跨境政策
海關總署又出臺新政，對跨境出口電商物流現有生態會有什么新變化呢？
跨境出口物流 ? 敲門的幸福 發表了文章 ? 2 個評論 ? 5251 次瀏覽 ? 2017-08-16 11:57
日前，海關總署發布第232號令，稱《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》(下面簡稱《辦法》)已于2016年12月27日經海關總署署務會議審議通過，現予公布，自2017年11月1日起施行。而該《辦法》的實施或對跨境電商模式產生更多新的高效率嘗試。
對比232號令的《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條，發現進出境貨物在海關監管區的海關監管作業場所中可以辦理的作業添加了集拼和暫時存放等海關監管業務。
《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文節選
《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》原文節選
而在171號文的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》中，主要管理的海關監管業務主要為海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，以及從事進出境貨物裝卸、儲存、交付、發運等活動。
那么，新的改變對跨境出口電商物流現有生態會有什么新變化呢?
對此，匯通天下CEO孫劍巍表示，集拼、暫時存放主要是監管場所的功能，而跨境電商各自的原則要求是不變的，所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。
杭州樂鏈網絡科技有限公司的CEO王薇則也指出，本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告，因為里面并沒提及快件相關事宜，僅強調進出境物品應當在海關監管區的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續。這些監管措施實際上已經在實施，新政更多是明確其規范性。
“因此，對于跨境出口電商而言，232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效。”對此，孫劍巍也如此說道。
而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示，232號令在貨物性質和業務屬性上的規定會更加貼近于市場需求。
因為對于跨境電商業務而言，監管區在業務上面臨一般貿易進出口、跨境電商進出口、國際轉口等多種貿易方式的轉化需求，也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規的出臺，對于跨境行業來講是個利好消息，因為可以支持跨境電商更多的新業務在監管區內落地。
“原來171號令規定監管區只能存放海關監管貨物，在實際監管區運營中對于集拼和暫存業務也列入高風險管理，需要復雜的審批手續才能完成，手續上不便利。新規對這兩方面的硬性規定已經放開，更加側重于管理到位，來迎合市場需要、企業便利化的需求，以及為未來自由貿易區域試點在政策層面做了準備。”他如此說道。
此外，于崇剛也強調，實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區、自貿試驗區的政策不斷出臺，貿易便利化是主要的方向，海關承擔了貿易便利化落實的職責，不斷推出新的監管模式和監管政策。
值得注意的是，有業內人士也指出，集拼作業在海外監管區內可以實現后，也意味著國外入境的商品可以跟中國境內出口到特殊監管區內的商品一起拼單發往國外。在中國跨境電商模式中，主流的是直接進口外國的產品或者把中國產品賣到國外，而若能實現境內和境外產品進行拼單，則能實現國內外商品“一盤貨”處理，或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持。
“當然，新規定出臺，各地海關執行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的。”匯通天下孫劍巍補充說道。
以下為《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文：
中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法
第一章 總 則
第一條 為了規范海關監管區的管理，根據《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱海關監管區，是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監督管理的場所和地點，包括海關特殊監管區域、保稅監管場所、海關監管作業場所、免稅商店以及其他有海關監管業務的場所和地點。
本辦法所稱海關監管作業場所，是指由企業負責經營管理，供進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，從事海關監管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經營活動，符合《海關監管作業場所設置規范》(以下簡稱《場所設置規范》)，辦理相關海關手續的場所。
《場所設置規范》由海關總署另行制定并公告。
第三條 本辦法適用于海關對海關監管區的管理。
海關規章對海關特殊監管區域、保稅監管場所、免稅商店的管理另有規定的，從其規定。
第四條 公民、法人和其他組織在海關監管區內開展依法應當經過批準的業務的，應當按照相關主管部門的要求開展有關業務。
第五條 海關實施本辦法的規定不妨礙其他部門履行其相應職責。
第二章 海關監管區的管理
第六條 海關監管區應當設置符合海關監管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監管設備。
第七條 海關依照《中華人民共和國海關法》的規定，對海關監管區內進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權力。
第八條 進出境運輸工具、貨物、物品，應當通過海關監管區進境或者出境。
第九條 進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具應當在海關監管區停靠、裝卸，并辦理海關手續。
第十條 進出境貨物應當在海關監管區的海關監管作業場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監管業務。
第十一條 進出境物品應當在海關監管區的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續，海關總署另有規定的除外。
第十二條 在海關監管區內從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經營活動，應當接受海關監管。
第十三條 因救災、臨時減載、裝運鮮活產品以及其他特殊情況，需要經過未設立海關的地點臨時進境或者出境的，應當經國務院或者國務院授權的機關批準，并辦理海關手續。
第三章 海關監管作業場所的管理
第十四條 申請經營海關監管作業場所的企業(以下稱申請人)應當同時具備以下條件：
(一)具有獨立企業法人資格;
(二)取得與海關監管作業場所經營范圍相一致的工商核準登記;
(三)具有符合《場所設置規范》的場所。
由法人分支機構經營的，分支機構應當取得企業法人授權。
第十五條 申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關(以下簡稱主管海關)提出注冊申請，并且提交以下材料：
(一)經營海關監管作業場所企業注冊申請書;
(二)企業法人營業執照副本復印件;
(三)海關監管作業場所功能布局和監管設施示意圖。
由法人分支機構經營的，申請人應當提交企業法人授權文書。
第十六條 主管海關依據《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規定辦理有關行政許可事項，具體辦法由海關總署另行制定并公告。
第十七條 海關可以采取視頻監控、聯網核查、實地巡查、庫存核對等方式，對海關監管作業場所實施監管。
第十八條 經營企業應當根據海關監管需要，在海關監管作業場所的出入通道設置卡口，配備與海關聯網的卡口控制系統和設備。
第十九條 經營企業應當憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理海關監管貨物以及相關運輸工具出入海關監管作業場所的手續。
第二十條 經營企業應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證，保存時間不少于3年，海關可以進行查閱和復制。
第二十一條 經營企業應當在海關監管作業場所建立與海關聯網的信息化管理系統、視頻監控系統，并且根據海關監管需要建立全覆蓋無線網絡。
第二十二條 海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形的，經營企業應當立即采取措施進行修復，并且報告海關。海關根據管理需要，可以采取相應的限制措施。
第二十三條 經營企業應當在海關監管作業場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物。
裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監管貨物的，應當與海關監管貨物分開，設立明顯標識，并且不得妨礙海關對海關監管貨物的監管。
經營企業應當根據海關需要，向海關傳輸非海關監管貨物進出海關監管作業場所等信息。
第二十四條 經營企業應當將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。
第二十五條 經營企業應當建立與相關海關監管業務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。
第二十六條 海關履行法定職責過程中，發現海關監管作業場所內海關監管貨物存在安全生產隱患的，應當及時向主管部門通報。
第二十七條 經營企業有下列行為之一的，責令改正，給予警告，可以暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務：
(一)未憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理出入海關監管作業場所手續的;
(二)未依照本辦法規定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證的;
(三)海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形未及時修復，影響海關監管的;
(四)未依照本辦法規定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物的;
(五)未依照本辦法規定將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告的。
因前款第三項原因被暫停業務的，如果海關監管作業場所經整改符合要求，可以提前恢復業務。
發生走私行為或者重大違反海關監管規定行為的，海關應當責令經營企業改正，并且暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務。
第四章 附 則
第二十八條 海關工作人員徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守，未依法履行本辦法規定職責的，依法給予處分。
第二十九條 本辦法由海關總署負責解釋。
第三十條 本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條同時廢止。 查看全部
對比232號令的《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條，發現進出境貨物在海關監管區的海關監管作業場所中可以辦理的作業添加了集拼和暫時存放等海關監管業務。
《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文節選
《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》原文節選
而在171號文的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》中，主要管理的海關監管業務主要為海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，以及從事進出境貨物裝卸、儲存、交付、發運等活動。
那么，新的改變對跨境出口電商物流現有生態會有什么新變化呢?
對此，匯通天下CEO孫劍巍表示，集拼、暫時存放主要是監管場所的功能，而跨境電商各自的原則要求是不變的，所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。
杭州樂鏈網絡科技有限公司的CEO王薇則也指出，本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告，因為里面并沒提及快件相關事宜，僅強調進出境物品應當在海關監管區的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續。這些監管措施實際上已經在實施，新政更多是明確其規范性。
“因此，對于跨境出口電商而言，232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效。”對此，孫劍巍也如此說道。
而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示，232號令在貨物性質和業務屬性上的規定會更加貼近于市場需求。
因為對于跨境電商業務而言，監管區在業務上面臨一般貿易進出口、跨境電商進出口、國際轉口等多種貿易方式的轉化需求，也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規的出臺，對于跨境行業來講是個利好消息，因為可以支持跨境電商更多的新業務在監管區內落地。
“原來171號令規定監管區只能存放海關監管貨物，在實際監管區運營中對于集拼和暫存業務也列入高風險管理，需要復雜的審批手續才能完成，手續上不便利。新規對這兩方面的硬性規定已經放開，更加側重于管理到位，來迎合市場需要、企業便利化的需求，以及為未來自由貿易區域試點在政策層面做了準備。”他如此說道。
此外，于崇剛也強調，實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區、自貿試驗區的政策不斷出臺，貿易便利化是主要的方向，海關承擔了貿易便利化落實的職責，不斷推出新的監管模式和監管政策。
值得注意的是，有業內人士也指出，集拼作業在海外監管區內可以實現后，也意味著國外入境的商品可以跟中國境內出口到特殊監管區內的商品一起拼單發往國外。在中國跨境電商模式中，主流的是直接進口外國的產品或者把中國產品賣到國外，而若能實現境內和境外產品進行拼單，則能實現國內外商品“一盤貨”處理，或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持。
“當然，新規定出臺，各地海關執行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的。”匯通天下孫劍巍補充說道。
以下為《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文：
中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法
第一章 總 則
第一條 為了規范海關監管區的管理，根據《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱海關監管區，是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監督管理的場所和地點，包括海關特殊監管區域、保稅監管場所、海關監管作業場所、免稅商店以及其他有海關監管業務的場所和地點。
本辦法所稱海關監管作業場所，是指由企業負責經營管理，供進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，從事海關監管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經營活動，符合《海關監管作業場所設置規范》(以下簡稱《場所設置規范》)，辦理相關海關手續的場所。
《場所設置規范》由海關總署另行制定并公告。
第三條 本辦法適用于海關對海關監管區的管理。
海關規章對海關特殊監管區域、保稅監管場所、免稅商店的管理另有規定的，從其規定。
第四條 公民、法人和其他組織在海關監管區內開展依法應當經過批準的業務的，應當按照相關主管部門的要求開展有關業務。
第五條 海關實施本辦法的規定不妨礙其他部門履行其相應職責。
第二章 海關監管區的管理
第六條 海關監管區應當設置符合海關監管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監管設備。
第七條 海關依照《中華人民共和國海關法》的規定，對海關監管區內進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權力。
第八條 進出境運輸工具、貨物、物品，應當通過海關監管區進境或者出境。
第九條 進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具應當在海關監管區停靠、裝卸，并辦理海關手續。
第十條 進出境貨物應當在海關監管區的海關監管作業場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監管業務。
第十一條 進出境物品應當在海關監管區的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續，海關總署另有規定的除外。
第十二條 在海關監管區內從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經營活動，應當接受海關監管。
第十三條 因救災、臨時減載、裝運鮮活產品以及其他特殊情況，需要經過未設立海關的地點臨時進境或者出境的，應當經國務院或者國務院授權的機關批準，并辦理海關手續。
第三章 海關監管作業場所的管理
第十四條 申請經營海關監管作業場所的企業(以下稱申請人)應當同時具備以下條件：
(一)具有獨立企業法人資格;
(二)取得與海關監管作業場所經營范圍相一致的工商核準登記;
(三)具有符合《場所設置規范》的場所。
由法人分支機構經營的，分支機構應當取得企業法人授權。
第十五條 申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關(以下簡稱主管海關)提出注冊申請，并且提交以下材料：
(一)經營海關監管作業場所企業注冊申請書;
(二)企業法人營業執照副本復印件;
(三)海關監管作業場所功能布局和監管設施示意圖。
由法人分支機構經營的，申請人應當提交企業法人授權文書。
第十六條 主管海關依據《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規定辦理有關行政許可事項，具體辦法由海關總署另行制定并公告。
第十七條 海關可以采取視頻監控、聯網核查、實地巡查、庫存核對等方式，對海關監管作業場所實施監管。
第十八條 經營企業應當根據海關監管需要，在海關監管作業場所的出入通道設置卡口，配備與海關聯網的卡口控制系統和設備。
第十九條 經營企業應當憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理海關監管貨物以及相關運輸工具出入海關監管作業場所的手續。
第二十條 經營企業應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證，保存時間不少于3年，海關可以進行查閱和復制。
第二十一條 經營企業應當在海關監管作業場所建立與海關聯網的信息化管理系統、視頻監控系統，并且根據海關監管需要建立全覆蓋無線網絡。
第二十二條 海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形的，經營企業應當立即采取措施進行修復，并且報告海關。海關根據管理需要，可以采取相應的限制措施。
第二十三條 經營企業應當在海關監管作業場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物。
裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監管貨物的，應當與海關監管貨物分開，設立明顯標識，并且不得妨礙海關對海關監管貨物的監管。
經營企業應當根據海關需要，向海關傳輸非海關監管貨物進出海關監管作業場所等信息。
第二十四條 經營企業應當將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。
第二十五條 經營企業應當建立與相關海關監管業務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。
第二十六條 海關履行法定職責過程中，發現海關監管作業場所內海關監管貨物存在安全生產隱患的，應當及時向主管部門通報。
第二十七條 經營企業有下列行為之一的，責令改正，給予警告，可以暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務：
(一)未憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理出入海關監管作業場所手續的;
(二)未依照本辦法規定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證的;
(三)海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形未及時修復，影響海關監管的;
(四)未依照本辦法規定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物的;
(五)未依照本辦法規定將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告的。
因前款第三項原因被暫停業務的，如果海關監管作業場所經整改符合要求，可以提前恢復業務。
發生走私行為或者重大違反海關監管規定行為的，海關應當責令經營企業改正，并且暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務。
第四章 附 則
第二十八條 海關工作人員徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守，未依法履行本辦法規定職責的，依法給予處分。
第二十九條 本辦法由海關總署負責解釋。
第三十條 本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條同時廢止。 查看全部
日前，海關總署發布第232號令，稱《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》(下面簡稱《辦法》)已于2016年12月27日經海關總署署務會議審議通過，現予公布，自2017年11月1日起施行。而該《辦法》的實施或對跨境電商模式產生更多新的高效率嘗試。
對比232號令的《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條，發現進出境貨物在海關監管區的海關監管作業場所中可以辦理的作業添加了集拼和暫時存放等海關監管業務。
《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文節選
《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》原文節選
而在171號文的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》中，主要管理的海關監管業務主要為海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，以及從事進出境貨物裝卸、儲存、交付、發運等活動。
那么，新的改變對跨境出口電商物流現有生態會有什么新變化呢?
對此，匯通天下CEO孫劍巍表示，集拼、暫時存放主要是監管場所的功能，而跨境電商各自的原則要求是不變的，所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。
杭州樂鏈網絡科技有限公司的CEO王薇則也指出，本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告，因為里面并沒提及快件相關事宜，僅強調進出境物品應當在海關監管區的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續。這些監管措施實際上已經在實施，新政更多是明確其規范性。
“因此，對于跨境出口電商而言，232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效。”對此，孫劍巍也如此說道。
而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示，232號令在貨物性質和業務屬性上的規定會更加貼近于市場需求。
因為對于跨境電商業務而言，監管區在業務上面臨一般貿易進出口、跨境電商進出口、國際轉口等多種貿易方式的轉化需求，也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規的出臺，對于跨境行業來講是個利好消息，因為可以支持跨境電商更多的新業務在監管區內落地。
“原來171號令規定監管區只能存放海關監管貨物，在實際監管區運營中對于集拼和暫存業務也列入高風險管理，需要復雜的審批手續才能完成，手續上不便利。新規對這兩方面的硬性規定已經放開，更加側重于管理到位，來迎合市場需要、企業便利化的需求，以及為未來自由貿易區域試點在政策層面做了準備。”他如此說道。
此外，于崇剛也強調，實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區、自貿試驗區的政策不斷出臺，貿易便利化是主要的方向，海關承擔了貿易便利化落實的職責，不斷推出新的監管模式和監管政策。
值得注意的是，有業內人士也指出，集拼作業在海外監管區內可以實現后，也意味著國外入境的商品可以跟中國境內出口到特殊監管區內的商品一起拼單發往國外。在中國跨境電商模式中，主流的是直接進口外國的產品或者把中國產品賣到國外，而若能實現境內和境外產品進行拼單，則能實現國內外商品“一盤貨”處理，或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持。
“當然，新規定出臺，各地海關執行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的。”匯通天下孫劍巍補充說道。
以下為《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文：
中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法
第一章 總 則
第一條 為了規范海關監管區的管理，根據《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱海關監管區，是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監督管理的場所和地點，包括海關特殊監管區域、保稅監管場所、海關監管作業場所、免稅商店以及其他有海關監管業務的場所和地點。
本辦法所稱海關監管作業場所，是指由企業負責經營管理，供進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，從事海關監管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經營活動，符合《海關監管作業場所設置規范》(以下簡稱《場所設置規范》)，辦理相關海關手續的場所。
《場所設置規范》由海關總署另行制定并公告。
第三條 本辦法適用于海關對海關監管區的管理。
海關規章對海關特殊監管區域、保稅監管場所、免稅商店的管理另有規定的，從其規定。
第四條 公民、法人和其他組織在海關監管區內開展依法應當經過批準的業務的，應當按照相關主管部門的要求開展有關業務。
第五條 海關實施本辦法的規定不妨礙其他部門履行其相應職責。
第二章 海關監管區的管理
第六條 海關監管區應當設置符合海關監管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監管設備。
第七條 海關依照《中華人民共和國海關法》的規定，對海關監管區內進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權力。
第八條 進出境運輸工具、貨物、物品，應當通過海關監管區進境或者出境。
第九條 進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具應當在海關監管區停靠、裝卸，并辦理海關手續。
第十條 進出境貨物應當在海關監管區的海關監管作業場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監管業務。
第十一條 進出境物品應當在海關監管區的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續，海關總署另有規定的除外。
第十二條 在海關監管區內從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經營活動，應當接受海關監管。
第十三條 因救災、臨時減載、裝運鮮活產品以及其他特殊情況，需要經過未設立海關的地點臨時進境或者出境的，應當經國務院或者國務院授權的機關批準，并辦理海關手續。
第三章 海關監管作業場所的管理
第十四條 申請經營海關監管作業場所的企業(以下稱申請人)應當同時具備以下條件：
(一)具有獨立企業法人資格;
(二)取得與海關監管作業場所經營范圍相一致的工商核準登記;
(三)具有符合《場所設置規范》的場所。
由法人分支機構經營的，分支機構應當取得企業法人授權。
第十五條 申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關(以下簡稱主管海關)提出注冊申請，并且提交以下材料：
(一)經營海關監管作業場所企業注冊申請書;
(二)企業法人營業執照副本復印件;
(三)海關監管作業場所功能布局和監管設施示意圖。
由法人分支機構經營的，申請人應當提交企業法人授權文書。
第十六條 主管海關依據《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規定辦理有關行政許可事項，具體辦法由海關總署另行制定并公告。
第十七條 海關可以采取視頻監控、聯網核查、實地巡查、庫存核對等方式，對海關監管作業場所實施監管。
第十八條 經營企業應當根據海關監管需要，在海關監管作業場所的出入通道設置卡口，配備與海關聯網的卡口控制系統和設備。
第十九條 經營企業應當憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理海關監管貨物以及相關運輸工具出入海關監管作業場所的手續。
第二十條 經營企業應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證，保存時間不少于3年，海關可以進行查閱和復制。
第二十一條 經營企業應當在海關監管作業場所建立與海關聯網的信息化管理系統、視頻監控系統，并且根據海關監管需要建立全覆蓋無線網絡。
第二十二條 海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形的，經營企業應當立即采取措施進行修復，并且報告海關。海關根據管理需要，可以采取相應的限制措施。
第二十三條 經營企業應當在海關監管作業場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物。
裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監管貨物的，應當與海關監管貨物分開，設立明顯標識，并且不得妨礙海關對海關監管貨物的監管。
經營企業應當根據海關需要，向海關傳輸非海關監管貨物進出海關監管作業場所等信息。
第二十四條 經營企業應當將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。
第二十五條 經營企業應當建立與相關海關監管業務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。
第二十六條 海關履行法定職責過程中，發現海關監管作業場所內海關監管貨物存在安全生產隱患的，應當及時向主管部門通報。
第二十七條 經營企業有下列行為之一的，責令改正，給予警告，可以暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務：
(一)未憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理出入海關監管作業場所手續的;
(二)未依照本辦法規定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證的;
(三)海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形未及時修復，影響海關監管的;
(四)未依照本辦法規定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物的;
(五)未依照本辦法規定將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告的。
因前款第三項原因被暫停業務的，如果海關監管作業場所經整改符合要求，可以提前恢復業務。
發生走私行為或者重大違反海關監管規定行為的，海關應當責令經營企業改正，并且暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務。
第四章 附 則
第二十八條 海關工作人員徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守，未依法履行本辦法規定職責的，依法給予處分。
第二十九條 本辦法由海關總署負責解釋。
第三十條 本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條同時廢止。
對比232號令的《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條，發現進出境貨物在海關監管區的海關監管作業場所中可以辦理的作業添加了集拼和暫時存放等海關監管業務。
《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文節選
《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》原文節選
而在171號文的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》中，主要管理的海關監管業務主要為海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，以及從事進出境貨物裝卸、儲存、交付、發運等活動。
那么，新的改變對跨境出口電商物流現有生態會有什么新變化呢?
對此，匯通天下CEO孫劍巍表示，集拼、暫時存放主要是監管場所的功能，而跨境電商各自的原則要求是不變的，所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。
杭州樂鏈網絡科技有限公司的CEO王薇則也指出，本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告，因為里面并沒提及快件相關事宜，僅強調進出境物品應當在海關監管區的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續。這些監管措施實際上已經在實施，新政更多是明確其規范性。
“因此，對于跨境出口電商而言，232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效。”對此，孫劍巍也如此說道。
而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示，232號令在貨物性質和業務屬性上的規定會更加貼近于市場需求。
因為對于跨境電商業務而言，監管區在業務上面臨一般貿易進出口、跨境電商進出口、國際轉口等多種貿易方式的轉化需求，也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規的出臺，對于跨境行業來講是個利好消息，因為可以支持跨境電商更多的新業務在監管區內落地。
“原來171號令規定監管區只能存放海關監管貨物，在實際監管區運營中對于集拼和暫存業務也列入高風險管理，需要復雜的審批手續才能完成，手續上不便利。新規對這兩方面的硬性規定已經放開，更加側重于管理到位，來迎合市場需要、企業便利化的需求，以及為未來自由貿易區域試點在政策層面做了準備。”他如此說道。
此外，于崇剛也強調，實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區、自貿試驗區的政策不斷出臺，貿易便利化是主要的方向，海關承擔了貿易便利化落實的職責，不斷推出新的監管模式和監管政策。
值得注意的是，有業內人士也指出，集拼作業在海外監管區內可以實現后，也意味著國外入境的商品可以跟中國境內出口到特殊監管區內的商品一起拼單發往國外。在中國跨境電商模式中，主流的是直接進口外國的產品或者把中國產品賣到國外，而若能實現境內和境外產品進行拼單，則能實現國內外商品“一盤貨”處理，或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持。
“當然，新規定出臺，各地海關執行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的。”匯通天下孫劍巍補充說道。
以下為《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文：
中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法
第一章 總 則
第一條 為了規范海關監管區的管理，根據《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱海關監管區，是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監督管理的場所和地點，包括海關特殊監管區域、保稅監管場所、海關監管作業場所、免稅商店以及其他有海關監管業務的場所和地點。
本辦法所稱海關監管作業場所，是指由企業負責經營管理，供進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，從事海關監管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經營活動，符合《海關監管作業場所設置規范》(以下簡稱《場所設置規范》)，辦理相關海關手續的場所。
《場所設置規范》由海關總署另行制定并公告。
第三條 本辦法適用于海關對海關監管區的管理。
海關規章對海關特殊監管區域、保稅監管場所、免稅商店的管理另有規定的，從其規定。
第四條 公民、法人和其他組織在海關監管區內開展依法應當經過批準的業務的，應當按照相關主管部門的要求開展有關業務。
第五條 海關實施本辦法的規定不妨礙其他部門履行其相應職責。
第二章 海關監管區的管理
第六條 海關監管區應當設置符合海關監管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監管設備。
第七條 海關依照《中華人民共和國海關法》的規定，對海關監管區內進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權力。
第八條 進出境運輸工具、貨物、物品，應當通過海關監管區進境或者出境。
第九條 進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具應當在海關監管區停靠、裝卸，并辦理海關手續。
第十條 進出境貨物應當在海關監管區的海關監管作業場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監管業務。
第十一條 進出境物品應當在海關監管區的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續，海關總署另有規定的除外。
第十二條 在海關監管區內從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經營活動，應當接受海關監管。
第十三條 因救災、臨時減載、裝運鮮活產品以及其他特殊情況，需要經過未設立海關的地點臨時進境或者出境的，應當經國務院或者國務院授權的機關批準，并辦理海關手續。
第三章 海關監管作業場所的管理
第十四條 申請經營海關監管作業場所的企業(以下稱申請人)應當同時具備以下條件：
(一)具有獨立企業法人資格;
(二)取得與海關監管作業場所經營范圍相一致的工商核準登記;
(三)具有符合《場所設置規范》的場所。
由法人分支機構經營的，分支機構應當取得企業法人授權。
第十五條 申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關(以下簡稱主管海關)提出注冊申請，并且提交以下材料：
(一)經營海關監管作業場所企業注冊申請書;
(二)企業法人營業執照副本復印件;
(三)海關監管作業場所功能布局和監管設施示意圖。
由法人分支機構經營的，申請人應當提交企業法人授權文書。
第十六條 主管海關依據《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規定辦理有關行政許可事項，具體辦法由海關總署另行制定并公告。
第十七條 海關可以采取視頻監控、聯網核查、實地巡查、庫存核對等方式，對海關監管作業場所實施監管。
第十八條 經營企業應當根據海關監管需要，在海關監管作業場所的出入通道設置卡口，配備與海關聯網的卡口控制系統和設備。
第十九條 經營企業應當憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理海關監管貨物以及相關運輸工具出入海關監管作業場所的手續。
第二十條 經營企業應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證，保存時間不少于3年，海關可以進行查閱和復制。
第二十一條 經營企業應當在海關監管作業場所建立與海關聯網的信息化管理系統、視頻監控系統，并且根據海關監管需要建立全覆蓋無線網絡。
第二十二條 海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形的，經營企業應當立即采取措施進行修復，并且報告海關。海關根據管理需要，可以采取相應的限制措施。
第二十三條 經營企業應當在海關監管作業場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物。
裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監管貨物的，應當與海關監管貨物分開，設立明顯標識，并且不得妨礙海關對海關監管貨物的監管。
經營企業應當根據海關需要，向海關傳輸非海關監管貨物進出海關監管作業場所等信息。
第二十四條 經營企業應當將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。
第二十五條 經營企業應當建立與相關海關監管業務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。
第二十六條 海關履行法定職責過程中，發現海關監管作業場所內海關監管貨物存在安全生產隱患的，應當及時向主管部門通報。
第二十七條 經營企業有下列行為之一的，責令改正，給予警告，可以暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務：
(一)未憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理出入海關監管作業場所手續的;
(二)未依照本辦法規定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證的;
(三)海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形未及時修復，影響海關監管的;
(四)未依照本辦法規定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物的;
(五)未依照本辦法規定將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告的。
因前款第三項原因被暫停業務的，如果海關監管作業場所經整改符合要求，可以提前恢復業務。
發生走私行為或者重大違反海關監管規定行為的，海關應當責令經營企業改正，并且暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務。
第四章 附 則
第二十八條 海關工作人員徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守，未依法履行本辦法規定職責的，依法給予處分。
第二十九條 本辦法由海關總署負責解釋。
第三十條 本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條同時廢止。
海關監管模式的改變“0139”廢止引發跨境物流市場變局
跨境政策 ? Good Vincent 發表了文章 ? 0 個評論 ? 4767 次瀏覽 ? 2017-08-14 11:33
?從上上周末開始，陸續收到了不少運作香港渠道的快遞公司漲價的消息。給出的漲價理由都是報關方式變動，價格上漲。漲價的幅度普遍在1塊錢左右。
所謂的通關方式變動導致價格上漲，說的更確切點其實就是中港運輸段的報關費成本上漲了。這次的漲價風波源于7月27日海關總署的一則公告。
海關總署公告2017年第34號
(關于廢止海關監管方式代碼的公告)
旅游商品小額貿易的相關政策已取消，為規范海關管理和貿易統計，決定廢止海關監管方式代碼“0139”，現將相關事項公告如下：
廢止海關監管方式代碼“0139”，全稱“用于旅游者5萬美元以下的出口小批量訂貨”，簡稱“旅游購物商品”。旅游購物商品是指境外旅游者用自帶外匯購買的或者委托境內企業托運出境5萬美元以下的旅游商品或小批量訂貨。
上述規定自2017年8月1日起實施。
特此公告
海關總署
2017年7月27日
此次廢止“0139“旅游購物商品監管方式之所以會引發香港物流渠道商的漲價，還得先從“0139”監管模式本身說起。我們先看看它都有哪些特點：
1、 外國旅游者或外商采購貨值在5萬美元以下(含5萬美元);
2、 以貨物運輸方式出口的小批量訂單;
3、 海關采取簡化歸類，便利通關的操作模式。
“小批量訂單、簡化歸類、便利通關”讓我們首先想到的貨物類型就是批發市場的雜貨以及四大快遞的包裹和出口跨境電商小包裹。這一類的貨物由于票數多、品名繁雜是無法通過普通的一般貿易報關方式出口的。大多都是要通過快件報關方式或者郵政類的通關途徑出運到香港。
由于快件報關很多都需要在專門的快件監管中心封關。郵政類報關的也是要去到相應的郵政監管中心完成封關的動作。這一方面勢必會增加通關的成本，同時也會拉長貨物到達香港的整個流程的通關時間。
那么有沒有比以上兩種途徑更省事的通關方式呢?
那就是剛剛被海關總署廢止的“0139”旅游購物商品監管方式。目前的快遞類、電商類、專線類、小包類貨物大多都是通過“0139”的報關模式用整車報大單的方式直接在口岸就地完成申報后通關到香港。速度快的話從裝車去關口申報再到香港，整個流程三個小時左右就搞掂了。
那么“0139”旅游購物商品監管方式被廢除的同時，很多人會說海關不是又推出了“1039”市場采購貿易監管方式來作為替代嗎?路子不是還是有的嗎?
