Hyperloop One介紹

2014年風險投資人舍文·皮舍(Shervin Pishevar)、工程師羅甘·巴姆布羅甘(Brogan BamBrogan)等人聯合創辦了Hyperloop One，致力研發運行在真空管道中的磁懸浮超級高鐵。Hyperloop One最初成立于時名為HyperLoop Technologies，皮什瓦爾隨后將其更名為HyperLoop One。2017年，接受投資后的 Hyperloop One 也會加上維珍航空的前綴，叫“Virgin Hyperloop One”。

Hyperloop One設想

2013年，“hyperloop”設想最初由Tesla CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)在名為《超級高鐵緣起》的58頁白皮書中提出。

其理念是將搭載乘客的懸浮吊艙送入近乎真空的管道中，以高達 750 英里(約合 1200 公里)的時速運行。在這種速度下，從洛杉磯到舊金山只要35分鐘。

Hyperloop One融資情況

2016年5月，美國初創企業 Hyperloop One 宣布獲融資8000萬美元，用于開發超高速的管道運輸系統“超級高鐵”(Hyperloop)。此輪融資的投資者不僅包括國外的137 Ventures, Khosla Ventures, Fast Digital, Western Technology Investment, SNCF, 法國鐵路公司(the French National Rail Company)和通用風投(GE Ventures)，Sherpa Ventures, EightVC, Caspian Venture Partners，還有國內的“投資網紅”真格基金。

2017年9月，超級高鐵公司Hyperloop One宣布融資8500萬美元——融資總額達到2.45億美元。

2017年底，Hyperloop One獲5000萬美元C輪融資，迪拜的DP World和俄羅斯的Caspian Venture Capital以可轉債和認股權證相結合的方式，分別向Virgin Hyperloop One投資了2500萬美元，同時獲得了財務事項的委員會中持有約 31%的投票權。

2019年，超級高鐵初創企業Virgin Hyperloop One已經完成1.72億美元融資。

Hyperloop One發展歷程

2016年5月，Hyperloop One在美國內華達州拉斯維加斯郊區的沙漠測試場進行首次公開演示。

2016年9月，美國超級高鐵公司Hyperloop Transportation Technologies(簡稱“HTT”)與盈創建筑科技(上海)有限公司(簡稱 “盈創”)簽署《獨立合作協議》。

2017年5月，5月，Hyperloop One在位于北拉斯維加斯的測試跑道上完成了超級高鐵的首次“全真空條件”測試。

2017年8月，Hyperloop One對其超級高鐵系統進行了速度測試，最高速度達到了192英里/小時(約合310公里/小時)。

2017年11月18日，HyperLoop One 維珍超級環完成了第三階段的測試，實現了每小時387公里的測試速度。

2018年7 月 18 日，HyperloopTT 與中國銅仁交旅集團簽署協議，將于貴州省銅仁市啟動中國首個 Hyperloop超級高鐵線路，初始運營總里程 10 公里。

2018年9月，西班牙政府機構ADIF與Virgin Hyperloop One簽署了一項協議，開放第一家歐洲超環開發設施。