罷工，抵制中國貨，反傾銷、稅改、沖突....近期出口這個國家需特別留意！
印度，作為金磚四國人口最多同時也是亞洲一個貿易大國，目前已成為中國外貿的一個重要市場。印度電商市場正處于快速增長中，上個月，亞馬遜印度站聲明，其平臺上的賣家數量就超過了二十萬。經過數輪投資，印度電商基本成了中國公司和亞馬遜的生意，出口印度的中國賣家數量增加迅速。
然而，近期陸續發生的對中國商品的反傾銷，對中國產品的抵制、最大規模的稅務改革、碼頭拖車司機罷工，以及不見緩解的邊境沖突，讓跨境電商賣家繃緊了神經，下面整理近期各方面的最新情況，近期出口到印度的賣家需要打起十二分精神了!
對華反傾銷調查最多的國家
據中國商務部公布的信息顯示，在2016年和2017年上半年，印度都是對中國發起貿易調查最多的國家。
2016歐盟對華新發起貿易調查9起，美國對華新發起貿易調查20起，印度對華新發起貿易調查21起，成為2016年對華發起貿易調查最多的國家。
而且，2016年中國對印度進出口4627億元人民幣，僅為中國對歐盟和美國進出口的不到1/7。今年上半年，印度對華貿易救濟調查達到12起，再次成為對華發起貿易調查最多的國家。
以下是今年印度對中國產品發起反傾銷調查整理：
1.印度對中國瓷磚做出反傾銷裁定并征收高額反傾銷稅
2.印度對中國熱軋鋼板產品做出反傾銷裁定并征收高額反傾銷
3.印度對中國縫紉機做出反傾銷裁定并征收高額反傾銷稅
4.印度對華陶瓷輥啟動反傾銷立案調查
5.印度對涉華亞力克纖維啟動反傾銷立案調查
6.印度對涉華漁網啟動反傾銷立案調查
7.印度對華紙牌啟動反傾銷立案調查
8.印度對涉華玻璃器具啟動反傾銷調查
9.印度對中國工程飾面木地板啟動反傾銷調查
10.印度對中國陶瓷餐具和廚具啟動反傾銷調查
11.印度對華工程飾面木地板啟動反傾銷立案調查
12.印度對華異丙胺啟動反傾銷立案調查
13.印度對中國尼龍紗線啟動反傾銷立案調查
14.印度對華聚酯短纖啟動反傾銷立案調查
印度最大規模稅務改革
印度于7月1日開始正式實施新的商品服務稅，由過去各個邦各自制定稅率改成全國統一稅制。這項印度獨立以來最重大的稅制改革影響面之廣，影響程度之深也是前所未有的。
中遠海運集運印度公司總經理陳少林日前表示，印度實行稅改之后，發票系統需要重新更新、船公司也需要重新在不同的邦進行注冊，在短時間內建立一個新的納稅系統，對不少船公司的服務都產生了一定的影響。
但有業界人士表示，從長遠來看，印度新稅改的實施為一些生產型以及提供消費品的公司進一步開拓印度市場提供了前所未有的便利!
