FBA海運(yùn)就是通過海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉庫,主要提供兩種模式:海運(yùn)加速、海運(yùn)加卡!所以本篇文章將圍繞FBA海運(yùn)介紹以下幾個(gè)方面:
一、FBA海運(yùn)是什么?FBA海運(yùn):就是通過海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉庫。FBA海運(yùn)提供兩種模式:海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞)、海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車運(yùn)輸)。
1. FBA海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞):支持雙清包稅,貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行后,將通過快遞形式將貨物送至亞馬遜倉庫。
2. 海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車運(yùn)輸):雙清不包稅,關(guān)稅是按照稅單進(jìn)行支付的。貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行后,通過火車運(yùn)送到目的地,再通過卡車派送到相應(yīng)亞馬遜倉庫。
二、FBA海運(yùn)運(yùn)輸流程送貨到相應(yīng)物流公司倉庫→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國外清關(guān)→亞馬遜倉庫預(yù)約→派送到亞馬遜倉庫。
三、FBA海運(yùn)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)1. FBA海運(yùn)優(yōu)點(diǎn):
A.運(yùn)輸費(fèi)便宜,折算到單個(gè)產(chǎn)品上就幾塊錢成本;
B.非常適用于拋貨,重貨;
2. FBA海運(yùn)缺點(diǎn)
A.運(yùn)輸時(shí)間較長。
B.海運(yùn)有起運(yùn)量2個(gè)方,海派也需要100公斤;
C.如果前期工作沒做好,標(biāo)簽掃描出問題會(huì)影響貨物入庫,甚至入不了庫;
D.賣家必須遵守亞馬遜FBA產(chǎn)品類型的運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)。這種包裝標(biāo)準(zhǔn)不一定適合自己的商品,因而在快遞配送時(shí)破損率較高,退換貨比例較高。
四、美國FBA海運(yùn)整箱收費(fèi)1.在港口開具各種人民幣雜費(fèi),如報(bào)關(guān)費(fèi),文件費(fèi)thc,碼頭費(fèi),訂艙費(fèi)等
2.啟用從港口到美國港口的海運(yùn)費(fèi)。目前,美西基港小型港比如LA小柜約為1,000美元,高柜的價(jià)格約為1400美元
3.報(bào)關(guān)費(fèi):通常100-125美元/票
4.ISF?FILING?FEE:25-50美元
5.借用美國貿(mào)易公司抬頭(如果需要)。按票固定費(fèi)用
6.SINGLE?BOND:取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元
7.ISF BOND:按票固定收費(fèi)
8.送貨費(fèi):根據(jù)距離和距離,通常是幾百元—幾千元
9.進(jìn)口關(guān)稅,海關(guān)檢查和其他額外費(fèi)用
五、美國FBA海運(yùn)拼箱收費(fèi)1.從國內(nèi)港口到美國東/墨西哥基本港口的運(yùn)費(fèi),例如A / NY。通常大約是幾十美元/ CBM。
2.代理港口和倉庫成本:取決于立方體和毛重;和托盤或紙箱,通常是幾百美元。
3.清關(guān)費(fèi):通常100-125美元/票
4.ISF?FILING?FEE:25-50美元
5.如有必要,借用美國進(jìn)出口貿(mào)易公司抬頭。按票固定費(fèi)用
6.SINGLE?BOND:取決于商品的價(jià)值。大約幾十美元
7.ISF BOND:通過票證固定費(fèi)用
8.送貨費(fèi):根據(jù)距離和距離,通常是幾百元
9.收費(fèi):20-25美元/托托不包括進(jìn)口稅;海關(guān)檢驗(yàn);亞馬遜送貨等待等額外的費(fèi)用
六、FBA海運(yùn)要求1.FBA海運(yùn)倉庫發(fā)貨提單要求:
A.必須包含AM reference number(FBA shipment上有這個(gè)NO.)。
B.必須包含箱子數(shù)量和托盤數(shù)量。
C.海運(yùn)FBA頭程如果可能,應(yīng)該在箱嘜或者托盤標(biāo)簽上注明bill of landing號碼。
2.貨車要求:
A.車重不小于7.5噸,車高不高于4米,其他車輛類型將不接受。
B.海運(yùn)FBA頭程,托盤正面和正面之間必須留有足夠的空隙以便于AM人員卸貨(AM不接受從托盤側(cè)面卸貨)。
C.托盤不可被其他貨物阻礙,如空托盤,其他人的貨物等,AM可以拒絕貨物如果有其他妨礙物的存在。