到比利時(shí)海運(yùn)

比利時(shí)電商市場(chǎng)如何?
比利時(shí)電商市場(chǎng)如何?比利時(shí)人最常用的電商是哪些?
區(qū)域壇 · 2019-09-10
終于等到你!UBI攜手比利時(shí)郵政,共推最佳進(jìn)口物流產(chǎn)品
還記得那個(gè)和多國郵政聯(lián)手,將出口專線物流布局到全球各大區(qū)域的大咖UBI嗎?據(jù)說,它又看上了比利時(shí)郵政,密謀在鄭州干一件大事!不過,就雨果網(wǎng)獲得的官方消息來看,這顯然不是“單相思”,而是兩情相悅,連鄭州也樂得幫助牽線搭橋,共謀發(fā)展。那這是一件什么樣的大事呢
雨果跨境 · 2015-07-16
2020年亞太地區(qū)海運(yùn)報(bào)告
“海王”花落誰家?
雨果跨境 · 2021-02-26
2022年比利時(shí)、盧森堡和荷蘭電商市場(chǎng)報(bào)告
歐洲市場(chǎng)跨境零售新機(jī)遇,未來業(yè)務(wù)增長點(diǎn)不容錯(cuò)失
跨境新市場(chǎng) · 2022-11-28
跨境出口電商一周猛料:“FBA海運(yùn)聯(lián)盟”將使發(fā)往美國的FBA頭程費(fèi)用降至歷史最低
【編者按】不知不覺已經(jīng)來到六月的尾聲, 2015年已經(jīng)走過了半年之久,本周跨境出口電商依舊充滿許多新鮮事。物流方面,郵立達(dá)發(fā)起“FBA海運(yùn)聯(lián)盟”,俄羅斯擬開通“中俄郵政專列”助力網(wǎng)購;在平臺(tái)方面,全球速賣通“中國好賣家”助力計(jì)劃深圳峰會(huì)圓滿落幕,亞馬遜日本站率
雨果跨境 · 2015-06-27
重磅丨SHEIN半托管上馬!5月美國首發(fā),瞄準(zhǔn)這些類型商家
繼速賣通、Temu之后,SHEIN的“半托管”也來了。
雨果網(wǎng)的朋友們 · 2024-05-13
奔潰!續(xù)空運(yùn)停飛后,海運(yùn)多個(gè)港口緊急關(guān)閉
亞馬遜歐洲站:將暫停超過15kg箱子入倉。
跨境電商物流百曉生 · 2020-03-20
每小時(shí)處理3500個(gè)包裹!這個(gè)比利時(shí)保稅倉訂單供不應(yīng)求
得益于成熟的技術(shù)加持,ViaEurope列日倉每小時(shí)的操作能力可超3500個(gè)包裹。
ViaEurope · 2022-07-08
旺季備貨指南!美國空海運(yùn)爆倉漲價(jià)不穩(wěn)定,備戰(zhàn)旺季該怎么辦?
旺季備貨指南來了!
佳成國際 · 2021-09-26
樂豐聯(lián)運(yùn)“門對(duì)門”解決賣家出海難題
樂豐聯(lián)運(yùn)提供海運(yùn)、鐵路、空運(yùn)及海外倉儲(chǔ)等一體化物流解決方案。
樂豐聯(lián)運(yùn) · 2022-11-17
中國開通直達(dá)倫敦的鐵路貨運(yùn)線路,“新絲綢之路”進(jìn)一步擴(kuò)大
直達(dá)倫敦的鐵路貨運(yùn)線路長達(dá)1.2萬英里,歷時(shí)兩周,它的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸成本低于空運(yùn),速度比海運(yùn)更快。
雨果跨境 · 2017-01-09
德國、荷蘭遭遇強(qiáng)颶風(fēng)襲擊!鐵路、航運(yùn)、空運(yùn)交通陷入嚴(yán)重癱瘓
颶風(fēng)“Friederike ”席卷了德國、比利時(shí)、荷蘭和英國部分地區(qū),將電線和樹木連根拔起,造成了至少7人死亡,海陸空交通都陷入了停滯。
雨果跨境 · 2018-01-19
跨境eBay賣家分享:出口電商不僅有“小而精”,做“大貨”的他們同樣賺得盆滿缽滿
在4月28日,eBay 2016 賣家峰會(huì)上,天津云動(dòng)力科技有限公司創(chuàng)始人王嘯巍以及亞訊達(dá)有限公司總經(jīng)理鄒子建接受雨果網(wǎng)以及行業(yè)媒體的采訪。 據(jù)了解,他們都是主要做大貨的賣家。鄒子建是2011年開始做零售,現(xiàn)主要通過eBay做英德美市場(chǎng),在這些市場(chǎng)都有自己的公司和倉庫,主營產(chǎn)品是家居以及戶外運(yùn)動(dòng)類等。王嘯巍的公司是2014年成立的,主要市場(chǎng)也是歐美,在英國、比利時(shí)和美國有自己的倉庫和公司,在eBay平臺(tái)上主營產(chǎn)品為家具、戶外、健身器材等。