還在等運費下跌？

可勁兒等？

當心虧死你！

近日，全球最大三家集裝箱航運公司已宣布將在5月晚些時候和6月初多次大幅提高運價，原因系當下的高需求以及嚴重的交通擁堵和設備短缺推高了貨運成本。

赫伯羅特（Hapag-Lloyd）將在未來幾周內數次上調GRI，從5月15日起，將對從東亞到南美東海岸的每個集裝箱執行400美元的GRI。。

同時，赫伯羅特將向美國和加拿大申請印度次大陸(ISC)和中東的GRI，適用于以下所有類型的箱子:

每20'標箱480美元

每40'標箱600美元

每40'高箱600美元

每40'冷藏箱600美元

此外，該公司將從6月1日起提高所有20英尺和40英尺通用箱貨物的Ocean Tariff rate，包括從北歐和地中海到澳大利亞所有目的地的高箱和冷藏箱。

自2021年6月15日起，德國航空公司將在從東亞到美國和加拿大所有目的地的東向貿易中實施以下GRI。該費率提高將適用于所有干貨箱，冷藏箱，冷代干集裝箱，儲罐，框架集裝箱和敞口集裝箱。

東亞至北美（美國和加拿大）所有20'集裝箱類型為2,400美元，所有40'集裝箱類型為3,000美元

此外，據Mike外貿說獲悉，赫伯羅特日前已宣布暫時中止從北歐和地中海（包括北非）到西非（包括加納，科特迪瓦，尼日利亞，塞內加爾，毛里塔尼亞和貝寧）的新預訂。

從6月開始，澳大利亞港口將迎來另一家歐洲集裝箱運輸公司的漲價，因為MSC將從6月1日起提高從澳大利亞和新西蘭到歐洲的價格。

▲所有價格均以美元計算，除非另有說明

此外，達飛集團（CMA CGM）還公布了新的FAK費率，該費率5月18日后生效，范圍覆蓋從索馬里的貝貝拉港到北歐、地中海和黑海、印度和巴基斯坦。

5月23日起，達飛集團（CMA CGM）將對從莫桑比克貝拉港至歐洲，地中海和非洲的干貨、超限貨(OOG)和散雜貨采用以下FAK費率。

該公司還將設定新的旺季附加費（PSS），首次于5月18日從南非向孟加拉國吉大港港口征收，每個集裝箱800美元。

從地中海港口到美國和加拿大的另一種PSS將用于干燥，冷藏和特殊設備，并將于6月1日生效。該PSS將為750美元 /20'，1,000美元 /40' ，土耳其除外，PSS分別為1,050美元 / 20'，2,100 美元/ 40'和2,100 美元/ 40' 。

此外，該公司將對從北歐、斯堪的納維亞和波蘭、西班牙大西洋(Bilbao, Vigo, Gijon)和葡萄牙到美國、加拿大東海岸和墨西哥東海岸的干式、OOG、散裝和冷藏貨物征收750美元/20'ST, 1000美元/40' ST和HC的PSS，6月2日起生效。

Mike早在一兩個月前就一直在提醒大家海運費的走勢，包括在Mike的學員群也時不時提醒徒弟抓緊催單發貨，不要等，可是很多人不信，甚至認為Mike是制造焦慮，危言聳聽，總是期待海運費一下子掉下去，結果自己卻是掉下去那個，滿懷期待，最后一地雞毛！

能出貨，就抓緊出吧，千萬別滲著，越拖越貴！只能說認知決定一切，那些不聽勸，吃了虧的，吃一塹長一智吧！

（來源：Mike外貿說）

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（來源：Mike外貿說）