我們先來看看什么叫做“1039”市場采購貿易方式：
所謂“市場采購”貿易方式，是指由符合條件的經營者在國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的、單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下、并在采購地辦理出口商品通關手續的貿易方式。
主要特點歸納如下：
1、 在經國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的;
2、 采購地辦理出口;
3、 稅務部門對市場實行增值稅免稅;
4、 外匯管理部門采用人民幣結算;
5、 單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下。
“市場采購”貿易方式對比此前的“旅游購物”貿易方式最大不同是：“旅游購物”單票報關單貨值不能超過5萬美元，而“市場采購”放寬到最高不超過15萬美元。同時稅務部門對市場經營戶以市場采購貿易方式出口的貨物，實行增值稅免稅;外匯管理部門允許市場采購貿易采用人民幣結算。
以上這些說直白了就是希望類似于廣州或者義烏這種批發市場集中的區域內的小額貿易的資金進出合法化，能夠正常納入外匯的監管。同時也完善了整個稅務鏈條閉環，也便于國家準確統計外貿出口的真實數據。
和之前的“旅游購物“貿易方式相比，“市場采購”貿易方式是有特定區域限制的。目前經國務院先后批準試點的區域一共只有8個。分別是：義烏小商品城、江蘇海門疊石橋國際家紡城、浙江海寧皮革城、江蘇常熟服裝城、廣州花都皮革皮具市場、山東臨沂商城工程物資市場、湖北武漢漢口北國際商品交易中心、河北省白溝箱包市場。
那么問題來了，除了這8個試點區域以外的其它口岸目前并沒有全面實行“市場采購”的貿易監管方式。那就意味著想要通過“市場采購”貿易監管模式在短期內是無法完全平復“旅游購物商品”貿易監管方式廢止所產生的市場動蕩的。
眼下各類快件監管中心、郵政監管中心將會迎來一波短線行情。過港成本短期內有所上漲屬于正常。但從國家鼓勵出口的層面來說，簡化通關流程，降低出口企業負擔仍是基本共識。短期的陣痛期過后又會是一個出口的蜜月期。 查看全部
所謂的通關方式變動導致價格上漲，說的更確切點其實就是中港運輸段的報關費成本上漲了。這次的漲價風波源于7月27日海關總署的一則公告。
海關總署公告2017年第34號
(關于廢止海關監管方式代碼的公告)
旅游商品小額貿易的相關政策已取消，為規范海關管理和貿易統計，決定廢止海關監管方式代碼“0139”，現將相關事項公告如下：
廢止海關監管方式代碼“0139”，全稱“用于旅游者5萬美元以下的出口小批量訂貨”，簡稱“旅游購物商品”。旅游購物商品是指境外旅游者用自帶外匯購買的或者委托境內企業托運出境5萬美元以下的旅游商品或小批量訂貨。
上述規定自2017年8月1日起實施。
特此公告
海關總署
2017年7月27日
此次廢止“0139“旅游購物商品監管方式之所以會引發香港物流渠道商的漲價，還得先從“0139”監管模式本身說起。我們先看看它都有哪些特點：
1、 外國旅游者或外商采購貨值在5萬美元以下(含5萬美元);
2、 以貨物運輸方式出口的小批量訂單;
3、 海關采取簡化歸類，便利通關的操作模式。
“小批量訂單、簡化歸類、便利通關”讓我們首先想到的貨物類型就是批發市場的雜貨以及四大快遞的包裹和出口跨境電商小包裹。這一類的貨物由于票數多、品名繁雜是無法通過普通的一般貿易報關方式出口的。大多都是要通過快件報關方式或者郵政類的通關途徑出運到香港。
由于快件報關很多都需要在專門的快件監管中心封關。郵政類報關的也是要去到相應的郵政監管中心完成封關的動作。這一方面勢必會增加通關的成本，同時也會拉長貨物到達香港的整個流程的通關時間。
那么有沒有比以上兩種途徑更省事的通關方式呢?
那就是剛剛被海關總署廢止的“0139”旅游購物商品監管方式。目前的快遞類、電商類、專線類、小包類貨物大多都是通過“0139”的報關模式用整車報大單的方式直接在口岸就地完成申報后通關到香港。速度快的話從裝車去關口申報再到香港，整個流程三個小時左右就搞掂了。
那么“0139”旅游購物商品監管方式被廢除的同時，很多人會說海關不是又推出了“1039”市場采購貿易監管方式來作為替代嗎?路子不是還是有的嗎?
我們先來看看什么叫做“1039”市場采購貿易方式：
所謂“市場采購”貿易方式，是指由符合條件的經營者在國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的、單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下、并在采購地辦理出口商品通關手續的貿易方式。
主要特點歸納如下：
1、 在經國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的;
2、 采購地辦理出口;
3、 稅務部門對市場實行增值稅免稅;
4、 外匯管理部門采用人民幣結算;
5、 單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下。
“市場采購”貿易方式對比此前的“旅游購物”貿易方式最大不同是：“旅游購物”單票報關單貨值不能超過5萬美元，而“市場采購”放寬到最高不超過15萬美元。同時稅務部門對市場經營戶以市場采購貿易方式出口的貨物，實行增值稅免稅;外匯管理部門允許市場采購貿易采用人民幣結算。
以上這些說直白了就是希望類似于廣州或者義烏這種批發市場集中的區域內的小額貿易的資金進出合法化，能夠正常納入外匯的監管。同時也完善了整個稅務鏈條閉環，也便于國家準確統計外貿出口的真實數據。
和之前的“旅游購物“貿易方式相比，“市場采購”貿易方式是有特定區域限制的。目前經國務院先后批準試點的區域一共只有8個。分別是：義烏小商品城、江蘇海門疊石橋國際家紡城、浙江海寧皮革城、江蘇常熟服裝城、廣州花都皮革皮具市場、山東臨沂商城工程物資市場、湖北武漢漢口北國際商品交易中心、河北省白溝箱包市場。
那么問題來了，除了這8個試點區域以外的其它口岸目前并沒有全面實行“市場采購”的貿易監管方式。那就意味著想要通過“市場采購”貿易監管模式在短期內是無法完全平復“旅游購物商品”貿易監管方式廢止所產生的市場動蕩的。
眼下各類快件監管中心、郵政監管中心將會迎來一波短線行情。過港成本短期內有所上漲屬于正常。但從國家鼓勵出口的層面來說，簡化通關流程，降低出口企業負擔仍是基本共識。短期的陣痛期過后又會是一個出口的蜜月期。 查看全部
?從上上周末開始，陸續收到了不少運作香港渠道的快遞公司漲價的消息。給出的漲價理由都是報關方式變動，價格上漲。漲價的幅度普遍在1塊錢左右。
所謂的通關方式變動導致價格上漲，說的更確切點其實就是中港運輸段的報關費成本上漲了。這次的漲價風波源于7月27日海關總署的一則公告。
海關總署公告2017年第34號
(關于廢止海關監管方式代碼的公告)
旅游商品小額貿易的相關政策已取消，為規范海關管理和貿易統計，決定廢止海關監管方式代碼“0139”，現將相關事項公告如下：
廢止海關監管方式代碼“0139”，全稱“用于旅游者5萬美元以下的出口小批量訂貨”，簡稱“旅游購物商品”。旅游購物商品是指境外旅游者用自帶外匯購買的或者委托境內企業托運出境5萬美元以下的旅游商品或小批量訂貨。
上述規定自2017年8月1日起實施。
特此公告
海關總署
2017年7月27日
此次廢止“0139“旅游購物商品監管方式之所以會引發香港物流渠道商的漲價，還得先從“0139”監管模式本身說起。我們先看看它都有哪些特點：
1、 外國旅游者或外商采購貨值在5萬美元以下(含5萬美元);
2、 以貨物運輸方式出口的小批量訂單;
3、 海關采取簡化歸類，便利通關的操作模式。
“小批量訂單、簡化歸類、便利通關”讓我們首先想到的貨物類型就是批發市場的雜貨以及四大快遞的包裹和出口跨境電商小包裹。這一類的貨物由于票數多、品名繁雜是無法通過普通的一般貿易報關方式出口的。大多都是要通過快件報關方式或者郵政類的通關途徑出運到香港。
由于快件報關很多都需要在專門的快件監管中心封關。郵政類報關的也是要去到相應的郵政監管中心完成封關的動作。這一方面勢必會增加通關的成本，同時也會拉長貨物到達香港的整個流程的通關時間。
那么有沒有比以上兩種途徑更省事的通關方式呢?
那就是剛剛被海關總署廢止的“0139”旅游購物商品監管方式。目前的快遞類、電商類、專線類、小包類貨物大多都是通過“0139”的報關模式用整車報大單的方式直接在口岸就地完成申報后通關到香港。速度快的話從裝車去關口申報再到香港，整個流程三個小時左右就搞掂了。
那么“0139”旅游購物商品監管方式被廢除的同時，很多人會說海關不是又推出了“1039”市場采購貿易監管方式來作為替代嗎?路子不是還是有的嗎?
我們先來看看什么叫做“1039”市場采購貿易方式：
所謂“市場采購”貿易方式，是指由符合條件的經營者在國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的、單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下、并在采購地辦理出口商品通關手續的貿易方式。
主要特點歸納如下：
1、 在經國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的;
2、 采購地辦理出口;
3、 稅務部門對市場實行增值稅免稅;
4、 外匯管理部門采用人民幣結算;
5、 單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下。
“市場采購”貿易方式對比此前的“旅游購物”貿易方式最大不同是：“旅游購物”單票報關單貨值不能超過5萬美元，而“市場采購”放寬到最高不超過15萬美元。同時稅務部門對市場經營戶以市場采購貿易方式出口的貨物，實行增值稅免稅;外匯管理部門允許市場采購貿易采用人民幣結算。
以上這些說直白了就是希望類似于廣州或者義烏這種批發市場集中的區域內的小額貿易的資金進出合法化，能夠正常納入外匯的監管。同時也完善了整個稅務鏈條閉環，也便于國家準確統計外貿出口的真實數據。
和之前的“旅游購物“貿易方式相比，“市場采購”貿易方式是有特定區域限制的。目前經國務院先后批準試點的區域一共只有8個。分別是：義烏小商品城、江蘇海門疊石橋國際家紡城、浙江海寧皮革城、江蘇常熟服裝城、廣州花都皮革皮具市場、山東臨沂商城工程物資市場、湖北武漢漢口北國際商品交易中心、河北省白溝箱包市場。
那么問題來了，除了這8個試點區域以外的其它口岸目前并沒有全面實行“市場采購”的貿易監管方式。那就意味著想要通過“市場采購”貿易監管模式在短期內是無法完全平復“旅游購物商品”貿易監管方式廢止所產生的市場動蕩的。
眼下各類快件監管中心、郵政監管中心將會迎來一波短線行情。過港成本短期內有所上漲屬于正常。但從國家鼓勵出口的層面來說，簡化通關流程，降低出口企業負擔仍是基本共識。短期的陣痛期過后又會是一個出口的蜜月期。
所謂的通關方式變動導致價格上漲，說的更確切點其實就是中港運輸段的報關費成本上漲了。這次的漲價風波源于7月27日海關總署的一則公告。
海關總署公告2017年第34號
(關于廢止海關監管方式代碼的公告)
旅游商品小額貿易的相關政策已取消，為規范海關管理和貿易統計，決定廢止海關監管方式代碼“0139”，現將相關事項公告如下：
廢止海關監管方式代碼“0139”，全稱“用于旅游者5萬美元以下的出口小批量訂貨”，簡稱“旅游購物商品”。旅游購物商品是指境外旅游者用自帶外匯購買的或者委托境內企業托運出境5萬美元以下的旅游商品或小批量訂貨。
上述規定自2017年8月1日起實施。
特此公告
海關總署
2017年7月27日
此次廢止“0139“旅游購物商品監管方式之所以會引發香港物流渠道商的漲價，還得先從“0139”監管模式本身說起。我們先看看它都有哪些特點：
1、 外國旅游者或外商采購貨值在5萬美元以下(含5萬美元);
2、 以貨物運輸方式出口的小批量訂單;
3、 海關采取簡化歸類，便利通關的操作模式。
“小批量訂單、簡化歸類、便利通關”讓我們首先想到的貨物類型就是批發市場的雜貨以及四大快遞的包裹和出口跨境電商小包裹。這一類的貨物由于票數多、品名繁雜是無法通過普通的一般貿易報關方式出口的。大多都是要通過快件報關方式或者郵政類的通關途徑出運到香港。
由于快件報關很多都需要在專門的快件監管中心封關。郵政類報關的也是要去到相應的郵政監管中心完成封關的動作。這一方面勢必會增加通關的成本，同時也會拉長貨物到達香港的整個流程的通關時間。
那么有沒有比以上兩種途徑更省事的通關方式呢?
那就是剛剛被海關總署廢止的“0139”旅游購物商品監管方式。目前的快遞類、電商類、專線類、小包類貨物大多都是通過“0139”的報關模式用整車報大單的方式直接在口岸就地完成申報后通關到香港。速度快的話從裝車去關口申報再到香港，整個流程三個小時左右就搞掂了。
那么“0139”旅游購物商品監管方式被廢除的同時，很多人會說海關不是又推出了“1039”市場采購貿易監管方式來作為替代嗎?路子不是還是有的嗎?
我們先來看看什么叫做“1039”市場采購貿易方式：
所謂“市場采購”貿易方式，是指由符合條件的經營者在國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的、單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下、并在采購地辦理出口商品通關手續的貿易方式。
主要特點歸納如下：
1、 在經國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的;
2、 采購地辦理出口;
3、 稅務部門對市場實行增值稅免稅;
4、 外匯管理部門采用人民幣結算;
5、 單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下。
“市場采購”貿易方式對比此前的“旅游購物”貿易方式最大不同是：“旅游購物”單票報關單貨值不能超過5萬美元，而“市場采購”放寬到最高不超過15萬美元。同時稅務部門對市場經營戶以市場采購貿易方式出口的貨物，實行增值稅免稅;外匯管理部門允許市場采購貿易采用人民幣結算。
以上這些說直白了就是希望類似于廣州或者義烏這種批發市場集中的區域內的小額貿易的資金進出合法化，能夠正常納入外匯的監管。同時也完善了整個稅務鏈條閉環，也便于國家準確統計外貿出口的真實數據。
和之前的“旅游購物“貿易方式相比，“市場采購”貿易方式是有特定區域限制的。目前經國務院先后批準試點的區域一共只有8個。分別是：義烏小商品城、江蘇海門疊石橋國際家紡城、浙江海寧皮革城、江蘇常熟服裝城、廣州花都皮革皮具市場、山東臨沂商城工程物資市場、湖北武漢漢口北國際商品交易中心、河北省白溝箱包市場。
那么問題來了，除了這8個試點區域以外的其它口岸目前并沒有全面實行“市場采購”的貿易監管方式。那就意味著想要通過“市場采購”貿易監管模式在短期內是無法完全平復“旅游購物商品”貿易監管方式廢止所產生的市場動蕩的。
眼下各類快件監管中心、郵政監管中心將會迎來一波短線行情。過港成本短期內有所上漲屬于正常。但從國家鼓勵出口的層面來說，簡化通關流程，降低出口企業負擔仍是基本共識。短期的陣痛期過后又會是一個出口的蜜月期。
1039對電商影響大嗎？有哪些影響？
亞馬遜 ? Good Vincent 回復了問題 ? 3 人關注 ? 2 個回復 ? 7833 次瀏覽 ? 2017-08-14 11:34
出口電商必讀！各國產品檢測安全認證要求都在這里了
跨境政策 ? 黎明仲裁 發表了文章 ? 0 個評論 ? 8598 次瀏覽 ? 2017-07-19 17:22
你知道外貿出口產品在其他的國家需要通過哪些安全認證嗎?這些認證標志都是什么含義?讓我們一起認識一下目前全球主流的20種國際知名認證標志和他們的含義，檢查你的產品目前通過了哪幾種認證?
CE
CE標志是一種安全認證標志，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。CE代表歐洲統一(CONFORMITE EUROPEENNE)。凡是貼有“CE”標志的產品就可在歐盟各成員國內銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現了商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。
ROHS
ROHS是《電氣、電子設備中限制使用某些有害物質指令》(the Restriction of the use of certain hazardous substances inelectrical and electronic equipment)的英文縮寫。ROHS一共列出六種有害物質，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB。歐盟在2006年7月1日開始實施ROHS，使用或含有重金屬以及多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB等阻燃劑的電氣電子產品都不允許進入歐盟市場。ROHS針對所有生產過程中以及原材料中可能含有上述六種有害物質的電氣電子產品，主要包括：白家電，如電冰箱，洗衣機，微波爐，空調，吸塵器，熱水器等，黑家電，如音頻、視頻產品，DVD，CD，電視接收機，IT產品，數碼產品，通信產品等;電動工具，電動電子玩具，醫療電氣設備。
Remark：客人問有沒有rohs時要問他是要成品rohs還是原材料rohs，有些工廠是做不到成品rohs的，含rohs價格一般比普通的產品貴10%-20%左右。
UL
UL是英文保險商試驗所(Underwriter Laboratories Inc.)的簡寫。UL安全試驗所是美國最有權威的，也是界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構。它是一個獨立的、非營利的、為公共安全做試驗的專業機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度;確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料，同時開展實情調研業務。總之，它主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務，其最終目的是為市場得到具有相當安全水準的商品，為人身健康和財產安全得到保證作出貢獻。就產品安全認證作為消除國際貿易技術壁壘的有效手段而言，UL為促進國際貿易的發展也發揮著積極的作用。
Remark：不強制要UL才能進入美國。
FDA
美國食品和藥物管理局(Food and Drug Administration)簡稱FDA。FDA是美國政府在健康與人類服務部 (DHHS) 和公共衛生部 (PHS) 中設立的執行機構之一。FDA的職責是確保美國本國生產或進口的食品、化妝品、藥物、生物制劑、醫療設備和放射產品的安全。“9·11”事件后，美國國內人士認為，有必要切實提高食品供應方面的安全。美國國會在去年6月通過了《2002年公共健康安全及生物恐怖主義的預防及對策法案》后，撥款5億美元授權FDA制定實施該法案的具體規則。該法規規定，FDA將給每個登記申請者分配一個專用登記號碼，外國機構對美國出口的食品，在到達美國港口前24小時，必須事先向美食品與藥物管理局通報，否則將被拒絕入境，并在入境港口予以扣留。
Remark：FDA只是要注冊登記，不是要認證書。
FCC
FCC(Federal Communications Commission，美國聯邦通信委員會)于1934年COMMUNICATIONACT建立是美國政府的一個獨立機構，直接對國會負責。FCC通過控制無線電廣播、電視、電信、衛星和電纜來協調國內和國際的通信。涉及美國50多個州、哥倫比亞以及美國所屬地區，為確保與生命財產有關的無線電和電線通信產品的安全性，FCC的工程技術部(Office of Engineering and Technology) 負責委員會的技術支持，同時負責設備認可方面的事務。許多無線電應用產品、通訊產品和數字產品要進入美國市場，都要求FCC的認可。FCC委員會調查和研究產品安全性的各個階段以找出解決問題的最好方法，同時FCC也包括無線電裝置、航空器的檢測等等。聯邦通訊委員會 (FCC) ---- 管理進口和使用無線電頻率裝置，包括電腦、傳真機、電子裝置、無線電接收和傳輸設備、無線電遙控玩具、電話、個人電腦以及其他可能傷害人身安全的產品。這些產品如果想出口到美國，必須通過由政府授權的實驗室根據FCC技術標準來進行的檢測和批準。進口商和海關代理人要申報每個無線電頻率裝置符合FCC標準，即FCC許可證。
CCC
根據中國入世承諾和體現國民待遇的原則，國家對強制性產品認證使用統一的標志。新的國家強制性認證標志名稱為"中國強制認證"，英文名稱為"China Compulsory Certification"，英文縮寫為"CCC"。中國強制認證標志實施以后，將逐步取代原來實行的"長城"標志和"CCIB"標志。
CSA
CSA是加拿大標準協會(Canadian Standards Association)的簡稱它成立于1919年，是加拿大首家專為制定工業標準的非盈利性機構。在北美市場上銷售的電子、電器等產品都需要取得安全方面的認證。目前CSA是加拿大最大的安全認證機構，也是世界上最著名的安全認證機構之一。它能對機械、建材、電器、電腦設備、辦公設備、環保、醫療防火安全、運動及娛樂等方面的所有類型的產品提供安全認證。CSA已為遍布全球的數千廠商提供了認證服務，每年均有上億個附有CSA標志的產品在北美市場銷售。
DIN
德國標準化學會Deutsches Institut fur Normung。DIN是德國的標準化主管機關，作為全國性標準化機構參加國際和區域的非政府性標準化機構。DIN于1951年參加國際標準化組織。由DIN和德國電氣工程師協會(VDE)聯合組成的德國電工委員會(DKE)代表德國參加國際電工委員會。DIN還是歐洲標準化委員會、歐洲電工標準。
BSI
英國標準學會British Standards Institution英國標準學會(BSI)是世界上最早的全國性標準化機構，它不受政府控制但得到了政府的大力支持。BSI制定和修訂英國標準，并促進其貫徹執行。
GB
改革開放以來，我國開始實行社會主義市場經濟，國內市場和國際貿易都得到迅速發展。我國的許多出口企業，由于不了解各國認證制度的要求，許多出口產品無法打進國際市場，價格也遠遠低于所在國經過認證的同類產品。因此，這些企業每年不得不花費十分珍貴的外匯，申請外國認證和由外國檢驗機構出具檢驗報告。為了適應國際貿易的需要，國家逐步推行國際通行的認證制度。1991年5月7日國務院頒布了《中華人民共和國產品質量認證條例》，國家技術監督局也發布一些貫徹《條例》的規章，保證認證工作有條不紊地進行。中國電工產品認證委員會在1954年成立后，一直為取得國際間的相互認可而努力，以便為電工產品出口服務，1991年6月中國電工產品認證委員會被國際電工委員會電工產品安全認證組織(iEcEE)管理委員會(Mc)接受為認可和頒發CB證書的國家認證機構。下屬的9個檢測站接受為CB試驗室(認證機構試驗室)，所有有關電氣產品，只要企業取得了委員會出具的cB證書和測試報告，IECEE一ccB體系內的30個成員國將予以認可，基本上免去再送樣到進口國測試，這樣既省費用又省時地獲得該國的認證合格證書，對出口產品極為有利。
EMC
隨著電氣電子技術的發展，家用電器產品日益普及和電子化，廣播電視、郵電通訊和計算機網絡的日益發達，電磁環境日益復雜和惡化，使得電氣電子產品的電磁兼容性(EMC電磁干擾EMI與電磁抗EMS)問題也受到各國政府和生產企業的日益重視。電子、電器產品的電磁兼容性(EMC)是一項非常重要的質量指標，它不僅關系到產品本身的工作可靠性和使用安全性，而且還可能影響到其他設備和系統的正常工作，關系到電磁環境的保護問題。歐共體政府規定，從1996年1月1起，所有電氣電子產品必須通過EMC認證，加貼CE標志后才能在歐共體市場上銷售。此舉在世界上引起廣泛影響，各國政府紛紛采取措施，對電氣電子產品的RMC性能實行強制性管理。國際上比較有影響的，例如歐盟89/336/EEC等。
PSE
PSE是日本JET(Japan Electrical Safety&Environment)針對符合日本安全規定的電子電器產品所給予的認證標章。根據日本的DENTORL法(電器裝置和材料控制法)規定,498種產品進入日本市場必須通過安全認證。
GS
GS標志是德國勞工部授權TUV、VDE等機構頒發的安全認證標志。GS標志是被歐洲廣大顧客接受的安全標志。通常GS認證產品銷售單價更高而且更加暢銷。
ISO
國際標準化組織International Organization for Standardization國際標準化組織是世界上最大的非政府性標準化專門機構，它在國際標準化中占主導地位。ISO制定國際標準。ISO的主要活動是制定國際標準，協調世界范圍內的標準化工作，組織各成員國和技術委員會進行情報交流，以及與其他國際性組織進行合作，共同研究有關標準化問題。
HACCP
HACCP是"Hazard Analysis Critical Control Point"的英文縮寫，即危害分析和關鍵控制點。HACCP體系被認為是控制食品安全和風味品質的最好、最有效的管理體系。國家標準GB/T15091-1994《食品工業基本術語》對HACCP的定義為：生產(加工)安全食品的一種控制手段;對原料、關鍵生產工序及影響產品安全的人為因素進行分析，確定加工過程中的關鍵環節，建立、完善監控程序和監控標準，采取規范的糾正措施。國際標準CAC/RCP-1《食品衛生通則1997修訂3版》對HACCP的定義為：鑒別、評價和控制對食品安全至關重要的危害的一種體系。
GMP
GMP是英文Good Manufacturing Practice的縮寫，中文的意思是“良好生產操作規范”，是一種特別注重在生產過程實施對食品衛生安全的管理。簡要的說，GMP要求食品生產企業應具備良好的生產設備，合理的生產過程，完善的質量管理和嚴格的檢測系統，確保最終產品的質量(包括食品安全衛生)符合法規要求。GMP所規定的內容，是食品加工企業必須達到的最基本的條件。
REACH
REACH是歐盟規章《化學品注冊、評估、許可和限制》(REGULATION concerning the Registration,Evaluation,Authorizationand Restriction of Chemicals)的簡稱,是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。
HALAL
Halal，本意是“合法的”，中文譯為“清真”，即符合穆斯林生活習慣和需求的食品、藥品、化妝品以及食品、藥品、化妝品添加劑。穆斯林國家馬來西亞就一直致力于halal(清真)產業的發展，他們頒發的halal(清真)認證在國際上具有很高的信譽度，得到穆斯林大眾的信賴。包括北美、歐洲市場也逐步意識到halal(清真)產品所具有的 巨大潛力，不遺余力地開始相關產品的研發和生產，并且在halal(清真)認證方面也制定了相應的標準及流程。
C/A-tick
C/A-tick認證，是由澳大利亞通訊局(Australian Communications Authority, 簡稱ACA)為了通信設備發的認證標志，C-tick認證周期:1-2周。產品執行ACAQ技術標準測試，向ACA登記使用A/C-Tick，填寫“符合聲明表”(Declaration of Conformity Form)，并和產品符合記錄保存一起，在通信產品或設備上貼上有A/C-Tick標志的標識(label)，銷售給消費者A-Tick僅適用于通信產品，電子產品多半是申請C-Tick,不過電子產品如果申請A-Tick，則不需另外申請C-Tick。自2001年11月起，澳大利來/新西蘭的EMI申請合并;如果產品要在這二國銷售，下列文件在行銷前必備齊，以備ACA(Australian Communications Authority)或新西蘭 (Ministry ofEconomic Development) 當局隨時抽查。澳大利亞的EMC體系把產品劃分為三個級別，供應商在銷售級別二、級別三產品前，必須在ACA注冊，申請使用C-Tick標志。
SAA
SAA認證為澳大利亞的標準機構為Standards Association of Australian旗下認證，所以很多朋友把澳大利亞認證稱為SAA。SAA是進入澳大利亞市場的電器產品須符合當地的安全法規，即業界經常面對的認證。由于澳大利亞和新西蘭兩國的互認協議，所有取得澳大利亞認證的產品，均可順利地進入新西蘭市場銷售。所有電器產品均要做安全認證(SAA)。SAA的標志主要有兩種，一種是形式認可，一種是標準標志。形式認證是只能樣品負責，而標準標志是需每個進行工廠審查的。目前國內申請SAA認證有兩種方式，一種是通過CB測試報告轉，若沒有CB測試報告，則也可以直接申請。一般情況下，IT AV燈具 小家電類常見產品申請澳大利亞SAA認證的周期是3-4周，如果產品質量不達標，可能日期會有所延長。提交報告到澳州審核時需要提供產品插頭的SAA證書(主要是針對帶插頭的產品),不然不給予辦理,產品里面的重要的元器件SAA證，像燈具需要提供燈具里面變壓器SAA證書，不然澳州審核資料不通過。 查看全部
CE
CE標志是一種安全認證標志，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。CE代表歐洲統一(CONFORMITE EUROPEENNE)。凡是貼有“CE”標志的產品就可在歐盟各成員國內銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現了商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。
ROHS
ROHS是《電氣、電子設備中限制使用某些有害物質指令》(the Restriction of the use of certain hazardous substances inelectrical and electronic equipment)的英文縮寫。ROHS一共列出六種有害物質，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB。歐盟在2006年7月1日開始實施ROHS，使用或含有重金屬以及多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB等阻燃劑的電氣電子產品都不允許進入歐盟市場。ROHS針對所有生產過程中以及原材料中可能含有上述六種有害物質的電氣電子產品，主要包括：白家電，如電冰箱，洗衣機，微波爐，空調，吸塵器，熱水器等，黑家電，如音頻、視頻產品，DVD，CD，電視接收機，IT產品，數碼產品，通信產品等;電動工具，電動電子玩具，醫療電氣設備。
Remark：客人問有沒有rohs時要問他是要成品rohs還是原材料rohs，有些工廠是做不到成品rohs的，含rohs價格一般比普通的產品貴10%-20%左右。
UL
UL是英文保險商試驗所(Underwriter Laboratories Inc.)的簡寫。UL安全試驗所是美國最有權威的，也是界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構。它是一個獨立的、非營利的、為公共安全做試驗的專業機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度;確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料，同時開展實情調研業務。總之，它主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務，其最終目的是為市場得到具有相當安全水準的商品，為人身健康和財產安全得到保證作出貢獻。就產品安全認證作為消除國際貿易技術壁壘的有效手段而言，UL為促進國際貿易的發展也發揮著積極的作用。
Remark：不強制要UL才能進入美國。
FDA
美國食品和藥物管理局(Food and Drug Administration)簡稱FDA。FDA是美國政府在健康與人類服務部 (DHHS) 和公共衛生部 (PHS) 中設立的執行機構之一。FDA的職責是確保美國本國生產或進口的食品、化妝品、藥物、生物制劑、醫療設備和放射產品的安全。“9·11”事件后，美國國內人士認為，有必要切實提高食品供應方面的安全。美國國會在去年6月通過了《2002年公共健康安全及生物恐怖主義的預防及對策法案》后，撥款5億美元授權FDA制定實施該法案的具體規則。該法規規定，FDA將給每個登記申請者分配一個專用登記號碼，外國機構對美國出口的食品，在到達美國港口前24小時，必須事先向美食品與藥物管理局通報，否則將被拒絕入境，并在入境港口予以扣留。
Remark：FDA只是要注冊登記，不是要認證書。
FCC
FCC(Federal Communications Commission，美國聯邦通信委員會)于1934年COMMUNICATIONACT建立是美國政府的一個獨立機構，直接對國會負責。FCC通過控制無線電廣播、電視、電信、衛星和電纜來協調國內和國際的通信。涉及美國50多個州、哥倫比亞以及美國所屬地區，為確保與生命財產有關的無線電和電線通信產品的安全性，FCC的工程技術部(Office of Engineering and Technology) 負責委員會的技術支持，同時負責設備認可方面的事務。許多無線電應用產品、通訊產品和數字產品要進入美國市場，都要求FCC的認可。FCC委員會調查和研究產品安全性的各個階段以找出解決問題的最好方法，同時FCC也包括無線電裝置、航空器的檢測等等。聯邦通訊委員會 (FCC) ---- 管理進口和使用無線電頻率裝置，包括電腦、傳真機、電子裝置、無線電接收和傳輸設備、無線電遙控玩具、電話、個人電腦以及其他可能傷害人身安全的產品。這些產品如果想出口到美國，必須通過由政府授權的實驗室根據FCC技術標準來進行的檢測和批準。進口商和海關代理人要申報每個無線電頻率裝置符合FCC標準，即FCC許可證。
CCC
根據中國入世承諾和體現國民待遇的原則，國家對強制性產品認證使用統一的標志。新的國家強制性認證標志名稱為"中國強制認證"，英文名稱為"China Compulsory Certification"，英文縮寫為"CCC"。中國強制認證標志實施以后，將逐步取代原來實行的"長城"標志和"CCIB"標志。
CSA
CSA是加拿大標準協會(Canadian Standards Association)的簡稱它成立于1919年，是加拿大首家專為制定工業標準的非盈利性機構。在北美市場上銷售的電子、電器等產品都需要取得安全方面的認證。目前CSA是加拿大最大的安全認證機構，也是世界上最著名的安全認證機構之一。它能對機械、建材、電器、電腦設備、辦公設備、環保、醫療防火安全、運動及娛樂等方面的所有類型的產品提供安全認證。CSA已為遍布全球的數千廠商提供了認證服務，每年均有上億個附有CSA標志的產品在北美市場銷售。
DIN
德國標準化學會Deutsches Institut fur Normung。DIN是德國的標準化主管機關，作為全國性標準化機構參加國際和區域的非政府性標準化機構。DIN于1951年參加國際標準化組織。由DIN和德國電氣工程師協會(VDE)聯合組成的德國電工委員會(DKE)代表德國參加國際電工委員會。DIN還是歐洲標準化委員會、歐洲電工標準。
BSI
英國標準學會British Standards Institution英國標準學會(BSI)是世界上最早的全國性標準化機構，它不受政府控制但得到了政府的大力支持。BSI制定和修訂英國標準，并促進其貫徹執行。
GB
改革開放以來，我國開始實行社會主義市場經濟，國內市場和國際貿易都得到迅速發展。我國的許多出口企業，由于不了解各國認證制度的要求，許多出口產品無法打進國際市場，價格也遠遠低于所在國經過認證的同類產品。因此，這些企業每年不得不花費十分珍貴的外匯，申請外國認證和由外國檢驗機構出具檢驗報告。為了適應國際貿易的需要，國家逐步推行國際通行的認證制度。1991年5月7日國務院頒布了《中華人民共和國產品質量認證條例》，國家技術監督局也發布一些貫徹《條例》的規章，保證認證工作有條不紊地進行。中國電工產品認證委員會在1954年成立后，一直為取得國際間的相互認可而努力，以便為電工產品出口服務，1991年6月中國電工產品認證委員會被國際電工委員會電工產品安全認證組織(iEcEE)管理委員會(Mc)接受為認可和頒發CB證書的國家認證機構。下屬的9個檢測站接受為CB試驗室(認證機構試驗室)，所有有關電氣產品，只要企業取得了委員會出具的cB證書和測試報告，IECEE一ccB體系內的30個成員國將予以認可，基本上免去再送樣到進口國測試，這樣既省費用又省時地獲得該國的認證合格證書，對出口產品極為有利。
EMC
隨著電氣電子技術的發展，家用電器產品日益普及和電子化，廣播電視、郵電通訊和計算機網絡的日益發達，電磁環境日益復雜和惡化，使得電氣電子產品的電磁兼容性(EMC電磁干擾EMI與電磁抗EMS)問題也受到各國政府和生產企業的日益重視。電子、電器產品的電磁兼容性(EMC)是一項非常重要的質量指標，它不僅關系到產品本身的工作可靠性和使用安全性，而且還可能影響到其他設備和系統的正常工作，關系到電磁環境的保護問題。歐共體政府規定，從1996年1月1起，所有電氣電子產品必須通過EMC認證，加貼CE標志后才能在歐共體市場上銷售。此舉在世界上引起廣泛影響，各國政府紛紛采取措施，對電氣電子產品的RMC性能實行強制性管理。國際上比較有影響的，例如歐盟89/336/EEC等。
PSE
PSE是日本JET(Japan Electrical Safety&Environment)針對符合日本安全規定的電子電器產品所給予的認證標章。根據日本的DENTORL法(電器裝置和材料控制法)規定,498種產品進入日本市場必須通過安全認證。
GS
GS標志是德國勞工部授權TUV、VDE等機構頒發的安全認證標志。GS標志是被歐洲廣大顧客接受的安全標志。通常GS認證產品銷售單價更高而且更加暢銷。
ISO
國際標準化組織International Organization for Standardization國際標準化組織是世界上最大的非政府性標準化專門機構，它在國際標準化中占主導地位。ISO制定國際標準。ISO的主要活動是制定國際標準，協調世界范圍內的標準化工作，組織各成員國和技術委員會進行情報交流，以及與其他國際性組織進行合作，共同研究有關標準化問題。
HACCP
HACCP是"Hazard Analysis Critical Control Point"的英文縮寫，即危害分析和關鍵控制點。HACCP體系被認為是控制食品安全和風味品質的最好、最有效的管理體系。國家標準GB/T15091-1994《食品工業基本術語》對HACCP的定義為：生產(加工)安全食品的一種控制手段;對原料、關鍵生產工序及影響產品安全的人為因素進行分析，確定加工過程中的關鍵環節，建立、完善監控程序和監控標準，采取規范的糾正措施。國際標準CAC/RCP-1《食品衛生通則1997修訂3版》對HACCP的定義為：鑒別、評價和控制對食品安全至關重要的危害的一種體系。
GMP
GMP是英文Good Manufacturing Practice的縮寫，中文的意思是“良好生產操作規范”，是一種特別注重在生產過程實施對食品衛生安全的管理。簡要的說，GMP要求食品生產企業應具備良好的生產設備，合理的生產過程，完善的質量管理和嚴格的檢測系統，確保最終產品的質量(包括食品安全衛生)符合法規要求。GMP所規定的內容，是食品加工企業必須達到的最基本的條件。
REACH
REACH是歐盟規章《化學品注冊、評估、許可和限制》(REGULATION concerning the Registration,Evaluation,Authorizationand Restriction of Chemicals)的簡稱,是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。
HALAL
Halal，本意是“合法的”，中文譯為“清真”，即符合穆斯林生活習慣和需求的食品、藥品、化妝品以及食品、藥品、化妝品添加劑。穆斯林國家馬來西亞就一直致力于halal(清真)產業的發展，他們頒發的halal(清真)認證在國際上具有很高的信譽度，得到穆斯林大眾的信賴。包括北美、歐洲市場也逐步意識到halal(清真)產品所具有的 巨大潛力，不遺余力地開始相關產品的研發和生產，并且在halal(清真)認證方面也制定了相應的標準及流程。
C/A-tick
C/A-tick認證，是由澳大利亞通訊局(Australian Communications Authority, 簡稱ACA)為了通信設備發的認證標志，C-tick認證周期:1-2周。產品執行ACAQ技術標準測試，向ACA登記使用A/C-Tick，填寫“符合聲明表”(Declaration of Conformity Form)，并和產品符合記錄保存一起，在通信產品或設備上貼上有A/C-Tick標志的標識(label)，銷售給消費者A-Tick僅適用于通信產品，電子產品多半是申請C-Tick,不過電子產品如果申請A-Tick，則不需另外申請C-Tick。自2001年11月起，澳大利來/新西蘭的EMI申請合并;如果產品要在這二國銷售，下列文件在行銷前必備齊，以備ACA(Australian Communications Authority)或新西蘭 (Ministry ofEconomic Development) 當局隨時抽查。澳大利亞的EMC體系把產品劃分為三個級別，供應商在銷售級別二、級別三產品前，必須在ACA注冊，申請使用C-Tick標志。
SAA
SAA認證為澳大利亞的標準機構為Standards Association of Australian旗下認證，所以很多朋友把澳大利亞認證稱為SAA。SAA是進入澳大利亞市場的電器產品須符合當地的安全法規，即業界經常面對的認證。由于澳大利亞和新西蘭兩國的互認協議，所有取得澳大利亞認證的產品，均可順利地進入新西蘭市場銷售。所有電器產品均要做安全認證(SAA)。SAA的標志主要有兩種，一種是形式認可，一種是標準標志。形式認證是只能樣品負責，而標準標志是需每個進行工廠審查的。目前國內申請SAA認證有兩種方式，一種是通過CB測試報告轉，若沒有CB測試報告，則也可以直接申請。一般情況下，IT AV燈具 小家電類常見產品申請澳大利亞SAA認證的周期是3-4周，如果產品質量不達標，可能日期會有所延長。提交報告到澳州審核時需要提供產品插頭的SAA證書(主要是針對帶插頭的產品),不然不給予辦理,產品里面的重要的元器件SAA證，像燈具需要提供燈具里面變壓器SAA證書，不然澳州審核資料不通過。 查看全部
你知道外貿出口產品在其他的國家需要通過哪些安全認證嗎?這些認證標志都是什么含義?讓我們一起認識一下目前全球主流的20種國際知名認證標志和他們的含義，檢查你的產品目前通過了哪幾種認證?
