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2014-07-09 16:04
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瑞典的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)反映出其具有世界一流、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的信息通訊基礎(chǔ)設(shè)施和穩(wěn)定、創(chuàng)新的商業(yè)環(huán)境，瑞典可稱為真正意義上的知識型社會。研究表明，良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往能節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。
雨果網(wǎng)從《彭博社》7月8日的報(bào)道獲悉，瑞典政府提出總值高達(dá)4000億克朗（約合600億美元）的投資計(jì)劃，主要用于興建兩條高速鐵路和其他公共交通，其中可能包括連接瑞典和丹麥的第二條通道。
北歐最大的建筑公司SKAB對此表示歡迎并認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將帶動住房建設(shè)。據(jù)了解，目前，瑞典特別是首都斯德哥爾摩區(qū)域的住房短缺導(dǎo)致房價(jià)不斷攀升，由此引發(fā)的家庭負(fù)債問題有可能拖累經(jīng)濟(jì)增長。據(jù)估計(jì)，該計(jì)劃將每年至少新增1.3萬個(gè)就業(yè)崗位，并在2020年時(shí)創(chuàng)造35萬個(gè)就業(yè)崗位。由于瑞執(zhí)政黨聯(lián)盟目前民調(diào)落后，此舉也意在九月大選前吸引選票。
據(jù)悉，瑞典國家鐵路于1856年隨著其首條鐵路干線的投入運(yùn)營而成立，并從此開始了爆發(fā)性的增長。國鐵為其所有鐵路沿線的巡道工和車站工作人員提供服務(wù)式公寓，并設(shè)立建筑部門對鐵路設(shè)施及車站外觀的布局和設(shè)計(jì)作出決策。瑞典國家鐵路在20世紀(jì)中葉逐漸壯大，這主要?dú)w功于瑞典國會在1939年所作出的一項(xiàng)決定。根據(jù)決定，將幾乎全部的眾多瑞典私營鐵路公司收歸國有，合并入瑞典國家鐵路。瑞典國鐵還擁有自己的旅行社、列車運(yùn)轉(zhuǎn)車間，并經(jīng)營汽車及火車輪渡業(yè)務(wù)。此外，瑞典的鐵路設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)業(yè)務(wù)也設(shè)于瑞典國鐵內(nèi)。瑞典國鐵的發(fā)展規(guī)模在1950年達(dá)到頂點(diǎn)，共擁有50,000名雇員，平均每百人便有1人在此供職，其中大部分服務(wù)于公共部門。
雨果網(wǎng)了解到，根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇和歐洲工商管理學(xué)院新近發(fā)布的2014年全球信息技術(shù)報(bào)告，瑞典擊敗美國、德國等國家，在最能利用信息通訊技術(shù)推動經(jīng)濟(jì)增長和改善居民生活的國家排名中列第三位。
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