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2014-06-27 15:40
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克里米亞公投后脫離烏克蘭且并入了俄羅斯。在烏克蘭治下，克里米亞一直被邊緣化，如今重回俄羅斯的懷抱，這個居民以俄羅斯民族為主的半島或將迎來新的經濟發展機會。俄羅斯將會對其進行大規模投資，大力新建和改建前蘇聯時期建造的酒店、道路、溫泉療養設施等，甚至一位克里米亞政治家稱：“克里米亞將會被打造成下一個新加坡。”
雨果網從《俄羅斯之聲》6月26日的報道中獲悉，外國商界正在逐漸了解克里米亞的潛力，據悉，半島上的新投資項目將在國際論壇上進行演示，其中包括于10月13-14日的北京外國投資洽談會。
盡管西方國家實施制裁，但很多外國企業家認為克里米亞是誘人的商界平臺。中國公司在這方面顯示出越來越多的興趣。而俄羅斯方面，也在研究如何為投資商 提供舒適的條件。
克里米亞領導層正在積極編制半島投資戰略。在隸屬烏克蘭版圖期間，這一地區變得蕭條起來，基礎設施陳舊不堪，經濟舉步不前。今年春季入俄后，克里米亞獲得發展機遇。對健康有益的氣候、黑海和亞速海沿岸療養區、自然資源礦藏、肥沃的土壤和交通“十字路口”位置，這些優勢都可帶來巨大的效益。俄羅斯企業家反應迅速，國有和私營資本潮水般涌來。“商界俄羅斯”社會組織代表謝爾蓋?加別斯特羅這樣指出。
他說：“俄羅斯商界已在很大程度上存在于半島之上。他們還在加大自己的投資能力。如果說，國內商家在克里米亞投資是有利的，那么，國外投資客也會隨之而來。目前，與包括中國在內的外國大集團正在進行談判。其實，中國也曾與烏克蘭政府談過在半島上搞合作的事情。中方希望，以克里米亞目前地位、即俄聯邦主體地位來洽談此前的項目。”
中國公司對克里米亞一系列項目感興趣，其中包括建深水港、刻赤海峽、恢復田間灌溉系統和建蒸汽電站。當西方因烏克蘭危機問題對俄方實施制裁之際，中國的中通建公司將與俄羅斯國有“汽車公路”公司通過刻赤海峽建設橋梁，而且，還準備用盧布和人民幣進行相互結算。
除可將俄羅斯大陸與克里米亞半島連接起來的橋梁外，半島上的首要問題將是鋪設新的道路。中國、土耳其、以色列和澳大利亞的公司已對公路建設感興趣。據俄聯邦道路署署長羅曼?斯塔洛沃伊特介紹，制裁歸制裁，然而，世界公路建設市場上的訂單并不是那么多，克里米亞半島此類建設工程額度卻是相當巨大的。
生意和政治相比秉承的是另一種原理。近日，歐盟做出禁止從克里米亞進口商品的決定。但其結果是，歐盟失去了二氧化鈦這種在油漆顏料工業中使用的色素，失去了克里米亞生產的煅燒純堿、煙草、葡萄酒和各種水果。而克里米亞本身卻沒有任何閃失，要知道，那些“多余”出來的產品可以銷往中國和印度，而農產品，則可以在俄羅斯內部市場消耗掉。
與此同時，克里米亞還有未能落實的生產潛能。當歐洲邊界再次對當地產品打開大門的時候，出口商將如過江之鯽。比如德國就有這樣的例子，盡管政治家們不允許商人們與克里米亞建立經濟關系，但這個國家的企業家們卻在頻頻對半島進行訪問。
為使商界對克里米亞感興趣，俄聯邦盡其所能創造良好的投資氣候。其中包括，已經制定了《刺激克里米亞共和國投資活動法》草案。另外，還考慮在半島上設立特別經濟區的可能性。
雨果網了解到，位于黑海與亞速海之中的克里米亞半島，3月剛剛并入俄聯邦，甫一入夏，便成為俄羅斯人“久違”的度假勝地。俄聯邦旅游署副署長阿蒙茨26日預計，今夏赴克里米亞的俄游客約達300萬人，6月下旬，半島進入旅游高峰。
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