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2014-06-18 10:52
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在2009年迪拜房地產(chǎn)泡沫之際，大量建筑公司破產(chǎn)，許多建筑工人紛紛離開阿聯(lián)酋返回到自己的國家。不過，從2013年初開始，迪拜乃至整個海灣地區(qū)的建筑業(yè)開始復(fù)蘇，外國建筑承包公司紛紛回歸，建材需求大增。在過去半年中，由于運費價格大幅增長，建材價格也如吹氣球般地大幅上漲。
阿聯(lián)酋乃至海灣地區(qū)所需的建材大部分是從中國進口的，中國至中東航線的運費上漲，直接推高了當(dāng)?shù)亟ú牡膬r格。
雨果網(wǎng)從阿聯(lián)酋《海灣新聞》近日的報道中了解到，雖然鋼筋和水泥的價格保持穩(wěn)定，但是其他建材價格增長了60%-70%，這主要是在過去半年中運費增加的結(jié)果。建材價格上漲將推高阿聯(lián)酋建設(shè)成本，如果成本持續(xù)上漲，那么將對正在復(fù)蘇的建筑業(yè)形成巨大的壓力。
Danube 集團董事局主席Rizwan Sajan稱：“所有從遠東運過來的建材價格都出現(xiàn)了增長，包括木板、衛(wèi)浴、電路裝置和內(nèi)部裝飾材料。如今，一個40英寸集裝箱若要從中國運過來需要花1800美元，而在今年1月只要1000美元。此次建材價格上升與中國廠家毫無關(guān)聯(lián)，主要原因是物流公司提高了運費。”
“上升的運費讓進口商承擔(dān)是不可能的，最終這些費用將轉(zhuǎn)嫁到承包商身上。”他說。
自2013年以來，阿聯(lián)酋建筑活動愈發(fā)活躍，這受益于政府主導(dǎo)的大型項目的推動，以及大量開發(fā)商開始重返阿聯(lián)酋，欲雄心勃勃地進行期房投資。市場分析人士確認，相對于去年同期，房地產(chǎn)項目投標(biāo)活動變得越發(fā)頻繁。
MEED的研究報告表明，沙特目前正在施工的建筑合同總價值達750億美元，阿聯(lián)酋則為700億美元，卡塔爾為440億美元。
“在過去幾年中，建筑承包商每個月只能獲得一兩個詢價，如今每個月收到的詢價多達18-20個。海灣地區(qū)的建筑行業(yè)如今在強勁復(fù)蘇，但是為了支撐其復(fù)蘇，海灣地區(qū)還需要至少100萬工人，這些工人在此前的經(jīng)濟危機中從海灣地區(qū)返回自己的國家。”（編譯：吳以輝)
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