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2013-03-30 23:07
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在烏干達農(nóng)村，很多小型摩托車正被當作“緊急救護車”使用。雨果網(wǎng)從非洲媒體All africa近日的報道中獲悉，由于烏干達農(nóng)村及山區(qū)通往醫(yī)院的道路難行，自2010年以來，一些地區(qū)出現(xiàn)了把摩托車當作急救車的現(xiàn)象，救治了不少出現(xiàn)緊急情況的病人及產(chǎn)婦。如今，該國已有越來越多的農(nóng)村地區(qū)開始效仿這種方式。“摩托急救車”或許將在非洲農(nóng)村地區(qū)盛行，這有望給中國相關(guān)企業(yè)帶來巨大商機。
報道稱，雨季時節(jié)，烏干達東部的村莊，從Zion社區(qū)診所到最近的醫(yī)療中心，道路幾乎不通。陡峭的山坡阻礙了車輛的行駛，即使車輛嘗試通行，也常常被陷入泥潭中。沿線坑坑洼洼的道路，在大雨過后很快就會變成一個個小小的水溝，那可真不是車輛行駛的地方，而且大部分的道路都是如此糟糕。
值得慶幸的是，盡管條件惡劣，但勇敢的司機可以騎著“博達”（一種小型摩托車）沿著陡峭的山路行駛。
這些被當?shù)厝朔Q之為“博達”的小型摩托，其實就是救護車，或者叫做“移動救護車”。
從2012年12月以來，在烏干達的Mbale、 Manafwa和Bududa地區(qū)，7輛改裝過的“博達”已經(jīng)載了4200多名急診病人。
其實，把摩托車當作救護車并非新鮮事。美國、英國、法國等國家，在第一次世界大戰(zhàn)時就曾這樣做。不過，烏干達在農(nóng)村地區(qū)用摩托車充當救護車，這在非洲國家中尚屬首例。
事實上，此方案是由來自于Glamorgan大學的學生，以及威爾士醫(yī)護人員，在一次訪問烏干達時提出的。在烏干達貧窮的農(nóng)村及山區(qū)，醫(yī)療保健是個棘手的問題，而摩托急救車是一個非常創(chuàng)新的方法。
以往，農(nóng)村及山區(qū)的病人、孕婦，他們無法走幾英里的路到醫(yī)院，而乘坐汽車的車資又價格昂貴，而且在雨季時期也通常無法行駛。因此，很多病人或者孕婦寧愿呆在家里，無法獲得技術(shù)嫻熟的接生員及醫(yī)生來醫(yī)治。在這樣的情況下，烏干達的產(chǎn)婦死亡率居高不下，2010年每10萬名產(chǎn)婦就有310人死亡。
當摩托車成為應急救護車之后，這樣的問題或許能得到很好的解決。如今，在烏干達的一些農(nóng)村地區(qū)，病人搭乘摩托急救車是免費的，而且摩托司機會攜帶具有通話記錄的手機。如果有孕婦或病人需要緊急救治，受過訓練的鄉(xiāng)村衛(wèi)生隊成員便可呼叫摩托急救車的司機，并將病人送到就近的醫(yī)院。
如今，烏干達已經(jīng)有越來越多的農(nóng)村和山區(qū)開始計劃購買更多這種摩托急救車了，以方便農(nóng)村的產(chǎn)婦及病人在發(fā)生緊急情況時，能得到及時的救治。
雨果網(wǎng)認為，或許，在未來一段時間里，這種摩托急救車將成為烏干達，乃至非洲許多國家農(nóng)村及山區(qū)的一種必備急救車。中國摩托車出口企業(yè)若有可能，可深入到烏干達等非洲國家考察，以便研發(fā)出具有醫(yī)療救助功能的摩托車。或許，這將是一個巨大的商機，畢竟非洲有7億多人口，而且70%的人口在農(nóng)村。
