集裝箱似乎是一種相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)備,理論上可以在美國(guó)工廠制造。但在實(shí)踐中,美國(guó)制造的集裝箱無法與中國(guó)制造的集裝箱競(jìng)爭(zhēng)班輪公司和租賃客戶。其中一個(gè)問題是鋼材,這是建造過程中最重要的一項(xiàng)投入。德魯里估計(jì),考登鋼(Corten)占建造集裝箱總成本的60%左右。根據(jù)標(biāo)普全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)提供的數(shù)據(jù),過去十年來,美國(guó)熱軋卷鋼(HRC)的價(jià)格平均比中國(guó)高28%。最近,美國(guó)的價(jià)格飆升至中國(guó)熱軋卷鋼價(jià)格的近兩倍。中國(guó)的其他競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還包括,較低的勞動(dòng)力成本和更高的政府支持,以及鄰近生產(chǎn)冷藏集裝箱機(jī)械的地方。“考慮到中國(guó)在工廠、噴漆車間和干燥設(shè)備上所投入的所有技術(shù)和資金,很難看到其他任何國(guó)家能達(dá)到與中國(guó)相同的規(guī)模,并具有有競(jìng)爭(zhēng)力的單位成本。” Fossey說。在中國(guó)建造集裝箱還有另一個(gè)特別重要的優(yōu)勢(shì):無需重新安置成本?!鞍噍喒竞妥赓U公司不必花費(fèi)大量金錢將這些集裝箱重新安置到有需求的地區(qū)。中國(guó)便是生產(chǎn)貨物的地方。”他說。Fossey表示,將所有這些加在一起,“中國(guó)的需求就在門口,它擁有專業(yè)知識(shí),在該領(lǐng)域投入了巨資,并且以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格生產(chǎn)了優(yōu)質(zhì)的集裝箱。如果您將在中國(guó)建造集裝箱并與其他任何地方相比,你會(huì)發(fā)現(xiàn)在中國(guó)建造是最好的。”