可以說對于跨境電商賣家來說
接觸最為密切,和運營最為相關的服務商
非貨代莫屬了
從新品前期的計算產品成本
到運營中期的爆款打造節奏
再到后期的供應鏈管理
處處都要和貨代打交道;
今年的空運價格真的會載入歷史
現在依然是80一公斤的價格
5月份大量的賣家發海運
月底的海運又是排隊入倉。。。
今天就從運營的角度
聊聊如何選擇靠譜物流渠道
對于很多國內電商轉型跨境的賣家來說
物流這塊就顯得非常不適應
因為涉及到出口報關這些
但一個負責的貨代,會幫你解決所有事情
深圳作為緊鄰自由貿易港的紅利城市
有著太多的物流優勢了
不過這些優勢越來越不是很明顯
特別是現在這樣特殊的時期
以及每年旺季的時候
江蘇,寧波,上海一帶的運輸價格
會比深圳要便宜很多
如果你是非深圳的賣家
或者深圳賣家合作的工廠在江浙一帶
請立即選擇那邊的貨代去合作
現在正是跨境電商崛起
但是在過去傳統外貿B2B黃金十年里
江浙,上海一帶積累了大量的DHL,FEDEX,UPS莊家
但隨著傳統外貿不斷萎縮
目前的貨運量是滿足不了當地的貨代要求;
因此,近些年那邊的貨代公司
紛紛在深圳開了分公司
把富余的倉位和運力
用來接亞馬遜FBA貨物
天然的價格要低很多;
此時此刻那邊的空運價格才50一公斤
如果產品利潤有40%以上或者產品很輕
現在是可以保本空運補貨的;
這也是錯位競爭
(為了避免廣告嫌疑,大家自行百度)
接著在貨代的選擇上面
大家盡量選擇簽收付款,簽收付款,簽收付款
重要事情說三遍
深圳魚龍混雜的各種貨代都有
有責任的貨代才值得長期合作;
我之前有遭遇空運了一個月奇葩情況
詢問他們居然還說:正常查驗中
你是繞地球轉了一圈嗎?
空運能飛一個月
幸好在第45天的時候簽收了;
過了很久才知道
原來他把35元空運的價格
直接發了幾塊錢的海運
典型的一口氣,想吃出一個胖子的貨代
貨代也分大公司和小公司
小公司有時候反而有價格和渠道優勢
大物流公司才不在乎你那幾十公斤貨呢
不過既然能給你簽收付款
即使個人貨代也沒關系的;
網上顯示簽收了,一定要及時付款
畢竟是人家拿著自己錢,幫你發的貨
一定要珍惜身邊負責任的中國好貨代
(來源:藏龍薈跨境電商)
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