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2021-06-30 11:13
最近有賣家朋友在私密圈提問：
“我的美國站已經開通了，加拿大站和美國站都發了FBA過去，那么墨西哥站點作為亞馬遜北美站的一個小站點，要不要也一起做呢？”
其實這也是很多亞馬遜北美站賣家的疑問。
今天，我們就來仔細剖析一下墨西哥站這個亞馬遜上的邊緣站點。
墨西哥，是一個古老而神秘的國度。
早在公元前1200年前，墨西哥就出現了已知的最古老的美洲文明--奧爾梅克文明。
但是現在一提起墨西哥，好像大家關注的焦點都放在了當地毒販跟警察的斗爭上面。
墨西哥毒販的戰斗力，有時候貌似比墨西哥警察還要更強悍一點。
在亞馬遜的站點劃分中，墨西哥站點因為跟美國相毗鄰的因素，也被劃為了亞馬遜北美站的一部分。
但是在運營北美站的中國賣家中，好像大部分人只對美國站和加拿大站比較感興趣。
墨西哥站成了被人們遺忘的角落。
今天我們就從正反兩個方面分析一下，墨西哥站值不值得大家去運營。
我們先說墨西哥站的優勢。
墨西哥在我們的印象中，貌似一直是個很小的國家。
其實，墨西哥無論是在人口上，還是在國土面積上，都不能算是一個小國。
墨西哥國土面積196萬平方公里，單純從面積上來講，是美洲第五大國和世界第十四大國。
墨西哥人口有1.35億，居世界第十大人口國和拉丁美洲第二大人口國。
在這1.3億人口中，有8800萬是互聯網活躍用戶，占總人數的68%。
而且墨西哥的智能手機普及率更是達到了41%，這是整個拉丁美洲最高的智能手機普及率。
這就為當地電商市場的發展壯大提供了良好的內部環境。
另外，墨西哥的海關政策比較嚴格，很多進口的商品都被征收了很高的進口稅率，這就導致了在墨西哥的實體店鋪，很多商品都無法買到或者無法以正常的價格買到。
所以墨西哥超過60%的消費者選擇網上跨境購物，其電商用戶滲透率高達48%。
特別是在這次疫情期間，跨境購物的人數更是呈爆發式的增長。
拉丁美洲知名電商平臺Mercado Libre（美客多），也是亞馬遜在墨西哥的主要競爭對手，今年前三季度的銷售額比去年同期增長了90%以上。
上述都是墨西哥站的一些優勢及發展潛力。
說完優勢，我們重點來說一下劣勢。
首先，就是墨西哥站的稅務問題。
在去年的6月份，墨西哥站的賣家都收到了亞馬遜的一封站內信。
站內信的內容很明確，墨西哥站在2020年的6月份對亞馬遜賣家實行了新的稅收政策。
該政策規定，從2020年6月1日起，亞馬遜將根據賣家的月銷售總額開始計算所得稅，并將代扣金額匯至墨西哥稅務機關。
墨西哥稅務機關把征稅的對象劃分為了三個檔次：
1、沒有注冊RFC稅號的賣家，亞馬遜將針對賣家每月的總銷售額征收36%的稅，并將這些金額匯給墨西哥政府。
這36%的稅收包含了16%增值稅+20%所得稅。
這個稅直接由亞馬遜平臺進行代扣，36%的成本，瞬間讓很多的產品由盈利變成了破產。
2、已注冊有效的RFC稅號的個人注冊賣家（自然人），亞馬遜將根據賣家的每月總銷售額按照 0.4%-5.4% 階梯稅率計算所得稅。
3、已注冊有效的RFC稅號的企業注冊賣家（法人），亞馬遜將不會針對企業賣家每月銷售額預扣任何所得稅，但是亞馬遜將會查看您的銷售賬戶中的多項指標，以確定賣家具體的繳稅額度。
根據這個稅收政策實施的力度來看，要想在墨西哥站運營且有利可圖，那么注冊稅號是必然的選擇。
在該稅收公告出來之時，就有不少賣家決定關閉自己的墨西哥站點。
第二個劣勢，就是墨西哥高昂的退貨率問題。
做過墨西哥站點的賣家，無不對墨西哥顧客的退貨率深有感觸。
各種奇葩的退貨理由和無理要求，經常讓你恨不得把貨直接甩在他臉上。
有些顧客甚至在不退回貨物的情況下，直接聯系你退款。
有時候真有點無語啊。
這個跟印度顧客的某些行為，可以說是非常的相似。
第三，墨西哥站的物流情況也有點復雜。
如果你做的是FBM自發貨，那么丟件的問題可以說是時有發生。
墨西哥站的丟件概率，完全不會低于印度站和中東站。
如果你做的是FBA，客戶莫名其妙的索賠有時候也會讓你非常煩躁。
有時候你真的無法判斷該索賠是真是假。
最后，是墨西哥站點的語言問題。
眾所周知，墨西哥的官方語言為西班牙語，語言問題也是進入墨西哥站點的一大障礙。
很多顧客在站內信或者review中，喜歡用西班牙來進行溝通和發布，常常讓習慣了北美站英文風格的賣家一頭霧水。
好，以上就是墨西哥站點的一些優劣勢分析。
希望上述文章能帶給你一些新的思考。
（來源：跨境老鳥Mike）
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（來源：跨境老鳥Mike）
