乎并未阻止西班牙國內舊車的銷售。持續的經濟危機已導致西班牙人對舊車“情有獨鐘”。最新調查預測，2013年西班牙售出的1/3車輛其車齡都將會在十年以上。雨果網從歐洲媒體“The Local” 5月14日的報道中獲悉，西班牙二手車市場變得越
埃及SUV型汽車第一季度銷售2500輛
埃及汽車市場信息委員會(AMIC)發布的報告顯示，埃及SUV型汽車的銷量約為2500輛。2013年第一季度中國奇瑞在埃及貼牌生產的Speranza Tiggo汽車(1600CC)銷量最高，所占市場份額為21%;韓國起亞獅跑汽車(Sportage)的銷量位居第二，所占市場份額為20%;中國華晨V5汽車的銷量位居
歐洲3年來電動汽車銷量增長近19倍
歐洲環境署（EEA）日前發布的數據顯示，從2010-2012年，歐洲地區電動車銷量增長近19倍。歐洲環境署稱，2010年歐洲電動車銷量大約為700輛，而到2012年歐洲地區銷售了1.4萬輛，達到2010年的20倍左右。歐洲議會環境委員會日前投票通過2020年歐洲汽車二氧化碳排放標準草案，屆
愛沙尼亞：買電動汽車可獲每輛1.8萬歐元的補貼
愛沙尼亞政府為促進國民使用電動自行車，先行斥資建立電動汽車充電網絡。目前，愛沙尼亞的電動汽車在其汽車總數中占比極其微小，為了進一步節能減排，維護可持續性的發展環境，愛沙尼亞政府對購買電動汽車的消費者實行高額補貼。
墨西哥或成全球第四大汽配制造國
墨西哥《經濟學家報》4月22日報道，根據墨西哥國家汽車零配件工業協會預計，墨西哥在未來五年內有可能超過德國成為全球第四大汽車零配件生產國，即產量比目前增長25%。該協會認為，目前全球前四大汽車零配件生產國分別為中國、日本、美國和德國，墨西哥想要取代德國的位置
