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蘇伊士運河堵船新進展:貨船或“斷為兩截”,集運價格將快速上漲

完成脫困需要數個星期,貨輪或將在蘇伊士運河上斷成兩截。

蘇伊士運河堵船新進展:貨船或“斷為兩截”,集運價格將快速上漲

雨果跨境了解到,在過去多天的救援行動中,蘇伊士運河堵船“Ever Given”輪脫困行動進展緩慢,且困難重重,最近的一次浮起嘗試再次失敗。荷蘭救援專家團隊表示,Ever Given的脫困涉及許多因素,技術上難度較大,保守估計完成脫困需要數個星期,最糟糕的情況是貨輪將在蘇伊士運河上“斷成兩截”。

據了解,截止當地時間3月27日,運河上已經有321艘船只等待通航,與此同時,大量的船只正在繞道非洲好望角。避開蘇伊士運河的堵塞情況。但這也意味著,繞道船只將額外增加航程、時效和成本。根據金融數據公司Refinitiv的數據顯示,從埃及前往荷蘭鹿特丹,經由蘇伊士運河通常需要11天,但繞道好望角將增加至少26天。繞道所需的燃油費約每天3萬美元。但即便選擇堵在蘇伊士運河中,等待運河通航,每天也需繳納1.5-3萬美元的滯納金。

公開數據顯示,蘇伊士運河船舶日吞吐量為106艘,2019年月1.9萬艘船舶通過該運河,承載世界海運貿易量的10%,全球約有25%的集裝箱運輸需要通過蘇伊士運河,而此次蘇伊士運河的堵船事件,已經對全球貿易市場產生較大的影響,涉及石油、天然氣、銅等大宗貨物的交易。

除此之外,由于亞洲地區集裝箱緊缺,如果返程受到持續性影響,集裝箱缺箱問題也將進一步惡化,集運價格將快速增長。而這也會進一步提升相關跨境賣家的物流成本,延遲物流時效。

(來源:跨境爆哥)

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