免費參與·100+跨境活動 
免費下載·4000+跨境資料 
免費學習·2000+直播課程 
免費加入·15萬+賣家交流群 
2022-03-18 17:17
空運海運陸運我們從運送速度、運輸成本、勞動生產率、燃料消耗量、始建投資等因素的綜合比較，所以可知，海運最經濟。
1、運送速度的比較
在各種運輸方式中，鐵路的技術速度較高，但是列車在運行過程中，一方面需要進行會讓(單線)、越行(復線)及其他技術作業，因而營運速度比技術速度低。水路船舶運輸的技術速度一般低于鐵路水路運輸的貨物運送時間比鐵路慢汽車運輸短距離的運送速度較高航空運輸技術速度遠遠高于其他運輸方式。
2、運輸成本的比較
(1)鐵路貨運成本鐵路貨運成本結構具有兩個最顯著的特點：其一就是與運量無關”的成本費用(指線路、通信設備、大型建筑物、技術建筑物的運用維護費用，以及管理人員工資等)占鐵路貨運成本的50%左右。其二就是始發和終到作業費用約占運輸成本的18%左右所以運距短時，成本高，只有運距較長時，成本才能大幅度下降。
(2)內河貨運成本水運業的基本成本結構是高的可變成本和低的固定成本。由于海運平均運距較長，所以海運貨運成本大大低于其他運輸方式。
(3)汽車貨運成本汽車貨運的成本結構包括較高的可變成本和較低的固定成本，汽車貨運成本一般比鐵路、水運要高很多倍
(4)航空運輸成本航空運輸的成本結構是低可變成本和高固定成本。
(5)管道運輸成本與鐵路運輸業相似，管道運輸業的固定成本比較高，而可變成本所占比例低。綜合比較，鐵路運輸運送能力大，大宗貨物運輸成本低；水路運輸工具載重量大，單位運輸成本較低;汽車載重量小，單位成本較高；航空運輸成本最高。
3、勞動生產率比較
鐵路和水路較高的勞動生產率，只有在確?？拓洿笞谶\輸和遠距離的前提下才能達到;汽車運輸的平均勞動生產率低于其他的幾種運輸方式，但是在貨運量小、距離短的零擔運輸時，則有較高的勞動生產率。
4、燃料消耗量的比較
運輸工具運行速度越高，阻力越大，單位燃料消耗量越高。各種運輸工具在陸上、水上和空中，因速度提高而產生的運行阻力增大的狀況各有特點。在低速情況下，船舶的單位阻力比火車小。但是，船舶的運行阻力具有因速度的提高而急劇增大的特點，即阻力與速度的平方成正比，發動機功率與速度的立方成正比，而發動機功率的增大又與燃料的消耗量成正比。
5、始建投資的比較
在各種運輸方式的建設線路投資中，鐵路運輸較高;水路運輸是線路投資較少的--種.運輸方式;汽車運輸的線路投資介于鐵路和水路之間，但高速公路的投資很大;管道運輸的始建投資大;航空運輸線路投資最少。在各種運輸方式的運輸工具投資上，船舶尤其是海船，單船造價昂貴，鐵路機車車輛的單車造價比船舶低得多，汽車的單車造價最低，飛機最貴。
6、其他技術經濟指標的比較
除了以上五個方面以外，在分析比較各種運輸方式的技術經濟指標時，還必須考慮到各種運輸方式的安全性和對環境保護等方面的影響。所以可知，水運最經濟。
本文電腦具體操作的文字內容：電腦型號：戴爾optiplex7070、電腦系統：windows7家庭普通版、瀏覽器版本：360瀏覽器12
（來源：出海記事本）
