關(guān)于跨境電商物流有什么模式？跨境電商物流模式分享
跨境電商有“信息流”、“物流”、“資金流”三流的說法，目前物流主要有四種模式。
一、郵政包裹
郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、物流渠道廣，價格也較為便宜，但缺點在于投遞速度較慢且丟件率高。
二、商業(yè)快遞
以UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞巨頭為第一梯隊，其自建的全球物流網(wǎng)絡(luò)時效性極高、不過價格也有點讓人心碎。
地區(qū)性快遞公司為第二梯隊，如國內(nèi)的順豐、EMS和四通一達，這些快遞公司國際業(yè)務(wù)布局較晚，網(wǎng)絡(luò)覆蓋稍差，但配送速度很高，且出關(guān)能力很強。
三、專線物流
指通過航空包艙的方式運輸并由合作公司進行目的國派送的物流方式，其優(yōu)勢在于能集中大批商品運輸，規(guī)模效應(yīng)可以降低成本，使價格較低，但時效方面慢于商業(yè)快遞。
四、海外倉儲
賣家在海外銷售目的地建立倉庫，通過頭程運輸、倉儲管理和本地配送等流程提高跨境物流時效，但供應(yīng)鏈管理、庫存管控等問題也容易提高運營成本。
跨境電商在選擇合適的跨境物流前，一般會根據(jù)所售產(chǎn)品的特點（尺寸、安全性、保質(zhì)期、通關(guān)便利性等）選擇合適的物流模式。同時，根據(jù)銷售的淡旺季不同，也會權(quán)衡時效和成本的利弊，靈活調(diào)整物流模式，在不同跨境物流商間進行選擇。
一、郵政包裹
郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、物流渠道廣，價格也較為便宜，但缺點在于投遞速度較慢且丟件率高。
二、商業(yè)快遞
以UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞巨頭為第一梯隊，其自建的全球物流網(wǎng)絡(luò)時效性極高、不過價格也有點讓人心碎。
地區(qū)性快遞公司為第二梯隊，如國內(nèi)的順豐、EMS和四通一達，這些快遞公司國際業(yè)務(wù)布局較晚，網(wǎng)絡(luò)覆蓋稍差，但配送速度很高，且出關(guān)能力很強。
三、專線物流
指通過航空包艙的方式運輸并由合作公司進行目的國派送的物流方式，其優(yōu)勢在于能集中大批商品運輸，規(guī)模效應(yīng)可以降低成本，使價格較低，但時效方面慢于商業(yè)快遞。
四、海外倉儲
賣家在海外銷售目的地建立倉庫，通過頭程運輸、倉儲管理和本地配送等流程提高跨境物流時效，但供應(yīng)鏈管理、庫存管控等問題也容易提高運營成本。
跨境電商在選擇合適的跨境物流前，一般會根據(jù)所售產(chǎn)品的特點（尺寸、安全性、保質(zhì)期、通關(guān)便利性等）選擇合適的物流模式。同時，根據(jù)銷售的淡旺季不同，也會權(quán)衡時效和成本的利弊，靈活調(diào)整物流模式，在不同跨境物流商間進行選擇。
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幾度夕雨
贊同來自: 國際物流（歐美-海陸空）
Looper
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1.?降低物流運費成本，從海外倉發(fā)貨，特別是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，物流成本遠遠低于從中國境內(nèi)發(fā)貨，例如在中國發(fā)DHL到美國，一公斤貨物要124RMB，在美國發(fā)貨只需$5.05 。
2.?加快物流時效性，從海外倉發(fā)貨，可以節(jié)省報關(guān)清關(guān)所用的時間，并且按照賣家平時的發(fā)貨方式（DHL5-7天，fedex7-10天，ups10天以上）若是在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，客戶就可以在 1-3天 收到貨，大大的縮短了運輸時間，加快了物流的時效性。
3.?提高產(chǎn)品的曝光率，如果平臺或者店鋪，在海外有自己的倉庫，那么當(dāng)?shù)氐目蛻粼谶x擇購物時，一般會優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，因為這樣對買家而言可以大大縮短收貨的時間，海外倉的優(yōu)勢，也能夠讓賣家擁有自己特有的優(yōu)勢，從而提高產(chǎn)品的曝光率，提升店鋪的銷量。
4.?提升客戶滿意度，因為并不是所有收到的產(chǎn)品，都能讓客戶滿意，這中間可能會出現(xiàn)，貨物破損、短裝、發(fā)錯貨物等情況，這時客戶可能會要求，退貨、換貨、重發(fā)等情況，這些情況在海外倉內(nèi)便可調(diào)整，大大節(jié)省了物流的時效性，在一定層面上不僅能夠重新得到買家的青睞，也能為賣家節(jié)省運輸成本，減少損失。
5.?有利于拓展市場，因為海外倉更能得到國外買家的認可，從另外一方面，如果賣家注意口碑營銷，自己的商品在當(dāng)?shù)夭粌H能夠獲得買家的認可，也有利于賣家積累更多的資源去拓展市場，擴大產(chǎn)品銷售領(lǐng)域與銷售范圍。