CE
CE標志是一種安全認證標志，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。CE代表歐洲統一(CONFORMITE EUROPEENNE)。凡是貼有“CE”標志的產品就可在歐盟各成員國內銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現了商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。
ROHS
ROHS是《電氣、電子設備中限制使用某些有害物質指令》(the Restriction of the use of certain hazardous substances inelectrical and electronic equipment)的英文縮寫。ROHS一共列出六種有害物質，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB。歐盟在2006年7月1日開始實施ROHS，使用或含有重金屬以及多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB等阻燃劑的電氣電子產品都不允許進入歐盟市場。ROHS針對所有生產過程中以及原材料中可能含有上述六種有害物質的電氣電子產品，主要包括：白家電，如電冰箱，洗衣機，微波爐，空調，吸塵器，熱水器等，黑家電，如音頻、視頻產品，DVD，CD，電視接收機，IT產品，數碼產品，通信產品等;電動工具，電動電子玩具，醫療電氣設備。
Remark：客人問有沒有rohs時要問他是要成品rohs還是原材料rohs，有些工廠是做不到成品rohs的，含rohs價格一般比普通的產品貴10%-20%左右。
UL
UL是英文保險商試驗所(Underwriter Laboratories Inc.)的簡寫。UL安全試驗所是美國最有權威的，也是界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構。它是一個獨立的、非營利的、為公共安全做試驗的專業機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度;確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料，同時開展實情調研業務。總之，它主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務，其最終目的是為市場得到具有相當安全水準的商品，為人身健康和財產安全得到保證作出貢獻。就產品安全認證作為消除國際貿易技術壁壘的有效手段而言，UL為促進國際貿易的發展也發揮著積極的作用。
Remark：不強制要UL才能進入美國。
FDA
美國食品和藥物管理局(Food and Drug Administration)簡稱FDA。FDA是美國政府在健康與人類服務部 (DHHS) 和公共衛生部 (PHS) 中設立的執行機構之一。FDA的職責是確保美國本國生產或進口的食品、化妝品、藥物、生物制劑、醫療設備和放射產品的安全。“9·11”事件后，美國國內人士認為，有必要切實提高食品供應方面的安全。美國國會在去年6月通過了《2002年公共健康安全及生物恐怖主義的預防及對策法案》后，撥款5億美元授權FDA制定實施該法案的具體規則。該法規規定，FDA將給每個登記申請者分配一個專用登記號碼，外國機構對美國出口的食品，在到達美國港口前24小時，必須事先向美食品與藥物管理局通報，否則將被拒絕入境，并在入境港口予以扣留。
Remark：FDA只是要注冊登記，不是要認證書。
FCC
FCC(Federal Communications Commission，美國聯邦通信委員會)于1934年COMMUNICATIONACT建立是美國政府的一個獨立機構，直接對國會負責。FCC通過控制無線電廣播、電視、電信、衛星和電纜來協調國內和國際的通信。涉及美國50多個州、哥倫比亞以及美國所屬地區，為確保與生命財產有關的無線電和電線通信產品的安全性，FCC的工程技術部(Office of Engineering and Technology) 負責委員會的技術支持，同時負責設備認可方面的事務。許多無線電應用產品、通訊產品和數字產品要進入美國市場，都要求FCC的認可。FCC委員會調查和研究產品安全性的各個階段以找出解決問題的最好方法，同時FCC也包括無線電裝置、航空器的檢測等等。聯邦通訊委員會 (FCC) ---- 管理進口和使用無線電頻率裝置，包括電腦、傳真機、電子裝置、無線電接收和傳輸設備、無線電遙控玩具、電話、個人電腦以及其他可能傷害人身安全的產品。這些產品如果想出口到美國，必須通過由政府授權的實驗室根據FCC技術標準來進行的檢測和批準。進口商和海關代理人要申報每個無線電頻率裝置符合FCC標準，即FCC許可證。
CCC
根據中國入世承諾和體現國民待遇的原則，國家對強制性產品認證使用統一的標志。新的國家強制性認證標志名稱為"中國強制認證"，英文名稱為"China Compulsory Certification"，英文縮寫為"CCC"。中國強制認證標志實施以后，將逐步取代原來實行的"長城"標志和"CCIB"標志。
CSA
CSA是加拿大標準協會(Canadian Standards Association)的簡稱它成立于1919年，是加拿大首家專為制定工業標準的非盈利性機構。在北美市場上銷售的電子、電器等產品都需要取得安全方面的認證。目前CSA是加拿大最大的安全認證機構，也是世界上最著名的安全認證機構之一。它能對機械、建材、電器、電腦設備、辦公設備、環保、醫療防火安全、運動及娛樂等方面的所有類型的產品提供安全認證。CSA已為遍布全球的數千廠商提供了認證服務，每年均有上億個附有CSA標志的產品在北美市場銷售。
DIN
德國標準化學會Deutsches Institut fur Normung。DIN是德國的標準化主管機關，作為全國性標準化機構參加國際和區域的非政府性標準化機構。DIN于1951年參加國際標準化組織。由DIN和德國電氣工程師協會(VDE)聯合組成的德國電工委員會(DKE)代表德國參加國際電工委員會。DIN還是歐洲標準化委員會、歐洲電工標準。
BSI
英國標準學會British Standards Institution英國標準學會(BSI)是世界上最早的全國性標準化機構，它不受政府控制但得到了政府的大力支持。BSI制定和修訂英國標準，并促進其貫徹執行。
GB
改革開放以來，我國開始實行社會主義市場經濟，國內市場和國際貿易都得到迅速發展。我國的許多出口企業，由于不了解各國認證制度的要求，許多出口產品無法打進國際市場，價格也遠遠低于所在國經過認證的同類產品。因此，這些企業每年不得不花費十分珍貴的外匯，申請外國認證和由外國檢驗機構出具檢驗報告。為了適應國際貿易的需要，國家逐步推行國際通行的認證制度。1991年5月7日國務院頒布了《中華人民共和國產品質量認證條例》，國家技術監督局也發布一些貫徹《條例》的規章，保證認證工作有條不紊地進行。中國電工產品認證委員會在1954年成立后，一直為取得國際間的相互認可而努力，以便為電工產品出口服務，1991年6月中國電工產品認證委員會被國際電工委員會電工產品安全認證組織(iEcEE)管理委員會(Mc)接受為認可和頒發CB證書的國家認證機構。下屬的9個檢測站接受為CB試驗室(認證機構試驗室)，所有有關電氣產品，只要企業取得了委員會出具的cB證書和測試報告，IECEE一ccB體系內的30個成員國將予以認可，基本上免去再送樣到進口國測試，這樣既省費用又省時地獲得該國的認證合格證書，對出口產品極為有利。
EMC
隨著電氣電子技術的發展，家用電器產品日益普及和電子化，廣播電視、郵電通訊和計算機網絡的日益發達，電磁環境日益復雜和惡化，使得電氣電子產品的電磁兼容性(EMC電磁干擾EMI與電磁抗EMS)問題也受到各國政府和生產企業的日益重視。電子、電器產品的電磁兼容性(EMC)是一項非常重要的質量指標，它不僅關系到產品本身的工作可靠性和使用安全性，而且還可能影響到其他設備和系統的正常工作，關系到電磁環境的保護問題。歐共體政府規定，從1996年1月1起，所有電氣電子產品必須通過EMC認證，加貼CE標志后才能在歐共體市場上銷售。此舉在世界上引起廣泛影響，各國政府紛紛采取措施，對電氣電子產品的RMC性能實行強制性管理。國際上比較有影響的，例如歐盟89/336/EEC等。
PSE
PSE是日本JET(Japan Electrical Safety&Environment)針對符合日本安全規定的電子電器產品所給予的認證標章。根據日本的DENTORL法(電器裝置和材料控制法)規定,498種產品進入日本市場必須通過安全認證。
GS
GS標志是德國勞工部授權TUV、VDE等機構頒發的安全認證標志。GS標志是被歐洲廣大顧客接受的安全標志。通常GS認證產品銷售單價更高而且更加暢銷。
ISO
國際標準化組織International Organization for Standardization國際標準化組織是世界上最大的非政府性標準化專門機構，它在國際標準化中占主導地位。ISO制定國際標準。ISO的主要活動是制定國際標準，協調世界范圍內的標準化工作，組織各成員國和技術委員會進行情報交流，以及與其他國際性組織進行合作，共同研究有關標準化問題。
HACCP
HACCP是"Hazard Analysis Critical Control Point"的英文縮寫，即危害分析和關鍵控制點。HACCP體系被認為是控制食品安全和風味品質的最好、最有效的管理體系。國家標準GB/T15091-1994《食品工業基本術語》對HACCP的定義為：生產(加工)安全食品的一種控制手段;對原料、關鍵生產工序及影響產品安全的人為因素進行分析，確定加工過程中的關鍵環節，建立、完善監控程序和監控標準，采取規范的糾正措施。國際標準CAC/RCP-1《食品衛生通則1997修訂3版》對HACCP的定義為：鑒別、評價和控制對食品安全至關重要的危害的一種體系。
GMP
GMP是英文Good Manufacturing Practice的縮寫，中文的意思是“良好生產操作規范”，是一種特別注重在生產過程實施對食品衛生安全的管理。簡要的說，GMP要求食品生產企業應具備良好的生產設備，合理的生產過程，完善的質量管理和嚴格的檢測系統，確保最終產品的質量(包括食品安全衛生)符合法規要求。GMP所規定的內容，是食品加工企業必須達到的最基本的條件。
REACH
REACH是歐盟規章《化學品注冊、評估、許可和限制》(REGULATION concerning the Registration,Evaluation,Authorizationand Restriction of Chemicals)的簡稱,是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。
HALAL
Halal，本意是“合法的”，中文譯為“清真”，即符合穆斯林生活習慣和需求的食品、藥品、化妝品以及食品、藥品、化妝品添加劑。穆斯林國家馬來西亞就一直致力于halal(清真)產業的發展，他們頒發的halal(清真)認證在國際上具有很高的信譽度，得到穆斯林大眾的信賴。包括北美、歐洲市場也逐步意識到halal(清真)產品所具有的 巨大潛力，不遺余力地開始相關產品的研發和生產，并且在halal(清真)認證方面也制定了相應的標準及流程。
C/A-tick
C/A-tick認證，是由澳大利亞通訊局(Australian Communications Authority, 簡稱ACA)為了通信設備發的認證標志，C-tick認證周期:1-2周。產品執行ACAQ技術標準測試，向ACA登記使用A/C-Tick，填寫“符合聲明表”(Declaration of Conformity Form)，并和產品符合記錄保存一起，在通信產品或設備上貼上有A/C-Tick標志的標識(label)，銷售給消費者A-Tick僅適用于通信產品，電子產品多半是申請C-Tick,不過電子產品如果申請A-Tick，則不需另外申請C-Tick。自2001年11月起，澳大利來/新西蘭的EMI申請合并;如果產品要在這二國銷售，下列文件在行銷前必備齊，以備ACA(Australian Communications Authority)或新西蘭 (Ministry ofEconomic Development) 當局隨時抽查。澳大利亞的EMC體系把產品劃分為三個級別，供應商在銷售級別二、級別三產品前，必須在ACA注冊，申請使用C-Tick標志。
SAA
SAA認證為澳大利亞的標準機構為Standards Association of Australian旗下認證，所以很多朋友把澳大利亞認證稱為SAA。SAA是進入澳大利亞市場的電器產品須符合當地的安全法規，即業界經常面對的認證。由于澳大利亞和新西蘭兩國的互認協議，所有取得澳大利亞認證的產品，均可順利地進入新西蘭市場銷售。所有電器產品均要做安全認證(SAA)。SAA的標志主要有兩種，一種是形式認可，一種是標準標志。形式認證是只能樣品負責，而標準標志是需每個進行工廠審查的。目前國內申請SAA認證有兩種方式，一種是通過CB測試報告轉，若沒有CB測試報告，則也可以直接申請。一般情況下，IT AV燈具 小家電類常見產品申請澳大利亞SAA認證的周期是3-4周，如果產品質量不達標，可能日期會有所延長。提交報告到澳州審核時需要提供產品插頭的SAA證書(主要是針對帶插頭的產品),不然不給予辦理,產品里面的重要的元器件SAA證，像燈具需要提供燈具里面變壓器SAA證書，不然澳州審核資料不通過。
CE
CE標志是一種安全認證標志，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。CE代表歐洲統一(CONFORMITE EUROPEENNE)。凡是貼有“CE”標志的產品就可在歐盟各成員國內銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現了商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。
ROHS
ROHS是《電氣、電子設備中限制使用某些有害物質指令》(the Restriction of the use of certain hazardous substances inelectrical and electronic equipment)的英文縮寫。ROHS一共列出六種有害物質，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB。歐盟在2006年7月1日開始實施ROHS，使用或含有重金屬以及多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB等阻燃劑的電氣電子產品都不允許進入歐盟市場。ROHS針對所有生產過程中以及原材料中可能含有上述六種有害物質的電氣電子產品，主要包括：白家電，如電冰箱，洗衣機，微波爐，空調，吸塵器，熱水器等，黑家電，如音頻、視頻產品，DVD，CD，電視接收機，IT產品，數碼產品，通信產品等;電動工具，電動電子玩具，醫療電氣設備。
Remark：客人問有沒有rohs時要問他是要成品rohs還是原材料rohs，有些工廠是做不到成品rohs的，含rohs價格一般比普通的產品貴10%-20%左右。
UL
UL是英文保險商試驗所(Underwriter Laboratories Inc.)的簡寫。UL安全試驗所是美國最有權威的，也是界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構。它是一個獨立的、非營利的、為公共安全做試驗的專業機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度;確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料，同時開展實情調研業務。總之，它主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務，其最終目的是為市場得到具有相當安全水準的商品，為人身健康和財產安全得到保證作出貢獻。就產品安全認證作為消除國際貿易技術壁壘的有效手段而言，UL為促進國際貿易的發展也發揮著積極的作用。
Remark：不強制要UL才能進入美國。
FDA
美國食品和藥物管理局(Food and Drug Administration)簡稱FDA。FDA是美國政府在健康與人類服務部 (DHHS) 和公共衛生部 (PHS) 中設立的執行機構之一。FDA的職責是確保美國本國生產或進口的食品、化妝品、藥物、生物制劑、醫療設備和放射產品的安全。“9·11”事件后，美國國內人士認為，有必要切實提高食品供應方面的安全。美國國會在去年6月通過了《2002年公共健康安全及生物恐怖主義的預防及對策法案》后，撥款5億美元授權FDA制定實施該法案的具體規則。該法規規定，FDA將給每個登記申請者分配一個專用登記號碼，外國機構對美國出口的食品，在到達美國港口前24小時，必須事先向美食品與藥物管理局通報，否則將被拒絕入境，并在入境港口予以扣留。
Remark：FDA只是要注冊登記，不是要認證書。
FCC
FCC(Federal Communications Commission，美國聯邦通信委員會)于1934年COMMUNICATIONACT建立是美國政府的一個獨立機構，直接對國會負責。FCC通過控制無線電廣播、電視、電信、衛星和電纜來協調國內和國際的通信。涉及美國50多個州、哥倫比亞以及美國所屬地區，為確保與生命財產有關的無線電和電線通信產品的安全性，FCC的工程技術部(Office of Engineering and Technology) 負責委員會的技術支持，同時負責設備認可方面的事務。許多無線電應用產品、通訊產品和數字產品要進入美國市場，都要求FCC的認可。FCC委員會調查和研究產品安全性的各個階段以找出解決問題的最好方法，同時FCC也包括無線電裝置、航空器的檢測等等。聯邦通訊委員會 (FCC) ---- 管理進口和使用無線電頻率裝置，包括電腦、傳真機、電子裝置、無線電接收和傳輸設備、無線電遙控玩具、電話、個人電腦以及其他可能傷害人身安全的產品。這些產品如果想出口到美國，必須通過由政府授權的實驗室根據FCC技術標準來進行的檢測和批準。進口商和海關代理人要申報每個無線電頻率裝置符合FCC標準，即FCC許可證。
CCC
根據中國入世承諾和體現國民待遇的原則，國家對強制性產品認證使用統一的標志。新的國家強制性認證標志名稱為"中國強制認證"，英文名稱為"China Compulsory Certification"，英文縮寫為"CCC"。中國強制認證標志實施以后，將逐步取代原來實行的"長城"標志和"CCIB"標志。
CSA
CSA是加拿大標準協會(Canadian Standards Association)的簡稱它成立于1919年，是加拿大首家專為制定工業標準的非盈利性機構。在北美市場上銷售的電子、電器等產品都需要取得安全方面的認證。目前CSA是加拿大最大的安全認證機構，也是世界上最著名的安全認證機構之一。它能對機械、建材、電器、電腦設備、辦公設備、環保、醫療防火安全、運動及娛樂等方面的所有類型的產品提供安全認證。CSA已為遍布全球的數千廠商提供了認證服務，每年均有上億個附有CSA標志的產品在北美市場銷售。
DIN
德國標準化學會Deutsches Institut fur Normung。DIN是德國的標準化主管機關，作為全國性標準化機構參加國際和區域的非政府性標準化機構。DIN于1951年參加國際標準化組織。由DIN和德國電氣工程師協會(VDE)聯合組成的德國電工委員會(DKE)代表德國參加國際電工委員會。DIN還是歐洲標準化委員會、歐洲電工標準。
BSI
英國標準學會British Standards Institution英國標準學會(BSI)是世界上最早的全國性標準化機構，它不受政府控制但得到了政府的大力支持。BSI制定和修訂英國標準，并促進其貫徹執行。
GB
改革開放以來，我國開始實行社會主義市場經濟，國內市場和國際貿易都得到迅速發展。我國的許多出口企業，由于不了解各國認證制度的要求，許多出口產品無法打進國際市場，價格也遠遠低于所在國經過認證的同類產品。因此，這些企業每年不得不花費十分珍貴的外匯，申請外國認證和由外國檢驗機構出具檢驗報告。為了適應國際貿易的需要，國家逐步推行國際通行的認證制度。1991年5月7日國務院頒布了《中華人民共和國產品質量認證條例》，國家技術監督局也發布一些貫徹《條例》的規章，保證認證工作有條不紊地進行。中國電工產品認證委員會在1954年成立后，一直為取得國際間的相互認可而努力，以便為電工產品出口服務，1991年6月中國電工產品認證委員會被國際電工委員會電工產品安全認證組織(iEcEE)管理委員會(Mc)接受為認可和頒發CB證書的國家認證機構。下屬的9個檢測站接受為CB試驗室(認證機構試驗室)，所有有關電氣產品，只要企業取得了委員會出具的cB證書和測試報告，IECEE一ccB體系內的30個成員國將予以認可，基本上免去再送樣到進口國測試，這樣既省費用又省時地獲得該國的認證合格證書，對出口產品極為有利。
EMC
隨著電氣電子技術的發展，家用電器產品日益普及和電子化，廣播電視、郵電通訊和計算機網絡的日益發達，電磁環境日益復雜和惡化，使得電氣電子產品的電磁兼容性(EMC電磁干擾EMI與電磁抗EMS)問題也受到各國政府和生產企業的日益重視。電子、電器產品的電磁兼容性(EMC)是一項非常重要的質量指標，它不僅關系到產品本身的工作可靠性和使用安全性，而且還可能影響到其他設備和系統的正常工作，關系到電磁環境的保護問題。歐共體政府規定，從1996年1月1起，所有電氣電子產品必須通過EMC認證，加貼CE標志后才能在歐共體市場上銷售。此舉在世界上引起廣泛影響，各國政府紛紛采取措施，對電氣電子產品的RMC性能實行強制性管理。國際上比較有影響的，例如歐盟89/336/EEC等。
PSE
PSE是日本JET(Japan Electrical Safety&Environment)針對符合日本安全規定的電子電器產品所給予的認證標章。根據日本的DENTORL法(電器裝置和材料控制法)規定,498種產品進入日本市場必須通過安全認證。
GS
GS標志是德國勞工部授權TUV、VDE等機構頒發的安全認證標志。GS標志是被歐洲廣大顧客接受的安全標志。通常GS認證產品銷售單價更高而且更加暢銷。
ISO
國際標準化組織International Organization for Standardization國際標準化組織是世界上最大的非政府性標準化專門機構，它在國際標準化中占主導地位。ISO制定國際標準。ISO的主要活動是制定國際標準，協調世界范圍內的標準化工作，組織各成員國和技術委員會進行情報交流，以及與其他國際性組織進行合作，共同研究有關標準化問題。
HACCP
HACCP是"Hazard Analysis Critical Control Point"的英文縮寫，即危害分析和關鍵控制點。HACCP體系被認為是控制食品安全和風味品質的最好、最有效的管理體系。國家標準GB/T15091-1994《食品工業基本術語》對HACCP的定義為：生產(加工)安全食品的一種控制手段;對原料、關鍵生產工序及影響產品安全的人為因素進行分析，確定加工過程中的關鍵環節，建立、完善監控程序和監控標準，采取規范的糾正措施。國際標準CAC/RCP-1《食品衛生通則1997修訂3版》對HACCP的定義為：鑒別、評價和控制對食品安全至關重要的危害的一種體系。
GMP
GMP是英文Good Manufacturing Practice的縮寫，中文的意思是“良好生產操作規范”，是一種特別注重在生產過程實施對食品衛生安全的管理。簡要的說，GMP要求食品生產企業應具備良好的生產設備，合理的生產過程，完善的質量管理和嚴格的檢測系統，確保最終產品的質量(包括食品安全衛生)符合法規要求。GMP所規定的內容，是食品加工企業必須達到的最基本的條件。
REACH
REACH是歐盟規章《化學品注冊、評估、許可和限制》(REGULATION concerning the Registration,Evaluation,Authorizationand Restriction of Chemicals)的簡稱,是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。
HALAL
Halal，本意是“合法的”，中文譯為“清真”，即符合穆斯林生活習慣和需求的食品、藥品、化妝品以及食品、藥品、化妝品添加劑。穆斯林國家馬來西亞就一直致力于halal(清真)產業的發展，他們頒發的halal(清真)認證在國際上具有很高的信譽度，得到穆斯林大眾的信賴。包括北美、歐洲市場也逐步意識到halal(清真)產品所具有的 巨大潛力，不遺余力地開始相關產品的研發和生產，并且在halal(清真)認證方面也制定了相應的標準及流程。
C/A-tick
C/A-tick認證，是由澳大利亞通訊局(Australian Communications Authority, 簡稱ACA)為了通信設備發的認證標志，C-tick認證周期:1-2周。產品執行ACAQ技術標準測試，向ACA登記使用A/C-Tick，填寫“符合聲明表”(Declaration of Conformity Form)，并和產品符合記錄保存一起，在通信產品或設備上貼上有A/C-Tick標志的標識(label)，銷售給消費者A-Tick僅適用于通信產品，電子產品多半是申請C-Tick,不過電子產品如果申請A-Tick，則不需另外申請C-Tick。自2001年11月起，澳大利來/新西蘭的EMI申請合并;如果產品要在這二國銷售，下列文件在行銷前必備齊，以備ACA(Australian Communications Authority)或新西蘭 (Ministry ofEconomic Development) 當局隨時抽查。澳大利亞的EMC體系把產品劃分為三個級別，供應商在銷售級別二、級別三產品前，必須在ACA注冊，申請使用C-Tick標志。
SAA
SAA認證為澳大利亞的標準機構為Standards Association of Australian旗下認證，所以很多朋友把澳大利亞認證稱為SAA。SAA是進入澳大利亞市場的電器產品須符合當地的安全法規，即業界經常面對的認證。由于澳大利亞和新西蘭兩國的互認協議，所有取得澳大利亞認證的產品，均可順利地進入新西蘭市場銷售。所有電器產品均要做安全認證(SAA)。SAA的標志主要有兩種，一種是形式認可，一種是標準標志。形式認證是只能樣品負責，而標準標志是需每個進行工廠審查的。目前國內申請SAA認證有兩種方式，一種是通過CB測試報告轉，若沒有CB測試報告，則也可以直接申請。一般情況下，IT AV燈具 小家電類常見產品申請澳大利亞SAA認證的周期是3-4周，如果產品質量不達標，可能日期會有所延長。提交報告到澳州審核時需要提供產品插頭的SAA證書(主要是針對帶插頭的產品),不然不給予辦理,產品里面的重要的元器件SAA證，像燈具需要提供燈具里面變壓器SAA證書，不然澳州審核資料不通過。
英公投脫歐一年后，哪些細節是出口電商需要關注的呢？
跨境政策 ? 給我一首歌的時間 發表了文章 ? 0 個評論 ? 3394 次瀏覽 ? 2017-07-13 18:04
去年6月底，在英國全民公投中，“脫歐派”獲得了最終勝利。當然，當時只是說公投脫歐，離正式脫歐仍有很長一段時間。但一年后，英脫歐談判已經正式啟動，擁有英國或者歐洲業務的跨境電商賣家也開始了解“英脫歐”進程。
那么，英公投脫歐一年后，哪些細節是出口電商需要關注的呢?
