2021 Prime Day已經落幕,Adobe稱今年的會員日兩天的總銷售額已經超過了110億美金!今年大促,也有黑馬閃現,但“滿屏0單”“銷量毫無波瀾”也讓一些賣家在這場大促中未掀起一絲水花,玩了個寂寞。亞馬遜的重拳整治、行業內卷“跨境慈善家”頻出、ACOS爆了、物流難解……諸多的變量也是造成這般結局的原因。
不過在這場“游戲”之外,卻有一些玩家通過另外的方式賺足了眼球。
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“伺機而動”
Demdaco是一家主營工藝禮品的品牌,公司副總Lytle在接受采訪時表示,Demdaco希望能夠利用Prime Day建立品牌知名度,但并不會在Prime Day期間上架產品,而大促期間不遺余力燒廣告的目的是為了能夠在平臺流量的扶持下獲得更多的曝光。
亞馬遜旗下的Echo、Fire系列產品歷來在Prime Day期間占據官網首頁大半的展示位,Demdaco“退避三舍”也就不足為奇。Adobe的一份分析報告顯示,2021年Prime Day前后,3C和玩具類產品將是本年度的大勢,但需稍作幾日才能迎來終局揭曉,一般來說,感恩節后、黑五和網絡星期一期間,亞馬遜平臺所有類目產品的銷量都將翻2倍。
母親節前后能瞥見Demdaco與消費者之間的默契的一隅,充滿節日氛圍的馬克杯和泰迪熊,鋪天蓋地的廣告宣發和郵件推廣,在其他節日慶典也被如法炮制,將Demdaco誓為消費者擺平一切禮物選擇恐懼癥的營銷戰略勾勒得格外清晰。
"我們確保其他渠道上開展的活動,如社媒,能與Prime Day的推廣結合起來,"Lytle說到,"抓住消費者的心首先要抓住消費者的眼,比如豪華內衣和睡衣品牌Cosabella走的就是一條略微不同的路子,選擇在Prime Day前開展為期兩周促銷,避開大促。按照Cosabella聯合首席執行官Guido Campello的意思,Cosabella.com是亞馬遜之外,與客戶建立直接互動關系的又一方式,也是消費者找尋新款、熱門款的目的地,雙管齊下的運作模式,值得Demdaco借鑒。”
“別有洞天”
Shopify作為包括Allbirds和Glossier等獨立站大賣的孵化器,對于Prime Day的態度,只能說剩下冷漠二字。Shopify大多圍繞扶持小型企業與亞馬遜賣家競爭。對于一些DTC品牌來說,Prime Day本就無足輕重。此話出自Shopify CEO Finkelstein。
Finkelstein在接受采訪時表示,2021年的電商市場已經脫離低價引力,品牌之于消費者的內在聯系、傳達力和表現力,將會在未來統領這個行業,情投意合的品牌才是消費者最終的落腳點。
但Finkelstein也坦言,一年中平臺流量和銷量的峰值,仍舊是在黑五、網絡星期一等大促期間。
品牌的另一策略是在大促期間選擇單個或一類產品作為低價誘餌,即使在瞬時間內有入不敷出的“假象”,但能夠起到拋磚引玉的效果。Perch(專門收購亞馬遜第三方賣家的公司)的創始人,同時也是Wayfair的前高管Chris Bell在接受采訪時透露:“一個產品如果是作為虧本拋售的棄子,同款產品赫然的正價標識會在消費者心中形成一種反差,其折扣必將為品牌吸引到不少的流量。
Perch收購了幾十個在亞馬遜頗受歡迎的品牌,包括Remedy Soap、Satina Leggings和CaliWhite。
"每年Prime Day對我們、對于亞馬遜賣家來說都是一個大日子"Chris Bell表示,"即使你不做任何促銷活動,還是光環效應所眷顧。"
Perch在Prime Day期間選擇夏季燒烤、國慶節派對、戶外探險和戶外運動等系列產品作為推廣的主打,也算是與時俱進。
“水漲船高”
大促期間暴漲的需求可能會使本已緊張的庫存雪上加霜,大規模的集裝箱短缺、物流人員的流失都在疫情期間對許多公司的供應鏈造成了嚴重破壞。Home Depot(家得寶)不惜動用自家船只、甚至是空運隊伍直接購進現貨以應對見底的庫存。 Peloton不遑多讓使用空運將亞洲工廠生產的自行車調配至目標市場,但以上應對措施,未使得情況得以好轉。
據Win Brands Group(旗下有包括Homesick在內的多家品牌)的聯合創始人Taylor Sicard表示,一些品牌的貨運成本已經增加了四倍之多。原本1萬美元的包機費用,現在則要接近3.5萬美元或4.5萬美元。
(來源:AMZ實戰)