4月9日，順豐控股開盤一字跌停，報(bào)收于72.72元。股價(jià)大跌的原因離不開順豐控股在4月8日晚間發(fā)布的2021年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)告顯示順豐第一季度凈虧損將達(dá)到9億至11億元，而去年同期盈利9.07億元。

4月12日，順豐控股午后持續(xù)下挫，盤中再度跌停，連續(xù)兩個(gè)交易日跌上微博熱搜，儼然成為“熱搜常客”。上周五，順豐控股發(fā)布一季度業(yè)績(jī)預(yù)告稱歸母凈利預(yù)虧9億至11億，股價(jià)一字跌停閃電；后順豐控股召開股東大會(huì)，董事長(zhǎng)王衛(wèi)因業(yè)績(jī)預(yù)虧致歉，“順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)因預(yù)虧致歉”再上熱搜。

今日，順豐控股再度跌停，股價(jià)報(bào)65.90元/股，兩天市值蒸發(fā)近670億元。截至收盤，順豐控股跌幅9.38%，成交金額超111億元，創(chuàng)出歷史新高。上周五，順豐控股一字跌停。至此，順豐控股兩天市值蒸發(fā)約700億元。

此番大跌或是因?yàn)橐患緢?bào)預(yù)虧11億的利空消息。4月8日晚間，順豐發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)2021年第一季度，凈利潤(rùn)虧損9億元至11億元，而去年同期盈利9.1億元。

雖然在公告中，順豐表示第一季度的虧損主要由于拓展新業(yè)務(wù)以及疫情激化了同行競(jìng)爭(zhēng)，順豐也增加了給一、二線在崗人員的補(bǔ)貼，但還是不難看出順豐作為曾經(jīng)的“快遞一哥”正面臨著行業(yè)洗牌的壓力和必須自我提升的緊迫感。

電商快遞行業(yè)局勢(shì)險(xiǎn)峻？

在電商崛起并進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展的階段，快遞市場(chǎng)雖然長(zhǎng)期處于“通達(dá)系”、順豐、京東多方競(jìng)爭(zhēng)的局面，但總體來說發(fā)展是良性的，消費(fèi)者能依靠自己快遞的物品、地點(diǎn)、時(shí)間，選擇合適的快遞公司。

然而隨著極兔速遞2020年3月登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開始，趨向平衡的快遞價(jià)格體系被打破，快遞行業(yè)似乎又重新進(jìn)入了價(jià)格戰(zhàn)的斗爭(zhēng)。以義烏為例，義烏2020年快遞平均單價(jià)下降到2.79元/件，有些極為輕薄的快件，甚至僅需8毛即可發(fā)貨。

低廉的價(jià)格無疑成為了這些新公司搶奪市場(chǎng)份額的重要武器，同時(shí)也逼迫中通、圓通、順豐、韻達(dá)等多家快遞公司紛紛降價(jià)。但“羊毛出在羊身上”，資本燒錢撐起的價(jià)格戰(zhàn)，最后也會(huì)讓股民買單。

雖然近期極兔速遞已經(jīng)收到警示要求整改，4月9日其在義烏的部分分撥中心也已經(jīng)停運(yùn)，但對(duì)順豐等快遞龍頭企業(yè)仍然造成了較大的影響。從財(cái)報(bào)看，順豐的市場(chǎng)份額被擠占,成為2020年唯一市場(chǎng)份額下降的快遞公司,凈利潤(rùn)增速也明顯放緩。

分析人士認(rèn)為，“目前來看，有可能是順豐在下沉市場(chǎng)方面沿用了低價(jià)戰(zhàn)略，若是這樣的話，燒錢速度就會(huì)很快”。

與此同時(shí)，順豐的同行們，也是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通達(dá)系，今年1-2月同樣業(yè)績(jī)大增，而單票收入也是同樣處于同比下跌。

不難看出，這其中有快遞行業(yè)“價(jià)格戰(zhàn)”的因素，但也不排除屬于行業(yè)特殊做法。

（來源：K哥聊出海）