歐盟稱會“懲罰”英國
在今年3月英國首相府宣布要觸發《里斯本條約》第50條啟動“脫歐”程序時，歐盟委員會回應稱已準備就緒。
而歐盟委員會主席容克表示，歐盟方面會在“脫歐”談判過程中“懲罰”英國，決不能讓其他歐盟成員國效仿英國，要把其他國家“脫歐”的念頭扼殺在搖籃里。
這或許意味著在脫歐后英國在歐盟內的很多便利條件都將消失。而對于中國出口賣家而言，最關注的則為歐盟與英國貿易間的暢通性。
在此前，歐速通國際物流聯合創始人、總經理李威指出，英國一直執行比較寬松的進口申報政策，扮演了很重要的歐洲物流中轉站的角色，幾乎所有在中國做跨境電商中歐物流的企業(郵政運營商除外)都會在英國布局，很大比例的貨量都是通過英國進入歐盟的(專線、海外倉等)。
而脫歐后，則意味著相對過去，英國把貨運輸到歐盟需要交納一筆更高昂的進口稅。所以在脫歐程序真正啟動后，出口電商賣家和服務商就要開始在歐盟中尋找一個合適的物流中樞，來解決失去英國這個“入口”的問題。
歐盟買家在英國站點網購不劃算了
英國脫離歐洲一體化市場后，除了影響跨境賣家在倉庫上的布局，或許也會影響到其他歐盟成員國的消費粉絲的購物欲望。
比如愛爾蘭的網購消費者對英脫歐估計會有不少意見了。根據PayPal調查，愛爾蘭是全球發達國家市場中網購前三名的國家之一。
而據外媒報道，愛爾蘭大部分網上購物都來源于英國零售商和電商平臺，如Asos.com，Amazon.co.uk，Boohoo.com和Sportsdirect.com。當英脫歐后，這部分用戶要從英國電商網站購買中國產品時，就得開始考慮進口關稅和增值稅問題了。
普華永道愛爾蘭全球貿易和海關部門負責人約翰·奧勞林也指出，盡管最后應該和歐盟之間先實行自由貿易協議，但也只適用于在英國生產或制造的貨物，對于如中國制造的衣服和電器也是不會被覆蓋的。
如此看來，在本來擁有英國電商消費習慣的歐盟國家買家，在英脫歐后，購買英國站的中國出口產品時，如果產品倉庫設在英國，則必然要繳納進口稅和增值稅，這無疑會增加這個渠道的成本。
VAT稅號可能還要申請兩份?
值得注意的是，無論是英國還是歐盟，都在去年開始規范跨境電商的VAT(增值稅)繳納。
去年9月中旬，英國正式生效其新法案Finance Act 2016，該法案的生效對亞馬遜、eBay的平臺賣家而言意味著英國HMRC(英國稅務海關總署)可針對海外企業加強VAT立法，并要求海外商家指定一位英國本地的VAT代表來方便HMRC進行審查。
實際上，在去年，亞馬遜、速賣通等主流出口電商平臺均發出提醒或規定賣家需合規繳納VAT。
而在去年12月上旬，歐盟委員會(European Commission)公布針對跨境電商商品貿易的VAT(value-added sales tax指增值稅)規范化的新法案。新法案中，歐盟擬定將取消歐盟外賣家22歐元的進口免稅額度。
據稅務專家透露，目前英國還屬于歐盟國家，因此英國的貨發到歐盟國是有遠程銷售額度的，一年內在歐盟的銷售額度內，不需要有歐盟其它國家稅號的，只需要英國稅號，在英國申報就可以了。
但如果英國正式脫歐后，英國稅號對于歐盟其它國家就并不管用了，彼時賣家如果同時要發展英國和歐盟市場，則必須擁有兩個地區的稅號。
英國仍是有潛力的市場
既然英脫歐會引來這么多“麻煩”事情，會不會有賣家直接把這個市場砍掉呢?
實際上，盡管英公投脫歐成功已成事實，但并未影響到國際市場對英國的投資力度。
據《歐洲時報》報道，英國國際貿易部在本月6日公布的數據顯示，英國在2016至2017財年(2016年4月至2017年3月)吸引超過2200個外國直接投資項目，顯示“脫歐”公投后，英國對外資吸引力并無明顯減弱。
數據顯示，2016至2017財年英國獲得外國直接投資項目2265個，比前一財年增加2%。外國直接投資共創造超過7.5萬個新工作崗位，比前一財年下降9%。
與此同時，大家都在擔心的英國會采取的“硬脫歐”方式也會得到緩解。
歐洲金融市場協會(AFME)的報告顯示，英國退出歐盟可能會使歐洲批發融資市場支付巨大代價，并遭到巨大破壞。其中，，圍繞“強硬式退歐”的重組操作可能會使英國銀行業付出150億歐元的成本，并增加400億歐元的一級資本金要求。
明顯，英國“硬脫歐”的成本是非常高的。而在目前的形勢下，圍繞著英國是否仍將堅持“硬脫歐”，仍是大家關注的問題。
2017年6月9日，英國大選結束投票，保守黨在大選中獲得318個議員席位，比上次大選減少了13席，不僅沒有鞏固優勢，反而失去了多數黨地位，不得不與北愛爾蘭的民主統一黨組建少數派聯合政府。
對此，有評論指出，大選結果表明“軟脫歐”更具民眾基礎。民眾對不能與歐盟國家達成貿易協定的擔心也是特蕾莎·梅沒有獲得壓倒性“脫歐”授權的原因之一。英國政府的“硬脫歐”策略也許將不得不改變。這也意味著對于出口賣家而言，“英脫歐”必然會有一段緩沖期來處理變化帶來的“麻煩”。 查看全部
那么，英公投脫歐一年后，哪些細節是出口電商需要關注的呢?
歐盟稱會“懲罰”英國
在今年3月英國首相府宣布要觸發《里斯本條約》第50條啟動“脫歐”程序時，歐盟委員會回應稱已準備就緒。
而歐盟委員會主席容克表示，歐盟方面會在“脫歐”談判過程中“懲罰”英國，決不能讓其他歐盟成員國效仿英國，要把其他國家“脫歐”的念頭扼殺在搖籃里。
這或許意味著在脫歐后英國在歐盟內的很多便利條件都將消失。而對于中國出口賣家而言，最關注的則為歐盟與英國貿易間的暢通性。
在此前，歐速通國際物流聯合創始人、總經理李威指出，英國一直執行比較寬松的進口申報政策，扮演了很重要的歐洲物流中轉站的角色，幾乎所有在中國做跨境電商中歐物流的企業(郵政運營商除外)都會在英國布局，很大比例的貨量都是通過英國進入歐盟的(專線、海外倉等)。
而脫歐后，則意味著相對過去，英國把貨運輸到歐盟需要交納一筆更高昂的進口稅。所以在脫歐程序真正啟動后，出口電商賣家和服務商就要開始在歐盟中尋找一個合適的物流中樞，來解決失去英國這個“入口”的問題。
歐盟買家在英國站點網購不劃算了
英國脫離歐洲一體化市場后，除了影響跨境賣家在倉庫上的布局，或許也會影響到其他歐盟成員國的消費粉絲的購物欲望。
比如愛爾蘭的網購消費者對英脫歐估計會有不少意見了。根據PayPal調查，愛爾蘭是全球發達國家市場中網購前三名的國家之一。
而據外媒報道，愛爾蘭大部分網上購物都來源于英國零售商和電商平臺，如Asos.com，Amazon.co.uk，Boohoo.com和Sportsdirect.com。當英脫歐后，這部分用戶要從英國電商網站購買中國產品時，就得開始考慮進口關稅和增值稅問題了。
普華永道愛爾蘭全球貿易和海關部門負責人約翰·奧勞林也指出，盡管最后應該和歐盟之間先實行自由貿易協議，但也只適用于在英國生產或制造的貨物，對于如中國制造的衣服和電器也是不會被覆蓋的。
如此看來，在本來擁有英國電商消費習慣的歐盟國家買家，在英脫歐后，購買英國站的中國出口產品時，如果產品倉庫設在英國，則必然要繳納進口稅和增值稅，這無疑會增加這個渠道的成本。
VAT稅號可能還要申請兩份?
值得注意的是，無論是英國還是歐盟，都在去年開始規范跨境電商的VAT(增值稅)繳納。
去年9月中旬，英國正式生效其新法案Finance Act 2016，該法案的生效對亞馬遜、eBay的平臺賣家而言意味著英國HMRC(英國稅務海關總署)可針對海外企業加強VAT立法，并要求海外商家指定一位英國本地的VAT代表來方便HMRC進行審查。
實際上，在去年，亞馬遜、速賣通等主流出口電商平臺均發出提醒或規定賣家需合規繳納VAT。
而在去年12月上旬，歐盟委員會(European Commission)公布針對跨境電商商品貿易的VAT(value-added sales tax指增值稅)規范化的新法案。新法案中，歐盟擬定將取消歐盟外賣家22歐元的進口免稅額度。
據稅務專家透露，目前英國還屬于歐盟國家，因此英國的貨發到歐盟國是有遠程銷售額度的，一年內在歐盟的銷售額度內，不需要有歐盟其它國家稅號的，只需要英國稅號，在英國申報就可以了。
但如果英國正式脫歐后，英國稅號對于歐盟其它國家就并不管用了，彼時賣家如果同時要發展英國和歐盟市場，則必須擁有兩個地區的稅號。
英國仍是有潛力的市場
既然英脫歐會引來這么多“麻煩”事情，會不會有賣家直接把這個市場砍掉呢?
實際上，盡管英公投脫歐成功已成事實，但并未影響到國際市場對英國的投資力度。
據《歐洲時報》報道，英國國際貿易部在本月6日公布的數據顯示，英國在2016至2017財年(2016年4月至2017年3月)吸引超過2200個外國直接投資項目，顯示“脫歐”公投后，英國對外資吸引力并無明顯減弱。
數據顯示，2016至2017財年英國獲得外國直接投資項目2265個，比前一財年增加2%。外國直接投資共創造超過7.5萬個新工作崗位，比前一財年下降9%。
與此同時，大家都在擔心的英國會采取的“硬脫歐”方式也會得到緩解。
歐洲金融市場協會(AFME)的報告顯示，英國退出歐盟可能會使歐洲批發融資市場支付巨大代價，并遭到巨大破壞。其中，，圍繞“強硬式退歐”的重組操作可能會使英國銀行業付出150億歐元的成本，并增加400億歐元的一級資本金要求。
明顯，英國“硬脫歐”的成本是非常高的。而在目前的形勢下，圍繞著英國是否仍將堅持“硬脫歐”，仍是大家關注的問題。
2017年6月9日，英國大選結束投票，保守黨在大選中獲得318個議員席位，比上次大選減少了13席，不僅沒有鞏固優勢，反而失去了多數黨地位，不得不與北愛爾蘭的民主統一黨組建少數派聯合政府。
對此，有評論指出，大選結果表明“軟脫歐”更具民眾基礎。民眾對不能與歐盟國家達成貿易協定的擔心也是特蕾莎·梅沒有獲得壓倒性“脫歐”授權的原因之一。英國政府的“硬脫歐”策略也許將不得不改變。這也意味著對于出口賣家而言，“英脫歐”必然會有一段緩沖期來處理變化帶來的“麻煩”。 查看全部
去年6月底，在英國全民公投中，“脫歐派”獲得了最終勝利。當然，當時只是說公投脫歐，離正式脫歐仍有很長一段時間。但一年后，英脫歐談判已經正式啟動，擁有英國或者歐洲業務的跨境電商賣家也開始了解“英脫歐”進程。
那么，英公投脫歐一年后，哪些細節是出口電商需要關注的呢?
歐盟稱會“懲罰”英國
在今年3月英國首相府宣布要觸發《里斯本條約》第50條啟動“脫歐”程序時，歐盟委員會回應稱已準備就緒。
而歐盟委員會主席容克表示，歐盟方面會在“脫歐”談判過程中“懲罰”英國，決不能讓其他歐盟成員國效仿英國，要把其他國家“脫歐”的念頭扼殺在搖籃里。
這或許意味著在脫歐后英國在歐盟內的很多便利條件都將消失。而對于中國出口賣家而言，最關注的則為歐盟與英國貿易間的暢通性。
在此前，歐速通國際物流聯合創始人、總經理李威指出，英國一直執行比較寬松的進口申報政策，扮演了很重要的歐洲物流中轉站的角色，幾乎所有在中國做跨境電商中歐物流的企業(郵政運營商除外)都會在英國布局，很大比例的貨量都是通過英國進入歐盟的(專線、海外倉等)。
而脫歐后，則意味著相對過去，英國把貨運輸到歐盟需要交納一筆更高昂的進口稅。所以在脫歐程序真正啟動后，出口電商賣家和服務商就要開始在歐盟中尋找一個合適的物流中樞，來解決失去英國這個“入口”的問題。
歐盟買家在英國站點網購不劃算了
英國脫離歐洲一體化市場后，除了影響跨境賣家在倉庫上的布局，或許也會影響到其他歐盟成員國的消費粉絲的購物欲望。
比如愛爾蘭的網購消費者對英脫歐估計會有不少意見了。根據PayPal調查，愛爾蘭是全球發達國家市場中網購前三名的國家之一。
而據外媒報道，愛爾蘭大部分網上購物都來源于英國零售商和電商平臺，如Asos.com，Amazon.co.uk，Boohoo.com和Sportsdirect.com。當英脫歐后，這部分用戶要從英國電商網站購買中國產品時，就得開始考慮進口關稅和增值稅問題了。
普華永道愛爾蘭全球貿易和海關部門負責人約翰·奧勞林也指出，盡管最后應該和歐盟之間先實行自由貿易協議，但也只適用于在英國生產或制造的貨物，對于如中國制造的衣服和電器也是不會被覆蓋的。
如此看來，在本來擁有英國電商消費習慣的歐盟國家買家，在英脫歐后，購買英國站的中國出口產品時，如果產品倉庫設在英國，則必然要繳納進口稅和增值稅，這無疑會增加這個渠道的成本。
VAT稅號可能還要申請兩份?
值得注意的是，無論是英國還是歐盟，都在去年開始規范跨境電商的VAT(增值稅)繳納。
去年9月中旬，英國正式生效其新法案Finance Act 2016，該法案的生效對亞馬遜、eBay的平臺賣家而言意味著英國HMRC(英國稅務海關總署)可針對海外企業加強VAT立法，并要求海外商家指定一位英國本地的VAT代表來方便HMRC進行審查。
實際上，在去年，亞馬遜、速賣通等主流出口電商平臺均發出提醒或規定賣家需合規繳納VAT。
而在去年12月上旬，歐盟委員會(European Commission)公布針對跨境電商商品貿易的VAT(value-added sales tax指增值稅)規范化的新法案。新法案中，歐盟擬定將取消歐盟外賣家22歐元的進口免稅額度。
據稅務專家透露，目前英國還屬于歐盟國家，因此英國的貨發到歐盟國是有遠程銷售額度的，一年內在歐盟的銷售額度內，不需要有歐盟其它國家稅號的，只需要英國稅號，在英國申報就可以了。
但如果英國正式脫歐后，英國稅號對于歐盟其它國家就并不管用了，彼時賣家如果同時要發展英國和歐盟市場，則必須擁有兩個地區的稅號。
英國仍是有潛力的市場
既然英脫歐會引來這么多“麻煩”事情，會不會有賣家直接把這個市場砍掉呢?
實際上，盡管英公投脫歐成功已成事實，但并未影響到國際市場對英國的投資力度。
據《歐洲時報》報道，英國國際貿易部在本月6日公布的數據顯示，英國在2016至2017財年(2016年4月至2017年3月)吸引超過2200個外國直接投資項目，顯示“脫歐”公投后，英國對外資吸引力并無明顯減弱。
數據顯示，2016至2017財年英國獲得外國直接投資項目2265個，比前一財年增加2%。外國直接投資共創造超過7.5萬個新工作崗位，比前一財年下降9%。
與此同時，大家都在擔心的英國會采取的“硬脫歐”方式也會得到緩解。
歐洲金融市場協會(AFME)的報告顯示，英國退出歐盟可能會使歐洲批發融資市場支付巨大代價，并遭到巨大破壞。其中，，圍繞“強硬式退歐”的重組操作可能會使英國銀行業付出150億歐元的成本，并增加400億歐元的一級資本金要求。
明顯，英國“硬脫歐”的成本是非常高的。而在目前的形勢下，圍繞著英國是否仍將堅持“硬脫歐”，仍是大家關注的問題。
2017年6月9日，英國大選結束投票，保守黨在大選中獲得318個議員席位，比上次大選減少了13席，不僅沒有鞏固優勢，反而失去了多數黨地位，不得不與北愛爾蘭的民主統一黨組建少數派聯合政府。
對此，有評論指出，大選結果表明“軟脫歐”更具民眾基礎。民眾對不能與歐盟國家達成貿易協定的擔心也是特蕾莎·梅沒有獲得壓倒性“脫歐”授權的原因之一。英國政府的“硬脫歐”策略也許將不得不改變。這也意味著對于出口賣家而言，“英脫歐”必然會有一段緩沖期來處理變化帶來的“麻煩”。
那么，英公投脫歐一年后，哪些細節是出口電商需要關注的呢?
歐盟稱會“懲罰”英國
在今年3月英國首相府宣布要觸發《里斯本條約》第50條啟動“脫歐”程序時，歐盟委員會回應稱已準備就緒。
而歐盟委員會主席容克表示，歐盟方面會在“脫歐”談判過程中“懲罰”英國，決不能讓其他歐盟成員國效仿英國，要把其他國家“脫歐”的念頭扼殺在搖籃里。
這或許意味著在脫歐后英國在歐盟內的很多便利條件都將消失。而對于中國出口賣家而言，最關注的則為歐盟與英國貿易間的暢通性。
在此前，歐速通國際物流聯合創始人、總經理李威指出，英國一直執行比較寬松的進口申報政策，扮演了很重要的歐洲物流中轉站的角色，幾乎所有在中國做跨境電商中歐物流的企業(郵政運營商除外)都會在英國布局，很大比例的貨量都是通過英國進入歐盟的(專線、海外倉等)。
而脫歐后，則意味著相對過去，英國把貨運輸到歐盟需要交納一筆更高昂的進口稅。所以在脫歐程序真正啟動后，出口電商賣家和服務商就要開始在歐盟中尋找一個合適的物流中樞，來解決失去英國這個“入口”的問題。
歐盟買家在英國站點網購不劃算了
英國脫離歐洲一體化市場后，除了影響跨境賣家在倉庫上的布局，或許也會影響到其他歐盟成員國的消費粉絲的購物欲望。
比如愛爾蘭的網購消費者對英脫歐估計會有不少意見了。根據PayPal調查，愛爾蘭是全球發達國家市場中網購前三名的國家之一。
而據外媒報道，愛爾蘭大部分網上購物都來源于英國零售商和電商平臺，如Asos.com，Amazon.co.uk，Boohoo.com和Sportsdirect.com。當英脫歐后，這部分用戶要從英國電商網站購買中國產品時，就得開始考慮進口關稅和增值稅問題了。
普華永道愛爾蘭全球貿易和海關部門負責人約翰·奧勞林也指出，盡管最后應該和歐盟之間先實行自由貿易協議，但也只適用于在英國生產或制造的貨物，對于如中國制造的衣服和電器也是不會被覆蓋的。
如此看來，在本來擁有英國電商消費習慣的歐盟國家買家，在英脫歐后，購買英國站的中國出口產品時，如果產品倉庫設在英國，則必然要繳納進口稅和增值稅，這無疑會增加這個渠道的成本。
VAT稅號可能還要申請兩份?
值得注意的是，無論是英國還是歐盟，都在去年開始規范跨境電商的VAT(增值稅)繳納。
去年9月中旬，英國正式生效其新法案Finance Act 2016，該法案的生效對亞馬遜、eBay的平臺賣家而言意味著英國HMRC(英國稅務海關總署)可針對海外企業加強VAT立法，并要求海外商家指定一位英國本地的VAT代表來方便HMRC進行審查。
實際上，在去年，亞馬遜、速賣通等主流出口電商平臺均發出提醒或規定賣家需合規繳納VAT。
而在去年12月上旬，歐盟委員會(European Commission)公布針對跨境電商商品貿易的VAT(value-added sales tax指增值稅)規范化的新法案。新法案中，歐盟擬定將取消歐盟外賣家22歐元的進口免稅額度。
據稅務專家透露，目前英國還屬于歐盟國家，因此英國的貨發到歐盟國是有遠程銷售額度的，一年內在歐盟的銷售額度內，不需要有歐盟其它國家稅號的，只需要英國稅號，在英國申報就可以了。
但如果英國正式脫歐后，英國稅號對于歐盟其它國家就并不管用了，彼時賣家如果同時要發展英國和歐盟市場，則必須擁有兩個地區的稅號。
英國仍是有潛力的市場
既然英脫歐會引來這么多“麻煩”事情，會不會有賣家直接把這個市場砍掉呢?
實際上，盡管英公投脫歐成功已成事實，但并未影響到國際市場對英國的投資力度。
據《歐洲時報》報道，英國國際貿易部在本月6日公布的數據顯示，英國在2016至2017財年(2016年4月至2017年3月)吸引超過2200個外國直接投資項目，顯示“脫歐”公投后，英國對外資吸引力并無明顯減弱。
數據顯示，2016至2017財年英國獲得外國直接投資項目2265個，比前一財年增加2%。外國直接投資共創造超過7.5萬個新工作崗位，比前一財年下降9%。
與此同時，大家都在擔心的英國會采取的“硬脫歐”方式也會得到緩解。
歐洲金融市場協會(AFME)的報告顯示，英國退出歐盟可能會使歐洲批發融資市場支付巨大代價，并遭到巨大破壞。其中，，圍繞“強硬式退歐”的重組操作可能會使英國銀行業付出150億歐元的成本，并增加400億歐元的一級資本金要求。
明顯，英國“硬脫歐”的成本是非常高的。而在目前的形勢下，圍繞著英國是否仍將堅持“硬脫歐”，仍是大家關注的問題。
2017年6月9日，英國大選結束投票，保守黨在大選中獲得318個議員席位，比上次大選減少了13席，不僅沒有鞏固優勢，反而失去了多數黨地位，不得不與北愛爾蘭的民主統一黨組建少數派聯合政府。
對此，有評論指出，大選結果表明“軟脫歐”更具民眾基礎。民眾對不能與歐盟國家達成貿易協定的擔心也是特蕾莎·梅沒有獲得壓倒性“脫歐”授權的原因之一。英國政府的“硬脫歐”策略也許將不得不改變。這也意味著對于出口賣家而言，“英脫歐”必然會有一段緩沖期來處理變化帶來的“麻煩”。
世界各國的海關要求都在這里了，跨境賣家必知！
跨境出口物流 ? 天涯凝望 發表了文章 ? 6 個評論 ? 9028 次瀏覽 ? 2017-06-23 17:14
不同的國家在貨物進出口上，會有不同的要求和規定，我們必須要了解每個國家的進出口細節，才不會在關鍵時候出問題。
一、需申報AMS的國家
美國、加拿大、墨西哥、菲律賓
(其中美國不需申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS。
二、需申報ENS的國家
歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。
三、木制包裝需做熏蒸消毒的國家
澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬
四、需做產地證的國家
柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡
各國海關規定
1、印度尼西亞
最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
2、沙特
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’和SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔。
3、巴西
a.只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址);
b.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;
c.不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
4、墨西哥
a、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發票;b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
c、SHIPPER顯示真實的發貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;
d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;
e、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons;
f、提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款
5、智利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
6、巴拿馬
不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票;
經COLON FREEZONE(科隆自由貿易區)中轉，去巴拿馬(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。
7、哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。
8、印度
無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY(進口申報艙單)及IGM(進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
9、俄羅斯
a、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來!或者要預付75%以上。
b、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨!否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的!
c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。
10、肯尼亞
肯尼亞標準局(KEBS)于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃(PVOC)。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入 關。
11、埃及
a、對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。
b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同。
c、那換證憑條(單)到商檢局辦理通關單工作(法定商檢的可以提前拿到通關單)，然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。(提前幾天預約需到當地商檢局咨詢)
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關。
e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作。
f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據(產地證和發票)必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。
g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。
12、巴基斯坦
卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。
13、沙特阿拉伯
沙特政府規定所有運沙特的貨物不準經亞丁轉船。
14、阿拉伯聯合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。
15、馬爾代夫
A、未經國內事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。
B、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
16、加拿大
加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。
17、阿根廷
阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。
18、坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
19、吉布提
吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
20、肯尼亞
肯尼亞政府規定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受CIF條款。
21、科特迪瓦
阿比讓海關規定：
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
22、尼日利亞
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
23、澳大利亞
澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。
24、新西蘭
新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。
25、斐濟
斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。
26、伊朗
伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：
a、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。
b、貨物文件各項內容必須詳細。 查看全部
一、需申報AMS的國家
美國、加拿大、墨西哥、菲律賓
(其中美國不需申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS。
二、需申報ENS的國家
歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。
三、木制包裝需做熏蒸消毒的國家
澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬
四、需做產地證的國家
柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡
各國海關規定
1、印度尼西亞
最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
2、沙特
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’和SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔。
3、巴西
a.只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址);
b.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;
c.不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
4、墨西哥
a、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發票;b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
c、SHIPPER顯示真實的發貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;
d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;
e、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons;
f、提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款
5、智利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
6、巴拿馬
不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票;
經COLON FREEZONE(科隆自由貿易區)中轉，去巴拿馬(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。
7、哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。
8、印度
無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY(進口申報艙單)及IGM(進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
9、俄羅斯
a、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來!或者要預付75%以上。
b、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨!否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的!
c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。
10、肯尼亞
肯尼亞標準局(KEBS)于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃(PVOC)。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入 關。
11、埃及
a、對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。
b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同。
c、那換證憑條(單)到商檢局辦理通關單工作(法定商檢的可以提前拿到通關單)，然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。(提前幾天預約需到當地商檢局咨詢)
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關。
e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作。
f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據(產地證和發票)必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。
g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。
12、巴基斯坦
卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。
13、沙特阿拉伯
沙特政府規定所有運沙特的貨物不準經亞丁轉船。
14、阿拉伯聯合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。
15、馬爾代夫
A、未經國內事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。
B、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
16、加拿大
加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。
17、阿根廷
阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。
18、坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
19、吉布提
吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
20、肯尼亞
肯尼亞政府規定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受CIF條款。
21、科特迪瓦
阿比讓海關規定：
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
22、尼日利亞
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
23、澳大利亞
澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。
24、新西蘭
新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。
25、斐濟
斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。
26、伊朗
伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：
a、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。
b、貨物文件各項內容必須詳細。 查看全部
不同的國家在貨物進出口上，會有不同的要求和規定，我們必須要了解每個國家的進出口細節，才不會在關鍵時候出問題。
一、需申報AMS的國家
美國、加拿大、墨西哥、菲律賓
(其中美國不需申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS。
二、需申報ENS的國家
歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。
三、木制包裝需做熏蒸消毒的國家
澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬
四、需做產地證的國家
柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡
各國海關規定
1、印度尼西亞
最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
2、沙特
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’和SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔。
3、巴西
a.只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址);
b.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;
c.不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
4、墨西哥
a、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發票;b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
c、SHIPPER顯示真實的發貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;
d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;
e、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons;
f、提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款
5、智利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
6、巴拿馬
不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票;
經COLON FREEZONE(科隆自由貿易區)中轉，去巴拿馬(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。
7、哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。
8、印度
無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY(進口申報艙單)及IGM(進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
9、俄羅斯
a、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來!或者要預付75%以上。
b、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨!否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的!
c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。
10、肯尼亞
肯尼亞標準局(KEBS)于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃(PVOC)。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入 關。
11、埃及
a、對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。
b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同。
c、那換證憑條(單)到商檢局辦理通關單工作(法定商檢的可以提前拿到通關單)，然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。(提前幾天預約需到當地商檢局咨詢)
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關。
e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作。
f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據(產地證和發票)必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。
g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。
12、巴基斯坦
卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。
13、沙特阿拉伯
沙特政府規定所有運沙特的貨物不準經亞丁轉船。
14、阿拉伯聯合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。
15、馬爾代夫
A、未經國內事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。
B、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
16、加拿大
加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。
17、阿根廷
阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。
18、坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
19、吉布提
吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
20、肯尼亞
肯尼亞政府規定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受CIF條款。
21、科特迪瓦
阿比讓海關規定：
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
22、尼日利亞
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
23、澳大利亞
澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。
24、新西蘭
新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。
25、斐濟
斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。
26、伊朗
伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：
a、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。
b、貨物文件各項內容必須詳細。
一、需申報AMS的國家
美國、加拿大、墨西哥、菲律賓
(其中美國不需申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS。
二、需申報ENS的國家
歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。
三、木制包裝需做熏蒸消毒的國家
澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬
四、需做產地證的國家
柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡
各國海關規定
1、印度尼西亞
最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
2、沙特
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’和SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔。
3、巴西
a.只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址);
b.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;
c.不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
4、墨西哥
a、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發票;b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
c、SHIPPER顯示真實的發貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;
d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;
e、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons;
f、提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款
5、智利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
6、巴拿馬
不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票;
經COLON FREEZONE(科隆自由貿易區)中轉，去巴拿馬(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。
7、哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。
8、印度
無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY(進口申報艙單)及IGM(進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
9、俄羅斯
a、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來!或者要預付75%以上。
b、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨!否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的!
c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。
10、肯尼亞
肯尼亞標準局(KEBS)于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃(PVOC)。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入 關。
11、埃及
a、對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。
b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同。
c、那換證憑條(單)到商檢局辦理通關單工作(法定商檢的可以提前拿到通關單)，然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。(提前幾天預約需到當地商檢局咨詢)
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關。
e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作。
f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據(產地證和發票)必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。
g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。
12、巴基斯坦
卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。
13、沙特阿拉伯
沙特政府規定所有運沙特的貨物不準經亞丁轉船。
14、阿拉伯聯合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。
15、馬爾代夫
A、未經國內事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。
B、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
16、加拿大
加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。
17、阿根廷
阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。
18、坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
19、吉布提
吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
20、肯尼亞
肯尼亞政府規定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受CIF條款。
21、科特迪瓦
阿比讓海關規定：
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
22、尼日利亞
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
23、澳大利亞
澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。
24、新西蘭
新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。
25、斐濟
斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。
26、伊朗
伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：
a、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。
b、貨物文件各項內容必須詳細。
8月18號雨果網的跨境電商大會有去的嗎？求贈票
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海關總署又出臺新政，對跨境出口電商物流現有生態會有什么新變化呢？
跨境出口物流 ? 敲門的幸福 發表了文章 ? 2 個評論 ? 5251 次瀏覽 ? 2017-08-16 11:57
日前，海關總署發布第232號令，稱《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》(下面簡稱《辦法》)已于2016年12月27日經海關總署署務會議審議通過，現予公布，自2017年11月1日起施行。而該《辦法》的實施或對跨境電商模式產生更多新的高效率嘗試。
對比232號令的《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條，發現進出境貨物在海關監管區的海關監管作業場所中可以辦理的作業添加了集拼和暫時存放等海關監管業務。
《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文節選
《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》原文節選
而在171號文的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》中，主要管理的海關監管業務主要為海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，以及從事進出境貨物裝卸、儲存、交付、發運等活動。
那么，新的改變對跨境出口電商物流現有生態會有什么新變化呢?
