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成本加運(yùn)費(fèi)CFR(離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià))介紹:

1、也稱為成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)條款。這是指買方必須支付成本和將貨物運(yùn)至指定目的港所必需的運(yùn)費(fèi),但貨物交到船上以后的滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),以及因故而發(fā)生的任何額外費(fèi)用,則自貨物越過(guò)裝運(yùn)港的船舷時(shí)起,賣方所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買方了。

2、成本加運(yùn)費(fèi)是指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙,在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上,負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),并支付運(yùn)費(fèi)。

3、CFR與CIF不同之處在于:CFR合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)手續(xù)和支付保險(xiǎn)費(fèi),不提供保險(xiǎn)單。除此之外,CFR和CIF合同買賣雙方義務(wù)的劃分基礎(chǔ)是相同的。

按CFR術(shù)語(yǔ)訂立合同,需要特別注意的是裝船通知問(wèn)題。按國(guó)際貿(mào)易慣例,不論是FOB、CIF還是CFR合同的賣方,都必須于貨物裝船后及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。但是,在CFR合同中,賣方及時(shí)發(fā)出裝船通知尤為重要,因?yàn)檫@關(guān)系到買方能否為進(jìn)口貨物及時(shí)辦理保險(xiǎn)的問(wèn)題。有的國(guó)家的法律,如英國(guó)〈貨物買賣法〉規(guī)定:如賣方未向買方發(fā)出裝船通知,以便買方對(duì)貨物辦理保險(xiǎn),那么,貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)被視為由賣方擔(dān)負(fù)。所以,在出口貿(mào)易中,我方作為CFR合同的賣方,一般應(yīng)用電傳等快速通信方法,一俟了解配載船名后,立即發(fā)出裝船通知。有些國(guó)外開來(lái)的信用證中規(guī)定受益人(賣方)必須提供裝船通知的電報(bào)或電傳副本。這種裝船通知電報(bào)或電傳的日期,往往還必須不晚于有關(guān)提單的日期。

CFR術(shù)語(yǔ)除了保險(xiǎn)由買方自費(fèi)辦理外,其它方面買賣雙方的義務(wù)與CIF術(shù)語(yǔ)基本相同。

對(duì)于FOB條件下,買方指定境外貨代的情況應(yīng)慎重考慮是否接受。近年來(lái)屢屢發(fā)生買方與貨代勾結(jié),要求船方無(wú)單放貨,造成賣方錢貨兩空的事情。

CFR的注意事項(xiàng)

按CFR術(shù)語(yǔ)訂立合同,需特別注意以下幾點(diǎn):

1.在CFR術(shù)語(yǔ)下,一定要注意裝船通知問(wèn)題。因?yàn)樵贑FR術(shù)語(yǔ)下,賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸,而買方自行辦理保險(xiǎn),因此在貨物裝上船前,即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方前,買方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn),是CFR合同中一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。因此INCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則,賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。

2. CFR術(shù)語(yǔ)中有關(guān)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)情形,通常采用CFR術(shù)語(yǔ)的變形,例如:

3. CFR班輪條件(CFR liner terms),指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理,由支付運(yùn)費(fèi)的一方(即賣方)負(fù)擔(dān);

4.CFR艙底交貨(CFR ex ship's hold),這是指貨物運(yùn)到目的港后,由買方自行啟艙,并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。應(yīng)當(dāng)指出,在外貿(mào)英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)CFR后面加列的附加條件,只是為了明確在程租方式下卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題。但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線,并無(wú)任何改變。

5. CFR吊鉤交貨(CFR ex tackle)這是指貨物運(yùn)到目的港后,由買方自行啟艙,并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。應(yīng)當(dāng)指出,在外貿(mào)英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)CFR后面加列的附加條件,只是為了明確在程租方式下卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)的問(wèn)題。但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線,并無(wú)任何改變。

6. CFR卸到岸上(CFR landed),指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。

CFR與EXW、FOB、CIF區(qū)別與聯(lián)系:

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fob cif cfr的區(qū)別
Fob cif cfr的區(qū)別在于:1、包含的費(fèi)用不同;2、適用的運(yùn)輸方式不同;3、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)象不同;4、定義不同;5、保險(xiǎn)費(fèi)支付/辦理不同。FOB報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi),CIF報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn),CFR報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)。
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外貿(mào)常用術(shù)語(yǔ)
1、FOB:船上交貨;2、FAS:船邊交貨;3、FCA:貨交承運(yùn)人;4、CFR:成本加運(yùn)費(fèi);5、CIF:成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi);6、DAF;7、CPT;8、CIP;9、DES;10、DEQ;11、DDP;12、DDU。
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成本加運(yùn)費(fèi)(Cost and Freight)指在裝運(yùn)港船上交貨,賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。
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裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是FOB,CFR和CIF。三者共同點(diǎn)有:賣方負(fù)責(zé)裝貨并充分通知,買方負(fù)責(zé)接貨;賣方交單,買方受單、付款;交貨性質(zhì)相同,都是憑單交貨、憑單付款;都適合于海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。
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CNF就是CFR,是COST AND FREIGHT三個(gè)單詞的其中一個(gè)字母組合而成,中文意思為成本加運(yùn)費(fèi),指定目的港。
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加拿大商標(biāo)續(xù)展多少錢
加拿大商標(biāo)注冊(cè)有效期10年,可無(wú)限續(xù)展,費(fèi)用690加幣。續(xù)展需向商標(biāo)局申請(qǐng),經(jīng)形式審查后核準(zhǔn)。申請(qǐng)書式可下載或委托代理。申請(qǐng)需含申請(qǐng)表、圖樣、顏色指定等。核準(zhǔn)后發(fā)通知書,含申請(qǐng)人信息及商標(biāo)詳情。
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美國(guó)商標(biāo)續(xù)展需準(zhǔn)備申請(qǐng)文件并提交,費(fèi)用因國(guó)家而異,續(xù)展需一年左右,不續(xù)展可復(fù)審。注冊(cè)有效期十年,可寬展六個(gè)月。期滿未續(xù)展將注銷商標(biāo)。
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意大利商標(biāo)宣誓的費(fèi)用與流程
意大利商標(biāo)注冊(cè)需宣誓,包括注冊(cè)前后兩階段,在線完成并繳費(fèi)。法人宣誓登記費(fèi)2000歐元,非法人1000歐元。宣誓需提交身份證明及聲明書,承擔(dān)法律后果。
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法國(guó)商標(biāo)申請(qǐng)宣誓流程
法國(guó)商標(biāo)法特殊,允許宣誓注冊(cè)。宣誓是對(duì)申請(qǐng)的認(rèn)可,宣誓后商標(biāo)不可撤銷但使用需合規(guī)。宣誓書非注冊(cè)證明,需提交申請(qǐng)并經(jīng)審查通過(guò)方得注冊(cè)。
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