抵制中國貨
再加上近期兩國間的邊界糾紛，一些印度團體表示要抵制中國貨，近期有相關出口計劃的外貿和貨代企業要注意了。
這一次的抵制提議由服務于該地區超過1500所學校的校長協會通過App發出。
印度時報報道：校長呼吁學生抵制中國文具
“學生們必須了解國家正在面臨的問題。文具，例如鋼筆、文具盒和橡皮等都是中國制造。即使我們只能讓中國從印度少賺走一點點，也意味著我們做了自己該做的事”，校長協會秘書普拉山特·熱迪吉說。
去年10月，印度就發起過一次抵制中國貨的行動。當時印度民間在社交媒體上搞了一個“抵制中國貨(BoycottChina)”運動，呼吁印度民眾不要在排燈節使用中國生產的商品。結果根據來自印度各邦市場的報告顯示，相比2015年，中國商品在排燈節期間的銷量可能下降30%
不過，印度全國貿易商聯合會警告，抵制中國商品，只能是人為抬高印度民眾的生活成本。且通常情況下，每季度的貨物提前兩三個月就已進口，抵制活動并不會對中國廠商造成真正影響。相反，抵制行為只會令印度全國批發和零售商處于進退兩難的境地。
科欽港卡車司機罷工
據印度媒體報道，印度科欽港(Cochin)的卡車司機因不滿政府的禁停政策而舉行了罷工，對港口的操作造成了影響。
科欽的地方長官在7月5日公布了一項新政策，禁止集裝箱拖車在Container Road兩側?？?，這條道路連接了47號國道，由卡拉馬斯塞爾伊(Kalamassery)去往ICTT。地方長官還表示，沿途停放的集裝箱拖車將受到懲罰，并指示官員對這些違停車輛采取行動。
自7月5日以來，已經有300多輛集裝箱拖車因在該路段停靠而被罰款1000盧比。目前約有1700輛集裝箱拖車參與了此次罷工。
卡車司機罷工勢必會對港口貨物的周轉造成影響，甚至造成港口貨物的堆積，近期有相關出口計劃的外貿和貨代企業要留意了，以免因此造成貨物滯留港口，產生高額的滯期費用。
邊境沖突
《人民日報》官方微博發聲
近日，中印邊界沖突持續升級，印度軍隊非法越界進入中國西藏亞東縣洞朗地區與中國軍隊對峙已經將近一個月，中方嚴正要求印度無條件撤軍，但印度不僅拒絕撤軍，還指事發地洞朗邊界高地屬于不丹的領土，要求中方撤軍。
持續的中印邊境沖突，或將引發新一波反華浪潮。
不過有印度媒體稱，政客屢次倡導抵制中國貨的提議根本不現實。原因很簡單，印度消費者可以在很短的時間內挑選到質量價格都心儀的中國產品，而這在本國市場根本無法實現。還有網友嘲諷，如果抵制中國貨，那以后連印度板球和印度板球超級聯賽都不能看了，因為這些比賽都是由中國公司贊助的。
然而，近期陸續發生的對中國商品的反傾銷，對中國產品的抵制、最大規模的稅務改革、碼頭拖車司機罷工，以及不見緩解的邊境沖突，讓跨境電商賣家繃緊了神經，下面整理近期各方面的最新情況，近期出口到印度的賣家需要打起十二分精神了!
對華反傾銷調查最多的國家
據中國商務部公布的信息顯示，在2016年和2017年上半年，印度都是對中國發起貿易調查最多的國家。
2016歐盟對華新發起貿易調查9起，美國對華新發起貿易調查20起，印度對華新發起貿易調查21起，成為2016年對華發起貿易調查最多的國家。
而且，2016年中國對印度進出口4627億元人民幣，僅為中國對歐盟和美國進出口的不到1/7。今年上半年，印度對華貿易救濟調查達到12起，再次成為對華發起貿易調查最多的國家。
以下是今年印度對中國產品發起反傾銷調查整理：
1.印度對中國瓷磚做出反傾銷裁定并征收高額反傾銷稅
2.印度對中國熱軋鋼板產品做出反傾銷裁定并征收高額反傾銷
3.印度對中國縫紉機做出反傾銷裁定并征收高額反傾銷稅
4.印度對華陶瓷輥啟動反傾銷立案調查
5.印度對涉華亞力克纖維啟動反傾銷立案調查
6.印度對涉華漁網啟動反傾銷立案調查
7.印度對華紙牌啟動反傾銷立案調查
8.印度對涉華玻璃器具啟動反傾銷調查
9.印度對中國工程飾面木地板啟動反傾銷調查
10.印度對中國陶瓷餐具和廚具啟動反傾銷調查
11.印度對華工程飾面木地板啟動反傾銷立案調查
12.印度對華異丙胺啟動反傾銷立案調查
13.印度對中國尼龍紗線啟動反傾銷立案調查
14.印度對華聚酯短纖啟動反傾銷立案調查
印度最大規模稅務改革
印度于7月1日開始正式實施新的商品服務稅，由過去各個邦各自制定稅率改成全國統一稅制。這項印度獨立以來最重大的稅制改革影響面之廣，影響程度之深也是前所未有的。
中遠海運集運印度公司總經理陳少林日前表示，印度實行稅改之后，發票系統需要重新更新、船公司也需要重新在不同的邦進行注冊，在短時間內建立一個新的納稅系統，對不少船公司的服務都產生了一定的影響。
但有業界人士表示，從長遠來看，印度新稅改的實施為一些生產型以及提供消費品的公司進一步開拓印度市場提供了前所未有的便利!