對此，匯通天下CEO孫劍巍表示，集拼、暫時存放主要是監管場所的功能，而跨境電商各自的原則要求是不變的，所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。
杭州樂鏈網絡科技有限公司的CEO王薇則也指出，本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告，因為里面并沒提及快件相關事宜，僅強調進出境物品應當在海關監管區的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續。這些監管措施實際上已經在實施，新政更多是明確其規范性。
“因此，對于跨境出口電商而言，232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效。”對此，孫劍巍也如此說道。
而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示，232號令在貨物性質和業務屬性上的規定會更加貼近于市場需求。
因為對于跨境電商業務而言，監管區在業務上面臨一般貿易進出口、跨境電商進出口、國際轉口等多種貿易方式的轉化需求，也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規的出臺，對于跨境行業來講是個利好消息，因為可以支持跨境電商更多的新業務在監管區內落地。
“原來171號令規定監管區只能存放海關監管貨物，在實際監管區運營中對于集拼和暫存業務也列入高風險管理，需要復雜的審批手續才能完成，手續上不便利。新規對這兩方面的硬性規定已經放開，更加側重于管理到位，來迎合市場需要、企業便利化的需求，以及為未來自由貿易區域試點在政策層面做了準備。”他如此說道。
此外，于崇剛也強調，實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區、自貿試驗區的政策不斷出臺，貿易便利化是主要的方向，海關承擔了貿易便利化落實的職責，不斷推出新的監管模式和監管政策。
值得注意的是，有業內人士也指出，集拼作業在海外監管區內可以實現后，也意味著國外入境的商品可以跟中國境內出口到特殊監管區內的商品一起拼單發往國外。在中國跨境電商模式中，主流的是直接進口外國的產品或者把中國產品賣到國外，而若能實現境內和境外產品進行拼單，則能實現國內外商品“一盤貨”處理，或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持。
“當然，新規定出臺，各地海關執行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的。”匯通天下孫劍巍補充說道。
以下為《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文：
中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法
第一章 總 則
第一條 為了規范海關監管區的管理，根據《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱海關監管區，是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監督管理的場所和地點，包括海關特殊監管區域、保稅監管場所、海關監管作業場所、免稅商店以及其他有海關監管業務的場所和地點。
本辦法所稱海關監管作業場所，是指由企業負責經營管理，供進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，從事海關監管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經營活動，符合《海關監管作業場所設置規范》(以下簡稱《場所設置規范》)，辦理相關海關手續的場所。
《場所設置規范》由海關總署另行制定并公告。
第三條 本辦法適用于海關對海關監管區的管理。
海關規章對海關特殊監管區域、保稅監管場所、免稅商店的管理另有規定的，從其規定。
第四條 公民、法人和其他組織在海關監管區內開展依法應當經過批準的業務的，應當按照相關主管部門的要求開展有關業務。
第五條 海關實施本辦法的規定不妨礙其他部門履行其相應職責。
第二章 海關監管區的管理
第六條 海關監管區應當設置符合海關監管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監管設備。
第七條 海關依照《中華人民共和國海關法》的規定，對海關監管區內進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權力。
第八條 進出境運輸工具、貨物、物品，應當通過海關監管區進境或者出境。
第九條 進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具應當在海關監管區停靠、裝卸，并辦理海關手續。
第十條 進出境貨物應當在海關監管區的海關監管作業場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監管業務。
第十一條 進出境物品應當在海關監管區的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續，海關總署另有規定的除外。
第十二條 在海關監管區內從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經營活動，應當接受海關監管。
第十三條 因救災、臨時減載、裝運鮮活產品以及其他特殊情況，需要經過未設立海關的地點臨時進境或者出境的，應當經國務院或者國務院授權的機關批準，并辦理海關手續。
第三章 海關監管作業場所的管理
第十四條 申請經營海關監管作業場所的企業(以下稱申請人)應當同時具備以下條件：
(一)具有獨立企業法人資格;
(二)取得與海關監管作業場所經營范圍相一致的工商核準登記;
(三)具有符合《場所設置規范》的場所。
由法人分支機構經營的，分支機構應當取得企業法人授權。
第十五條 申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關(以下簡稱主管海關)提出注冊申請，并且提交以下材料：
(一)經營海關監管作業場所企業注冊申請書;
(二)企業法人營業執照副本復印件;
(三)海關監管作業場所功能布局和監管設施示意圖。
由法人分支機構經營的，申請人應當提交企業法人授權文書。
第十六條 主管海關依據《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規定辦理有關行政許可事項，具體辦法由海關總署另行制定并公告。
第十七條 海關可以采取視頻監控、聯網核查、實地巡查、庫存核對等方式，對海關監管作業場所實施監管。
第十八條 經營企業應當根據海關監管需要，在海關監管作業場所的出入通道設置卡口，配備與海關聯網的卡口控制系統和設備。
第十九條 經營企業應當憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理海關監管貨物以及相關運輸工具出入海關監管作業場所的手續。
第二十條 經營企業應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證，保存時間不少于3年，海關可以進行查閱和復制。
第二十一條 經營企業應當在海關監管作業場所建立與海關聯網的信息化管理系統、視頻監控系統，并且根據海關監管需要建立全覆蓋無線網絡。
第二十二條 海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形的，經營企業應當立即采取措施進行修復，并且報告海關。海關根據管理需要，可以采取相應的限制措施。
第二十三條 經營企業應當在海關監管作業場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物。
裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監管貨物的，應當與海關監管貨物分開，設立明顯標識，并且不得妨礙海關對海關監管貨物的監管。
經營企業應當根據海關需要，向海關傳輸非海關監管貨物進出海關監管作業場所等信息。
第二十四條 經營企業應當將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。
第二十五條 經營企業應當建立與相關海關監管業務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。
第二十六條 海關履行法定職責過程中，發現海關監管作業場所內海關監管貨物存在安全生產隱患的，應當及時向主管部門通報。
第二十七條 經營企業有下列行為之一的，責令改正，給予警告，可以暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務：
(一)未憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理出入海關監管作業場所手續的;
(二)未依照本辦法規定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證的;
(三)海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形未及時修復，影響海關監管的;
(四)未依照本辦法規定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物的;
(五)未依照本辦法規定將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告的。
因前款第三項原因被暫停業務的，如果海關監管作業場所經整改符合要求，可以提前恢復業務。
發生走私行為或者重大違反海關監管規定行為的，海關應當責令經營企業改正，并且暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務。
第四章 附 則
第二十八條 海關工作人員徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守，未依法履行本辦法規定職責的，依法給予處分。
第二十九條 本辦法由海關總署負責解釋。
第三十條 本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條同時廢止。 查看全部
對比232號令的《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條，發現進出境貨物在海關監管區的海關監管作業場所中可以辦理的作業添加了集拼和暫時存放等海關監管業務。
《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文節選
《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》原文節選
而在171號文的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》中，主要管理的海關監管業務主要為海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，以及從事進出境貨物裝卸、儲存、交付、發運等活動。
那么，新的改變對跨境出口電商物流現有生態會有什么新變化呢?
對此，匯通天下CEO孫劍巍表示，集拼、暫時存放主要是監管場所的功能，而跨境電商各自的原則要求是不變的，所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。
杭州樂鏈網絡科技有限公司的CEO王薇則也指出，本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告，因為里面并沒提及快件相關事宜，僅強調進出境物品應當在海關監管區的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續。這些監管措施實際上已經在實施，新政更多是明確其規范性。
“因此，對于跨境出口電商而言，232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效。”對此，孫劍巍也如此說道。
而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示，232號令在貨物性質和業務屬性上的規定會更加貼近于市場需求。
因為對于跨境電商業務而言，監管區在業務上面臨一般貿易進出口、跨境電商進出口、國際轉口等多種貿易方式的轉化需求，也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規的出臺，對于跨境行業來講是個利好消息，因為可以支持跨境電商更多的新業務在監管區內落地。
“原來171號令規定監管區只能存放海關監管貨物，在實際監管區運營中對于集拼和暫存業務也列入高風險管理，需要復雜的審批手續才能完成，手續上不便利。新規對這兩方面的硬性規定已經放開，更加側重于管理到位，來迎合市場需要、企業便利化的需求，以及為未來自由貿易區域試點在政策層面做了準備。”他如此說道。
此外，于崇剛也強調，實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區、自貿試驗區的政策不斷出臺，貿易便利化是主要的方向，海關承擔了貿易便利化落實的職責，不斷推出新的監管模式和監管政策。
值得注意的是，有業內人士也指出，集拼作業在海外監管區內可以實現后，也意味著國外入境的商品可以跟中國境內出口到特殊監管區內的商品一起拼單發往國外。在中國跨境電商模式中，主流的是直接進口外國的產品或者把中國產品賣到國外，而若能實現境內和境外產品進行拼單，則能實現國內外商品“一盤貨”處理，或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持。
“當然，新規定出臺，各地海關執行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的。”匯通天下孫劍巍補充說道。
以下為《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文：
中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法
第一章 總 則
第一條 為了規范海關監管區的管理，根據《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱海關監管區，是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監督管理的場所和地點，包括海關特殊監管區域、保稅監管場所、海關監管作業場所、免稅商店以及其他有海關監管業務的場所和地點。
本辦法所稱海關監管作業場所，是指由企業負責經營管理，供進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，從事海關監管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經營活動，符合《海關監管作業場所設置規范》(以下簡稱《場所設置規范》)，辦理相關海關手續的場所。
《場所設置規范》由海關總署另行制定并公告。
第三條 本辦法適用于海關對海關監管區的管理。
海關規章對海關特殊監管區域、保稅監管場所、免稅商店的管理另有規定的，從其規定。
第四條 公民、法人和其他組織在海關監管區內開展依法應當經過批準的業務的，應當按照相關主管部門的要求開展有關業務。
第五條 海關實施本辦法的規定不妨礙其他部門履行其相應職責。
第二章 海關監管區的管理
第六條 海關監管區應當設置符合海關監管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監管設備。
第七條 海關依照《中華人民共和國海關法》的規定，對海關監管區內進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權力。
第八條 進出境運輸工具、貨物、物品，應當通過海關監管區進境或者出境。
第九條 進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具應當在海關監管區停靠、裝卸，并辦理海關手續。
第十條 進出境貨物應當在海關監管區的海關監管作業場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監管業務。
第十一條 進出境物品應當在海關監管區的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續，海關總署另有規定的除外。
第十二條 在海關監管區內從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經營活動，應當接受海關監管。
第十三條 因救災、臨時減載、裝運鮮活產品以及其他特殊情況，需要經過未設立海關的地點臨時進境或者出境的，應當經國務院或者國務院授權的機關批準，并辦理海關手續。
第三章 海關監管作業場所的管理
第十四條 申請經營海關監管作業場所的企業(以下稱申請人)應當同時具備以下條件：
(一)具有獨立企業法人資格;
(二)取得與海關監管作業場所經營范圍相一致的工商核準登記;
(三)具有符合《場所設置規范》的場所。
由法人分支機構經營的，分支機構應當取得企業法人授權。
第十五條 申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關(以下簡稱主管海關)提出注冊申請，并且提交以下材料：
(一)經營海關監管作業場所企業注冊申請書;
(二)企業法人營業執照副本復印件;
(三)海關監管作業場所功能布局和監管設施示意圖。
由法人分支機構經營的，申請人應當提交企業法人授權文書。
第十六條 主管海關依據《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規定辦理有關行政許可事項，具體辦法由海關總署另行制定并公告。
第十七條 海關可以采取視頻監控、聯網核查、實地巡查、庫存核對等方式，對海關監管作業場所實施監管。
第十八條 經營企業應當根據海關監管需要，在海關監管作業場所的出入通道設置卡口，配備與海關聯網的卡口控制系統和設備。
第十九條 經營企業應當憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理海關監管貨物以及相關運輸工具出入海關監管作業場所的手續。
第二十條 經營企業應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證，保存時間不少于3年，海關可以進行查閱和復制。
第二十一條 經營企業應當在海關監管作業場所建立與海關聯網的信息化管理系統、視頻監控系統，并且根據海關監管需要建立全覆蓋無線網絡。
第二十二條 海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形的，經營企業應當立即采取措施進行修復，并且報告海關。海關根據管理需要，可以采取相應的限制措施。
第二十三條 經營企業應當在海關監管作業場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物。
裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監管貨物的，應當與海關監管貨物分開，設立明顯標識，并且不得妨礙海關對海關監管貨物的監管。
經營企業應當根據海關需要，向海關傳輸非海關監管貨物進出海關監管作業場所等信息。
第二十四條 經營企業應當將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。
第二十五條 經營企業應當建立與相關海關監管業務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。
第二十六條 海關履行法定職責過程中，發現海關監管作業場所內海關監管貨物存在安全生產隱患的，應當及時向主管部門通報。
第二十七條 經營企業有下列行為之一的，責令改正，給予警告，可以暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務：
(一)未憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理出入海關監管作業場所手續的;
(二)未依照本辦法規定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證的;
(三)海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形未及時修復，影響海關監管的;
(四)未依照本辦法規定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物的;
(五)未依照本辦法規定將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告的。
因前款第三項原因被暫停業務的，如果海關監管作業場所經整改符合要求，可以提前恢復業務。
發生走私行為或者重大違反海關監管規定行為的，海關應當責令經營企業改正，并且暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務。
第四章 附 則
第二十八條 海關工作人員徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守，未依法履行本辦法規定職責的，依法給予處分。
第二十九條 本辦法由海關總署負責解釋。
第三十條 本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條同時廢止。 查看全部
日前，海關總署發布第232號令，稱《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》(下面簡稱《辦法》)已于2016年12月27日經海關總署署務會議審議通過，現予公布，自2017年11月1日起施行。而該《辦法》的實施或對跨境電商模式產生更多新的高效率嘗試。
對比232號令的《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條，發現進出境貨物在海關監管區的海關監管作業場所中可以辦理的作業添加了集拼和暫時存放等海關監管業務。
《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文節選
《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》原文節選
而在171號文的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》中，主要管理的海關監管業務主要為海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，以及從事進出境貨物裝卸、儲存、交付、發運等活動。
那么，新的改變對跨境出口電商物流現有生態會有什么新變化呢?
對此，匯通天下CEO孫劍巍表示，集拼、暫時存放主要是監管場所的功能，而跨境電商各自的原則要求是不變的，所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。
杭州樂鏈網絡科技有限公司的CEO王薇則也指出，本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告，因為里面并沒提及快件相關事宜，僅強調進出境物品應當在海關監管區的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續。這些監管措施實際上已經在實施，新政更多是明確其規范性。
“因此，對于跨境出口電商而言，232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效。”對此，孫劍巍也如此說道。
而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示，232號令在貨物性質和業務屬性上的規定會更加貼近于市場需求。
因為對于跨境電商業務而言，監管區在業務上面臨一般貿易進出口、跨境電商進出口、國際轉口等多種貿易方式的轉化需求，也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規的出臺，對于跨境行業來講是個利好消息，因為可以支持跨境電商更多的新業務在監管區內落地。
“原來171號令規定監管區只能存放海關監管貨物，在實際監管區運營中對于集拼和暫存業務也列入高風險管理，需要復雜的審批手續才能完成，手續上不便利。新規對這兩方面的硬性規定已經放開，更加側重于管理到位，來迎合市場需要、企業便利化的需求，以及為未來自由貿易區域試點在政策層面做了準備。”他如此說道。
此外，于崇剛也強調，實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區、自貿試驗區的政策不斷出臺，貿易便利化是主要的方向，海關承擔了貿易便利化落實的職責，不斷推出新的監管模式和監管政策。
值得注意的是，有業內人士也指出，集拼作業在海外監管區內可以實現后，也意味著國外入境的商品可以跟中國境內出口到特殊監管區內的商品一起拼單發往國外。在中國跨境電商模式中，主流的是直接進口外國的產品或者把中國產品賣到國外，而若能實現境內和境外產品進行拼單，則能實現國內外商品“一盤貨”處理，或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持。
“當然，新規定出臺，各地海關執行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的。”匯通天下孫劍巍補充說道。
以下為《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文：
中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法
第一章 總 則
第一條 為了規范海關監管區的管理，根據《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱海關監管區，是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監督管理的場所和地點，包括海關特殊監管區域、保稅監管場所、海關監管作業場所、免稅商店以及其他有海關監管業務的場所和地點。
本辦法所稱海關監管作業場所，是指由企業負責經營管理，供進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，從事海關監管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經營活動，符合《海關監管作業場所設置規范》(以下簡稱《場所設置規范》)，辦理相關海關手續的場所。
《場所設置規范》由海關總署另行制定并公告。
第三條 本辦法適用于海關對海關監管區的管理。
海關規章對海關特殊監管區域、保稅監管場所、免稅商店的管理另有規定的，從其規定。
第四條 公民、法人和其他組織在海關監管區內開展依法應當經過批準的業務的，應當按照相關主管部門的要求開展有關業務。
第五條 海關實施本辦法的規定不妨礙其他部門履行其相應職責。
第二章 海關監管區的管理
第六條 海關監管區應當設置符合海關監管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監管設備。
第七條 海關依照《中華人民共和國海關法》的規定，對海關監管區內進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權力。
第八條 進出境運輸工具、貨物、物品，應當通過海關監管區進境或者出境。
第九條 進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具應當在海關監管區停靠、裝卸，并辦理海關手續。
第十條 進出境貨物應當在海關監管區的海關監管作業場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監管業務。
第十一條 進出境物品應當在海關監管區的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續，海關總署另有規定的除外。
第十二條 在海關監管區內從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經營活動，應當接受海關監管。
第十三條 因救災、臨時減載、裝運鮮活產品以及其他特殊情況，需要經過未設立海關的地點臨時進境或者出境的，應當經國務院或者國務院授權的機關批準，并辦理海關手續。
第三章 海關監管作業場所的管理
第十四條 申請經營海關監管作業場所的企業(以下稱申請人)應當同時具備以下條件：
(一)具有獨立企業法人資格;
(二)取得與海關監管作業場所經營范圍相一致的工商核準登記;
(三)具有符合《場所設置規范》的場所。
由法人分支機構經營的，分支機構應當取得企業法人授權。
第十五條 申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關(以下簡稱主管海關)提出注冊申請，并且提交以下材料：
(一)經營海關監管作業場所企業注冊申請書;
(二)企業法人營業執照副本復印件;
(三)海關監管作業場所功能布局和監管設施示意圖。
由法人分支機構經營的，申請人應當提交企業法人授權文書。
第十六條 主管海關依據《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規定辦理有關行政許可事項，具體辦法由海關總署另行制定并公告。
第十七條 海關可以采取視頻監控、聯網核查、實地巡查、庫存核對等方式，對海關監管作業場所實施監管。
第十八條 經營企業應當根據海關監管需要，在海關監管作業場所的出入通道設置卡口，配備與海關聯網的卡口控制系統和設備。
第十九條 經營企業應當憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理海關監管貨物以及相關運輸工具出入海關監管作業場所的手續。
第二十條 經營企業應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證，保存時間不少于3年，海關可以進行查閱和復制。
第二十一條 經營企業應當在海關監管作業場所建立與海關聯網的信息化管理系統、視頻監控系統，并且根據海關監管需要建立全覆蓋無線網絡。
第二十二條 海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形的，經營企業應當立即采取措施進行修復，并且報告海關。海關根據管理需要，可以采取相應的限制措施。
第二十三條 經營企業應當在海關監管作業場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物。
裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監管貨物的，應當與海關監管貨物分開，設立明顯標識，并且不得妨礙海關對海關監管貨物的監管。
經營企業應當根據海關需要，向海關傳輸非海關監管貨物進出海關監管作業場所等信息。
第二十四條 經營企業應當將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。
第二十五條 經營企業應當建立與相關海關監管業務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。
第二十六條 海關履行法定職責過程中，發現海關監管作業場所內海關監管貨物存在安全生產隱患的，應當及時向主管部門通報。
第二十七條 經營企業有下列行為之一的，責令改正，給予警告，可以暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務：
(一)未憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理出入海關監管作業場所手續的;
(二)未依照本辦法規定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證的;
(三)海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形未及時修復，影響海關監管的;
(四)未依照本辦法規定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物的;
(五)未依照本辦法規定將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告的。
因前款第三項原因被暫停業務的，如果海關監管作業場所經整改符合要求，可以提前恢復業務。
發生走私行為或者重大違反海關監管規定行為的，海關應當責令經營企業改正，并且暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務。
第四章 附 則
第二十八條 海關工作人員徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守，未依法履行本辦法規定職責的，依法給予處分。
第二十九條 本辦法由海關總署負責解釋。
第三十條 本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條同時廢止。
對比232號令的《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條，發現進出境貨物在海關監管區的海關監管作業場所中可以辦理的作業添加了集拼和暫時存放等海關監管業務。
《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文節選
《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》原文節選
而在171號文的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》中，主要管理的海關監管業務主要為海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，以及從事進出境貨物裝卸、儲存、交付、發運等活動。
那么，新的改變對跨境出口電商物流現有生態會有什么新變化呢?
對此，匯通天下CEO孫劍巍表示，集拼、暫時存放主要是監管場所的功能，而跨境電商各自的原則要求是不變的，所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。
杭州樂鏈網絡科技有限公司的CEO王薇則也指出，本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告，因為里面并沒提及快件相關事宜，僅強調進出境物品應當在海關監管區的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續。這些監管措施實際上已經在實施，新政更多是明確其規范性。
“因此，對于跨境出口電商而言，232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效。”對此，孫劍巍也如此說道。
而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示，232號令在貨物性質和業務屬性上的規定會更加貼近于市場需求。
因為對于跨境電商業務而言，監管區在業務上面臨一般貿易進出口、跨境電商進出口、國際轉口等多種貿易方式的轉化需求，也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規的出臺，對于跨境行業來講是個利好消息，因為可以支持跨境電商更多的新業務在監管區內落地。
“原來171號令規定監管區只能存放海關監管貨物，在實際監管區運營中對于集拼和暫存業務也列入高風險管理，需要復雜的審批手續才能完成，手續上不便利。新規對這兩方面的硬性規定已經放開，更加側重于管理到位，來迎合市場需要、企業便利化的需求，以及為未來自由貿易區域試點在政策層面做了準備。”他如此說道。
此外，于崇剛也強調，實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區、自貿試驗區的政策不斷出臺，貿易便利化是主要的方向，海關承擔了貿易便利化落實的職責，不斷推出新的監管模式和監管政策。
值得注意的是，有業內人士也指出，集拼作業在海外監管區內可以實現后，也意味著國外入境的商品可以跟中國境內出口到特殊監管區內的商品一起拼單發往國外。在中國跨境電商模式中，主流的是直接進口外國的產品或者把中國產品賣到國外，而若能實現境內和境外產品進行拼單，則能實現國內外商品“一盤貨”處理，或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持。
“當然，新規定出臺，各地海關執行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的。”匯通天下孫劍巍補充說道。
以下為《中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法》原文：
中華人民共和國海關監管區管理暫行辦法
第一章 總 則
第一條 為了規范海關監管區的管理，根據《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條 本辦法所稱海關監管區，是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監督管理的場所和地點，包括海關特殊監管區域、保稅監管場所、海關監管作業場所、免稅商店以及其他有海關監管業務的場所和地點。
本辦法所稱海關監管作業場所，是指由企業負責經營管理，供進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具進出、停靠，從事海關監管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經營活動，符合《海關監管作業場所設置規范》(以下簡稱《場所設置規范》)，辦理相關海關手續的場所。
《場所設置規范》由海關總署另行制定并公告。
第三條 本辦法適用于海關對海關監管區的管理。
海關規章對海關特殊監管區域、保稅監管場所、免稅商店的管理另有規定的，從其規定。
第四條 公民、法人和其他組織在海關監管區內開展依法應當經過批準的業務的，應當按照相關主管部門的要求開展有關業務。
第五條 海關實施本辦法的規定不妨礙其他部門履行其相應職責。
第二章 海關監管區的管理
第六條 海關監管區應當設置符合海關監管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監管設備。
第七條 海關依照《中華人民共和國海關法》的規定，對海關監管區內進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權力。
第八條 進出境運輸工具、貨物、物品，應當通過海關監管區進境或者出境。
第九條 進出境運輸工具或者境內承運海關監管貨物的運輸工具應當在海關監管區停靠、裝卸，并辦理海關手續。
第十條 進出境貨物應當在海關監管區的海關監管作業場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監管業務。
第十一條 進出境物品應當在海關監管區的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續，海關總署另有規定的除外。
第十二條 在海關監管區內從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經營活動，應當接受海關監管。
第十三條 因救災、臨時減載、裝運鮮活產品以及其他特殊情況，需要經過未設立海關的地點臨時進境或者出境的，應當經國務院或者國務院授權的機關批準，并辦理海關手續。
第三章 海關監管作業場所的管理
第十四條 申請經營海關監管作業場所的企業(以下稱申請人)應當同時具備以下條件：
(一)具有獨立企業法人資格;
(二)取得與海關監管作業場所經營范圍相一致的工商核準登記;
(三)具有符合《場所設置規范》的場所。
由法人分支機構經營的，分支機構應當取得企業法人授權。
第十五條 申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關(以下簡稱主管海關)提出注冊申請，并且提交以下材料：
(一)經營海關監管作業場所企業注冊申請書;
(二)企業法人營業執照副本復印件;
(三)海關監管作業場所功能布局和監管設施示意圖。
由法人分支機構經營的，申請人應當提交企業法人授權文書。
第十六條 主管海關依據《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規定辦理有關行政許可事項，具體辦法由海關總署另行制定并公告。
第十七條 海關可以采取視頻監控、聯網核查、實地巡查、庫存核對等方式，對海關監管作業場所實施監管。
第十八條 經營企業應當根據海關監管需要，在海關監管作業場所的出入通道設置卡口，配備與海關聯網的卡口控制系統和設備。
第十九條 經營企業應當憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理海關監管貨物以及相關運輸工具出入海關監管作業場所的手續。
第二十條 經營企業應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證，保存時間不少于3年，海關可以進行查閱和復制。
第二十一條 經營企業應當在海關監管作業場所建立與海關聯網的信息化管理系統、視頻監控系統，并且根據海關監管需要建立全覆蓋無線網絡。
第二十二條 海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形的，經營企業應當立即采取措施進行修復，并且報告海關。海關根據管理需要，可以采取相應的限制措施。
第二十三條 經營企業應當在海關監管作業場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物。
裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監管貨物的，應當與海關監管貨物分開，設立明顯標識，并且不得妨礙海關對海關監管貨物的監管。
經營企業應當根據海關需要，向海關傳輸非海關監管貨物進出海關監管作業場所等信息。
第二十四條 經營企業應當將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。
第二十五條 經營企業應當建立與相關海關監管業務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。
第二十六條 海關履行法定職責過程中，發現海關監管作業場所內海關監管貨物存在安全生產隱患的，應當及時向主管部門通報。
第二十七條 經營企業有下列行為之一的，責令改正，給予警告，可以暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務：
(一)未憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理出入海關監管作業場所手續的;
(二)未依照本辦法規定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數據或者紙質單證的;
(三)海關監管作業場所出現與《場所設置規范》不相符情形未及時修復，影響海關監管的;
(四)未依照本辦法規定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監管貨物的;
(五)未依照本辦法規定將海關監管作業場所內存放超過3個月的海關監管貨物情況向海關報告的。
因前款第三項原因被暫停業務的，如果海關監管作業場所經整改符合要求，可以提前恢復業務。
發生走私行為或者重大違反海關監管規定行為的，海關應當責令經營企業改正，并且暫停其相應海關監管作業場所6個月以內從事有關業務。
第四章 附 則
第二十八條 海關工作人員徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守，未依法履行本辦法規定職責的，依法給予處分。
第二十九條 本辦法由海關總署負責解釋。
第三十條 本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發布的《中華人民共和國海關監管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規章的決定》第六條同時廢止。
海關監管模式的改變“0139”廢止引發跨境物流市場變局
跨境政策 ? Good Vincent 發表了文章 ? 0 個評論 ? 4767 次瀏覽 ? 2017-08-14 11:33
?從上上周末開始，陸續收到了不少運作香港渠道的快遞公司漲價的消息。給出的漲價理由都是報關方式變動，價格上漲。漲價的幅度普遍在1塊錢左右。
所謂的通關方式變動導致價格上漲，說的更確切點其實就是中港運輸段的報關費成本上漲了。這次的漲價風波源于7月27日海關總署的一則公告。
海關總署公告2017年第34號
(關于廢止海關監管方式代碼的公告)
旅游商品小額貿易的相關政策已取消，為規范海關管理和貿易統計，決定廢止海關監管方式代碼“0139”，現將相關事項公告如下：
廢止海關監管方式代碼“0139”，全稱“用于旅游者5萬美元以下的出口小批量訂貨”，簡稱“旅游購物商品”。旅游購物商品是指境外旅游者用自帶外匯購買的或者委托境內企業托運出境5萬美元以下的旅游商品或小批量訂貨。
上述規定自2017年8月1日起實施。
特此公告
海關總署
2017年7月27日
此次廢止“0139“旅游購物商品監管方式之所以會引發香港物流渠道商的漲價，還得先從“0139”監管模式本身說起。我們先看看它都有哪些特點：
1、 外國旅游者或外商采購貨值在5萬美元以下(含5萬美元);
2、 以貨物運輸方式出口的小批量訂單;
3、 海關采取簡化歸類，便利通關的操作模式。
“小批量訂單、簡化歸類、便利通關”讓我們首先想到的貨物類型就是批發市場的雜貨以及四大快遞的包裹和出口跨境電商小包裹。這一類的貨物由于票數多、品名繁雜是無法通過普通的一般貿易報關方式出口的。大多都是要通過快件報關方式或者郵政類的通關途徑出運到香港。
由于快件報關很多都需要在專門的快件監管中心封關。郵政類報關的也是要去到相應的郵政監管中心完成封關的動作。這一方面勢必會增加通關的成本，同時也會拉長貨物到達香港的整個流程的通關時間。
那么有沒有比以上兩種途徑更省事的通關方式呢?
那就是剛剛被海關總署廢止的“0139”旅游購物商品監管方式。目前的快遞類、電商類、專線類、小包類貨物大多都是通過“0139”的報關模式用整車報大單的方式直接在口岸就地完成申報后通關到香港。速度快的話從裝車去關口申報再到香港，整個流程三個小時左右就搞掂了。
那么“0139”旅游購物商品監管方式被廢除的同時，很多人會說海關不是又推出了“1039”市場采購貿易監管方式來作為替代嗎?路子不是還是有的嗎?
