2018年6月國內(nèi)已開行城市48個，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋了亞歐大陸的主要區(qū)域。截至2019年4月，運(yùn)行線路達(dá)到65條，通達(dá)歐洲15個國家的44個城市，累計運(yùn)送貨物92萬標(biāo)箱。2019年10月26日中歐班列(義烏—列日)段首趟列車抵達(dá)比利時列日物流多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)場站。成為首個貫通中國長三角區(qū)域、中亞和歐洲的跨境電子商務(wù)的專列。截至10月底，中歐班列累計開行數(shù)量已近2萬列。

2020年9月1日，中歐班列(渝新歐)跨境電商B2B出口專列滿載著43個集裝箱成功開行。

2020年11月18日15時5分許，載有100標(biāo)準(zhǔn)箱的“跨境電商歐洲專列”在義烏西站發(fā)車，該班列由全國11個中歐班列運(yùn)營平臺共同組貨，是全國首列多省跨區(qū)域合作的中歐班列。

發(fā)展歷程

2011年3月19日，首列中歐班列(重慶～杜伊斯堡，渝新歐國際鐵路)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列，截至2014年8月1日，國內(nèi)各地開往歐洲集裝箱班列共計開行239列，其中2014年已經(jīng)開行100列。

2013年7月18日到2016年3月30日，近3年的時間，中歐班列累計開行班數(shù)已達(dá)300班，累計貨值超14億美元。

2016年，中歐班列計劃開行200班，下貨點擴(kuò)大到20個，實現(xiàn)每周去程三班、回程三班。

2017年5月13日，2017年第1000列中歐班列(X8024次，義烏-馬德里)滿載小商品、服裝等貨物從義烏西站鳴笛駛出。中國鐵路總公司統(tǒng)計顯示，2017年中歐班列開行數(shù)量較上一年同期增加612列，增長158%。

2018年4月27日。中歐班列首次抵達(dá)維也納。

2018年5月12日，西安國際港務(wù)區(qū)探訪中歐班列“長安號”。3月7日，滿載中國制造+產(chǎn)品的X8001次中歐班列從西安新筑車站駛出，成為2018年陜西開行的第100列中歐班列。已超過2018年全年開行194列的數(shù)量。

2018年6月28日，一列滿載電子產(chǎn)品的列車從重慶沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村中心站駛出，標(biāo)志著中歐班列(重慶)累計開行量達(dá)到2000列。

2018年6月28日，滿載液晶顯示器、筆記本電腦等電子產(chǎn)品的中歐班列(成都)駛離成都國際鐵路港，這標(biāo)志著中歐班列(成都)累計開行量達(dá)2000列。重慶和成都同時成為國內(nèi)首個實現(xiàn)中歐班列累計開行達(dá)2000列的城市。

截至2018年6月底，中歐班列累計開行量已突破9000列，運(yùn)送貨物近80萬標(biāo)箱，國內(nèi)開行城市48個，到達(dá)歐洲14個國家42個城市，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。

2018年7月31日22時29分，編組50輛、滿載電子元器件、飲料、食品等產(chǎn)品的X8011/2次列車從武漢吳家山車站開出，駛往德國杜伊斯堡。其中部分車輛及貨物將在杜伊斯堡轉(zhuǎn)乘開往英國倫敦的貨運(yùn)列車，這是中歐班列(武漢)首次延伸至英國倫敦。這趟列車將是武漢2018年開出的第90列中歐班列。繼開通武漢至法國里昂班列后，這是中歐班列(武漢)物流線路的又一延伸，拓展了班列的服務(wù)半徑和范圍。

2018年9月4日，兩趟由中國山西始發(fā)的中歐班列先后駛?cè)氲聡乓了贡よF路貨運(yùn)中轉(zhuǎn)場站，這是來自山西的中歐班列首次抵達(dá)杜伊斯堡。

