（圖片來源：圖蟲創意）

又聽說了一家跨境電商企業裁員80%，目前剩下100多人維持，過去一年已經虧了3000多萬，接下來什么時間賺錢未知。鐵打的營盤，流水的兵。近兩年，在亞馬遜上撈金的人不在少數，不過來得快，去得也快。封號潮、內卷、費用飆升無一不是賣家退場的原因，當賣家無法走捷徑的時候，精細化運營已成為賣家破局的唯一手段！

本文的主人公Kris，在跨境電商這個行業摸爬滾打了十余年，體驗過激流勇進的時刻，也經歷了行業的磋磨，最終練就了一身亞馬遜精細化運營的本領。

一、B2B轉型亞馬遜，一年將產品做到類目第一

Kris算是較早接觸跨境電商的一批人。剛入行時，Kris在一家做阿里巴巴國際站的公司上班，該公司做的是汽配產品，當時整個公司都以B2B業務為主。但是，隨著跨境電商的發展，大量工廠的加入，貿易商的出口業務受到了很大的影響，Kris所在公司的業務也變得越來越差。

若不轉型，只會被時代的洪流慢慢淹沒，當時跨境B2C模式正逐漸進入賣家的視野，經同行介紹，Kris公司的老板決定試水亞馬遜，毅然決然地走向轉型之路。

對于Kris而言，從B2B轉型B2C最難的還是思想層面。過往的B2B業務，每每都是幾千單的出貨量，而Kris公司轉型亞馬遜運營之后，每天面對著只有零星幾單，跨度明顯。Kris表示：“轉型太難受了，B2C這種出單的方式，我們花了好長時間才開始慢慢愿意接受。”

轉型之路固然艱辛，但堅持才能看到希望。運營了一段時間后，Kris發現亞馬遜的出單量上漲很迅速，從最初的每天只有幾單，慢慢做到了幾十單，巔峰時期每天的出單量能超過500單。

亞馬遜業務起色明顯，讓公司看到了全新的業務增長模型，最終決定砍掉固有B2B業務，聚合資源專注亞馬遜，隨后團隊的規模也越做越大。

時間回到2014年，當時亞馬遜的競爭并不是很激烈，沒有類目之分，運營產品也相較容易一些。據Kris透露，因為競爭較小，亞馬遜做汽配類產品的賣家也很少，他們算是最先嘗到蛋糕的人。他負責的一款產品，僅用了一年的時間就做到了類目第一。

當“亞馬遜是香餑餑”這件事情被越來越多的人得知后，競爭也慢慢變得白熱化起來，而Kris所做的這個類目，也一度被同行盯上，同行通過刷單、測評等各種技術搶占市場份額。很快，一直堅持白帽運營的Kris便見證到了黑科技的恐怖，產品排名一落千丈……

所幸，當初通過優質的產品和良好的售后服務獲得了消費者的好評，Kris運營的店鋪積累了很多評價，產品排名并沒有掉出類目前100，出單情況也還算穩定。

二、單干亞馬遜，每日訂單破百

扎根亞馬遜運營9年后，經驗老練的Kris也走上了自己的創業之路。2020年9月，Kris注冊了亞馬遜賬號，開通了美國和歐洲站點。

回顧起自己的打工歷程，Kris感嘆道，市場變化太快，如果之前做運營時沒有一直堅持合規、精細化運營，沒有積累下一定的經驗，或許現在創業做亞馬遜也不會有底氣。

創業之后，Kris還是做自己擅長的汽配類目，目前日訂單量已經突破一百單。

“目前我自己的產品、圖片、物流等都是外包，其實市面上很多服務都很好，所以也不需要有太多的人配合。在運營方面，之前累積了近9年的經驗，已經輕車熟路了，自己完全可以搞定。”Kris說道。

對于剛接觸亞馬遜就走精品路線的Kris來說，品牌的優勢是其一直堅持精品模式的理由。在做車燈產品之后，Kris在后臺的數據中經常可以看到有消費者搜他經營產品的品牌關鍵詞，而且在亞馬遜美國站上搜索車燈后，搜索結果中他的品牌也名列前茅。

作為一個有多年亞馬遜精品運營經驗的老手，Kris一直奉行合規、精細化的運營方法，一步一個腳印，踏踏實實做產品。在交流中，Kris也分享了其多年來所得出的一些經驗。

首先，建立深度信任。做跨境電商，和海外的消費者建立深度的信任非常重要，尤其是亞馬遜的頁面設計，一定要本土化。圖片一定要符合當地的特色，文字、語言、描述、說明書、包裝等這些要素，一定要讓消費者能夠清楚地知道產品所要表達的內容。

其次，視頻本土化。在視頻方面，千萬不要漫不經心。現在很多賣家都是找淘寶的賣家或者服務商拍攝視頻，但是這樣的視頻很容易被看出是中國人拍攝的，無法做到本土化，也很難讓消費者產生信任。這是很重要的一點，也是賣家最容易忽視的一點。