我們先來看看什么叫做“1039”市場采購貿易方式：
所謂“市場采購”貿易方式，是指由符合條件的經營者在國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的、單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下、并在采購地辦理出口商品通關手續的貿易方式。
主要特點歸納如下：
1、 在經國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的;
2、 采購地辦理出口;
3、 稅務部門對市場實行增值稅免稅;
4、 外匯管理部門采用人民幣結算;
5、 單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下。
“市場采購”貿易方式對比此前的“旅游購物”貿易方式最大不同是：“旅游購物”單票報關單貨值不能超過5萬美元，而“市場采購”放寬到最高不超過15萬美元。同時稅務部門對市場經營戶以市場采購貿易方式出口的貨物，實行增值稅免稅;外匯管理部門允許市場采購貿易采用人民幣結算。
以上這些說直白了就是希望類似于廣州或者義烏這種批發市場集中的區域內的小額貿易的資金進出合法化，能夠正常納入外匯的監管。同時也完善了整個稅務鏈條閉環，也便于國家準確統計外貿出口的真實數據。
和之前的“旅游購物“貿易方式相比，“市場采購”貿易方式是有特定區域限制的。目前經國務院先后批準試點的區域一共只有8個。分別是：義烏小商品城、江蘇海門疊石橋國際家紡城、浙江海寧皮革城、江蘇常熟服裝城、廣州花都皮革皮具市場、山東臨沂商城工程物資市場、湖北武漢漢口北國際商品交易中心、河北省白溝箱包市場。
那么問題來了，除了這8個試點區域以外的其它口岸目前并沒有全面實行“市場采購”的貿易監管方式。那就意味著想要通過“市場采購”貿易監管模式在短期內是無法完全平復“旅游購物商品”貿易監管方式廢止所產生的市場動蕩的。
眼下各類快件監管中心、郵政監管中心將會迎來一波短線行情。過港成本短期內有所上漲屬于正常。但從國家鼓勵出口的層面來說，簡化通關流程，降低出口企業負擔仍是基本共識。短期的陣痛期過后又會是一個出口的蜜月期。 查看全部
所謂的通關方式變動導致價格上漲，說的更確切點其實就是中港運輸段的報關費成本上漲了。這次的漲價風波源于7月27日海關總署的一則公告。
海關總署公告2017年第34號
(關于廢止海關監管方式代碼的公告)
旅游商品小額貿易的相關政策已取消，為規范海關管理和貿易統計，決定廢止海關監管方式代碼“0139”，現將相關事項公告如下：
廢止海關監管方式代碼“0139”，全稱“用于旅游者5萬美元以下的出口小批量訂貨”，簡稱“旅游購物商品”。旅游購物商品是指境外旅游者用自帶外匯購買的或者委托境內企業托運出境5萬美元以下的旅游商品或小批量訂貨。
上述規定自2017年8月1日起實施。
特此公告
海關總署
2017年7月27日
此次廢止“0139“旅游購物商品監管方式之所以會引發香港物流渠道商的漲價，還得先從“0139”監管模式本身說起。我們先看看它都有哪些特點：
1、 外國旅游者或外商采購貨值在5萬美元以下(含5萬美元);
2、 以貨物運輸方式出口的小批量訂單;
3、 海關采取簡化歸類，便利通關的操作模式。
“小批量訂單、簡化歸類、便利通關”讓我們首先想到的貨物類型就是批發市場的雜貨以及四大快遞的包裹和出口跨境電商小包裹。這一類的貨物由于票數多、品名繁雜是無法通過普通的一般貿易報關方式出口的。大多都是要通過快件報關方式或者郵政類的通關途徑出運到香港。
由于快件報關很多都需要在專門的快件監管中心封關。郵政類報關的也是要去到相應的郵政監管中心完成封關的動作。這一方面勢必會增加通關的成本，同時也會拉長貨物到達香港的整個流程的通關時間。
那么有沒有比以上兩種途徑更省事的通關方式呢?
那就是剛剛被海關總署廢止的“0139”旅游購物商品監管方式。目前的快遞類、電商類、專線類、小包類貨物大多都是通過“0139”的報關模式用整車報大單的方式直接在口岸就地完成申報后通關到香港。速度快的話從裝車去關口申報再到香港，整個流程三個小時左右就搞掂了。
那么“0139”旅游購物商品監管方式被廢除的同時，很多人會說海關不是又推出了“1039”市場采購貿易監管方式來作為替代嗎?路子不是還是有的嗎?
我們先來看看什么叫做“1039”市場采購貿易方式：
所謂“市場采購”貿易方式，是指由符合條件的經營者在國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的、單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下、并在采購地辦理出口商品通關手續的貿易方式。
主要特點歸納如下：
1、 在經國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的;
2、 采購地辦理出口;
3、 稅務部門對市場實行增值稅免稅;
4、 外匯管理部門采用人民幣結算;
5、 單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下。
“市場采購”貿易方式對比此前的“旅游購物”貿易方式最大不同是：“旅游購物”單票報關單貨值不能超過5萬美元，而“市場采購”放寬到最高不超過15萬美元。同時稅務部門對市場經營戶以市場采購貿易方式出口的貨物，實行增值稅免稅;外匯管理部門允許市場采購貿易采用人民幣結算。
以上這些說直白了就是希望類似于廣州或者義烏這種批發市場集中的區域內的小額貿易的資金進出合法化，能夠正常納入外匯的監管。同時也完善了整個稅務鏈條閉環，也便于國家準確統計外貿出口的真實數據。
和之前的“旅游購物“貿易方式相比，“市場采購”貿易方式是有特定區域限制的。目前經國務院先后批準試點的區域一共只有8個。分別是：義烏小商品城、江蘇海門疊石橋國際家紡城、浙江海寧皮革城、江蘇常熟服裝城、廣州花都皮革皮具市場、山東臨沂商城工程物資市場、湖北武漢漢口北國際商品交易中心、河北省白溝箱包市場。
那么問題來了，除了這8個試點區域以外的其它口岸目前并沒有全面實行“市場采購”的貿易監管方式。那就意味著想要通過“市場采購”貿易監管模式在短期內是無法完全平復“旅游購物商品”貿易監管方式廢止所產生的市場動蕩的。
眼下各類快件監管中心、郵政監管中心將會迎來一波短線行情。過港成本短期內有所上漲屬于正常。但從國家鼓勵出口的層面來說，簡化通關流程，降低出口企業負擔仍是基本共識。短期的陣痛期過后又會是一個出口的蜜月期。 查看全部
?從上上周末開始，陸續收到了不少運作香港渠道的快遞公司漲價的消息。給出的漲價理由都是報關方式變動，價格上漲。漲價的幅度普遍在1塊錢左右。
所謂的通關方式變動導致價格上漲，說的更確切點其實就是中港運輸段的報關費成本上漲了。這次的漲價風波源于7月27日海關總署的一則公告。
海關總署公告2017年第34號
(關于廢止海關監管方式代碼的公告)
旅游商品小額貿易的相關政策已取消，為規范海關管理和貿易統計，決定廢止海關監管方式代碼“0139”，現將相關事項公告如下：
廢止海關監管方式代碼“0139”，全稱“用于旅游者5萬美元以下的出口小批量訂貨”，簡稱“旅游購物商品”。旅游購物商品是指境外旅游者用自帶外匯購買的或者委托境內企業托運出境5萬美元以下的旅游商品或小批量訂貨。
上述規定自2017年8月1日起實施。
特此公告
海關總署
2017年7月27日
此次廢止“0139“旅游購物商品監管方式之所以會引發香港物流渠道商的漲價，還得先從“0139”監管模式本身說起。我們先看看它都有哪些特點：
1、 外國旅游者或外商采購貨值在5萬美元以下(含5萬美元);
2、 以貨物運輸方式出口的小批量訂單;
3、 海關采取簡化歸類，便利通關的操作模式。
“小批量訂單、簡化歸類、便利通關”讓我們首先想到的貨物類型就是批發市場的雜貨以及四大快遞的包裹和出口跨境電商小包裹。這一類的貨物由于票數多、品名繁雜是無法通過普通的一般貿易報關方式出口的。大多都是要通過快件報關方式或者郵政類的通關途徑出運到香港。
由于快件報關很多都需要在專門的快件監管中心封關。郵政類報關的也是要去到相應的郵政監管中心完成封關的動作。這一方面勢必會增加通關的成本，同時也會拉長貨物到達香港的整個流程的通關時間。
那么有沒有比以上兩種途徑更省事的通關方式呢?
那就是剛剛被海關總署廢止的“0139”旅游購物商品監管方式。目前的快遞類、電商類、專線類、小包類貨物大多都是通過“0139”的報關模式用整車報大單的方式直接在口岸就地完成申報后通關到香港。速度快的話從裝車去關口申報再到香港，整個流程三個小時左右就搞掂了。
那么“0139”旅游購物商品監管方式被廢除的同時，很多人會說海關不是又推出了“1039”市場采購貿易監管方式來作為替代嗎?路子不是還是有的嗎?
我們先來看看什么叫做“1039”市場采購貿易方式：
所謂“市場采購”貿易方式，是指由符合條件的經營者在國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的、單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下、并在采購地辦理出口商品通關手續的貿易方式。
主要特點歸納如下：
1、 在經國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的;
2、 采購地辦理出口;
3、 稅務部門對市場實行增值稅免稅;
4、 外匯管理部門采用人民幣結算;
5、 單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下。
“市場采購”貿易方式對比此前的“旅游購物”貿易方式最大不同是：“旅游購物”單票報關單貨值不能超過5萬美元，而“市場采購”放寬到最高不超過15萬美元。同時稅務部門對市場經營戶以市場采購貿易方式出口的貨物，實行增值稅免稅;外匯管理部門允許市場采購貿易采用人民幣結算。
以上這些說直白了就是希望類似于廣州或者義烏這種批發市場集中的區域內的小額貿易的資金進出合法化，能夠正常納入外匯的監管。同時也完善了整個稅務鏈條閉環，也便于國家準確統計外貿出口的真實數據。
和之前的“旅游購物“貿易方式相比，“市場采購”貿易方式是有特定區域限制的。目前經國務院先后批準試點的區域一共只有8個。分別是：義烏小商品城、江蘇海門疊石橋國際家紡城、浙江海寧皮革城、江蘇常熟服裝城、廣州花都皮革皮具市場、山東臨沂商城工程物資市場、湖北武漢漢口北國際商品交易中心、河北省白溝箱包市場。
那么問題來了，除了這8個試點區域以外的其它口岸目前并沒有全面實行“市場采購”的貿易監管方式。那就意味著想要通過“市場采購”貿易監管模式在短期內是無法完全平復“旅游購物商品”貿易監管方式廢止所產生的市場動蕩的。
眼下各類快件監管中心、郵政監管中心將會迎來一波短線行情。過港成本短期內有所上漲屬于正常。但從國家鼓勵出口的層面來說，簡化通關流程，降低出口企業負擔仍是基本共識。短期的陣痛期過后又會是一個出口的蜜月期。
所謂的通關方式變動導致價格上漲，說的更確切點其實就是中港運輸段的報關費成本上漲了。這次的漲價風波源于7月27日海關總署的一則公告。
海關總署公告2017年第34號
(關于廢止海關監管方式代碼的公告)
旅游商品小額貿易的相關政策已取消，為規范海關管理和貿易統計，決定廢止海關監管方式代碼“0139”，現將相關事項公告如下：
廢止海關監管方式代碼“0139”，全稱“用于旅游者5萬美元以下的出口小批量訂貨”，簡稱“旅游購物商品”。旅游購物商品是指境外旅游者用自帶外匯購買的或者委托境內企業托運出境5萬美元以下的旅游商品或小批量訂貨。
上述規定自2017年8月1日起實施。
特此公告
海關總署
2017年7月27日
此次廢止“0139“旅游購物商品監管方式之所以會引發香港物流渠道商的漲價，還得先從“0139”監管模式本身說起。我們先看看它都有哪些特點：
1、 外國旅游者或外商采購貨值在5萬美元以下(含5萬美元);
2、 以貨物運輸方式出口的小批量訂單;
3、 海關采取簡化歸類，便利通關的操作模式。
“小批量訂單、簡化歸類、便利通關”讓我們首先想到的貨物類型就是批發市場的雜貨以及四大快遞的包裹和出口跨境電商小包裹。這一類的貨物由于票數多、品名繁雜是無法通過普通的一般貿易報關方式出口的。大多都是要通過快件報關方式或者郵政類的通關途徑出運到香港。
由于快件報關很多都需要在專門的快件監管中心封關。郵政類報關的也是要去到相應的郵政監管中心完成封關的動作。這一方面勢必會增加通關的成本，同時也會拉長貨物到達香港的整個流程的通關時間。
那么有沒有比以上兩種途徑更省事的通關方式呢?
那就是剛剛被海關總署廢止的“0139”旅游購物商品監管方式。目前的快遞類、電商類、專線類、小包類貨物大多都是通過“0139”的報關模式用整車報大單的方式直接在口岸就地完成申報后通關到香港。速度快的話從裝車去關口申報再到香港，整個流程三個小時左右就搞掂了。
那么“0139”旅游購物商品監管方式被廢除的同時，很多人會說海關不是又推出了“1039”市場采購貿易監管方式來作為替代嗎?路子不是還是有的嗎?
我們先來看看什么叫做“1039”市場采購貿易方式：
所謂“市場采購”貿易方式，是指由符合條件的經營者在國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的、單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下、并在采購地辦理出口商品通關手續的貿易方式。
主要特點歸納如下：
1、 在經國家商務主管部門認定的市場集聚區內采購的;
2、 采購地辦理出口;
3、 稅務部門對市場實行增值稅免稅;
4、 外匯管理部門采用人民幣結算;
5、 單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下。
“市場采購”貿易方式對比此前的“旅游購物”貿易方式最大不同是：“旅游購物”單票報關單貨值不能超過5萬美元，而“市場采購”放寬到最高不超過15萬美元。同時稅務部門對市場經營戶以市場采購貿易方式出口的貨物，實行增值稅免稅;外匯管理部門允許市場采購貿易采用人民幣結算。
以上這些說直白了就是希望類似于廣州或者義烏這種批發市場集中的區域內的小額貿易的資金進出合法化，能夠正常納入外匯的監管。同時也完善了整個稅務鏈條閉環，也便于國家準確統計外貿出口的真實數據。
和之前的“旅游購物“貿易方式相比，“市場采購”貿易方式是有特定區域限制的。目前經國務院先后批準試點的區域一共只有8個。分別是：義烏小商品城、江蘇海門疊石橋國際家紡城、浙江海寧皮革城、江蘇常熟服裝城、廣州花都皮革皮具市場、山東臨沂商城工程物資市場、湖北武漢漢口北國際商品交易中心、河北省白溝箱包市場。
那么問題來了，除了這8個試點區域以外的其它口岸目前并沒有全面實行“市場采購”的貿易監管方式。那就意味著想要通過“市場采購”貿易監管模式在短期內是無法完全平復“旅游購物商品”貿易監管方式廢止所產生的市場動蕩的。
眼下各類快件監管中心、郵政監管中心將會迎來一波短線行情。過港成本短期內有所上漲屬于正常。但從國家鼓勵出口的層面來說，簡化通關流程，降低出口企業負擔仍是基本共識。短期的陣痛期過后又會是一個出口的蜜月期。
出口電商必讀！各國產品檢測安全認證要求都在這里了
跨境政策 ? 黎明仲裁 發表了文章 ? 0 個評論 ? 8598 次瀏覽 ? 2017-07-19 17:22
你知道外貿出口產品在其他的國家需要通過哪些安全認證嗎?這些認證標志都是什么含義?讓我們一起認識一下目前全球主流的20種國際知名認證標志和他們的含義，檢查你的產品目前通過了哪幾種認證?
CE
CE標志是一種安全認證標志，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。CE代表歐洲統一(CONFORMITE EUROPEENNE)。凡是貼有“CE”標志的產品就可在歐盟各成員國內銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現了商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。
ROHS
ROHS是《電氣、電子設備中限制使用某些有害物質指令》(the Restriction of the use of certain hazardous substances inelectrical and electronic equipment)的英文縮寫。ROHS一共列出六種有害物質，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB。歐盟在2006年7月1日開始實施ROHS，使用或含有重金屬以及多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB等阻燃劑的電氣電子產品都不允許進入歐盟市場。ROHS針對所有生產過程中以及原材料中可能含有上述六種有害物質的電氣電子產品，主要包括：白家電，如電冰箱，洗衣機，微波爐，空調，吸塵器，熱水器等，黑家電，如音頻、視頻產品，DVD，CD，電視接收機，IT產品，數碼產品，通信產品等;電動工具，電動電子玩具，醫療電氣設備。
Remark：客人問有沒有rohs時要問他是要成品rohs還是原材料rohs，有些工廠是做不到成品rohs的，含rohs價格一般比普通的產品貴10%-20%左右。
UL
UL是英文保險商試驗所(Underwriter Laboratories Inc.)的簡寫。UL安全試驗所是美國最有權威的，也是界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構。它是一個獨立的、非營利的、為公共安全做試驗的專業機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度;確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料，同時開展實情調研業務。總之，它主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務，其最終目的是為市場得到具有相當安全水準的商品，為人身健康和財產安全得到保證作出貢獻。就產品安全認證作為消除國際貿易技術壁壘的有效手段而言，UL為促進國際貿易的發展也發揮著積極的作用。
Remark：不強制要UL才能進入美國。
FDA
美國食品和藥物管理局(Food and Drug Administration)簡稱FDA。FDA是美國政府在健康與人類服務部 (DHHS) 和公共衛生部 (PHS) 中設立的執行機構之一。FDA的職責是確保美國本國生產或進口的食品、化妝品、藥物、生物制劑、醫療設備和放射產品的安全。“9·11”事件后，美國國內人士認為，有必要切實提高食品供應方面的安全。美國國會在去年6月通過了《2002年公共健康安全及生物恐怖主義的預防及對策法案》后，撥款5億美元授權FDA制定實施該法案的具體規則。該法規規定，FDA將給每個登記申請者分配一個專用登記號碼，外國機構對美國出口的食品，在到達美國港口前24小時，必須事先向美食品與藥物管理局通報，否則將被拒絕入境，并在入境港口予以扣留。
Remark：FDA只是要注冊登記，不是要認證書。
FCC
FCC(Federal Communications Commission，美國聯邦通信委員會)于1934年COMMUNICATIONACT建立是美國政府的一個獨立機構，直接對國會負責。FCC通過控制無線電廣播、電視、電信、衛星和電纜來協調國內和國際的通信。涉及美國50多個州、哥倫比亞以及美國所屬地區，為確保與生命財產有關的無線電和電線通信產品的安全性，FCC的工程技術部(Office of Engineering and Technology) 負責委員會的技術支持，同時負責設備認可方面的事務。許多無線電應用產品、通訊產品和數字產品要進入美國市場，都要求FCC的認可。FCC委員會調查和研究產品安全性的各個階段以找出解決問題的最好方法，同時FCC也包括無線電裝置、航空器的檢測等等。聯邦通訊委員會 (FCC) ---- 管理進口和使用無線電頻率裝置，包括電腦、傳真機、電子裝置、無線電接收和傳輸設備、無線電遙控玩具、電話、個人電腦以及其他可能傷害人身安全的產品。這些產品如果想出口到美國，必須通過由政府授權的實驗室根據FCC技術標準來進行的檢測和批準。進口商和海關代理人要申報每個無線電頻率裝置符合FCC標準，即FCC許可證。
CCC
根據中國入世承諾和體現國民待遇的原則，國家對強制性產品認證使用統一的標志。新的國家強制性認證標志名稱為"中國強制認證"，英文名稱為"China Compulsory Certification"，英文縮寫為"CCC"。中國強制認證標志實施以后，將逐步取代原來實行的"長城"標志和"CCIB"標志。
CSA
CSA是加拿大標準協會(Canadian Standards Association)的簡稱它成立于1919年，是加拿大首家專為制定工業標準的非盈利性機構。在北美市場上銷售的電子、電器等產品都需要取得安全方面的認證。目前CSA是加拿大最大的安全認證機構，也是世界上最著名的安全認證機構之一。它能對機械、建材、電器、電腦設備、辦公設備、環保、醫療防火安全、運動及娛樂等方面的所有類型的產品提供安全認證。CSA已為遍布全球的數千廠商提供了認證服務，每年均有上億個附有CSA標志的產品在北美市場銷售。
DIN
德國標準化學會Deutsches Institut fur Normung。DIN是德國的標準化主管機關，作為全國性標準化機構參加國際和區域的非政府性標準化機構。DIN于1951年參加國際標準化組織。由DIN和德國電氣工程師協會(VDE)聯合組成的德國電工委員會(DKE)代表德國參加國際電工委員會。DIN還是歐洲標準化委員會、歐洲電工標準。
BSI
英國標準學會British Standards Institution英國標準學會(BSI)是世界上最早的全國性標準化機構，它不受政府控制但得到了政府的大力支持。BSI制定和修訂英國標準，并促進其貫徹執行。
GB
改革開放以來，我國開始實行社會主義市場經濟，國內市場和國際貿易都得到迅速發展。我國的許多出口企業，由于不了解各國認證制度的要求，許多出口產品無法打進國際市場，價格也遠遠低于所在國經過認證的同類產品。因此，這些企業每年不得不花費十分珍貴的外匯，申請外國認證和由外國檢驗機構出具檢驗報告。為了適應國際貿易的需要，國家逐步推行國際通行的認證制度。1991年5月7日國務院頒布了《中華人民共和國產品質量認證條例》，國家技術監督局也發布一些貫徹《條例》的規章，保證認證工作有條不紊地進行。中國電工產品認證委員會在1954年成立后，一直為取得國際間的相互認可而努力，以便為電工產品出口服務，1991年6月中國電工產品認證委員會被國際電工委員會電工產品安全認證組織(iEcEE)管理委員會(Mc)接受為認可和頒發CB證書的國家認證機構。下屬的9個檢測站接受為CB試驗室(認證機構試驗室)，所有有關電氣產品，只要企業取得了委員會出具的cB證書和測試報告，IECEE一ccB體系內的30個成員國將予以認可，基本上免去再送樣到進口國測試，這樣既省費用又省時地獲得該國的認證合格證書，對出口產品極為有利。
EMC
隨著電氣電子技術的發展，家用電器產品日益普及和電子化，廣播電視、郵電通訊和計算機網絡的日益發達，電磁環境日益復雜和惡化，使得電氣電子產品的電磁兼容性(EMC電磁干擾EMI與電磁抗EMS)問題也受到各國政府和生產企業的日益重視。電子、電器產品的電磁兼容性(EMC)是一項非常重要的質量指標，它不僅關系到產品本身的工作可靠性和使用安全性，而且還可能影響到其他設備和系統的正常工作，關系到電磁環境的保護問題。歐共體政府規定，從1996年1月1起，所有電氣電子產品必須通過EMC認證，加貼CE標志后才能在歐共體市場上銷售。此舉在世界上引起廣泛影響，各國政府紛紛采取措施，對電氣電子產品的RMC性能實行強制性管理。國際上比較有影響的，例如歐盟89/336/EEC等。
PSE
PSE是日本JET(Japan Electrical Safety&Environment)針對符合日本安全規定的電子電器產品所給予的認證標章。根據日本的DENTORL法(電器裝置和材料控制法)規定,498種產品進入日本市場必須通過安全認證。
GS
GS標志是德國勞工部授權TUV、VDE等機構頒發的安全認證標志。GS標志是被歐洲廣大顧客接受的安全標志。通常GS認證產品銷售單價更高而且更加暢銷。
ISO
國際標準化組織International Organization for Standardization國際標準化組織是世界上最大的非政府性標準化專門機構，它在國際標準化中占主導地位。ISO制定國際標準。ISO的主要活動是制定國際標準，協調世界范圍內的標準化工作，組織各成員國和技術委員會進行情報交流，以及與其他國際性組織進行合作，共同研究有關標準化問題。
HACCP
HACCP是"Hazard Analysis Critical Control Point"的英文縮寫，即危害分析和關鍵控制點。HACCP體系被認為是控制食品安全和風味品質的最好、最有效的管理體系。國家標準GB/T15091-1994《食品工業基本術語》對HACCP的定義為：生產(加工)安全食品的一種控制手段;對原料、關鍵生產工序及影響產品安全的人為因素進行分析，確定加工過程中的關鍵環節，建立、完善監控程序和監控標準，采取規范的糾正措施。國際標準CAC/RCP-1《食品衛生通則1997修訂3版》對HACCP的定義為：鑒別、評價和控制對食品安全至關重要的危害的一種體系。
GMP
GMP是英文Good Manufacturing Practice的縮寫，中文的意思是“良好生產操作規范”，是一種特別注重在生產過程實施對食品衛生安全的管理。簡要的說，GMP要求食品生產企業應具備良好的生產設備，合理的生產過程，完善的質量管理和嚴格的檢測系統，確保最終產品的質量(包括食品安全衛生)符合法規要求。GMP所規定的內容，是食品加工企業必須達到的最基本的條件。
REACH
REACH是歐盟規章《化學品注冊、評估、許可和限制》(REGULATION concerning the Registration,Evaluation,Authorizationand Restriction of Chemicals)的簡稱,是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。
HALAL
Halal，本意是“合法的”，中文譯為“清真”，即符合穆斯林生活習慣和需求的食品、藥品、化妝品以及食品、藥品、化妝品添加劑。穆斯林國家馬來西亞就一直致力于halal(清真)產業的發展，他們頒發的halal(清真)認證在國際上具有很高的信譽度，得到穆斯林大眾的信賴。包括北美、歐洲市場也逐步意識到halal(清真)產品所具有的 巨大潛力，不遺余力地開始相關產品的研發和生產，并且在halal(清真)認證方面也制定了相應的標準及流程。
C/A-tick
C/A-tick認證，是由澳大利亞通訊局(Australian Communications Authority, 簡稱ACA)為了通信設備發的認證標志，C-tick認證周期:1-2周。產品執行ACAQ技術標準測試，向ACA登記使用A/C-Tick，填寫“符合聲明表”(Declaration of Conformity Form)，并和產品符合記錄保存一起，在通信產品或設備上貼上有A/C-Tick標志的標識(label)，銷售給消費者A-Tick僅適用于通信產品，電子產品多半是申請C-Tick,不過電子產品如果申請A-Tick，則不需另外申請C-Tick。自2001年11月起，澳大利來/新西蘭的EMI申請合并;如果產品要在這二國銷售，下列文件在行銷前必備齊，以備ACA(Australian Communications Authority)或新西蘭 (Ministry ofEconomic Development) 當局隨時抽查。澳大利亞的EMC體系把產品劃分為三個級別，供應商在銷售級別二、級別三產品前，必須在ACA注冊，申請使用C-Tick標志。
SAA
SAA認證為澳大利亞的標準機構為Standards Association of Australian旗下認證，所以很多朋友把澳大利亞認證稱為SAA。SAA是進入澳大利亞市場的電器產品須符合當地的安全法規，即業界經常面對的認證。由于澳大利亞和新西蘭兩國的互認協議，所有取得澳大利亞認證的產品，均可順利地進入新西蘭市場銷售。所有電器產品均要做安全認證(SAA)。SAA的標志主要有兩種，一種是形式認可，一種是標準標志。形式認證是只能樣品負責，而標準標志是需每個進行工廠審查的。目前國內申請SAA認證有兩種方式，一種是通過CB測試報告轉，若沒有CB測試報告，則也可以直接申請。一般情況下，IT AV燈具 小家電類常見產品申請澳大利亞SAA認證的周期是3-4周，如果產品質量不達標，可能日期會有所延長。提交報告到澳州審核時需要提供產品插頭的SAA證書(主要是針對帶插頭的產品),不然不給予辦理,產品里面的重要的元器件SAA證，像燈具需要提供燈具里面變壓器SAA證書，不然澳州審核資料不通過。 查看全部
CE
CE標志是一種安全認證標志，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。CE代表歐洲統一(CONFORMITE EUROPEENNE)。凡是貼有“CE”標志的產品就可在歐盟各成員國內銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現了商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。
ROHS
ROHS是《電氣、電子設備中限制使用某些有害物質指令》(the Restriction of the use of certain hazardous substances inelectrical and electronic equipment)的英文縮寫。ROHS一共列出六種有害物質，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB。歐盟在2006年7月1日開始實施ROHS，使用或含有重金屬以及多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB等阻燃劑的電氣電子產品都不允許進入歐盟市場。ROHS針對所有生產過程中以及原材料中可能含有上述六種有害物質的電氣電子產品，主要包括：白家電，如電冰箱，洗衣機，微波爐，空調，吸塵器，熱水器等，黑家電，如音頻、視頻產品，DVD，CD，電視接收機，IT產品，數碼產品，通信產品等;電動工具，電動電子玩具，醫療電氣設備。
Remark：客人問有沒有rohs時要問他是要成品rohs還是原材料rohs，有些工廠是做不到成品rohs的，含rohs價格一般比普通的產品貴10%-20%左右。
UL
UL是英文保險商試驗所(Underwriter Laboratories Inc.)的簡寫。UL安全試驗所是美國最有權威的，也是界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構。它是一個獨立的、非營利的、為公共安全做試驗的專業機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度;確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料，同時開展實情調研業務。總之，它主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務，其最終目的是為市場得到具有相當安全水準的商品，為人身健康和財產安全得到保證作出貢獻。就產品安全認證作為消除國際貿易技術壁壘的有效手段而言，UL為促進國際貿易的發展也發揮著積極的作用。
Remark：不強制要UL才能進入美國。
FDA
美國食品和藥物管理局(Food and Drug Administration)簡稱FDA。FDA是美國政府在健康與人類服務部 (DHHS) 和公共衛生部 (PHS) 中設立的執行機構之一。FDA的職責是確保美國本國生產或進口的食品、化妝品、藥物、生物制劑、醫療設備和放射產品的安全。“9·11”事件后，美國國內人士認為，有必要切實提高食品供應方面的安全。美國國會在去年6月通過了《2002年公共健康安全及生物恐怖主義的預防及對策法案》后，撥款5億美元授權FDA制定實施該法案的具體規則。該法規規定，FDA將給每個登記申請者分配一個專用登記號碼，外國機構對美國出口的食品，在到達美國港口前24小時，必須事先向美食品與藥物管理局通報，否則將被拒絕入境，并在入境港口予以扣留。
Remark：FDA只是要注冊登記，不是要認證書。
FCC
FCC(Federal Communications Commission，美國聯邦通信委員會)于1934年COMMUNICATIONACT建立是美國政府的一個獨立機構，直接對國會負責。FCC通過控制無線電廣播、電視、電信、衛星和電纜來協調國內和國際的通信。涉及美國50多個州、哥倫比亞以及美國所屬地區，為確保與生命財產有關的無線電和電線通信產品的安全性，FCC的工程技術部(Office of Engineering and Technology) 負責委員會的技術支持，同時負責設備認可方面的事務。許多無線電應用產品、通訊產品和數字產品要進入美國市場，都要求FCC的認可。FCC委員會調查和研究產品安全性的各個階段以找出解決問題的最好方法，同時FCC也包括無線電裝置、航空器的檢測等等。聯邦通訊委員會 (FCC) ---- 管理進口和使用無線電頻率裝置，包括電腦、傳真機、電子裝置、無線電接收和傳輸設備、無線電遙控玩具、電話、個人電腦以及其他可能傷害人身安全的產品。這些產品如果想出口到美國，必須通過由政府授權的實驗室根據FCC技術標準來進行的檢測和批準。進口商和海關代理人要申報每個無線電頻率裝置符合FCC標準，即FCC許可證。
CCC
根據中國入世承諾和體現國民待遇的原則，國家對強制性產品認證使用統一的標志。新的國家強制性認證標志名稱為"中國強制認證"，英文名稱為"China Compulsory Certification"，英文縮寫為"CCC"。中國強制認證標志實施以后，將逐步取代原來實行的"長城"標志和"CCIB"標志。
CSA
CSA是加拿大標準協會(Canadian Standards Association)的簡稱它成立于1919年，是加拿大首家專為制定工業標準的非盈利性機構。在北美市場上銷售的電子、電器等產品都需要取得安全方面的認證。目前CSA是加拿大最大的安全認證機構，也是世界上最著名的安全認證機構之一。它能對機械、建材、電器、電腦設備、辦公設備、環保、醫療防火安全、運動及娛樂等方面的所有類型的產品提供安全認證。CSA已為遍布全球的數千廠商提供了認證服務，每年均有上億個附有CSA標志的產品在北美市場銷售。
DIN
德國標準化學會Deutsches Institut fur Normung。DIN是德國的標準化主管機關，作為全國性標準化機構參加國際和區域的非政府性標準化機構。DIN于1951年參加國際標準化組織。由DIN和德國電氣工程師協會(VDE)聯合組成的德國電工委員會(DKE)代表德國參加國際電工委員會。DIN還是歐洲標準化委員會、歐洲電工標準。
BSI
英國標準學會British Standards Institution英國標準學會(BSI)是世界上最早的全國性標準化機構，它不受政府控制但得到了政府的大力支持。BSI制定和修訂英國標準，并促進其貫徹執行。
GB
改革開放以來，我國開始實行社會主義市場經濟，國內市場和國際貿易都得到迅速發展。我國的許多出口企業，由于不了解各國認證制度的要求，許多出口產品無法打進國際市場，價格也遠遠低于所在國經過認證的同類產品。因此，這些企業每年不得不花費十分珍貴的外匯，申請外國認證和由外國檢驗機構出具檢驗報告。為了適應國際貿易的需要，國家逐步推行國際通行的認證制度。1991年5月7日國務院頒布了《中華人民共和國產品質量認證條例》，國家技術監督局也發布一些貫徹《條例》的規章，保證認證工作有條不紊地進行。中國電工產品認證委員會在1954年成立后，一直為取得國際間的相互認可而努力，以便為電工產品出口服務，1991年6月中國電工產品認證委員會被國際電工委員會電工產品安全認證組織(iEcEE)管理委員會(Mc)接受為認可和頒發CB證書的國家認證機構。下屬的9個檢測站接受為CB試驗室(認證機構試驗室)，所有有關電氣產品，只要企業取得了委員會出具的cB證書和測試報告，IECEE一ccB體系內的30個成員國將予以認可，基本上免去再送樣到進口國測試，這樣既省費用又省時地獲得該國的認證合格證書，對出口產品極為有利。
EMC
隨著電氣電子技術的發展，家用電器產品日益普及和電子化，廣播電視、郵電通訊和計算機網絡的日益發達，電磁環境日益復雜和惡化，使得電氣電子產品的電磁兼容性(EMC電磁干擾EMI與電磁抗EMS)問題也受到各國政府和生產企業的日益重視。電子、電器產品的電磁兼容性(EMC)是一項非常重要的質量指標，它不僅關系到產品本身的工作可靠性和使用安全性，而且還可能影響到其他設備和系統的正常工作，關系到電磁環境的保護問題。歐共體政府規定，從1996年1月1起，所有電氣電子產品必須通過EMC認證，加貼CE標志后才能在歐共體市場上銷售。此舉在世界上引起廣泛影響，各國政府紛紛采取措施，對電氣電子產品的RMC性能實行強制性管理。國際上比較有影響的，例如歐盟89/336/EEC等。
PSE
PSE是日本JET(Japan Electrical Safety&Environment)針對符合日本安全規定的電子電器產品所給予的認證標章。根據日本的DENTORL法(電器裝置和材料控制法)規定,498種產品進入日本市場必須通過安全認證。
GS
GS標志是德國勞工部授權TUV、VDE等機構頒發的安全認證標志。GS標志是被歐洲廣大顧客接受的安全標志。通常GS認證產品銷售單價更高而且更加暢銷。
ISO
國際標準化組織International Organization for Standardization國際標準化組織是世界上最大的非政府性標準化專門機構，它在國際標準化中占主導地位。ISO制定國際標準。ISO的主要活動是制定國際標準，協調世界范圍內的標準化工作，組織各成員國和技術委員會進行情報交流，以及與其他國際性組織進行合作，共同研究有關標準化問題。
HACCP
HACCP是"Hazard Analysis Critical Control Point"的英文縮寫，即危害分析和關鍵控制點。HACCP體系被認為是控制食品安全和風味品質的最好、最有效的管理體系。國家標準GB/T15091-1994《食品工業基本術語》對HACCP的定義為：生產(加工)安全食品的一種控制手段;對原料、關鍵生產工序及影響產品安全的人為因素進行分析，確定加工過程中的關鍵環節，建立、完善監控程序和監控標準，采取規范的糾正措施。國際標準CAC/RCP-1《食品衛生通則1997修訂3版》對HACCP的定義為：鑒別、評價和控制對食品安全至關重要的危害的一種體系。
GMP
GMP是英文Good Manufacturing Practice的縮寫，中文的意思是“良好生產操作規范”，是一種特別注重在生產過程實施對食品衛生安全的管理。簡要的說，GMP要求食品生產企業應具備良好的生產設備，合理的生產過程，完善的質量管理和嚴格的檢測系統，確保最終產品的質量(包括食品安全衛生)符合法規要求。GMP所規定的內容，是食品加工企業必須達到的最基本的條件。
REACH
REACH是歐盟規章《化學品注冊、評估、許可和限制》(REGULATION concerning the Registration,Evaluation,Authorizationand Restriction of Chemicals)的簡稱,是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。
HALAL
Halal，本意是“合法的”，中文譯為“清真”，即符合穆斯林生活習慣和需求的食品、藥品、化妝品以及食品、藥品、化妝品添加劑。穆斯林國家馬來西亞就一直致力于halal(清真)產業的發展，他們頒發的halal(清真)認證在國際上具有很高的信譽度，得到穆斯林大眾的信賴。包括北美、歐洲市場也逐步意識到halal(清真)產品所具有的 巨大潛力，不遺余力地開始相關產品的研發和生產，并且在halal(清真)認證方面也制定了相應的標準及流程。
C/A-tick
C/A-tick認證，是由澳大利亞通訊局(Australian Communications Authority, 簡稱ACA)為了通信設備發的認證標志，C-tick認證周期:1-2周。產品執行ACAQ技術標準測試，向ACA登記使用A/C-Tick，填寫“符合聲明表”(Declaration of Conformity Form)，并和產品符合記錄保存一起，在通信產品或設備上貼上有A/C-Tick標志的標識(label)，銷售給消費者A-Tick僅適用于通信產品，電子產品多半是申請C-Tick,不過電子產品如果申請A-Tick，則不需另外申請C-Tick。自2001年11月起，澳大利來/新西蘭的EMI申請合并;如果產品要在這二國銷售，下列文件在行銷前必備齊，以備ACA(Australian Communications Authority)或新西蘭 (Ministry ofEconomic Development) 當局隨時抽查。澳大利亞的EMC體系把產品劃分為三個級別，供應商在銷售級別二、級別三產品前，必須在ACA注冊，申請使用C-Tick標志。
SAA
SAA認證為澳大利亞的標準機構為Standards Association of Australian旗下認證，所以很多朋友把澳大利亞認證稱為SAA。SAA是進入澳大利亞市場的電器產品須符合當地的安全法規，即業界經常面對的認證。由于澳大利亞和新西蘭兩國的互認協議，所有取得澳大利亞認證的產品，均可順利地進入新西蘭市場銷售。所有電器產品均要做安全認證(SAA)。SAA的標志主要有兩種，一種是形式認可，一種是標準標志。形式認證是只能樣品負責，而標準標志是需每個進行工廠審查的。目前國內申請SAA認證有兩種方式，一種是通過CB測試報告轉，若沒有CB測試報告，則也可以直接申請。一般情況下，IT AV燈具 小家電類常見產品申請澳大利亞SAA認證的周期是3-4周，如果產品質量不達標，可能日期會有所延長。提交報告到澳州審核時需要提供產品插頭的SAA證書(主要是針對帶插頭的產品),不然不給予辦理,產品里面的重要的元器件SAA證，像燈具需要提供燈具里面變壓器SAA證書，不然澳州審核資料不通過。 查看全部
你知道外貿出口產品在其他的國家需要通過哪些安全認證嗎?這些認證標志都是什么含義?讓我們一起認識一下目前全球主流的20種國際知名認證標志和他們的含義，檢查你的產品目前通過了哪幾種認證?
