澳大利亞2014年5月13日公布新財政預算案,將削減開支、調高稅率,設法控制迅速擴大的赤字。澳大利亞政府同時會投入巨資,推動基礎設施建設,以便創造就業機會,彌補經濟支柱采礦業走下坡所帶來的沖擊,比如將投入巨資在未來6年推進道路建設,這一計劃堪稱該國史上最大的建設道路計劃。
雨果網從澳大利亞《財經評論》5月12日的報道中獲悉,澳大利亞聯邦政府將投資820億澳元在未來六年時間里推進道路建設。澳國庫部長喬?霍基昨日表示,建設基金將有400億澳元來自石油部門的稅收增長,另外420億澳元主要來自各州和私人部門。霍基稱,澳洲史上耗資最大的基礎設施投資將創造成千上萬的就業崗位,帶動建筑等相關行業發展,同時將很大程度抵消礦業熱潮退卻所導致的負面影響。該項目的詳細方案將于明日通過聯邦政府的預算案對公眾公布。
澳洲政府預料將調高高收入者的所得稅、恢復燃油稅、取消市場援助措施如稅務減免或財務獎勵、延長退休年齡至70歲。政府也建議凍結部長和高級公務員的薪金?;艋f:“事實上,當我說廣發津貼的年代將結束時,每個人都必須獻出一份力……,這個預算案將使公共部門更為精簡、經濟更為強勁,商業將因此受惠?!?
據悉,澳洲交通設施十分發達,具有健全的公路網體系。其中,澳大利亞有公路約80萬公里,相當于每萬平方公里擁有公路里程1040公里。澳大利亞各級政府每個工作日用在這方面的支出共約2300萬澳元,聯邦政府負擔國家公路在保養及改造上的費用,而其他公路則由州和地方政府負責。新西蘭公路網四通八達,高速公路貫穿全境,公路總長度10萬多公里(與遼寧省的公路里程相當),多數是快速公路。
雨果網了解到,經過連續22年的經濟擴張,澳洲當前經濟增長率落在趨勢線以下,而且失業率高達6%。礦業投資巔峰期不再以及市場對歷史新低利率的反應遲緩,嚴重影響了政府稅收。在稅收減少、開支卻持續增加的情況下,澳洲2013/2014年的財政赤字預計將激增至470億澳元,未來四年的赤字累計高達1230億澳元。澳洲政府警告,如果再不做出調整,財政赤字將再持續十年??偫戆⒉┨睾粲醢闹奕嗣駞f助國家“逐步削減債務和赤字”。(編輯:何志勇)
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