大貨賣家的分享干貨十足,他們的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)會(huì)給賣家們帶來什么樣的啟發(fā)呢? 大貨市場(chǎng)的分析及切入 王嘯巍表示,一個(gè)品類不那么擁擠的時(shí)候,意味著更大的機(jī)會(huì),更大的利潤。比如在北方,在人才缺乏的情況下,選擇利用雙港優(yōu)勢(shì)主營一些大件貨品就是一個(gè)機(jī)遇。并且,中國北方大貨資源本身也是比較多的,諸如青島、山東等地。王嘯巍告訴雨果網(wǎng),他們公司是根據(jù)靠近貨源地的優(yōu)勢(shì)發(fā)展了起來,貨源分別在河北、山東地區(qū),以及浙江寧波地帶。 鄒子建重點(diǎn)指出,大貨的配送方式基本上都是使用海外倉,因?yàn)猷]政快遞在重量及體積上都有很多局限,大貨不可能通過這些方式去發(fā)貨。通過商業(yè)快遞發(fā)一個(gè)沙發(fā)過去的話,運(yùn)費(fèi)可能是產(chǎn)品的5倍,所以大貨必定是使用海外倉從當(dāng)?shù)匕l(fā)貨。 王嘯巍談到,小貨需要控制SKU的數(shù)量,SKU越多銷售額就越大,而大貨的SKU則很少,所以需要的運(yùn)營人數(shù)也相對(duì)較少。大貨考慮更多的是供應(yīng)鏈能力,小貨則考驗(yàn)操作能力,這是兩者最大的區(qū)別。大貨在供應(yīng)鏈上的要求,第一個(gè)是備貨能力,庫存需要合理化運(yùn)行,工廠生產(chǎn)周期是30天到45天,以美國為例,海運(yùn)基本上是18-30天之間,在這樣的條件下,對(duì)賣家?guī)燹D(zhuǎn)、預(yù)判的要求會(huì)非常高,所以做大貨的賣家肯定要考慮供應(yīng)鏈和庫轉(zhuǎn)能力。 另外,大貨比較難做新興市場(chǎng)。王嘯巍表示,不碰新興市場(chǎng)是因?yàn)樗粔蚍€(wěn)定,大貨周轉(zhuǎn)時(shí)間長,如果市場(chǎng)有非常大的動(dòng)亂就承受不起了。另外,在eBay平臺(tái)上,歐美市場(chǎng)本身就很大了,目前運(yùn)營能力有限,也就暫時(shí)不必去開拓太多市場(chǎng)。 傳統(tǒng)制造業(yè)的兩大痛點(diǎn) 鄒子建談到,他2008年關(guān)閉了工廠,轉(zhuǎn)而選擇做eBay,是因?yàn)樗J(rèn)為有兩個(gè)痛點(diǎn)促使他完成這樣的轉(zhuǎn)型。一是客戶流失,因?yàn)橛行I(yè)務(wù)員離職后會(huì)帶走客戶;第二是利潤率下降的關(guān)系,并且他注意到他的有些客戶就是做eBay,利潤率不錯(cuò)。這兩點(diǎn)促成他從制造轉(zhuǎn)向做零售。零售和批發(fā)非常不一樣,批發(fā)只要貨上了船或上了飛機(jī),基本上就沒有太大問題,唯一的問題就是一旦質(zhì)量有返修,那么可能進(jìn)行賠償或者退貨。但做零售的話,從生產(chǎn)到運(yùn)輸,到當(dāng)?shù)氐暮jP(guān)稅務(wù),產(chǎn)品的認(rèn)證,到售后服務(wù),到當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù),還有人員的管控,都直接影響利潤,所以賣家要負(fù)責(zé)全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作。難度、復(fù)雜度高,對(duì)老板的操盤能力也有很高的要求,這也是為什么對(duì)比做大貨和小貨的賣家,做大貨的賣家相對(duì)少一點(diǎn),因?yàn)樽鲂∝浵鄬?duì)來說只是批發(fā)貿(mào)易的一點(diǎn)點(diǎn)延伸,而大貨則是一大步延伸。 談到歐美市場(chǎng)進(jìn)口稅收的問題,王嘯巍告訴雨果網(wǎng),因?yàn)楣緜}庫是保稅庫,所以賣出產(chǎn)品后是每個(gè)季度進(jìn)行匯繳VAT,不用預(yù)先繳20%的VAT,這是他們的優(yōu)勢(shì),并不是每個(gè)倉庫都能申請(qǐng)到保稅庫的。一般英國海關(guān)會(huì)要求,根據(jù)報(bào)關(guān)金額還有物流費(fèi)用一起先交20%,處理完畢之后再進(jìn)行處理,情況與中國是差不多。 大貨產(chǎn)品的采購法則 鄒子建首先談到了品牌塑造,大貨的品牌比小貨好做,品牌投入程度是值得的,比如像家具類的產(chǎn)品,價(jià)值高、使用時(shí)間長,品牌影響力就會(huì)比小貨更持久一些。做跨境電商之前他是做過出口的。在當(dāng)時(shí)看來,這是一條比較艱難的路。