波羅的海運價指數(shù)

倉盛海外倉Allen:堅持長期主義,深耕優(yōu)勢領(lǐng)域
做時間的朋友
YAN說跨境 · 2022-10-10
運費已降60%!深圳頭部貨代卻踩雷了
旺季好事多磨節(jié)奏。
叫我趨勢菌 · 2022-10-19
一周資訊|跨境通旗下自有品牌ZAFUL正式獨立運營;大宗商品需求增長推升海運價格
一周資訊 | 跨境通旗下自有品牌ZAFUL正式獨立運營;大宗商品需求增長推升海運價格
五百的弟弟 · 2021-05-08
2022年即將強勢反撲,賣家遭遇海運價飆升,還面臨派送爆倉噩夢
產(chǎn)品出海面對缺乏自主可控的平臺和產(chǎn)業(yè)鏈的弊端,賣家“訴苦”之言令人深有同感,購物季銷售額慘淡,利潤被壓縮,賣家在經(jīng)歷了不如往年的盈利甚至虧損后,出現(xiàn)了觀望低迷情緒。
肯肯跨境說 · 2021-12-21
后疫情時代的海運效能決定了全球供應(yīng)鏈的流暢度!
麥可談跨境 · 2022-01-28
美西擁堵有救了?加州擴充碼頭,可多容納20000個集裝箱
運去哪 · 2022-02-25
2022跨境旺季旺不旺?2個壞消息和3個好消息!
今年旺季情況如何?
運連網(wǎng) · 2022-09-28
疫情反復(fù),選擇優(yōu)質(zhì)跨境物流商至關(guān)重要!
如何選擇跨境物流商?攻略來了
雨果跨境 · 2021-08-27
亞歐貨運量持續(xù)增長,美西擁堵成新常態(tài),即期運價仍處高位,集裝箱短缺進入循環(huán)
業(yè)界預(yù)計,從亞洲到歐洲的貨運量將持續(xù)增長到第三季度,而美國和歐洲港口的延誤將繼續(xù)構(gòu)成供應(yīng)鏈的主要瓶頸。
搜航網(wǎng) · 2021-03-16
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