抵制中國貨
再加上近期兩國間的邊界糾紛，一些印度團體表示要抵制中國貨，近期有相關出口計劃的外貿和貨代企業要注意了。
這一次的抵制提議由服務于該地區超過1500所學校的校長協會通過App發出。
印度時報報道：校長呼吁學生抵制中國文具
“學生們必須了解國家正在面臨的問題。文具，例如鋼筆、文具盒和橡皮等都是中國制造。即使我們只能讓中國從印度少賺走一點點，也意味著我們做了自己該做的事”，校長協會秘書普拉山特·熱迪吉說。
去年10月，印度就發起過一次抵制中國貨的行動。當時印度民間在社交媒體上搞了一個“抵制中國貨(BoycottChina)”運動，呼吁印度民眾不要在排燈節使用中國生產的商品。結果根據來自印度各邦市場的報告顯示，相比2015年，中國商品在排燈節期間的銷量可能下降30%
不過，印度全國貿易商聯合會警告，抵制中國商品，只能是人為抬高印度民眾的生活成本。且通常情況下，每季度的貨物提前兩三個月就已進口，抵制活動并不會對中國廠商造成真正影響。相反，抵制行為只會令印度全國批發和零售商處于進退兩難的境地。
科欽港卡車司機罷工
據印度媒體報道，印度科欽港(Cochin)的卡車司機因不滿政府的禁停政策而舉行了罷工，對港口的操作造成了影響。
科欽的地方長官在7月5日公布了一項新政策，禁止集裝箱拖車在Container Road兩側?？?，這條道路連接了47號國道，由卡拉馬斯塞爾伊(Kalamassery)去往ICTT。地方長官還表示，沿途停放的集裝箱拖車將受到懲罰，并指示官員對這些違停車輛采取行動。
自7月5日以來，已經有300多輛集裝箱拖車因在該路段停靠而被罰款1000盧比。目前約有1700輛集裝箱拖車參與了此次罷工。
卡車司機罷工勢必會對港口貨物的周轉造成影響，甚至造成港口貨物的堆積，近期有相關出口計劃的外貿和貨代企業要留意了，以免因此造成貨物滯留港口，產生高額的滯期費用。
邊境沖突
《人民日報》官方微博發聲
近日，中印邊界沖突持續升級，印度軍隊非法越界進入中國西藏亞東縣洞朗地區與中國軍隊對峙已經將近一個月，中方嚴正要求印度無條件撤軍，但印度不僅拒絕撤軍，還指事發地洞朗邊界高地屬于不丹的領土，要求中方撤軍。
持續的中印邊境沖突，或將引發新一波反華浪潮。
不過有印度媒體稱，政客屢次倡導抵制中國貨的提議根本不現實。原因很簡單，印度消費者可以在很短的時間內挑選到質量價格都心儀的中國產品，而這在本國市場根本無法實現。還有網友嘲諷，如果抵制中國貨，那以后連印度板球和印度板球超級聯賽都不能看了，因為這些比賽都是由中國公司贊助的。
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