不過他有開過工廠的優(yōu)勢(shì),對(duì)于整個(gè)工廠的運(yùn)營鏈、配置都比較了解,所以在與工廠溝通方面有一定優(yōu)勢(shì)。提供大貨的工廠并不分散,賣家間也會(huì)有一樣的供應(yīng)商。 王嘯巍則舉例說,他的公司在北方,所以基本以北方供應(yīng)商為核心,只有健身器材這一塊才選擇寧波的供應(yīng)商。因此,采購的選擇是結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的,但都牢牢抓住大貨產(chǎn)品更需要考慮供應(yīng)鏈能力這一點(diǎn)。 另外,大貨也會(huì)有季節(jié)性的變化,比如童式沙發(fā),這類產(chǎn)品在9月份會(huì)急劇下降,到10月份就沒有人買了,所以在8月底就不再訂貨了,要不然就會(huì)滯銷庫存。一般會(huì)提前兩個(gè)月采購。 王嘯巍分享了分析產(chǎn)品的兩個(gè)方向,一方面通過eBay給的一些工具進(jìn)行調(diào)研,看哪些產(chǎn)品好賣,觀察利差有多大,如果利差夠就直接采購,或者在這個(gè)產(chǎn)品基礎(chǔ)上做一些微創(chuàng)新。另一方面,通過已有供應(yīng)商獲悉出貨量大、有創(chuàng)新點(diǎn)的貨品信息,然后選擇性進(jìn)行嘗試。 大貨市場(chǎng)主要用戶分析 據(jù)悉,因?yàn)槔贤馐潜容^守舊的,大貨更新?lián)Q代頻率低,可能3-5年都不更換。買個(gè)大件產(chǎn)品不可能沒用多久就扔掉,比如開發(fā)的沙發(fā)產(chǎn)品可以三年連續(xù)賣,不用換款式。王嘯巍表示,大貨生命周期非常長,賣家需要吸引顧客來店購買其他相關(guān)產(chǎn)品,引發(fā)連帶消費(fèi)。這一點(diǎn)上小貨和大貨都是相似的,特別是小貨種類更多,更有吸引力,可以吸引買家重復(fù)購買。大貨老外消費(fèi)的更多,一是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力,二是跟居住環(huán)境有關(guān)系,老外基本是住別墅的,像這些東西就有地方放,而大部分用戶住居民樓的國家,不可能買個(gè)戶外運(yùn)動(dòng)或者工具,所以說這也是大貨做東南亞不太現(xiàn)實(shí)的原因。 王嘯巍表示,對(duì)于他們來說,歐美兩地產(chǎn)品是不一樣的,英國家具占非常大的量,而美國就是小型工業(yè)產(chǎn)品為主,所以需求不太一樣,英國家具市場(chǎng)比美國好很多。這種差異的原因可能是美國地域大,運(yùn)輸成本高,而且英國有很多物流解決方案。而鄒子建則表示,對(duì)他們來說差別不大,他們所賣的產(chǎn)品都比較符合西方的消費(fèi)習(xí)慣。
雨果跨境 · 2016-05-09
進(jìn)口電商用火車從歐洲運(yùn)貨?蜜芽吃甜頭了
今年6月底,“渝新歐”國際班列首批跨境電商回程貨抵達(dá)國內(nèi),蜜芽從德國進(jìn)口的BRITA凈水壺就在這趟列車上。滿載著德國進(jìn)口凈水壺的三個(gè)集裝箱(貨值上億元)跟隨“渝新歐”回程班列在重慶開箱卸貨。
雨果跨境 · 2015-12-23
歐盟電商VAT改革方案2021年將實(shí)施,中國賣家要未雨綢繆些什么?
歐盟電商VAT政策將迎來哪些變革?
雨果跨境 · 2019-07-22
E-Bike及其配件的造富機(jī)會(huì)來了,已誕生10億級(jí)賣家
E-Bike(電動(dòng)自行車)即將成為一個(gè)千億美元的賽道。
雨果網(wǎng)的朋友們 · 2024-02-01
42小時(shí)韓國,6天運(yùn)抵巴西,雙11速賣通上的中國包裹一周送達(dá)18國
速賣通菜鳥上演中國速度,7天送達(dá)全球18國
阿里巴巴 · 2020-11-25
外交部:暫停中英間的往返航班,多國封鎖英國 物流“告急”!
考慮到變異病毒的特殊性及可能產(chǎn)生的影響,為保障中外人員健康往來,經(jīng)過充分評(píng)估,中方參考多國做法,暫停中英間的往返航班。
king · 2020-12-24
海外倉的G點(diǎn),你Get了嗎?
華人應(yīng)該在國外凝聚在一起,抱團(tuán)建倉
雨果跨境 · 2016-09-30
3/20,亞馬遜歐洲9大站點(diǎn)開啟春季大促,持續(xù)144小時(shí),2/28截止入倉
2024歐洲春促3.20-3.25馬上開啟。
亞馬遜全球開店 · 2024-01-19
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