日本海外中轉(zhuǎn)倉

Temu半托管日本站開啟,怎么選擇好用的日本海外倉系統(tǒng)?
隨著TEMU在日本市場的迅速發(fā)展,尤其是8月18日正式推出的半托管模式,為日本的跨境賣家?guī)砹饲八从械纳虣C。
海外倉市場觀察員Yejoin · 2024-09-11
亞馬遜全新戰(zhàn)略發(fā)布后,2022年,海外倉要怎么用?
備貨海外倉已經(jīng)成為基本操作?
湯 · 2022-01-18
跨境電商“困難年”,是誰擠爆了海外倉
如何“用好”海外倉?
雨果跨境 · 2022-05-27
中國郵政也推海外倉!在閩搭建“跨境電商綜合服務(wù)平臺”
在拼服務(wù)和售后的時代,海外倉成為跨境電商的“標配”。海外倉可提供本土發(fā)貨、快速送達、支持退換貨,從而讓海外買家擁有跟在本國網(wǎng)購一樣的完美體驗。能給消費者提供海外倉服務(wù)的賣家,在服務(wù)質(zhì)量和售后上將比沒辦法提供的賣家擁有絕對的競爭優(yōu)勢。鑒于大多數(shù)賣家無法實
雨果跨境 · 2015-07-24
營收超1億元,讓賣家銷售額瘋漲5倍!揭秘易通達海外倉引同行側(cè)目的背后真相
服務(wù)范圍覆蓋全球5大洲,在海外擁有超過200名專業(yè)海外倉服務(wù)人員。易通達海外倉是如何做到快速發(fā)展的呢?
易達通海外倉 · 2019-01-04
越南,成不了中國跨境商家的退路
只會復(fù)制粘貼,是一種忽視市場特殊性的懶惰。
雨果網(wǎng)的朋友們 · 2024-11-20
亞馬遜大爆!大批賣家被拒收,海外倉需求上漲
電視劇版《狂飆》已完結(jié),跨境版《狂飆》在發(fā)酵。
呢喃 · 2023-02-20
直擊CCEE選品大會:決戰(zhàn)旺季!2018年遞四方是如何布局海外倉
跨境電商賣家該如何針對物流、備貨、推廣、運營、選品等各環(huán)節(jié)逐一攻破,新形勢下的新對策成為跨境電商賣家的“武器”。
雨果跨境 · 2018-06-12
跨境通2020年營收同比下降 8.53 億元,帕拓遜成海外倉“大戶”
相較于帕拓遜營收主要來自各大跨境平臺,旗下另一家子公司環(huán)球易購銷售額主要來自公司自營網(wǎng)站zaful.com。
雨果跨境 · 2021-06-01
跨境電商保稅備貨新模式:把海外倉搬回國
近日,記者從沙田鎮(zhèn)獲悉,黃埔海關(guān)駐沙田辦事處推出跨境電商保稅備貨出口模式,目前首票跨境電商保稅備貨出口模式已經(jīng)完成申報順利入倉。據(jù)黃埔海關(guān)駐沙田辦事處相關(guān)負責人介紹,此次推出跨境電商保稅備貨出口新模式的目的在于促進跨境電商新業(yè)態(tài)發(fā)展,進一步拓展東莞保稅
南方日報 · 2015-05-12
星徽股份:2024年半年度凈利潤約935萬元
亞馬遜收入占比為38.82%
雨果快報 · 2024-08-19
沖繩成申通海外據(jù)點,中日電商物流更加便捷
申通快遞日前向海外進軍,以沖繩縣的那霸國際機場為中轉(zhuǎn)樞紐,開展亞洲范圍內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)。董事長陳德軍先生17日出席了在沖繩舉辦的開業(yè)儀式,并對將來的事業(yè)做出了展望。雨果網(wǎng)從日本《琉球新報》18日的報道中了解到,日本當?shù)胤ㄈ恕吧晖‥xpress Japan”的成立紀念儀式12
雨果跨境 · 2014-12-19
亞馬遜海外購擴軍,香港又成“香餑餑”
進口電商行業(yè)依舊面臨“道阻且長”的未來。不過,并非所有人都在躊躇觀望。
雨果跨境 · 2017-04-26
日本樂天華南品牌峰會:探索日本跨境商機,中國品牌出海新賽道
日本樂天華南首場品牌峰會在廣州圓滿落幕!
日本樂天 · 2023-04-21
中企涌向摩洛哥:熱土、跳板與挑戰(zhàn)
“歐洲后花園”,出海新熱土
雨果網(wǎng)的朋友們 · 2024-07-16
亞馬遜合知多少
昨天我們提到什么是亞馬遜分倉,今天跨境叔就接著講講什么是亞馬遜FBA合倉~
東盟跨境叔 · 2020-07-28
?亞馬遜中國發(fā)布2017海淘包裹遷徙圖:140多個海外運營中心直發(fā),跨越10國抵華
據(jù)亞馬遜全新海淘包裹遷徙圖顯示,2017亞馬遜中國海量跨境包裹從亞馬遜全球140多個海外運營中心發(fā)出!
雨果跨境 · 2017-12-25
跨境電商賣家如何在中國香港注冊公司,布局海外業(yè)務(wù)?
在中國香港地區(qū)注冊公司布局海外業(yè)務(wù)有哪些優(yōu)勢?
港勤 · 2022-01-07
高昂關(guān)稅下,近期日本運費有望回落嗎?
旺季前的預(yù)測
雨果跨境編輯部 · 2022-08-18
日本站發(fā)貨限制全面解除?歐美賣家又該何去何從?
從2020年開始,跨境物流的狀況就已經(jīng)是不容樂觀:爆倉、延誤、缺柜已是平常事,但因物流問題帶來的種種影響更令賣家頭疼。特別是越接近年底,賣家越發(fā)為備貨、補貨犯愁。
亞馬遜申訴達人Lucy · 2021-04-19
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