CE
CE標志是一種安全認證標志，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。CE代表歐洲統一(CONFORMITE EUROPEENNE)。凡是貼有“CE”標志的產品就可在歐盟各成員國內銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現了商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。
ROHS
ROHS是《電氣、電子設備中限制使用某些有害物質指令》(the Restriction of the use of certain hazardous substances inelectrical and electronic equipment)的英文縮寫。ROHS一共列出六種有害物質，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB。歐盟在2006年7月1日開始實施ROHS，使用或含有重金屬以及多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB等阻燃劑的電氣電子產品都不允許進入歐盟市場。ROHS針對所有生產過程中以及原材料中可能含有上述六種有害物質的電氣電子產品，主要包括：白家電，如電冰箱，洗衣機，微波爐，空調，吸塵器，熱水器等，黑家電，如音頻、視頻產品，DVD，CD，電視接收機，IT產品，數碼產品，通信產品等;電動工具，電動電子玩具，醫療電氣設備。
Remark：客人問有沒有rohs時要問他是要成品rohs還是原材料rohs，有些工廠是做不到成品rohs的，含rohs價格一般比普通的產品貴10%-20%左右。
UL
UL是英文保險商試驗所(Underwriter Laboratories Inc.)的簡寫。UL安全試驗所是美國最有權威的，也是界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構。它是一個獨立的、非營利的、為公共安全做試驗的專業機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度;確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料，同時開展實情調研業務。總之，它主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務，其最終目的是為市場得到具有相當安全水準的商品，為人身健康和財產安全得到保證作出貢獻。就產品安全認證作為消除國際貿易技術壁壘的有效手段而言，UL為促進國際貿易的發展也發揮著積極的作用。
Remark：不強制要UL才能進入美國。
FDA
美國食品和藥物管理局(Food and Drug Administration)簡稱FDA。FDA是美國政府在健康與人類服務部 (DHHS) 和公共衛生部 (PHS) 中設立的執行機構之一。FDA的職責是確保美國本國生產或進口的食品、化妝品、藥物、生物制劑、醫療設備和放射產品的安全。“9·11”事件后，美國國內人士認為，有必要切實提高食品供應方面的安全。美國國會在去年6月通過了《2002年公共健康安全及生物恐怖主義的預防及對策法案》后，撥款5億美元授權FDA制定實施該法案的具體規則。該法規規定，FDA將給每個登記申請者分配一個專用登記號碼，外國機構對美國出口的食品，在到達美國港口前24小時，必須事先向美食品與藥物管理局通報，否則將被拒絕入境，并在入境港口予以扣留。
Remark：FDA只是要注冊登記，不是要認證書。
FCC
FCC(Federal Communications Commission，美國聯邦通信委員會)于1934年COMMUNICATIONACT建立是美國政府的一個獨立機構，直接對國會負責。FCC通過控制無線電廣播、電視、電信、衛星和電纜來協調國內和國際的通信。涉及美國50多個州、哥倫比亞以及美國所屬地區，為確保與生命財產有關的無線電和電線通信產品的安全性，FCC的工程技術部(Office of Engineering and Technology) 負責委員會的技術支持，同時負責設備認可方面的事務。許多無線電應用產品、通訊產品和數字產品要進入美國市場，都要求FCC的認可。FCC委員會調查和研究產品安全性的各個階段以找出解決問題的最好方法，同時FCC也包括無線電裝置、航空器的檢測等等。聯邦通訊委員會 (FCC) ---- 管理進口和使用無線電頻率裝置，包括電腦、傳真機、電子裝置、無線電接收和傳輸設備、無線電遙控玩具、電話、個人電腦以及其他可能傷害人身安全的產品。這些產品如果想出口到美國，必須通過由政府授權的實驗室根據FCC技術標準來進行的檢測和批準。進口商和海關代理人要申報每個無線電頻率裝置符合FCC標準，即FCC許可證。
CCC
根據中國入世承諾和體現國民待遇的原則，國家對強制性產品認證使用統一的標志。新的國家強制性認證標志名稱為"中國強制認證"，英文名稱為"China Compulsory Certification"，英文縮寫為"CCC"。中國強制認證標志實施以后，將逐步取代原來實行的"長城"標志和"CCIB"標志。
CSA
CSA是加拿大標準協會(Canadian Standards Association)的簡稱它成立于1919年，是加拿大首家專為制定工業標準的非盈利性機構。在北美市場上銷售的電子、電器等產品都需要取得安全方面的認證。目前CSA是加拿大最大的安全認證機構，也是世界上最著名的安全認證機構之一。它能對機械、建材、電器、電腦設備、辦公設備、環保、醫療防火安全、運動及娛樂等方面的所有類型的產品提供安全認證。CSA已為遍布全球的數千廠商提供了認證服務，每年均有上億個附有CSA標志的產品在北美市場銷售。
DIN
德國標準化學會Deutsches Institut fur Normung。DIN是德國的標準化主管機關，作為全國性標準化機構參加國際和區域的非政府性標準化機構。DIN于1951年參加國際標準化組織。由DIN和德國電氣工程師協會(VDE)聯合組成的德國電工委員會(DKE)代表德國參加國際電工委員會。DIN還是歐洲標準化委員會、歐洲電工標準。
BSI
英國標準學會British Standards Institution英國標準學會(BSI)是世界上最早的全國性標準化機構，它不受政府控制但得到了政府的大力支持。BSI制定和修訂英國標準，并促進其貫徹執行。
GB
改革開放以來，我國開始實行社會主義市場經濟，國內市場和國際貿易都得到迅速發展。我國的許多出口企業，由于不了解各國認證制度的要求，許多出口產品無法打進國際市場，價格也遠遠低于所在國經過認證的同類產品。因此，這些企業每年不得不花費十分珍貴的外匯，申請外國認證和由外國檢驗機構出具檢驗報告。為了適應國際貿易的需要，國家逐步推行國際通行的認證制度。1991年5月7日國務院頒布了《中華人民共和國產品質量認證條例》，國家技術監督局也發布一些貫徹《條例》的規章，保證認證工作有條不紊地進行。中國電工產品認證委員會在1954年成立后，一直為取得國際間的相互認可而努力，以便為電工產品出口服務，1991年6月中國電工產品認證委員會被國際電工委員會電工產品安全認證組織(iEcEE)管理委員會(Mc)接受為認可和頒發CB證書的國家認證機構。下屬的9個檢測站接受為CB試驗室(認證機構試驗室)，所有有關電氣產品，只要企業取得了委員會出具的cB證書和測試報告，IECEE一ccB體系內的30個成員國將予以認可，基本上免去再送樣到進口國測試，這樣既省費用又省時地獲得該國的認證合格證書，對出口產品極為有利。
EMC
隨著電氣電子技術的發展，家用電器產品日益普及和電子化，廣播電視、郵電通訊和計算機網絡的日益發達，電磁環境日益復雜和惡化，使得電氣電子產品的電磁兼容性(EMC電磁干擾EMI與電磁抗EMS)問題也受到各國政府和生產企業的日益重視。電子、電器產品的電磁兼容性(EMC)是一項非常重要的質量指標，它不僅關系到產品本身的工作可靠性和使用安全性，而且還可能影響到其他設備和系統的正常工作，關系到電磁環境的保護問題。歐共體政府規定，從1996年1月1起，所有電氣電子產品必須通過EMC認證，加貼CE標志后才能在歐共體市場上銷售。此舉在世界上引起廣泛影響，各國政府紛紛采取措施，對電氣電子產品的RMC性能實行強制性管理。國際上比較有影響的，例如歐盟89/336/EEC等。
PSE
PSE是日本JET(Japan Electrical Safety&Environment)針對符合日本安全規定的電子電器產品所給予的認證標章。根據日本的DENTORL法(電器裝置和材料控制法)規定,498種產品進入日本市場必須通過安全認證。
GS
GS標志是德國勞工部授權TUV、VDE等機構頒發的安全認證標志。GS標志是被歐洲廣大顧客接受的安全標志。通常GS認證產品銷售單價更高而且更加暢銷。
ISO
國際標準化組織International Organization for Standardization國際標準化組織是世界上最大的非政府性標準化專門機構，它在國際標準化中占主導地位。ISO制定國際標準。ISO的主要活動是制定國際標準，協調世界范圍內的標準化工作，組織各成員國和技術委員會進行情報交流，以及與其他國際性組織進行合作，共同研究有關標準化問題。
HACCP
HACCP是"Hazard Analysis Critical Control Point"的英文縮寫，即危害分析和關鍵控制點。HACCP體系被認為是控制食品安全和風味品質的最好、最有效的管理體系。國家標準GB/T15091-1994《食品工業基本術語》對HACCP的定義為：生產(加工)安全食品的一種控制手段;對原料、關鍵生產工序及影響產品安全的人為因素進行分析，確定加工過程中的關鍵環節，建立、完善監控程序和監控標準，采取規范的糾正措施。國際標準CAC/RCP-1《食品衛生通則1997修訂3版》對HACCP的定義為：鑒別、評價和控制對食品安全至關重要的危害的一種體系。
GMP
GMP是英文Good Manufacturing Practice的縮寫，中文的意思是“良好生產操作規范”，是一種特別注重在生產過程實施對食品衛生安全的管理。簡要的說，GMP要求食品生產企業應具備良好的生產設備，合理的生產過程，完善的質量管理和嚴格的檢測系統，確保最終產品的質量(包括食品安全衛生)符合法規要求。GMP所規定的內容，是食品加工企業必須達到的最基本的條件。
REACH
REACH是歐盟規章《化學品注冊、評估、許可和限制》(REGULATION concerning the Registration,Evaluation,Authorizationand Restriction of Chemicals)的簡稱,是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。
HALAL
Halal，本意是“合法的”，中文譯為“清真”，即符合穆斯林生活習慣和需求的食品、藥品、化妝品以及食品、藥品、化妝品添加劑。穆斯林國家馬來西亞就一直致力于halal(清真)產業的發展，他們頒發的halal(清真)認證在國際上具有很高的信譽度，得到穆斯林大眾的信賴。包括北美、歐洲市場也逐步意識到halal(清真)產品所具有的 巨大潛力，不遺余力地開始相關產品的研發和生產，并且在halal(清真)認證方面也制定了相應的標準及流程。
C/A-tick
C/A-tick認證，是由澳大利亞通訊局(Australian Communications Authority, 簡稱ACA)為了通信設備發的認證標志，C-tick認證周期:1-2周。產品執行ACAQ技術標準測試，向ACA登記使用A/C-Tick，填寫“符合聲明表”(Declaration of Conformity Form)，并和產品符合記錄保存一起，在通信產品或設備上貼上有A/C-Tick標志的標識(label)，銷售給消費者A-Tick僅適用于通信產品，電子產品多半是申請C-Tick,不過電子產品如果申請A-Tick，則不需另外申請C-Tick。自2001年11月起，澳大利來/新西蘭的EMI申請合并;如果產品要在這二國銷售，下列文件在行銷前必備齊，以備ACA(Australian Communications Authority)或新西蘭 (Ministry ofEconomic Development) 當局隨時抽查。澳大利亞的EMC體系把產品劃分為三個級別，供應商在銷售級別二、級別三產品前，必須在ACA注冊，申請使用C-Tick標志。
SAA
SAA認證為澳大利亞的標準機構為Standards Association of Australian旗下認證，所以很多朋友把澳大利亞認證稱為SAA。SAA是進入澳大利亞市場的電器產品須符合當地的安全法規，即業界經常面對的認證。由于澳大利亞和新西蘭兩國的互認協議，所有取得澳大利亞認證的產品，均可順利地進入新西蘭市場銷售。所有電器產品均要做安全認證(SAA)。SAA的標志主要有兩種，一種是形式認可，一種是標準標志。形式認證是只能樣品負責，而標準標志是需每個進行工廠審查的。目前國內申請SAA認證有兩種方式，一種是通過CB測試報告轉，若沒有CB測試報告，則也可以直接申請。一般情況下，IT AV燈具 小家電類常見產品申請澳大利亞SAA認證的周期是3-4周，如果產品質量不達標，可能日期會有所延長。提交報告到澳州審核時需要提供產品插頭的SAA證書(主要是針對帶插頭的產品),不然不給予辦理,產品里面的重要的元器件SAA證，像燈具需要提供燈具里面變壓器SAA證書，不然澳州審核資料不通過。
CE
CE標志是一種安全認證標志，被視為制造商打開并進入歐洲市場的護照。CE代表歐洲統一(CONFORMITE EUROPEENNE)。凡是貼有“CE”標志的產品就可在歐盟各成員國內銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現了商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。
ROHS
ROHS是《電氣、電子設備中限制使用某些有害物質指令》(the Restriction of the use of certain hazardous substances inelectrical and electronic equipment)的英文縮寫。ROHS一共列出六種有害物質，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB。歐盟在2006年7月1日開始實施ROHS，使用或含有重金屬以及多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB等阻燃劑的電氣電子產品都不允許進入歐盟市場。ROHS針對所有生產過程中以及原材料中可能含有上述六種有害物質的電氣電子產品，主要包括：白家電，如電冰箱，洗衣機，微波爐，空調，吸塵器，熱水器等，黑家電，如音頻、視頻產品，DVD，CD，電視接收機，IT產品，數碼產品，通信產品等;電動工具，電動電子玩具，醫療電氣設備。
Remark：客人問有沒有rohs時要問他是要成品rohs還是原材料rohs，有些工廠是做不到成品rohs的，含rohs價格一般比普通的產品貴10%-20%左右。
UL
UL是英文保險商試驗所(Underwriter Laboratories Inc.)的簡寫。UL安全試驗所是美國最有權威的，也是界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構。它是一個獨立的、非營利的、為公共安全做試驗的專業機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度;確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料，同時開展實情調研業務。總之，它主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務，其最終目的是為市場得到具有相當安全水準的商品，為人身健康和財產安全得到保證作出貢獻。就產品安全認證作為消除國際貿易技術壁壘的有效手段而言，UL為促進國際貿易的發展也發揮著積極的作用。
Remark：不強制要UL才能進入美國。
FDA
美國食品和藥物管理局(Food and Drug Administration)簡稱FDA。FDA是美國政府在健康與人類服務部 (DHHS) 和公共衛生部 (PHS) 中設立的執行機構之一。FDA的職責是確保美國本國生產或進口的食品、化妝品、藥物、生物制劑、醫療設備和放射產品的安全。“9·11”事件后，美國國內人士認為，有必要切實提高食品供應方面的安全。美國國會在去年6月通過了《2002年公共健康安全及生物恐怖主義的預防及對策法案》后，撥款5億美元授權FDA制定實施該法案的具體規則。該法規規定，FDA將給每個登記申請者分配一個專用登記號碼，外國機構對美國出口的食品，在到達美國港口前24小時，必須事先向美食品與藥物管理局通報，否則將被拒絕入境，并在入境港口予以扣留。
Remark：FDA只是要注冊登記，不是要認證書。
FCC
FCC(Federal Communications Commission，美國聯邦通信委員會)于1934年COMMUNICATIONACT建立是美國政府的一個獨立機構，直接對國會負責。FCC通過控制無線電廣播、電視、電信、衛星和電纜來協調國內和國際的通信。涉及美國50多個州、哥倫比亞以及美國所屬地區，為確保與生命財產有關的無線電和電線通信產品的安全性，FCC的工程技術部(Office of Engineering and Technology) 負責委員會的技術支持，同時負責設備認可方面的事務。許多無線電應用產品、通訊產品和數字產品要進入美國市場，都要求FCC的認可。FCC委員會調查和研究產品安全性的各個階段以找出解決問題的最好方法，同時FCC也包括無線電裝置、航空器的檢測等等。聯邦通訊委員會 (FCC) ---- 管理進口和使用無線電頻率裝置，包括電腦、傳真機、電子裝置、無線電接收和傳輸設備、無線電遙控玩具、電話、個人電腦以及其他可能傷害人身安全的產品。這些產品如果想出口到美國，必須通過由政府授權的實驗室根據FCC技術標準來進行的檢測和批準。進口商和海關代理人要申報每個無線電頻率裝置符合FCC標準，即FCC許可證。
CCC
根據中國入世承諾和體現國民待遇的原則，國家對強制性產品認證使用統一的標志。新的國家強制性認證標志名稱為"中國強制認證"，英文名稱為"China Compulsory Certification"，英文縮寫為"CCC"。中國強制認證標志實施以后，將逐步取代原來實行的"長城"標志和"CCIB"標志。
CSA
CSA是加拿大標準協會(Canadian Standards Association)的簡稱它成立于1919年，是加拿大首家專為制定工業標準的非盈利性機構。在北美市場上銷售的電子、電器等產品都需要取得安全方面的認證。目前CSA是加拿大最大的安全認證機構，也是世界上最著名的安全認證機構之一。它能對機械、建材、電器、電腦設備、辦公設備、環保、醫療防火安全、運動及娛樂等方面的所有類型的產品提供安全認證。CSA已為遍布全球的數千廠商提供了認證服務，每年均有上億個附有CSA標志的產品在北美市場銷售。
DIN
德國標準化學會Deutsches Institut fur Normung。DIN是德國的標準化主管機關，作為全國性標準化機構參加國際和區域的非政府性標準化機構。DIN于1951年參加國際標準化組織。由DIN和德國電氣工程師協會(VDE)聯合組成的德國電工委員會(DKE)代表德國參加國際電工委員會。DIN還是歐洲標準化委員會、歐洲電工標準。
BSI
英國標準學會British Standards Institution英國標準學會(BSI)是世界上最早的全國性標準化機構，它不受政府控制但得到了政府的大力支持。BSI制定和修訂英國標準，并促進其貫徹執行。
GB
改革開放以來，我國開始實行社會主義市場經濟，國內市場和國際貿易都得到迅速發展。我國的許多出口企業，由于不了解各國認證制度的要求，許多出口產品無法打進國際市場，價格也遠遠低于所在國經過認證的同類產品。因此，這些企業每年不得不花費十分珍貴的外匯，申請外國認證和由外國檢驗機構出具檢驗報告。為了適應國際貿易的需要，國家逐步推行國際通行的認證制度。1991年5月7日國務院頒布了《中華人民共和國產品質量認證條例》，國家技術監督局也發布一些貫徹《條例》的規章，保證認證工作有條不紊地進行。中國電工產品認證委員會在1954年成立后，一直為取得國際間的相互認可而努力，以便為電工產品出口服務，1991年6月中國電工產品認證委員會被國際電工委員會電工產品安全認證組織(iEcEE)管理委員會(Mc)接受為認可和頒發CB證書的國家認證機構。下屬的9個檢測站接受為CB試驗室(認證機構試驗室)，所有有關電氣產品，只要企業取得了委員會出具的cB證書和測試報告，IECEE一ccB體系內的30個成員國將予以認可，基本上免去再送樣到進口國測試，這樣既省費用又省時地獲得該國的認證合格證書，對出口產品極為有利。
EMC
隨著電氣電子技術的發展，家用電器產品日益普及和電子化，廣播電視、郵電通訊和計算機網絡的日益發達，電磁環境日益復雜和惡化，使得電氣電子產品的電磁兼容性(EMC電磁干擾EMI與電磁抗EMS)問題也受到各國政府和生產企業的日益重視。電子、電器產品的電磁兼容性(EMC)是一項非常重要的質量指標，它不僅關系到產品本身的工作可靠性和使用安全性，而且還可能影響到其他設備和系統的正常工作，關系到電磁環境的保護問題。歐共體政府規定，從1996年1月1起，所有電氣電子產品必須通過EMC認證，加貼CE標志后才能在歐共體市場上銷售。此舉在世界上引起廣泛影響，各國政府紛紛采取措施，對電氣電子產品的RMC性能實行強制性管理。國際上比較有影響的，例如歐盟89/336/EEC等。
PSE
PSE是日本JET(Japan Electrical Safety&Environment)針對符合日本安全規定的電子電器產品所給予的認證標章。根據日本的DENTORL法(電器裝置和材料控制法)規定,498種產品進入日本市場必須通過安全認證。
GS
GS標志是德國勞工部授權TUV、VDE等機構頒發的安全認證標志。GS標志是被歐洲廣大顧客接受的安全標志。通常GS認證產品銷售單價更高而且更加暢銷。
ISO
國際標準化組織International Organization for Standardization國際標準化組織是世界上最大的非政府性標準化專門機構，它在國際標準化中占主導地位。ISO制定國際標準。ISO的主要活動是制定國際標準，協調世界范圍內的標準化工作，組織各成員國和技術委員會進行情報交流，以及與其他國際性組織進行合作，共同研究有關標準化問題。
HACCP
HACCP是"Hazard Analysis Critical Control Point"的英文縮寫，即危害分析和關鍵控制點。HACCP體系被認為是控制食品安全和風味品質的最好、最有效的管理體系。國家標準GB/T15091-1994《食品工業基本術語》對HACCP的定義為：生產(加工)安全食品的一種控制手段;對原料、關鍵生產工序及影響產品安全的人為因素進行分析，確定加工過程中的關鍵環節，建立、完善監控程序和監控標準，采取規范的糾正措施。國際標準CAC/RCP-1《食品衛生通則1997修訂3版》對HACCP的定義為：鑒別、評價和控制對食品安全至關重要的危害的一種體系。
GMP
GMP是英文Good Manufacturing Practice的縮寫，中文的意思是“良好生產操作規范”，是一種特別注重在生產過程實施對食品衛生安全的管理。簡要的說，GMP要求食品生產企業應具備良好的生產設備，合理的生產過程，完善的質量管理和嚴格的檢測系統，確保最終產品的質量(包括食品安全衛生)符合法規要求。GMP所規定的內容，是食品加工企業必須達到的最基本的條件。
REACH
REACH是歐盟規章《化學品注冊、評估、許可和限制》(REGULATION concerning the Registration,Evaluation,Authorizationand Restriction of Chemicals)的簡稱,是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。
HALAL
Halal，本意是“合法的”，中文譯為“清真”，即符合穆斯林生活習慣和需求的食品、藥品、化妝品以及食品、藥品、化妝品添加劑。穆斯林國家馬來西亞就一直致力于halal(清真)產業的發展，他們頒發的halal(清真)認證在國際上具有很高的信譽度，得到穆斯林大眾的信賴。包括北美、歐洲市場也逐步意識到halal(清真)產品所具有的 巨大潛力，不遺余力地開始相關產品的研發和生產，并且在halal(清真)認證方面也制定了相應的標準及流程。
C/A-tick
C/A-tick認證，是由澳大利亞通訊局(Australian Communications Authority, 簡稱ACA)為了通信設備發的認證標志，C-tick認證周期:1-2周。產品執行ACAQ技術標準測試，向ACA登記使用A/C-Tick，填寫“符合聲明表”(Declaration of Conformity Form)，并和產品符合記錄保存一起，在通信產品或設備上貼上有A/C-Tick標志的標識(label)，銷售給消費者A-Tick僅適用于通信產品，電子產品多半是申請C-Tick,不過電子產品如果申請A-Tick，則不需另外申請C-Tick。自2001年11月起，澳大利來/新西蘭的EMI申請合并;如果產品要在這二國銷售，下列文件在行銷前必備齊，以備ACA(Australian Communications Authority)或新西蘭 (Ministry ofEconomic Development) 當局隨時抽查。澳大利亞的EMC體系把產品劃分為三個級別，供應商在銷售級別二、級別三產品前，必須在ACA注冊，申請使用C-Tick標志。
SAA
SAA認證為澳大利亞的標準機構為Standards Association of Australian旗下認證，所以很多朋友把澳大利亞認證稱為SAA。SAA是進入澳大利亞市場的電器產品須符合當地的安全法規，即業界經常面對的認證。由于澳大利亞和新西蘭兩國的互認協議，所有取得澳大利亞認證的產品，均可順利地進入新西蘭市場銷售。所有電器產品均要做安全認證(SAA)。SAA的標志主要有兩種，一種是形式認可，一種是標準標志。形式認證是只能樣品負責，而標準標志是需每個進行工廠審查的。目前國內申請SAA認證有兩種方式，一種是通過CB測試報告轉，若沒有CB測試報告，則也可以直接申請。一般情況下，IT AV燈具 小家電類常見產品申請澳大利亞SAA認證的周期是3-4周，如果產品質量不達標，可能日期會有所延長。提交報告到澳州審核時需要提供產品插頭的SAA證書(主要是針對帶插頭的產品),不然不給予辦理,產品里面的重要的元器件SAA證，像燈具需要提供燈具里面變壓器SAA證書，不然澳州審核資料不通過。
英公投脫歐一年后，哪些細節是出口電商需要關注的呢？
跨境政策 ? 給我一首歌的時間 發表了文章 ? 0 個評論 ? 3394 次瀏覽 ? 2017-07-13 18:04
去年6月底，在英國全民公投中，“脫歐派”獲得了最終勝利。當然，當時只是說公投脫歐，離正式脫歐仍有很長一段時間。但一年后，英脫歐談判已經正式啟動，擁有英國或者歐洲業務的跨境電商賣家也開始了解“英脫歐”進程。
那么，英公投脫歐一年后，哪些細節是出口電商需要關注的呢?
