不少賣家感嘆,今年做亞馬遜太難了,入行就等著被割韭菜,為了清倉,賣家們花樣上演降價操作。
(圖源:微博截圖)
有賣家將原價在五十幾美元的簡易辦公桌瞬間調至了十幾美元,甚至八九美元。想想這國際物流費用、廣告費、平臺傭金等,如果這賣家還要養著一群運營的話,那真是“賠了夫人又折兵”,血本無歸不說,身心巨創啊!
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受疫情影響嚴重,歐洲市場經濟前景黯淡,消費指數一度下滑,有賣家表示只能一度清倉來維持現狀,目前情況,就跟做慈善沒啥區別了,更有業內人士說道,慈善能做都是不錯的選擇了,關鍵還是低價也沒人買賬。
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市場環境不好評說,眾多賣家似乎都過著膽戰心驚的生活,紛紛表示,清庫存的大賣們,不要清到自己所賣的類目,留條活路就行了。
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出口查驗率上升,鹽田港貨車排隊超十小時
有貨代向客戶發出提示,近期國內出口報關查驗率在華南已呈現上漲趨勢,美國清關查驗也越發嚴苛,建議賣家在出貨之前,如實申報貨物品名/品牌/型號/材質/數量等信息,如產品本身SKU標簽及外箱包裝有藍牙標志/HDMI/FDA/FCC/LACEYACT/DOT(不限于這些)等特殊認證,并提前備好認證資料,以便萬一查驗時提供給海關。
如因單票貨物謊報、貨物品牌/外觀侵權、認證資料不齊全導致貨物與柜子被扣,所產生的所有費用全部由客戶自行承擔。
此外,近日鹽田碼頭因為外輪掛靠引起碼頭操作人員感染,現在深圳市政府對進出鹽田碼頭人員做連續七天全面核酸檢查。
貨代表示,直接影響是貨柜車進閘還柜排隊超十個小時以上。艙位緊張,箱子短缺,拖車不易,還柜不易,建議大家提前調整出貨時間,以免碼頭的不可控情況造成柜子無法準時出運。
另據了解,鹽田港發布通知,再次強調司機進入碼頭作業請務必配合執行以下防疫安全措施:
1. 所有司機進入碼頭必須戴口罩,掃碼登記,測溫;
2. 保持1.5米以上的社交安全距離,間開就座,避免聚集;
3. 除進出閘口辦理作業手續及停車場外,不要下車;
4. 全面使用“易提柜”平臺進行文件交接,減少紙質文件交接;
5. 注意個人衛生,所有垃圾必須入垃圾桶。
對于違反防疫規定的司機,將不予作業。
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(來源:叫我趨勢菌)