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2021-11-02 10:24
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10月22日，集裝箱船“ZIM KINGSTON”在即將到達加拿大溫哥華港時遭遇風暴，甲板上集裝箱堆垛倒塌，兩個集裝箱被壓碎，發生火災，總計約40個集裝箱貨墜海。
涉事船舶曾掛靠：廈門、寧波、上海、鹽田等港口，船舶載有中國出口貨物。此次共艙船司眾多，有GOLD STAR LINE、MAERSK、MCC等。
雪上加霜的是，據路透社10月24日周六消息，在不列顛哥倫比亞省外該輪運載化學品貨物的集裝箱已發生火災，目前還在挽救當中。這是多么令人悲傷的事情，不知是否有賣家的貨物在這艘輪船上，祈禱好運！
不過目前集裝箱事故很頻繁，根據世界航運理事會去年11月份的一份報告顯示，每年大約有5000艘集裝箱船在海上平均損失1382個集裝箱。以下截圖是近年發生的事故匯總。
這些殘酷的例子再次給大家敲響警鐘，在天價運費，以及變化莫測的跨境貿易市場中，任何缺乏風控的業務，都可能給企業帶來致命的打擊！
集裝箱突發事故令人揪心，但畢竟結果無法改變。更令人揪心的是，貨物延誤，根本無法預測接下來會出現什么樣的事故。
最新的克拉克森港口擁堵指數顯示，隨著全球物流的供應鏈大規模阻塞，港口擁堵程度進一步加劇。同時10月21日數據顯示，洛杉磯和長灘港口等待進港的遠洋巨輪數量，已經達到了創紀錄的79艘，而疫情前的平均等待數量是0-1艘。
擁堵情況一直未解決，運費一直都在漲，對于剛進入跨境市場的小白而言，如果沒有做好風控，將會非常被動。有賣家表示，自己很不幸的貨物就在那40個集裝箱之一，還有一部分也因為擁堵，貨物還在路上，這幾單都沒保險，損失巨大！就怕接下來再出點什么事情！
所以，無論是貨主還是貨代企業，或者物流公司，都要加強自己的風控意識，做好風險管控。
華甫達針對賣家們常遇到的貨件破損、延誤、丟失、退貨等問題推出了保險產品，為貨物全程保駕護航。
此外，華甫達還于近日推出了一款純信用貸款產品，單筆貸款額度在0-1000萬元內，綜合年化利率低至5.15%-9.86%，貸款的周期為3-6個月，能夠為目前深陷資金困局的賣家解決燃眉之急。
（編輯：江同）
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