歐盟稱會“懲罰”英國
在今年3月英國首相府宣布要觸發《里斯本條約》第50條啟動“脫歐”程序時，歐盟委員會回應稱已準備就緒。
而歐盟委員會主席容克表示，歐盟方面會在“脫歐”談判過程中“懲罰”英國，決不能讓其他歐盟成員國效仿英國，要把其他國家“脫歐”的念頭扼殺在搖籃里。
這或許意味著在脫歐后英國在歐盟內的很多便利條件都將消失。而對于中國出口賣家而言，最關注的則為歐盟與英國貿易間的暢通性。
在此前，歐速通國際物流聯合創始人、總經理李威指出，英國一直執行比較寬松的進口申報政策，扮演了很重要的歐洲物流中轉站的角色，幾乎所有在中國做跨境電商中歐物流的企業(郵政運營商除外)都會在英國布局，很大比例的貨量都是通過英國進入歐盟的(專線、海外倉等)。
而脫歐后，則意味著相對過去，英國把貨運輸到歐盟需要交納一筆更高昂的進口稅。所以在脫歐程序真正啟動后，出口電商賣家和服務商就要開始在歐盟中尋找一個合適的物流中樞，來解決失去英國這個“入口”的問題。
歐盟買家在英國站點網購不劃算了
英國脫離歐洲一體化市場后，除了影響跨境賣家在倉庫上的布局，或許也會影響到其他歐盟成員國的消費粉絲的購物欲望。
比如愛爾蘭的網購消費者對英脫歐估計會有不少意見了。根據PayPal調查，愛爾蘭是全球發達國家市場中網購前三名的國家之一。
而據外媒報道，愛爾蘭大部分網上購物都來源于英國零售商和電商平臺，如Asos.com，Amazon.co.uk，Boohoo.com和Sportsdirect.com。當英脫歐后，這部分用戶要從英國電商網站購買中國產品時，就得開始考慮進口關稅和增值稅問題了。
普華永道愛爾蘭全球貿易和海關部門負責人約翰·奧勞林也指出，盡管最后應該和歐盟之間先實行自由貿易協議，但也只適用于在英國生產或制造的貨物，對于如中國制造的衣服和電器也是不會被覆蓋的。
如此看來，在本來擁有英國電商消費習慣的歐盟國家買家，在英脫歐后，購買英國站的中國出口產品時，如果產品倉庫設在英國，則必然要繳納進口稅和增值稅，這無疑會增加這個渠道的成本。
VAT稅號可能還要申請兩份?
值得注意的是，無論是英國還是歐盟，都在去年開始規范跨境電商的VAT(增值稅)繳納。
去年9月中旬，英國正式生效其新法案Finance Act 2016，該法案的生效對亞馬遜、eBay的平臺賣家而言意味著英國HMRC(英國稅務海關總署)可針對海外企業加強VAT立法，并要求海外商家指定一位英國本地的VAT代表來方便HMRC進行審查。
實際上，在去年，亞馬遜、速賣通等主流出口電商平臺均發出提醒或規定賣家需合規繳納VAT。
而在去年12月上旬，歐盟委員會(European Commission)公布針對跨境電商商品貿易的VAT(value-added sales tax指增值稅)規范化的新法案。新法案中，歐盟擬定將取消歐盟外賣家22歐元的進口免稅額度。
據稅務專家透露，目前英國還屬于歐盟國家，因此英國的貨發到歐盟國是有遠程銷售額度的，一年內在歐盟的銷售額度內，不需要有歐盟其它國家稅號的，只需要英國稅號，在英國申報就可以了。
但如果英國正式脫歐后，英國稅號對于歐盟其它國家就并不管用了，彼時賣家如果同時要發展英國和歐盟市場，則必須擁有兩個地區的稅號。
英國仍是有潛力的市場
既然英脫歐會引來這么多“麻煩”事情，會不會有賣家直接把這個市場砍掉呢?
實際上，盡管英公投脫歐成功已成事實，但并未影響到國際市場對英國的投資力度。
據《歐洲時報》報道，英國國際貿易部在本月6日公布的數據顯示，英國在2016至2017財年(2016年4月至2017年3月)吸引超過2200個外國直接投資項目，顯示“脫歐”公投后，英國對外資吸引力并無明顯減弱。
數據顯示，2016至2017財年英國獲得外國直接投資項目2265個，比前一財年增加2%。外國直接投資共創造超過7.5萬個新工作崗位，比前一財年下降9%。
與此同時，大家都在擔心的英國會采取的“硬脫歐”方式也會得到緩解。
歐洲金融市場協會(AFME)的報告顯示，英國退出歐盟可能會使歐洲批發融資市場支付巨大代價，并遭到巨大破壞。其中，，圍繞“強硬式退歐”的重組操作可能會使英國銀行業付出150億歐元的成本，并增加400億歐元的一級資本金要求。
明顯，英國“硬脫歐”的成本是非常高的。而在目前的形勢下，圍繞著英國是否仍將堅持“硬脫歐”，仍是大家關注的問題。
2017年6月9日，英國大選結束投票，保守黨在大選中獲得318個議員席位，比上次大選減少了13席，不僅沒有鞏固優勢，反而失去了多數黨地位，不得不與北愛爾蘭的民主統一黨組建少數派聯合政府。
對此，有評論指出，大選結果表明“軟脫歐”更具民眾基礎。民眾對不能與歐盟國家達成貿易協定的擔心也是特蕾莎·梅沒有獲得壓倒性“脫歐”授權的原因之一。英國政府的“硬脫歐”策略也許將不得不改變。這也意味著對于出口賣家而言，“英脫歐”必然會有一段緩沖期來處理變化帶來的“麻煩”。 查看全部
那么，英公投脫歐一年后，哪些細節是出口電商需要關注的呢?
歐盟稱會“懲罰”英國
在今年3月英國首相府宣布要觸發《里斯本條約》第50條啟動“脫歐”程序時，歐盟委員會回應稱已準備就緒。
而歐盟委員會主席容克表示，歐盟方面會在“脫歐”談判過程中“懲罰”英國，決不能讓其他歐盟成員國效仿英國，要把其他國家“脫歐”的念頭扼殺在搖籃里。
這或許意味著在脫歐后英國在歐盟內的很多便利條件都將消失。而對于中國出口賣家而言，最關注的則為歐盟與英國貿易間的暢通性。
在此前，歐速通國際物流聯合創始人、總經理李威指出，英國一直執行比較寬松的進口申報政策，扮演了很重要的歐洲物流中轉站的角色，幾乎所有在中國做跨境電商中歐物流的企業(郵政運營商除外)都會在英國布局，很大比例的貨量都是通過英國進入歐盟的(專線、海外倉等)。
而脫歐后，則意味著相對過去，英國把貨運輸到歐盟需要交納一筆更高昂的進口稅。所以在脫歐程序真正啟動后，出口電商賣家和服務商就要開始在歐盟中尋找一個合適的物流中樞，來解決失去英國這個“入口”的問題。
歐盟買家在英國站點網購不劃算了
英國脫離歐洲一體化市場后，除了影響跨境賣家在倉庫上的布局，或許也會影響到其他歐盟成員國的消費粉絲的購物欲望。
比如愛爾蘭的網購消費者對英脫歐估計會有不少意見了。根據PayPal調查，愛爾蘭是全球發達國家市場中網購前三名的國家之一。
而據外媒報道，愛爾蘭大部分網上購物都來源于英國零售商和電商平臺，如Asos.com，Amazon.co.uk，Boohoo.com和Sportsdirect.com。當英脫歐后，這部分用戶要從英國電商網站購買中國產品時，就得開始考慮進口關稅和增值稅問題了。
普華永道愛爾蘭全球貿易和海關部門負責人約翰·奧勞林也指出，盡管最后應該和歐盟之間先實行自由貿易協議，但也只適用于在英國生產或制造的貨物，對于如中國制造的衣服和電器也是不會被覆蓋的。
如此看來，在本來擁有英國電商消費習慣的歐盟國家買家，在英脫歐后，購買英國站的中國出口產品時，如果產品倉庫設在英國，則必然要繳納進口稅和增值稅，這無疑會增加這個渠道的成本。
VAT稅號可能還要申請兩份?
值得注意的是，無論是英國還是歐盟，都在去年開始規范跨境電商的VAT(增值稅)繳納。
去年9月中旬，英國正式生效其新法案Finance Act 2016，該法案的生效對亞馬遜、eBay的平臺賣家而言意味著英國HMRC(英國稅務海關總署)可針對海外企業加強VAT立法，并要求海外商家指定一位英國本地的VAT代表來方便HMRC進行審查。
實際上，在去年，亞馬遜、速賣通等主流出口電商平臺均發出提醒或規定賣家需合規繳納VAT。
而在去年12月上旬，歐盟委員會(European Commission)公布針對跨境電商商品貿易的VAT(value-added sales tax指增值稅)規范化的新法案。新法案中，歐盟擬定將取消歐盟外賣家22歐元的進口免稅額度。
據稅務專家透露，目前英國還屬于歐盟國家，因此英國的貨發到歐盟國是有遠程銷售額度的，一年內在歐盟的銷售額度內，不需要有歐盟其它國家稅號的，只需要英國稅號，在英國申報就可以了。
但如果英國正式脫歐后，英國稅號對于歐盟其它國家就并不管用了，彼時賣家如果同時要發展英國和歐盟市場，則必須擁有兩個地區的稅號。
英國仍是有潛力的市場
既然英脫歐會引來這么多“麻煩”事情，會不會有賣家直接把這個市場砍掉呢?
實際上，盡管英公投脫歐成功已成事實，但并未影響到國際市場對英國的投資力度。
據《歐洲時報》報道，英國國際貿易部在本月6日公布的數據顯示，英國在2016至2017財年(2016年4月至2017年3月)吸引超過2200個外國直接投資項目，顯示“脫歐”公投后，英國對外資吸引力并無明顯減弱。
數據顯示，2016至2017財年英國獲得外國直接投資項目2265個，比前一財年增加2%。外國直接投資共創造超過7.5萬個新工作崗位，比前一財年下降9%。
與此同時，大家都在擔心的英國會采取的“硬脫歐”方式也會得到緩解。
歐洲金融市場協會(AFME)的報告顯示，英國退出歐盟可能會使歐洲批發融資市場支付巨大代價，并遭到巨大破壞。其中，，圍繞“強硬式退歐”的重組操作可能會使英國銀行業付出150億歐元的成本，并增加400億歐元的一級資本金要求。
明顯，英國“硬脫歐”的成本是非常高的。而在目前的形勢下，圍繞著英國是否仍將堅持“硬脫歐”，仍是大家關注的問題。
2017年6月9日，英國大選結束投票，保守黨在大選中獲得318個議員席位，比上次大選減少了13席，不僅沒有鞏固優勢，反而失去了多數黨地位，不得不與北愛爾蘭的民主統一黨組建少數派聯合政府。
對此，有評論指出，大選結果表明“軟脫歐”更具民眾基礎。民眾對不能與歐盟國家達成貿易協定的擔心也是特蕾莎·梅沒有獲得壓倒性“脫歐”授權的原因之一。英國政府的“硬脫歐”策略也許將不得不改變。這也意味著對于出口賣家而言，“英脫歐”必然會有一段緩沖期來處理變化帶來的“麻煩”。 查看全部
去年6月底，在英國全民公投中，“脫歐派”獲得了最終勝利。當然，當時只是說公投脫歐，離正式脫歐仍有很長一段時間。但一年后，英脫歐談判已經正式啟動，擁有英國或者歐洲業務的跨境電商賣家也開始了解“英脫歐”進程。
那么，英公投脫歐一年后，哪些細節是出口電商需要關注的呢?
歐盟稱會“懲罰”英國
在今年3月英國首相府宣布要觸發《里斯本條約》第50條啟動“脫歐”程序時，歐盟委員會回應稱已準備就緒。
而歐盟委員會主席容克表示，歐盟方面會在“脫歐”談判過程中“懲罰”英國，決不能讓其他歐盟成員國效仿英國，要把其他國家“脫歐”的念頭扼殺在搖籃里。
這或許意味著在脫歐后英國在歐盟內的很多便利條件都將消失。而對于中國出口賣家而言，最關注的則為歐盟與英國貿易間的暢通性。
在此前，歐速通國際物流聯合創始人、總經理李威指出，英國一直執行比較寬松的進口申報政策，扮演了很重要的歐洲物流中轉站的角色，幾乎所有在中國做跨境電商中歐物流的企業(郵政運營商除外)都會在英國布局，很大比例的貨量都是通過英國進入歐盟的(專線、海外倉等)。
而脫歐后，則意味著相對過去，英國把貨運輸到歐盟需要交納一筆更高昂的進口稅。所以在脫歐程序真正啟動后，出口電商賣家和服務商就要開始在歐盟中尋找一個合適的物流中樞，來解決失去英國這個“入口”的問題。
歐盟買家在英國站點網購不劃算了
英國脫離歐洲一體化市場后，除了影響跨境賣家在倉庫上的布局，或許也會影響到其他歐盟成員國的消費粉絲的購物欲望。
比如愛爾蘭的網購消費者對英脫歐估計會有不少意見了。根據PayPal調查，愛爾蘭是全球發達國家市場中網購前三名的國家之一。
而據外媒報道，愛爾蘭大部分網上購物都來源于英國零售商和電商平臺，如Asos.com，Amazon.co.uk，Boohoo.com和Sportsdirect.com。當英脫歐后，這部分用戶要從英國電商網站購買中國產品時，就得開始考慮進口關稅和增值稅問題了。
普華永道愛爾蘭全球貿易和海關部門負責人約翰·奧勞林也指出，盡管最后應該和歐盟之間先實行自由貿易協議，但也只適用于在英國生產或制造的貨物，對于如中國制造的衣服和電器也是不會被覆蓋的。
如此看來，在本來擁有英國電商消費習慣的歐盟國家買家，在英脫歐后，購買英國站的中國出口產品時，如果產品倉庫設在英國，則必然要繳納進口稅和增值稅，這無疑會增加這個渠道的成本。
VAT稅號可能還要申請兩份?
值得注意的是，無論是英國還是歐盟，都在去年開始規范跨境電商的VAT(增值稅)繳納。
去年9月中旬，英國正式生效其新法案Finance Act 2016，該法案的生效對亞馬遜、eBay的平臺賣家而言意味著英國HMRC(英國稅務海關總署)可針對海外企業加強VAT立法，并要求海外商家指定一位英國本地的VAT代表來方便HMRC進行審查。
實際上，在去年，亞馬遜、速賣通等主流出口電商平臺均發出提醒或規定賣家需合規繳納VAT。
而在去年12月上旬，歐盟委員會(European Commission)公布針對跨境電商商品貿易的VAT(value-added sales tax指增值稅)規范化的新法案。新法案中，歐盟擬定將取消歐盟外賣家22歐元的進口免稅額度。
據稅務專家透露，目前英國還屬于歐盟國家，因此英國的貨發到歐盟國是有遠程銷售額度的，一年內在歐盟的銷售額度內，不需要有歐盟其它國家稅號的，只需要英國稅號，在英國申報就可以了。
但如果英國正式脫歐后，英國稅號對于歐盟其它國家就并不管用了，彼時賣家如果同時要發展英國和歐盟市場，則必須擁有兩個地區的稅號。
英國仍是有潛力的市場
既然英脫歐會引來這么多“麻煩”事情，會不會有賣家直接把這個市場砍掉呢?
實際上，盡管英公投脫歐成功已成事實，但并未影響到國際市場對英國的投資力度。
據《歐洲時報》報道，英國國際貿易部在本月6日公布的數據顯示，英國在2016至2017財年(2016年4月至2017年3月)吸引超過2200個外國直接投資項目，顯示“脫歐”公投后，英國對外資吸引力并無明顯減弱。
數據顯示，2016至2017財年英國獲得外國直接投資項目2265個，比前一財年增加2%。外國直接投資共創造超過7.5萬個新工作崗位，比前一財年下降9%。
與此同時，大家都在擔心的英國會采取的“硬脫歐”方式也會得到緩解。
歐洲金融市場協會(AFME)的報告顯示，英國退出歐盟可能會使歐洲批發融資市場支付巨大代價，并遭到巨大破壞。其中，，圍繞“強硬式退歐”的重組操作可能會使英國銀行業付出150億歐元的成本，并增加400億歐元的一級資本金要求。
明顯，英國“硬脫歐”的成本是非常高的。而在目前的形勢下，圍繞著英國是否仍將堅持“硬脫歐”，仍是大家關注的問題。
2017年6月9日，英國大選結束投票，保守黨在大選中獲得318個議員席位，比上次大選減少了13席，不僅沒有鞏固優勢，反而失去了多數黨地位，不得不與北愛爾蘭的民主統一黨組建少數派聯合政府。
對此，有評論指出，大選結果表明“軟脫歐”更具民眾基礎。民眾對不能與歐盟國家達成貿易協定的擔心也是特蕾莎·梅沒有獲得壓倒性“脫歐”授權的原因之一。英國政府的“硬脫歐”策略也許將不得不改變。這也意味著對于出口賣家而言，“英脫歐”必然會有一段緩沖期來處理變化帶來的“麻煩”。
那么，英公投脫歐一年后，哪些細節是出口電商需要關注的呢?
歐盟稱會“懲罰”英國
在今年3月英國首相府宣布要觸發《里斯本條約》第50條啟動“脫歐”程序時，歐盟委員會回應稱已準備就緒。
而歐盟委員會主席容克表示，歐盟方面會在“脫歐”談判過程中“懲罰”英國，決不能讓其他歐盟成員國效仿英國，要把其他國家“脫歐”的念頭扼殺在搖籃里。
這或許意味著在脫歐后英國在歐盟內的很多便利條件都將消失。而對于中國出口賣家而言，最關注的則為歐盟與英國貿易間的暢通性。
在此前，歐速通國際物流聯合創始人、總經理李威指出，英國一直執行比較寬松的進口申報政策，扮演了很重要的歐洲物流中轉站的角色，幾乎所有在中國做跨境電商中歐物流的企業(郵政運營商除外)都會在英國布局，很大比例的貨量都是通過英國進入歐盟的(專線、海外倉等)。
而脫歐后，則意味著相對過去，英國把貨運輸到歐盟需要交納一筆更高昂的進口稅。所以在脫歐程序真正啟動后，出口電商賣家和服務商就要開始在歐盟中尋找一個合適的物流中樞，來解決失去英國這個“入口”的問題。
歐盟買家在英國站點網購不劃算了
英國脫離歐洲一體化市場后，除了影響跨境賣家在倉庫上的布局，或許也會影響到其他歐盟成員國的消費粉絲的購物欲望。
比如愛爾蘭的網購消費者對英脫歐估計會有不少意見了。根據PayPal調查，愛爾蘭是全球發達國家市場中網購前三名的國家之一。
而據外媒報道，愛爾蘭大部分網上購物都來源于英國零售商和電商平臺，如Asos.com，Amazon.co.uk，Boohoo.com和Sportsdirect.com。當英脫歐后，這部分用戶要從英國電商網站購買中國產品時，就得開始考慮進口關稅和增值稅問題了。
普華永道愛爾蘭全球貿易和海關部門負責人約翰·奧勞林也指出，盡管最后應該和歐盟之間先實行自由貿易協議，但也只適用于在英國生產或制造的貨物，對于如中國制造的衣服和電器也是不會被覆蓋的。
如此看來，在本來擁有英國電商消費習慣的歐盟國家買家，在英脫歐后，購買英國站的中國出口產品時，如果產品倉庫設在英國，則必然要繳納進口稅和增值稅，這無疑會增加這個渠道的成本。
VAT稅號可能還要申請兩份?
值得注意的是，無論是英國還是歐盟，都在去年開始規范跨境電商的VAT(增值稅)繳納。
去年9月中旬，英國正式生效其新法案Finance Act 2016，該法案的生效對亞馬遜、eBay的平臺賣家而言意味著英國HMRC(英國稅務海關總署)可針對海外企業加強VAT立法，并要求海外商家指定一位英國本地的VAT代表來方便HMRC進行審查。
實際上，在去年，亞馬遜、速賣通等主流出口電商平臺均發出提醒或規定賣家需合規繳納VAT。
而在去年12月上旬，歐盟委員會(European Commission)公布針對跨境電商商品貿易的VAT(value-added sales tax指增值稅)規范化的新法案。新法案中，歐盟擬定將取消歐盟外賣家22歐元的進口免稅額度。
據稅務專家透露，目前英國還屬于歐盟國家，因此英國的貨發到歐盟國是有遠程銷售額度的，一年內在歐盟的銷售額度內，不需要有歐盟其它國家稅號的，只需要英國稅號，在英國申報就可以了。
但如果英國正式脫歐后，英國稅號對于歐盟其它國家就并不管用了，彼時賣家如果同時要發展英國和歐盟市場，則必須擁有兩個地區的稅號。
英國仍是有潛力的市場
既然英脫歐會引來這么多“麻煩”事情，會不會有賣家直接把這個市場砍掉呢?
實際上，盡管英公投脫歐成功已成事實，但并未影響到國際市場對英國的投資力度。
據《歐洲時報》報道，英國國際貿易部在本月6日公布的數據顯示，英國在2016至2017財年(2016年4月至2017年3月)吸引超過2200個外國直接投資項目，顯示“脫歐”公投后，英國對外資吸引力并無明顯減弱。
數據顯示，2016至2017財年英國獲得外國直接投資項目2265個，比前一財年增加2%。外國直接投資共創造超過7.5萬個新工作崗位，比前一財年下降9%。
與此同時，大家都在擔心的英國會采取的“硬脫歐”方式也會得到緩解。
歐洲金融市場協會(AFME)的報告顯示，英國退出歐盟可能會使歐洲批發融資市場支付巨大代價，并遭到巨大破壞。其中，，圍繞“強硬式退歐”的重組操作可能會使英國銀行業付出150億歐元的成本，并增加400億歐元的一級資本金要求。
明顯，英國“硬脫歐”的成本是非常高的。而在目前的形勢下，圍繞著英國是否仍將堅持“硬脫歐”，仍是大家關注的問題。
2017年6月9日，英國大選結束投票，保守黨在大選中獲得318個議員席位，比上次大選減少了13席，不僅沒有鞏固優勢，反而失去了多數黨地位，不得不與北愛爾蘭的民主統一黨組建少數派聯合政府。
對此，有評論指出，大選結果表明“軟脫歐”更具民眾基礎。民眾對不能與歐盟國家達成貿易協定的擔心也是特蕾莎·梅沒有獲得壓倒性“脫歐”授權的原因之一。英國政府的“硬脫歐”策略也許將不得不改變。這也意味著對于出口賣家而言，“英脫歐”必然會有一段緩沖期來處理變化帶來的“麻煩”。
世界各國的海關要求都在這里了，跨境賣家必知！
跨境出口物流 ? 天涯凝望 發表了文章 ? 6 個評論 ? 9028 次瀏覽 ? 2017-06-23 17:14
不同的國家在貨物進出口上，會有不同的要求和規定，我們必須要了解每個國家的進出口細節，才不會在關鍵時候出問題。
一、需申報AMS的國家
美國、加拿大、墨西哥、菲律賓
(其中美國不需申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS。
二、需申報ENS的國家
歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。
三、木制包裝需做熏蒸消毒的國家
澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬
四、需做產地證的國家
柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡
各國海關規定
1、印度尼西亞
最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
2、沙特
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’和SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔。
3、巴西
a.只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址);
b.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;
c.不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
4、墨西哥
a、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發票;b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
c、SHIPPER顯示真實的發貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;
d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;
e、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons;
f、提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款
5、智利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
6、巴拿馬
不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票;
經COLON FREEZONE(科隆自由貿易區)中轉，去巴拿馬(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。
7、哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。
8、印度
無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY(進口申報艙單)及IGM(進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
9、俄羅斯
a、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來!或者要預付75%以上。
b、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨!否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的!
c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。
10、肯尼亞
肯尼亞標準局(KEBS)于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃(PVOC)。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入 關。
11、埃及
a、對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。
b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同。
c、那換證憑條(單)到商檢局辦理通關單工作(法定商檢的可以提前拿到通關單)，然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。(提前幾天預約需到當地商檢局咨詢)
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關。
e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作。
f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據(產地證和發票)必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。
g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。
12、巴基斯坦
卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。
13、沙特阿拉伯
沙特政府規定所有運沙特的貨物不準經亞丁轉船。
14、阿拉伯聯合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。
15、馬爾代夫
A、未經國內事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。
B、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
16、加拿大
加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。
17、阿根廷
阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。
18、坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
19、吉布提
吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
20、肯尼亞
肯尼亞政府規定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受CIF條款。
21、科特迪瓦
阿比讓海關規定：
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
22、尼日利亞
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
23、澳大利亞
澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。
24、新西蘭
新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。
25、斐濟
斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。
26、伊朗
伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：
a、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。
b、貨物文件各項內容必須詳細。 查看全部
一、需申報AMS的國家
美國、加拿大、墨西哥、菲律賓
(其中美國不需申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS。
二、需申報ENS的國家
歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。
三、木制包裝需做熏蒸消毒的國家
澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬
四、需做產地證的國家
柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡
各國海關規定
1、印度尼西亞
最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
2、沙特
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’和SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔。
3、巴西
a.只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址);
b.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;
c.不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
4、墨西哥
a、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發票;b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
c、SHIPPER顯示真實的發貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;
d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;
e、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons;
f、提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款
5、智利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
6、巴拿馬
不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票;
經COLON FREEZONE(科隆自由貿易區)中轉，去巴拿馬(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。
7、哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。
8、印度
無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY(進口申報艙單)及IGM(進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
9、俄羅斯
a、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來!或者要預付75%以上。
b、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨!否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的!
c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。
10、肯尼亞
肯尼亞標準局(KEBS)于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃(PVOC)。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入 關。
11、埃及
a、對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。
b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同。
c、那換證憑條(單)到商檢局辦理通關單工作(法定商檢的可以提前拿到通關單)，然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。(提前幾天預約需到當地商檢局咨詢)
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關。
e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作。
f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據(產地證和發票)必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。
g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。
12、巴基斯坦
卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。
13、沙特阿拉伯
沙特政府規定所有運沙特的貨物不準經亞丁轉船。
14、阿拉伯聯合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。
15、馬爾代夫
A、未經國內事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。
B、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
16、加拿大
加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。
17、阿根廷
阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。
18、坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
19、吉布提
吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
20、肯尼亞
肯尼亞政府規定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受CIF條款。
21、科特迪瓦
阿比讓海關規定：
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
22、尼日利亞
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
23、澳大利亞
澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。
24、新西蘭
新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。
25、斐濟
斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。
26、伊朗
伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：
a、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。
b、貨物文件各項內容必須詳細。 查看全部
不同的國家在貨物進出口上，會有不同的要求和規定，我們必須要了解每個國家的進出口細節，才不會在關鍵時候出問題。
一、需申報AMS的國家
美國、加拿大、墨西哥、菲律賓
(其中美國不需申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS。
二、需申報ENS的國家
歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。
三、木制包裝需做熏蒸消毒的國家
澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬
四、需做產地證的國家
柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡
各國海關規定
1、印度尼西亞
最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
2、沙特
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’和SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔。
3、巴西
a.只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址);
b.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;
c.不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
4、墨西哥
a、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發票;b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
c、SHIPPER顯示真實的發貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;
d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;
e、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons;
f、提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款
5、智利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
6、巴拿馬
不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票;
經COLON FREEZONE(科隆自由貿易區)中轉，去巴拿馬(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。
7、哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。
8、印度
無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY(進口申報艙單)及IGM(進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
9、俄羅斯
a、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來!或者要預付75%以上。
b、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨!否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的!
c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。
10、肯尼亞
肯尼亞標準局(KEBS)于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃(PVOC)。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入 關。
11、埃及
a、對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。
b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同。
c、那換證憑條(單)到商檢局辦理通關單工作(法定商檢的可以提前拿到通關單)，然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。(提前幾天預約需到當地商檢局咨詢)
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關。
e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作。
f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據(產地證和發票)必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。
g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。
12、巴基斯坦
卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。
13、沙特阿拉伯
沙特政府規定所有運沙特的貨物不準經亞丁轉船。
14、阿拉伯聯合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。
15、馬爾代夫
A、未經國內事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。
B、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
16、加拿大
加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。
17、阿根廷
阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。
18、坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
19、吉布提
吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
20、肯尼亞
肯尼亞政府規定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受CIF條款。
21、科特迪瓦
阿比讓海關規定：
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
22、尼日利亞
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
23、澳大利亞
澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。
24、新西蘭
新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。
25、斐濟
斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。
26、伊朗
伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：
a、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。
b、貨物文件各項內容必須詳細。
一、需申報AMS的國家
美國、加拿大、墨西哥、菲律賓
(其中美國不需申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS。
二、需申報ENS的國家
歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。
三、木制包裝需做熏蒸消毒的國家
澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬
四、需做產地證的國家
柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡
各國海關規定
1、印度尼西亞
最終收貨人一定要有進出口權,否則無法清關進口.因此要修改提單的需用時一個月左右。
2、沙特
進口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產地和嘜頭。且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’和SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔。
3、巴西
a.只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址);
b.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;
c.不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
4、墨西哥
a、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發票;b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
c、SHIPPER顯示真實的發貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;
d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;
e、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons;
f、提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款
5、智利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
6、巴拿馬
不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票;
經COLON FREEZONE(科隆自由貿易區)中轉，去巴拿馬(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。
7、哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。
8、印度
無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY(進口申報艙單)及IGM(進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。
9、俄羅斯
a、客人付款一定要及時，或者你們是長期合作的，否則建議先打款過來!或者要預付75%以上。
b、貨物到港后一定要兩催：一催客人付款，二催客人提貨!否則貨物到港或站后，沒有人提貨被海關把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的!
c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定要記住，不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，都要催催催。
10、肯尼亞
肯尼亞標準局(KEBS)于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃(PVOC)。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入 關。
11、埃及
a、對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。
b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同。
c、那換證憑條(單)到商檢局辦理通關單工作(法定商檢的可以提前拿到通關單)，然后與商檢局商檢人員預約具體時間到倉庫進行監裝。(提前幾天預約需到當地商檢局咨詢)
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進行箱數的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，知道全部裝完，再到商檢局換通關單，然后才可以安排報關。
e、通關后的大概5個工作日，到商檢局領取目的港清關裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關工作。
f、出口到埃及的所有貨物，其相應單據(產地證和發票)必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。
g、埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關、商檢可咨詢當地官方，市場人員談客戶時務必留出自己安全范圍內時間來相應操作。
12、巴基斯坦
卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。
13、沙特阿拉伯
沙特政府規定所有運沙特的貨物不準經亞丁轉船。
14、阿拉伯聯合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。
15、馬爾代夫
A、未經國內事務部允許，不準進口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。
B、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
16、加拿大
加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。
17、阿根廷
阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。
18、坦桑尼亞
坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
19、吉布提
吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。
20、肯尼亞
肯尼亞政府規定凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保。不接受CIF條款。
21、科特迪瓦
阿比讓海關規定：
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。
22、尼日利亞
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
23、澳大利亞
澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。
24、新西蘭
新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。
25、斐濟
斐濟海關規定彈簧刀和舊衣服禁止進口。
26、伊朗
伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：
a、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。
b、貨物文件各項內容必須詳細。