關(guān)于TNT

TNT Express N.V.（TNT集團(tuán)）是一家總部位于荷蘭霍夫多普的快遞及郵件遞送服務(wù)公司。在2011年，TNT集團(tuán)宣布將公司的營(yíng)運(yùn)拆分為兩個(gè)獨(dú)立的公司來負(fù)責(zé)，分別是經(jīng)營(yíng)一般郵務(wù)業(yè)務(wù)的荷蘭郵政（PostNL），與經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的天遞（TNT Express）。公司的所搭配的顏色為荷蘭皇室的橘色。

TNT快遞是全球最大的快遞公司之一。每天遞送百萬件包裹、文件和托盤貨物。TNT快遞在歐洲、中東、非洲、亞太和美洲地區(qū)運(yùn)營(yíng)航空和公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

快遞服務(wù)

利用公司遍布全球的航空與陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，TNT提供全球門到門、桌到桌的文件和包裹的快遞服務(wù)。特別是在歐洲、亞洲和北美洲等地，TNT國(guó)際快遞可以針對(duì)不同顧客的需求，提供九點(diǎn)派送、12點(diǎn)派送、NEXT DAY派送、收件人付費(fèi)快件等服務(wù)內(nèi)容。TNT快遞的電子查詢網(wǎng)絡(luò)也是全球最先進(jìn)的。

速度優(yōu)勢(shì)

1、歐美快件，今發(fā)明至：TNT利用每日大連至北京的最晚航班，當(dāng)日收取的國(guó)際快件當(dāng)日發(fā)運(yùn)至首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，次日中午即可抵達(dá)法蘭克福及洛杉磯TNT轉(zhuǎn)運(yùn)中心，真正實(shí)現(xiàn)了“歐美快件、今發(fā)明至”!

2、香港、新加坡快件，次日派送：TNT利用廣州、北京口岸轉(zhuǎn)運(yùn)，每日11：00之前取回的香港、新加坡快件，可實(shí)現(xiàn)香港、新加坡次日上午派送! 每日下午取回的香港快件，可實(shí)現(xiàn)香港次日下午派送。

3、日本、韓國(guó)、澳大利亞、臺(tái)灣、中東快件，天天直航：TNT公司每天多班直達(dá)航班，使快件抵達(dá)十分快捷。

基本特點(diǎn)

1、TNT快遞首先體現(xiàn)在快速和靈活方便兩方面。故此，快遞運(yùn)輸必須具備完成長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目焖龠\(yùn)輸工具和負(fù)責(zé)集散貨物、分發(fā)、派送的小型運(yùn)輸工具，具備這種要求的運(yùn)輸工具顯然是飛機(jī)和各種類型的專用汽車。當(dāng)然，各個(gè)國(guó)家和各個(gè)地區(qū)的區(qū)域交通環(huán)境的不同，也導(dǎo)致在日本或歐洲這樣區(qū)域經(jīng)營(yíng)的公司依靠大型貨運(yùn)汽車來承擔(dān)中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。另外，在貨源集散地，尤其是各公司經(jīng)營(yíng)區(qū)域的中心地區(qū)，快遞公司必須設(shè)置專用集配、中轉(zhuǎn)和控制中心，配備有大型倉(cāng)庫(kù)群、電腦中心、控制和指揮中心、客戶服務(wù)中心、運(yùn)輸工具存放中心等設(shè)施。

2、管理服務(wù)：實(shí)現(xiàn)快遞物品的門到門或桌到桌服務(wù)，必須及時(shí)、準(zhǔn)確地接收顧客信息，快速處理單證，實(shí)現(xiàn)物品的全程跟蹤，隨時(shí)解答顧客查詢等。為實(shí)現(xiàn)這些功能，快遞公司必須配備先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)、以及能夠滿足和實(shí)現(xiàn)各種個(gè)性化的、特殊的快遞服務(wù)需求的特有軟件和硬件功能。而FedEx創(chuàng)始人-史密斯癡心不改所創(chuàng)立的翌日快遞使FedEx確立了在美國(guó)快遞業(yè)的霸主地位;另一方面，服務(wù)功能還呈現(xiàn)出向多樣化發(fā)展，向物流發(fā)展的趨勢(shì)。

企業(yè)文化

·快遞宗旨：以滿足顧客需求為己任，建立起了良好的信譽(yù)。

·快遞優(yōu)勢(shì)：操作靈活，高效快捷，直飛歐洲。

·使命：我們是一個(gè)全球團(tuán)隊(duì)，由強(qiáng)有力的員工組成，他們以一種可持續(xù)的方式將企業(yè)、市場(chǎng)和人們聯(lián)在一起。

·愿景：成為最受敬佩的遞送公司。

·核心價(jià)值：我們對(duì)客戶充滿熱情;我們關(guān)注員工;我們信守承諾;我們具有“能做到”的心態(tài);核心素質(zhì);員工參與。

重要發(fā)展歷程

-1946年，澳大利亞人Ken Thomas在悉尼建立了Thomas Nationwide Transport，只有一輛貨運(yùn)卡車。

-1967年，合并了Alltrans，公司改稱TNT Ltd.，服務(wù)于澳大利亞與新西蘭。此后高速擴(kuò)張，到80年代服務(wù)于180個(gè)國(guó)家與地區(qū)，并成為第一家購(gòu)買自己飛機(jī)機(jī)隊(duì)的物流公司，在歐洲首家提供隔夜達(dá)服務(wù)。

-1992年，出資50%，與荷蘭電信郵政公司、加拿大郵政、法國(guó)郵政、德國(guó)郵政、瑞典郵政合資創(chuàng)辦了GD Express Worldwide，并于1994/5在荷蘭證券交易所上市。

-1996年，荷蘭電信郵政公司協(xié)商合并了TNT。

-1998年，荷蘭電信郵政公司分出了其郵政部分與TNT合并為TNT N.V.。

-在2011年，TNT集團(tuán)宣布將公司的營(yíng)運(yùn)拆分為兩個(gè)獨(dú)立的公司來負(fù)責(zé)，分別是經(jīng)營(yíng)一般郵務(wù)業(yè)務(wù)的荷蘭郵政(PostNL)，與經(jīng)營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的天遞(TNT Express)。

-2012年3月20日規(guī)模全球最大的UPS斥資51.6億歐元，以每股9.5歐元的現(xiàn)金價(jià)格收購(gòu)天遞，是該公司成立105年來規(guī)模最大的收購(gòu)案，此次收購(gòu)將會(huì)讓UPS在歐洲的營(yíng)運(yùn)量倍增，以挑戰(zhàn)在歐洲郵務(wù)營(yíng)運(yùn)界具有龍頭地位的德國(guó)郵政(Deutsche Post AG);至于持有TNT 29.9%股權(quán)的荷蘭郵政(PostNL)亦表示支持此次收購(gòu)[5][6]，惟此合并案在2013年1月13日正式遭到歐盟有關(guān)單位否決。

-2015年4月7日聯(lián)邦快遞(FedEx)以每股8歐元現(xiàn)金斥資44億歐元(48億美元)(約370億港元)，收購(gòu)荷蘭天遞(TNT Express N.V.)，以拓展歐洲業(yè)務(wù)。