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2014-05-23 14:47
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在俄羅斯因征收“報廢回收費”而與歐盟鬧得不開交之后，該國又對歐盟汽車征收了“反傾銷稅”。歐盟為此鬧上了WTO，試圖迫使俄羅斯取消這一稅收。此時，歐盟與美國政治考慮是否對俄羅斯實施新一輪的經濟制裁。在烏克蘭危機之后，俄羅斯與歐盟的“經濟戰”正越來越激烈。
雨果網從俄羅斯《莫斯科時報》近日的報道中了解到，歐盟在本周二又向世貿組織投訴俄羅斯，試圖迫使俄羅斯取消針對意大利和德國輕型商務車的“反傾銷稅”。
在一年前，俄羅斯分別針對德國汽車和意大利汽車征收了29.6%和23%的高額關稅，使兩國汽車的價格變得更高，市場業績受挫。歐盟認為，俄羅斯此舉屬于非法保護其本國汽車制造商。
俄羅斯這項“反傾銷稅”旨在保護本國汽車制造企業不受非公正市場競爭的傷害。而在此之時，歐盟正處在俄羅斯向外國汽車、卡車、大巴征收“報廢回收費”的風口浪尖。
也在此時，歐盟和美國正在考慮是否對俄羅斯實施新一輪的制裁。俄羅斯此前將克里米亞并入自己的版圖并支持烏克蘭的分裂運動。
歐盟委員會稱：“歐盟認為俄羅斯的反傾銷稅不符合WTO法律。”
在WTO委員會裁決這一案件之前，俄歐雙方有60天的時間協商解決這一問題。
自從俄羅斯于2012年8月加入WTO以來，這是最近發生的一次貿易爭端。加入WTO是一把雙刃劍，俄羅斯在承受嚴厲貿易標準的同時獲得了進軍全球市場的機會，同時還得保證不采取貿易保護主義措施。
俄羅斯批評人士稱，俄羅斯從未承擔WTO的責任。俄羅斯不僅針對汽車征收了此項稅收，還針對酒精飲料、聯合收割機等產品征收此類稅收。
雨果網了解到， 歐盟提供的數據顯示，2012年歐盟向俄羅斯出口的輕型商用車總價值超過１億歐元。歐盟稱，2012年9月俄羅斯開始針對進口機動車征收“回收費”，導致歐盟的出口下滑，而此次爭端案涉及的反傾銷稅繼續對歐盟輕型商用車的出口造成不利影響。
這是俄羅斯自2012年8月加入世貿組織以來被提請磋商的第四起爭端，前兩起分別由歐盟和日本于2013年7月提起，涉及俄羅斯針對進口機動車征收“回收費”一事；第三起由歐盟于今年4月提起，涉及俄羅斯針對歐盟生豬及其豬肉制品的進口限制性措施。(編譯：吳以輝)
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