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2021-10-04 14:00
跨境電商眼下正是Q4旺季備戰(zhàn)的關(guān)鍵期，突如其來的大規(guī)模限電備受跨境電商關(guān)注。
“這兩天的’限電令’在江浙、珠三角地區(qū)工廠鬧得沸沸揚揚，’開二停五’、’開一停六”，不許使用發(fā)電機”。對跨境行業(yè)來說，限電令是福還是禍呢？
有行業(yè)人士分析，目前海外疫情形式依然嚴峻，許多國家的工廠未能完全恢復(fù)，進口需求旺盛。因此，國內(nèi)企業(yè)盯上這塊肥肉，紛紛涌入國內(nèi)外貿(mào)。如若海外工廠恢復(fù)，國內(nèi)工廠產(chǎn)業(yè)的競爭力加大，產(chǎn)能就會過剩。加上天價的運費和毫無盡頭的價格戰(zhàn)，到頭來入不敷出。
一直虧本經(jīng)營亞馬遜的賣家不敢輕易漲價，怕漲價了商品的權(quán)重下降，數(shù)據(jù)變差，銷量跟不上。加之庫容縮緊，賣家急需資金回籠，不得不降價處理。
但是，限電令實施后似乎給賣家?guī)Я艘痪€生機。
數(shù)月前，海運市場處于暴利狀態(tài)，按照往年數(shù)據(jù)，一個40英尺集裝箱從中國海運到美國的價格是1000美元-2000美元。今年8月以來，中國到美國的集裝箱運費突破20000美元/40英尺集裝箱。央視財經(jīng)還報道：運費漲幅達十倍。
價格戰(zhàn)攪得賣家“心神不寧”，昂貴的運費打得賣家措手不及，美森海運將逼近30元/kg的價格打破了記錄。
限電令下，工廠停產(chǎn)減產(chǎn)，整個跨境出口貨量短期內(nèi)大幅度降低。加之此前有傳聞，美森正在調(diào)研華南市場和輪渡環(huán)境，為接下來布局華南線做準備，黃牛急于脫手柜子，導(dǎo)致部分柜子價格跳水，價格從30元/kg跌至20元/kg以內(nèi)。
（圖片來源：微信社群）
不要螺旋了！我們一起漲價！
瘋狂內(nèi)卷以及價格戰(zhàn)讓賣家飽受折磨，如今限電令讓賣家看到漲價的希望。跨境電商論壇上，一大批賣家道出拒絕做慈善，勇敢漲價：
我漲價啦，大家沖沖沖，都漲起來。
大家一起漲價，不要相互抬杠。
大家都漲點價吧，別再自己人搞自己人了，我螺不起來了。
因為限電令，賣家有底氣紛紛提價；但也因為限電令，影響到備貨了。
對制造業(yè)企業(yè)來說，限電會導(dǎo)致開機率下降，若長時間限電生產(chǎn)，影響的不僅是延期交貨，還包括市場原料供應(yīng)、行情變化。
的確，任何事情都會有雙面性，只不過從長遠的角度來看，還是利大于弊的。有網(wǎng)友調(diào)侃：產(chǎn)能一限制，螺旋玩家想惡搞都沒有貨，等這些“慈善”賣家周轉(zhuǎn)斷了，整體價格自然就會漲到一個合理的位置了。
限電令能否讓亞馬遜螺旋消停，價格戰(zhàn)是否會終結(jié)呢？讓我們一起拭目以待。
（來源：聚德Ivy）
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