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2022-05-31 18:16
圖片來源：圖蟲創意
加拿大海運以前的時效還是很可以的大概35-50天左右，但是從去年開始海運速度就慢得讓人心梗，是讓很多物流商和賣家非常頭疼的問題，那么問題到底是出在哪里呢？從數據顯示從2021年開始中國加拿大雙邊貿易額543億美元，同比上升6.40%，中國對加拿大的出口貿易量增多。但是市面上直達加拿大的船司并沒有明顯增加，導致了倉位緊張，價格上漲，碰到碼頭擁堵等情況，容易出現跳港、停航、甩柜等情況。一般國內賣家發的電商貨物大多數會從溫哥華桂港轉鐵路或者ups派送中轉。這條運輸線路是比較成熟的是目前的主流渠道。由于加拿大的地理問題，港口小大船靠不進去，塞港成為常態問題。塞港的時間完全不可預測有的一個月、甚至兩個月，導致了很多賣家補貨預計成為很大問題。加上去年加拿大自然災害比較多，先是7月加拿大西部省份遭遇破記錄的高溫天氣，直逼50度的“熱浪”導致野火肆虐。11月一場場大水，造成的洪澇災害大量的鐵路、房屋摧毀，洪水導致的派送問題一直延續影響到現在。加上加拿大經常鬧罷工，時效也有延誤，加上船司甩柜問題頻發，一連串致命的打擊導致加拿大海運一蹶不振。
針對這個問題市場上也做出了相應的變化也就是加拿大“快線”。一般都是從中國發到美國以美國為中轉點在交給美國當地的快遞公司派送。時效可以保證在一個月、兩個月內簽收。也算是市場的自我調節。
（來源：跨境林sir）
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