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Jollychic到底怎么了？

我們很久沒寫到這些出海中東的企業(yè)現(xiàn)狀，近來常有小伙伴提到執(zhí)御現(xiàn)在的狀況，無一離不開「欠款不還」「不發(fā)貨不回款」「分期支付并沒有說到做到」。國內(nèi)更有媒體爆出執(zhí)御快要破產(chǎn)，許多執(zhí)御以往的員工也表示自己在疫情期間被變相裁員，重重負(fù)面新聞圍繞著曾經(jīng)被視為中東獨(dú)角獸的執(zhí)御，它到底怎么了？

執(zhí)御獲得阿布扎比機(jī)構(gòu)G42提供的6500萬美元C +輪融資，2019年戰(zhàn)略升級(jí)為POP平臺(tái)，自營平臺(tái)升級(jí)為開放平臺(tái)，在中東當(dāng)?shù)亟▊}，重投入本地化倉儲(chǔ)配送；從過去的鋪貨模式升級(jí)為品牌模式，定價(jià)模式改變，正是由此給執(zhí)御帶來了全新的挑戰(zhàn)。

平臺(tái)開放意味著大批賣家涌入，品控從前由平臺(tái)嚴(yán)把，到現(xiàn)在成為賣家自備貨，質(zhì)量把控相比以往會(huì)有所松弛，并且消費(fèi)者體驗(yàn)感下降。并且重資在海外建立物流倉儲(chǔ)，人力物力都需要投入大量的資金，因此對企業(yè)現(xiàn)金流要求較高。本以為執(zhí)御將越做越大，但在2019年年底執(zhí)御宣布裁員，并且撤出電商基礎(chǔ)良好的迪拜，而轉(zhuǎn)向沙特市場。2020年3月左右，執(zhí)御稱為維穩(wěn)現(xiàn)金流，將迪拜倉徹底關(guān)閉，倉內(nèi)產(chǎn)品清倉甩賣。

2020年執(zhí)御轉(zhuǎn)戰(zhàn)沙特后情況如何？

在物流上，買下了沙特當(dāng)?shù)氐目爝f牌照，表示將大力部屬沙特國內(nèi)物流，增加技術(shù)投資，并且沙特海關(guān)同意將執(zhí)御在沙倉庫轉(zhuǎn)為沙首個(gè)電商保稅倉；執(zhí)御支付 Jollypay 獲得沙特、阿聯(lián)酋支付牌照，沙特金融科技確實(shí)在這兩年里逐步發(fā)展。

在本地建倉能夠在一定程度上解決物流痛點(diǎn)，但是沙特缺乏的是正規(guī)的郵政地址系統(tǒng)，這著實(shí)是難以舉一人之力可以解決的問題，金融支付也確實(shí)進(jìn)入了沙特居民的視野，開始逐步對人們的生活有所改善，海外電商的發(fā)展瓶頸會(huì)因這次疫情迎刃而解，但是電商、物流、支付等各個(gè)攤子都鋪了出來，執(zhí)御的愿景很大，單點(diǎn)不做到極致，如何做到面面俱到？

（來源：中東跨境電商匯）
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