2018年9月28日10時28分，一列裝載景德鎮(zhèn)陶瓷、茶葉等產(chǎn)品的集裝箱貨物列車從江西景德鎮(zhèn)東站駛出，前往俄羅斯莫斯科。這是“千年瓷都”景德鎮(zhèn)開出的第一趟中歐班列，也是景德鎮(zhèn)瓷器和茶葉第一次搭乘中歐班列“出國”。

2018年10月15日，第919列中歐班列(重慶)啟程開往俄羅斯。 [17] 12月10日，中歐班列(重慶)2018年以來已開行超過1000班，其作為重慶乃至中國西部對外開放的重要通道地位日益凸顯。

2018年11月26日，中歐班列首次郵件進(jìn)口測試成功。

2018年12月10日，一趟裝載著農(nóng)產(chǎn)品、汽車零配件等貨物的班列從湖北十堰火車站發(fā)車駛往歐洲，這標(biāo)志著“十漢歐”國際貨運(yùn)班列順利開通。

2018年12月31日，X9401次貨物列車從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開出，經(jīng)由阿拉山口站出境，駛往意大利那不勒斯。2018年中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行班列達(dá)1000列，同比增長41.2%。中歐班列開行規(guī)模由每周1列快速發(fā)展為每天3列，班列線路達(dá)20條，通達(dá)中亞和歐洲19個國家的26個城市。

2018年12月31日，2018年最后一列中歐班列(成都)駛向歐洲，這是全年第1591列，意味著中歐班列(成都)已連續(xù)三年領(lǐng)跑全國。

2019年1月12日，中歐班列(鄭州)去程和回程班列首次抵達(dá)綏芬河口岸，標(biāo)志著中歐班列(鄭州)繼阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、憑祥之后的另一條重要出入境通道開通 。

截至2019年2月，中歐(廈門)班列已開通了廈門到布達(dá)佩斯、漢堡、杜伊斯堡、哈薩克斯坦阿拉木圖、莫斯科等6條國際線路，通達(dá)12個國家30多座城市。

2019年3月29日，搭載41個整柜貨物的“創(chuàng)維號”29日從成都國際鐵路港首發(fā)，大約在10天后抵達(dá)波蘭羅茲。這是中國電視機(jī)企業(yè)——創(chuàng)維電視首次借助中歐班列(成都)通道布局歐洲市場。

2019年3月30日，四川自貿(mào)試驗區(qū)青白江片區(qū)于30日正式啟動中歐班列(成都)-波蘭羅茲“安智貿(mào)”項目試點。TCL王牌電器(成都)有限公司價值197萬余美元的液晶電視配件作為首批試點貨物，現(xiàn)已辦結(jié)所有海關(guān)手續(xù)，將搭乘中歐班列(成都)出口歐洲。

2019年4月4日，首趟盧森堡至成都中歐班列在盧森堡迪德朗日鐵路場站準(zhǔn)備出發(fā)。中歐班列在運(yùn)輸時間上只有海運(yùn)的1/4，在價格上只有空運(yùn)的1/5，比公路運(yùn)輸安全性好且綠色環(huán)保。“這列‘東方快車’不僅具有重要的經(jīng)濟(jì)價值，同時也有助于進(jìn)一步加深盧中兩國人民的相互了解。”4月4日，盧森堡國家鐵路多式聯(lián)運(yùn)公司迪德朗日鐵路場站，一列用鮮花裝飾并懸掛中盧兩國國旗的火車整裝待發(fā)。這是盧森堡至成都中歐班列首發(fā)班列，也是中盧兩國共建“一帶一路”的新成果。

2019年4月17日，中蒙最大陸路口岸二連浩特口岸2019年一季度共運(yùn)行中歐班列300列。經(jīng)二連浩特口岸出入境的中歐班列線路覆蓋亞歐10個國家和60多個地區(qū)，為“一帶一路”沿線國家貿(mào)易暢通提供了保障。