再者，打造品牌。對于賣家來說，一定要打造品牌。品牌在前期確實很難看到收益，但是如果長期選擇做跨境電商、選擇做亞馬遜的話，賣家一定要建立品牌。因為品牌不僅能夠起到連接消費者的作用，還能提升客戶的忠誠度，更能提高店鋪其他產品的曝光度。

最后，做促銷也是非常有必要的。亞馬遜站內的促銷可以刺激消費者去消費，同樣在Facebook、Google上做一些站外引流，除了能帶動產品的銷售之外，更能產生和消費者之間的連接，更大程度地推廣自己的品牌，提高品牌的知名度。

另外，在選擇產品上，Kris建議賣家一定要選擇自己所擅長的。“以車燈這款產品為例，在亞馬遜上出現差評大多是因為售后服務而導致的，原因就是消費者在安裝后出現的問題賣家不能幫助解決。之前我碰到過一個買家，他買了車燈裝上之后發現不亮，這時候賣家如果不懂車的話就很難解決，可能僅僅是認為接觸問題，或者安裝不好。但還是有其他原因的，這時候賣家一定要問客戶是什么車型，因為現在很多高端的汽車是不允許隨便改裝的，它若能檢測到改裝燈，就不會給電。所以，車燈如果不匹配，就無法使用。因此賣家在選擇產品時一定要選擇自己擅長的，要懂得一些專業的知識，不然還是會很難做的。”kris如是說。

在運營方面下功夫、多研究，每個賣家都需要做到。若非如此，又怎能在亞馬遜上立得住腳跟？而Kris正是做到了對運營細致的潛精研思，才得以在亞馬遜上穩健發展。

三、內卷此起彼伏，競爭越來越大，賣家該如何破局？

打鐵還需自身硬。當增速逐漸放緩、爆發的紅利漸漸消失、各種黑科技手段行不通的時候，賣家應該考慮的就是如何提升自身的實力。

2021年大量新手賣家的涌入，加劇了跨境電商行業的內卷，不過對于Kris而言，內卷對他并無沖擊。Kris表示：“我本人做亞馬遜的時間較長，而且也積累了大量的運營經驗，在產品方面也有一定的優勢，所以我并沒有受到內卷的影響。一些實力不太強的賣家才會擔心內卷，像安克創新這樣的大公司，他們從不會關注自己有多少競爭對手，因為本身足夠強大，所以也無須擔心內卷。”

內卷不會一直激烈下去，相反在內卷的過程中，肯定會淘汰一批沒有優勢的賣家，最終的市場會達到一個平衡狀態。Kris表示：“亞馬遜主打品牌化，要求賣家精細化運營也是為了讓賣家打好基礎，這樣以后才能應對一些比較激烈的競爭。”

“2022年，賣家的數量增速其實已經放緩了許多，因此亞馬遜全球開店招商才會給予一些福利，用一些免費或者是扶持政策來吸引賣家入駐。所以跨境電商的趨勢最終還是會趨于平穩，賣家能不能活下去是最重要的，內卷只是發展過程中的一個正常現象罷了。”Kris補充道。

受內卷、封號潮以及大環境的影響，部分賣家的生意也遭遇了滑鐵盧。2022年，很多賣家都在擔憂今后的路該怎么走。對此，Kris建議賣家一定要保證自己能活下去，產品一定要有利潤，不能為了沖量而放棄利潤。活下去之后再進行精細化運營，一定要把細節做好，這樣才能在競爭中脫穎而出。

精細化運營寫出來雖然只有短短幾個字，但是實際操作起來卻不是一件易事。目前，很多中國賣家在亞馬遜上還會犯一些小錯誤，錯別字、寫錯單詞等現象經常出現。要做到精細化運營，描述要細致，多余的字詞以及標點符號要刪除，圖片上每個字體、每個顏色、每個細節都應做到精細化。

如今，仍有賣家在為內卷、價格戰發愁，也不乏有經驗的賣家走出了一條屬于自己的成功之路，而Kris的案例或許只是萬千賣家的一個縮影。當產品能產生利潤，賣家也就有了走下去的動力，而在運營基本功練得扎實的情況下，無論是走當前亞馬遜推崇的品牌化之路還是跟隨時代洪流往前走，終有一日能在跨境市場上找到自己的位置。

文章最后，初入亞馬遜的新賣家和急待轉型的經驗賣家，如何找到自己的亞馬遜運營之路？如何在亞馬遜大洗牌之下活下？如何重利潤輕走量？如何走精細化運營路線？這一團又一團的迷霧和難題，都可以在亞馬遜運營寶典找到答案。

近期Kris坐鎮亞馬遜運營寶典問答專區，在線實時免費答疑，為廣大亞馬遜賣家提供福利解答，有相同境遇的，有疑問的，遇到難題的都可以點擊進入下方小程序，找Kris解答。

（編輯：江同）

（來源：雨果觀察員官方賬號）

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