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2016-09-01 08:49
8月18/19日，2016年第二屆雨果大會在廈門國際會展中心成功舉辦（點擊進入>>2016雨果網大會專題），本屆大會主題為“世界在變，你呢？”著重探討了行業發展與新機遇。雨果大會舉辦期間，中興海絲路執行副總裁陳紀和接受了雨果網專訪。
雨果網：了解到中興海絲路近期在平潭口岸深度布局，其實在全國眾多口岸當中，大家對平潭的了解并不十分透徹，還是模糊的概念，陳總您可以給大家解惑一下嗎？
陳紀和：大家對平潭的印象少，是因為平潭口岸主要是對臺，但是現在情況好了很多。作為試點城市，平潭還是存在許多缺陷。第一，基礎設施比較薄弱，倉儲少，這是平潭的一塊短板。第二，經濟體量小，口岸經驗或者關檢的基礎設施也不完善。第三，閩臺通路存在制約節點。一方面，臺灣國際運力豐富、運費低，但是臺灣到平潭路段，海運受天氣制約影響大，當季風期時，跨境電商的時效性不能得到保證；另一方面，臺北機場到碼頭路段運費成本高。
雨果網：那相對其他口岸而言，平潭口岸具備哪些優勢？
陳紀和：其實在經過中央、福建省、平潭政府不斷對平潭進行的基礎設施投放，情況相較以前好很多了，在通關效益、時間成本等方面，平潭已有了優勢，但是相較于其它口岸而言，平潭最大的優勢就是對臺，包括海運快件的優勢。一般情況下，大家所理解的快件是空運的概念，但是臺灣到平潭卻可以走海運快件的方式。利用直航客滾輪“麗娜輪”、“海峽號”，海運快件僅需3個小時，而且不需要轉運，時效非常快。同時平潭方面也正在加快海運快件的基礎設施擴建，對于平潭口岸而言多了一個直郵方式。
雨果網：如果在海運上有了新的發展的話，臺灣是不是可以作為一個周轉地？
陳紀和：是的。我給平潭實驗區管委會的建議就是不僅僅發展成臺貨的通道，更主要是發展國際的周轉通道，把臺灣變成一個國際中轉地，這是很有意義的事。
雨果網：其實有點像香港跟深圳的關系？
陳紀和：是的，而且意義重大。一方面是中國政府對臺灣釋放的善意，在經濟環境上對臺有更多的好處。另一方面，臺灣的整個經濟規模遠比香港的要大，有將近三千萬人口，所以整個形成的貿易經濟的容量也比較大。這個通道我是十分看好的，當然過程中會有各種問題，但是做企業一定要有前瞻性。
雨果網：2016年，稅改新政是跨境電商的一件大事，在新政之后，海外直郵這一塊發展非常的迅猛，那么海絲路有什么布局呢？
陳紀和：目前是在根據監管的要求，進行合規化的操作。根據監管規則的不同，進行跨境電商保稅備貨、直郵以及一般貿易的組合布局，形成立體、復合式清關服務。海外直郵部分，我們澳大利亞、加拿大海外倉都已進入成熟化運營，后續也會布局更多的海外倉、邊境倉，尤其是臺灣倉。
雨果網：2016年跨境電商行業競爭加劇，在您看來，跨境進口服務商的競爭應該著眼于哪幾個點？
陳紀和：我覺得可以總結為品牌、質量、服務和效率的差異化，認清企業究竟能夠給上下游的業者帶來什么樣價值。首先，品牌運營能力。海外品牌注重穩定持續的增長，供應商需要考慮長期的進貨量變化，提高品牌運營能力，同時對商品分銷的渠道進行建設。其次，要在如何為業者提供效益成本上下功夫。只有專業才能提升效益成本，而專業就是基于對國際貿易包括對國內監管政策有清晰的了解、對相關動態的了解以及如海外倉建設、國際航運航線規劃等。第三，要提供專業的IT技術，有技術有專業，才有準確、及時的信息流和高品質服務質量、服務效率。
雨果網：在巨頭逐鹿的新形勢下，中興海絲路接下來有什么新的規劃？
陳紀和：接下來中興海絲路將強化線下的布局，基于進口產品，布局對接線下小微店，為廣大創業者提供創業的平臺和機會。中興海絲路將不僅為他們提供精準的進口商品，同時還將提供B2C 的IT解決方案和網絡推廣服務支持。這是我們目前的一個想法。（文/涂佳慧 湯幼玉）