2019年4月22日，從中歐班列首次開行以來，到2019年4月22日累計開行了14691列，聯(lián)通了中國62個城市和歐洲15個國家的51個城市，鋪行的路線達(dá)到68條。現(xiàn)在應(yīng)該說從中國任何一個城市，都可以通過三個出口，西邊的阿拉山口，東部的滿洲里，中部的二連浩特都可以出去，經(jīng)過中亞，經(jīng)過白俄羅斯、俄羅斯，到達(dá)歐洲任何一個國家。

2019年10月26日中歐班列(義烏—列日)“世界電子貿(mào)易平臺(eWTP)菜鳥號”首趟班列于10月9日從浙江義烏鳴笛啟程，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭和德國，最后到達(dá)比利時列日。截至10月底，中歐班列累計開行數(shù)量已近2萬列。

2020年1月11日，重慶市市長唐良智在重慶市五屆人大三次會議上作政府工作報告時說，2019年重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地，全年中歐班列(重慶)開行超過1500班，運(yùn)輸箱量和貨值均增長48%。中歐班列(重慶)累計開行超4500列，中國對外開放的“內(nèi)陸時代”正不斷發(fā)展。

2020年3月27日10時38分，滿載防疫物資和小商品的“義新歐中國郵政號”X8020次中歐班列從義烏西站首發(fā)，駛向西班牙馬德里，這標(biāo)志著義烏至歐洲運(yùn)郵業(yè)務(wù)實現(xiàn)規(guī)模化常態(tài)化運(yùn)行。

2020年4月1日上午，28030次中歐班列搭載18臺裝載機(jī)、1臺壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品，從廣西柳州開往哈薩克斯坦阿拉木圖、扎西塔、巴浦洛爾達(dá)。

2020年1至4月份，中歐班列共開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標(biāo)箱，同比分別增長24%、27%，綜合重箱率98%。其中，去程1638列、14.8萬標(biāo)箱，同比分別增長36%、40%，重箱率99.9%;回程1282列、11.4萬標(biāo)箱，同比分別增長11%、14%，重箱率95.5%。

2020年7月18日，中歐班列(鄭州)開行滿7周年。經(jīng)過7年發(fā)展，中歐班列(鄭州)從最初的每月1班到現(xiàn)在最多每周“去程14班、回程10班”的開行頻次，班列輻射30個國家的130座城市。

2020年7月20日，中歐班列首趟玩具專列滿載著94個標(biāo)箱各類品牌玩具，從義烏啟程前往11411公里外的捷克首都布拉格，標(biāo)志著全國首趟中歐班列玩具專列成功開行。

2020年7月22日5時許，滿載著45車粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品的中歐班列緩緩從廣州鐵路樞紐大朗站開出，一路向北行駛，預(yù)計15天后抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。這是粵港澳大灣區(qū)今年開往俄羅斯的第30趟中歐班列。

2020年9月1日上午10時，中歐班列(渝新歐)跨境電商B2B出口專列緩緩駛出重慶團(tuán)結(jié)村車站，標(biāo)志著全國首班中歐班列跨境電商B2B出口專列成功開行。這趟班列滿載著來自全國各地的43個集裝箱跨境電商商品，主要包括服裝鞋帽、生活家居、日用百貨等，將發(fā)往德國、波蘭等歐洲國家。

2020年10月10日，首趟浙江義烏至越南首都河內(nèi)的中歐班列從鐵路義烏西站始發(fā)，這是浙江省首次開通至東南亞國家的鐵路國際物流通道，也標(biāo)志著義烏第13條中歐班列線路正式開通運(yùn)營。

2021年1月1日上午10時，相距280公里的成都國際鐵路港和重慶國際物流樞紐園區(qū)中，汽笛聲同時響起。首列中歐班列(成渝)號列車，帶著新年的新氣象一路駛向歐洲的波蘭羅茲和德國杜伊斯堡。從此，成渝兩地開行的中歐班列全部冠以“成渝”名號，再不分彼此。