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2021-05-08 09:58
5月6日，加拿大站后臺新聞更新了《臨時減少加拿大運營中心容量》，也就是說在原來限制發貨數量的基礎上，現在還要削減發貨容量。在疫情、罷工的雙重打擊下，加拿大整體形勢非常嚴峻。
4月Peel PublicHealth已命令亞馬遜關閉YYZ4和YYZ7倉庫，就連YYZ1和YYZ3也不再收貨。加上蒙特利爾港上千工人無期限罷工，造成將近1萬個標準箱擱淺，物流問題雪上加霜。
亞馬遜減少加拿大運營中心容量，就必須暫時降低補倉和倉儲數量限制，發貨限制越來越嚴重，許多中小賣家的最大庫存從幾千降到幾百，到現在直接被壓縮到20個左右，甚至有賣家說他只能發3個。
然后5月7日又收到郵件，說今年將暫停加拿大的 2021 Prime 會員日計劃。在這種情況下，許多賣家已經紛紛表示可能要放棄加拿大站，畢竟做好的貨都發不過去。
我自己的店鋪也是，哪怕是賣斷貨的產品能補貨的數量都非常有限。雖然加拿大站的銷量不是很大，但也能為公司的整體銷量貢獻一部分力量的。現在的補貨數量著實讓賣家們尷尬，海運的量不夠，空運的費用又高得離譜，真的是進退兩難。
有賣家建議可以參加美國站的“亞馬遜物流遠程配送”，可以共享美國的庫存賣去加拿大站和墨西哥站，不過遠程配送的物流費比較高，甚至還要進口稅，能帶來的銷量還是非常有限的。
鑒于現在加拿大市場形勢的嚴峻，建議賣家們可以減少該市場的占比，將重心調整到其它市場。當然，同時也要時刻關注平臺的變化，一旦限制放松，就要趕緊補貨了。
（來源：絕版祥Cary）
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（來源：跨境絕版祥）
