頭條

海運費率或再次大幅上調(diào)

歐洲航線2022年度長約近日陸續(xù)開始簽署，海運業(yè)界原本估計2022年歐洲線新長約運價漲幅大概在2到3倍，但是，實際的簽約情況是現(xiàn)在最高漲幅已達(dá)5倍，遠(yuǎn)超過市場預(yù)期。

相關(guān)船公司表示，過去歐洲線簽署的都是較松散的合約，現(xiàn)在全球航運業(yè)是賣方市場，船公司除了大幅提高長約價2.5到5倍之外，像赫伯羅特要求一簽就要三年，而且非常堅持，馬士基則不簽一般客戶長約，新合約的約束條款也大量增加。據(jù)悉，即將從明年（2022年）一月份開始的新簽歐線合約價，已經(jīng)普遍漲到7000到10000美元一線。

美線方面，從中國到美西港口的航班停航和跳港嚴(yán)重，導(dǎo)致美森和達(dá)飛的供需緊張，拿柜成本增加。據(jù)貨代通知：美森價格再次兇猛反彈，根據(jù)最新拿柜價格，美森正班船將突破4萬美元，美森加班船以及達(dá)飛EX1、EXX將突破2.6美元，而普船可能達(dá)至2萬美元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計1月份春節(jié)假期前將出現(xiàn)大幅度價格上漲。

馬來西亞

暴雨洪災(zāi)致巴生港運營中斷

近日，馬來西亞遭暴雨侵襲，導(dǎo)致河流泛濫，洪水橫掃城鎮(zhèn)和村莊，切斷主要道路。

巴生港務(wù)局發(fā)文告指出，暴雨及閃電水災(zāi)嚴(yán)重影響了巴生北港、西港和南港的港口運營，也影響了周邊地區(qū)的倉庫和空集裝箱倉庫的運營，道路也因為水災(zāi)受損。“更糟糕的是，許多港口和物流運營人員因出行困難而無法上班，因此進(jìn)出港口的集裝箱和貨物的運輸預(yù)計將受到嚴(yán)重影響，交付將在未來幾天內(nèi)被推遲。”“由于惡劣天氣導(dǎo)致外港錨地的船只數(shù)量累積，預(yù)計未來幾天還會有更多船只抵達(dá)，因此船只靠泊也將延遲。”

巴生港是東南亞地區(qū)第二大港口，也是國際貿(mào)易的重要轉(zhuǎn)運港，請近期有出貨計劃的外貿(mào)人保持關(guān)注！

越南

大量貨車滯留在中越邊境

12月21日，廣西東興市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部發(fā)出通告，鑒于東興市當(dāng)前疫情防控形勢需要，自2021年12月21日零時起暫緩東興口岸（含邊民互市貿(mào)易區(qū)）人員、貨物通關(guān)。據(jù)越南媒體報道，連日來，大量貨車滯留在中越邊境口岸，讓貨運公司遭受巨大經(jīng)濟(jì)損失，也讓貨車司機叫苦連連。

12月21日下午，越南海關(guān)總局介紹，現(xiàn)在北部邊境口岸進(jìn)出口貨物積壓數(shù)量非常大，目前諒山地區(qū)邊境口岸每天只能通關(guān)300-400輛貨物，而從內(nèi)陸運到邊境口岸的貨物非常多，碼頭容量有限，導(dǎo)致?lián)矶隆＝刂?021年12月21日上午，積壓在友誼、新清、峙馬這三個口岸的運輸車總數(shù)為4461輛（僅比12月20日減少137輛）。同時，越南駐廣西南寧總領(lǐng)事館也表示，截至12月16日，仍有約2400車將出口越南的貨物積壓在中方口岸。

也請通過陸運出口越南的中國企業(yè)對邊境口岸積壓情況有所警惕！

柬埔寨

中國、柬埔寨部分進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地管理辦法公布

中國海關(guān)總署近日公布《中華人民共和國海關(guān)〈中華人民共和國政府和柬埔寨王國政府自由貿(mào)易協(xié)定〉項下進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地管理辦法》，自2022年1月1日起施行。

伊朗

伊朗與巴基斯坦達(dá)成過境至中國運輸協(xié)議

伊朗梅赫爾通訊社12月16日報道，伊朗道路和城市發(fā)展部長稱，已經(jīng)與巴基斯坦簽署協(xié)議，從伊朗出發(fā)的運輸車隊可以過境到達(dá)中國。

土耳其

埃爾多安救里拉

2018年，美元對土耳其里拉匯率從1：3下跌至1：5已經(jīng)讓很多分析人士大呼“可怕”；今年不到一年時間，這一匯率已經(jīng)從1：7下跌至1：13，最低時甚至探至1：18。與此同時，土耳其通貨膨脹率一直居高不下，11月的消費者價格指數(shù)較去年同期已經(jīng)飆升超過21%。土耳其已深深陷入本幣暴跌、物價暴漲為特征的經(jīng)濟(jì)危機中。

12月20日最新消息，埃爾多安政府推出一項新計劃，為本幣儲蓄因里拉貶值而蒙受的損失提供補償，以減少匯率波動對儲戶的影響。埃爾多安表示，這些舉措將減輕里拉過去幾周走軟給土耳其人帶來的重負(fù)，同時也將鼓勵土耳其人握有里拉儲蓄而非美元。在宣布措施之前，里拉兌美元下跌超過10%至歷史低點18.4，在那之后里拉兌美元最高漲至12里拉，創(chuàng)下史上最大盤中漲幅，日內(nèi)收高25%。

當(dāng)前土耳其里拉匯率波動較大，外貿(mào)人務(wù)必注意出貨風(fēng)險。

政策

確定加大對制造業(yè)支持政策

12月15日召開的國常會確定加大對制造業(yè)支持的政策舉措，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。會議指出，制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和支撐。要加大對制造業(yè)助企紓困和發(fā)展的支持力度，扎實推動制造業(yè)從中低端向中高端邁進(jìn)。

一是實施減稅降費政策要向制造業(yè)傾斜，加大研發(fā)費用加計扣除、增值稅留抵退稅等政策力度，支持企業(yè)科技創(chuàng)新和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級。擴大制造業(yè)中長期貸款、信用貸款規(guī)模。

二是深化制造業(yè)領(lǐng)域“放管服”改革，實施涉企經(jīng)營許可事項清單管理，更大激發(fā)制造業(yè)企業(yè)活力。

三是發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。鼓勵企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，加快推動關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。

四是鼓勵大企業(yè)帶動更多中小企業(yè)融入供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈，支持更多“專精特新”“小巨人”企業(yè)成長。

五是深化和拓展國際合作，支持外資企業(yè)加大中高端制造、研發(fā)中心等投資。維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

海關(guān)發(fā)布RCEP實施相關(guān)事項

12月15日，中國海關(guān)總署發(fā)布公告稱，2022年1月1日起，申請人可向海關(guān)、中國貿(mào)促會及其地方分會等我國簽證機構(gòu)申請簽發(fā)《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）項下原產(chǎn)地證書。

（來源：麥可談跨境）

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