迪拜空運費

運費一漲再漲,庫容一降再降,Q4旺季該如何逆風翻盤?
Q4旺季來臨,賣家該如何備戰旺季?
賽時 · 2021-09-15
白色星期五在即,旺季中東物流情況如何
年底雙旺季來臨,雙十一懟上白色星期五在中東可謂是旺上加旺,除去選品、運營、營銷等部分,物流也是賣家能不能從中東掘金的一大關鍵。
中東跨境電商匯 · 2020-10-14
全球各國海關防查驗扣貨攻略大全
經常有做外貿的朋友們抱怨海關扣貨,特別是走快遞的散貨和樣品發給客戶的時候被扣貨,錢貨兩空。其實如果前期預防得當,出現海關扣貨的幾率是極其微小的。那么,扣貨都有哪些原因,并且如何避免呢?以下為詳細介紹。
外貿知識課堂 · 2020-07-30
全球港口“一艙難求”!菜鳥全球供應鏈推出“兩天訂艙,晚發必賠”
罕見!全球集裝箱和艙位告急,這家公司承諾艙位2天訂到,不按時發貨必賠
雨果跨境 · 2021-01-13
蘇伊士運河大堵塞反應鏈,運力損失20%-30%,全球港口擁堵或加重,運費率和各種附加費將上漲
蘇伊士運河可能會暢通無阻,但物流中斷預計將持續數周,運輸時間延長、空白航次增多、港口擁擠和空箱短缺,這可能會導致全球運價上漲,包括擁堵費、PSS和其他緊急附加費都會接踵而至。
Mike外貿說 · 2021-03-31
漲知識!世界各國海關特殊要求匯總!附各海關防查驗扣貨攻略!
經常有做外貿的朋友們抱怨海關扣貨,特別是走快遞的散貨和樣品發給客戶的時候被扣貨,錢貨兩空。其實如果前期預防得當,出現海關扣貨的幾率是極其微小的。
深圳外貿圈 · 2019-12-09
兩天訂艙,晚發必賠!阿里推出新業務,首批覆蓋全球200多個港口!好事or噱頭?商務部發聲!
目前全球多國都面臨相似的難題,運力供需不匹配是運價上漲的直接原因,集裝箱周轉不暢等因素間接推高了航運成本、降低了物流效率。
Mike外貿說 · 2021-01-18
外貿人須知世界各國海關特殊要求
不同的國家在貨物進出口上,會有不同的要求和規定,我們必須要了解每個國家的進出口細節,才不會在關鍵時候出問題。
K哥聊出海 · 2021-11-30
2020,外貿人如何逆風翻盤?【公開課筆記】
現在很多外貿人都在焦慮和茫然,到底要不要繼續下去?我們到底應該怎么做?
毅冰HK · 2020-07-10
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