由于貨物在中途港口轉(zhuǎn)船，不僅會增加貨物受損、增大費用等風(fēng)險，而且還會因等候換裝船舶延誤到達目的港時間。因此，買方為了保障自身的利益，通常都爭取直達運輸．并在合同和信用證內(nèi)明確規(guī)定不許轉(zhuǎn)船。但是,有時由于運輸條件限制或其他方面原因，在中途轉(zhuǎn)船反可加速貨物的運轉(zhuǎn)，此時經(jīng)買賣雙方約定，也可使用轉(zhuǎn)船提單。
轉(zhuǎn)船提單的承運責(zé)任
按照海牙規(guī)則，如船舶不能直達貨物目的港，非中轉(zhuǎn)不可，一定要事先征得托運人同意。船舶承運轉(zhuǎn)船貨物，主要是為了擴大營業(yè)、獲取運費。轉(zhuǎn)運的貨物，一般均屬零星雜貨，如果是大宗貨物，托運人可以租船直航目的港，也就不發(fā)生轉(zhuǎn)船問題。轉(zhuǎn)運貨物船方的責(zé)任可分下列三種情況：
1、第一航程與第二航程的承運人對貨物的責(zé)任各自負責(zé)，互不牽連。
2、第一航程的承運人在貨物轉(zhuǎn)運后承擔(dān)費用，但不負責(zé)任。
3、第一航程的承運人對貨物負責(zé)到底。
上述三項不同責(zé)任，須根據(jù)轉(zhuǎn)運的過程和措施不同而定。
免費參與·100+跨境活動 
免費下載·4000+跨境資料 
免費學(xué)習(xí)·2000+直播課程 
免費加入·15萬+賣家交流群 
