在疫情沖擊下，國際物流運(yùn)力緊張，集裝箱短缺現(xiàn)象已成為常態(tài)。雨果菌從貨代了解到，目前40尺集裝箱在市場上最為緊缺，而“缺箱”潮可能持續(xù)到明年4月份。

而在“缺箱”潮的影響下，運(yùn)費(fèi)暴漲也成為了賣家必須要負(fù)擔(dān)的成本。據(jù)悉，美西航線運(yùn)價(jià)比年初漲了約3倍，南美航線運(yùn)費(fèi)也同樣暴漲，各個(gè)航線幾乎無一幸免。10月份非洲航線漲價(jià)100%、美線上漲60%、歐線上漲50%。截止到周三，南美東、南美西、加勒比航線運(yùn)價(jià)持續(xù)瘋漲，分別飆升至4600美金、4800美金、5000美金。鹽田至阿爾赫西拉斯的運(yùn)價(jià)更是已高達(dá)10000美金。

（馬士基的通知）

“海運(yùn)價(jià)格一天比一天漲的更多，負(fù)擔(dān)在我們身上的物流成本也越來越大。再加上消費(fèi)旺季的到來，航運(yùn)的價(jià)格只會(huì)越來越高，物流成本也是令人頭疼。”一位賣家很無奈的說道。

此外，賣家還需面對退關(guān)費(fèi)調(diào)整。近期，就有船公司發(fā)出關(guān)費(fèi)調(diào)整通知：HPL 自12月15日起進(jìn)行退關(guān)費(fèi)調(diào)整；IRT 開航日前5天退關(guān)，收取退關(guān)費(fèi)CNY(HKD)300 per box；其余航線開航日前7天退關(guān)，收取退關(guān)費(fèi) CNY(HKD)300 per box。因此，賣家朋友們需注意，提前進(jìn)行退關(guān)申請，避免產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)損失。

（中歐班列艙位搖號(hào)視頻截圖）

同時(shí)，近期的匯率變化也讓大批外貿(mào)人徹夜未眠。

人民幣或持續(xù)升值，外貿(mào)人哭暈在廁所

據(jù)中國人民銀行授權(quán)中國外匯交易中心公布，2020年11月19日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價(jià)為：1美元對人民幣6.5484，升到了6.5元時(shí)代。美元“跌跌不休”，結(jié)匯收入大縮水，著實(shí)讓外貿(mào)出口人士與跨境電商賣家欲哭無淚。

“外貿(mào)企業(yè)有點(diǎn)難，過山車的匯率。 ”

“又有多少外貿(mào)企業(yè)年底要倒閉，下半年我準(zhǔn)備休息休息了，等匯率啥時(shí)能緩口氣再做點(diǎn)買賣，今年太難了，疫情搞個(gè)半死不活，匯率現(xiàn)在直接來個(gè)釜底抽薪。”

“6.53 真真讓人郁悶的匯率 拉不回來了，外貿(mào)狗要去哭一會(huì)兒 ”

人民幣對美元匯率升到6.5時(shí)代，后續(xù)是否還會(huì)持續(xù)升值，這是當(dāng)前多數(shù)外貿(mào)出口人士關(guān)注的焦點(diǎn)。

對此，業(yè)內(nèi)人士分析，人民幣的這波升值趨勢仍未結(jié)束，但節(jié)奏會(huì)放緩，并短時(shí)增加波動(dòng)。關(guān)于人民幣升值的原因，有專家分析，RCEP的正式簽署是近期一個(gè)重要因素。11月15日，東盟十國及中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭15個(gè)國家正式簽署RCEP，標(biāo)志著全球規(guī)模最大的自由貿(mào)易協(xié)定正式達(dá)成。中國作為全球第二經(jīng)濟(jì)體，無疑將成為RCEP的核心，不僅推動(dòng)RCEP各國經(jīng)貿(mào)的發(fā)展，更讓人民幣在RCEP參與各國的貿(mào)易結(jié)算與支付中發(fā)揮更為重要的作用。

人民幣有可能會(huì)持續(xù)升值，加之海運(yùn)價(jià)格暴漲，外貿(mào)出口人已經(jīng)哭暈在廁所，紛紛吐槽：這一波等于0利潤啊。

三“漲”壓榨成本，賣家該如何自處？

“下半年外貿(mào)看似紅紅火火，年底算賬大概率都白干了，匯率升值、集裝箱運(yùn)費(fèi)暴漲、原材料提價(jià)吃掉了大部分利潤。”一位外貿(mào)人士感慨道。顯然，成本問題已經(jīng)成為了如今大部分外貿(mào)出口人士以及跨境電商的痛點(diǎn)。

（圖源：微博截圖）

雨果菌從一位賣家處了解到，近期人民幣升值導(dǎo)致結(jié)匯收入大縮水，運(yùn)費(fèi)自今年疫情以來更是瘋狂暴漲，加之自己的產(chǎn)品供應(yīng)商原材料成本暴漲，導(dǎo)致自己付出的成本也越來越大，在“三重”壓迫下，只能選擇將亞馬遜平臺(tái)上的產(chǎn)品價(jià)格漲一波，挽回一些利潤。

業(yè)內(nèi)人士分析，賣家面臨的原材料成本暴漲可能主要源于此前國內(nèi)外貿(mào)工廠大爆單。此前許多行業(yè)外貿(mào)工廠大爆單，一時(shí)間導(dǎo)致各行原材料漲價(jià)，而這些漲價(jià)成本也就逐步轉(zhuǎn)移到了這些賣家身上。加之近期匯率影響，賣家需要承擔(dān)的成本壓力的確比較大，產(chǎn)品漲價(jià)也是無可厚非。

同時(shí)，人民幣升值使得出口外貿(mào)型企業(yè)利潤承壓。因此，專家建議，面對匯兌風(fēng)險(xiǎn)，出口企業(yè)可以提前做好風(fēng)險(xiǎn)對沖，積極運(yùn)用遠(yuǎn)期、互換等金融工具防范風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提升產(chǎn)品的質(zhì)量和市場競爭力，增強(qiáng)產(chǎn)品的相對優(yōu)勢。

當(dāng)然，我們也要看到人民幣升值具有兩面性，雖然匯率暴跌、人民幣升值對于外貿(mào)出口有一定不利影響。但對于進(jìn)口企業(yè)經(jīng)營者以及一些“海淘族”、留學(xué)生卻是利好，用同樣的人民幣可以兌換更多美元，購買更多商品。對于留學(xué)生而言，留學(xué)保證金數(shù)額下降，在國外的學(xué)費(fèi)、生活費(fèi)也變便宜了。

（來源：跨境咸魚）