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2022-09-13 09:51
集裝箱運費歷經兩年空前高漲后，在運力過剩的推動下，將在2023-2024年出現下行周期，利潤預計下滑80%，市場盈利水平將在2024年觸底。
匯豐銀行預計，集裝箱量增長與新船供應不足之間的缺口，將導致運費從當前水平大幅下滑，集裝箱航運市場的利潤，將從2022年的估計峰值下降。
其報告數據顯示，2022年，全球集裝箱貿易將下降2%，2023年將下降3%，2024年將恢復2.5%。與此同時，船舶運力在2022年將增加6.2%，2023年和2024年將分別增加6.5%和8%。
但匯豐銀行航運、港口和亞洲運輸研究部主管Parash Jain表示，行業整體不會回到2020年疫情前的虧損狀態。并有跡象表明，由于供需缺口的擴大，即期運費可能迅速回落至疫情前水平，但合同運費會穩定在疫情前水平之上。
（封面圖源：圖蟲創意）
（來源：跨境爆哥）
