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2014-05-08 17:17
西方最近對俄羅斯的制裁或許已令美歐企業擔憂在俄業務，中資企業則看到了機會。烏克蘭危機似乎正推動俄羅斯與中國結成更密切的金融貿易關系，將兩國關系拉近得比過去幾十年更緊密。據報道，中資企業或許正在參與建設連接俄大陸與克里米亞的一座大橋。
雨果網從俄羅斯《生意人報》近日的報道中獲悉，中資企業或許正在參與建設連接俄大陸與克里米亞的一座大橋。按該報的說法，中方可能幫助俄方建設4.5公里長的跨海峽公路鐵路兩用大橋，而融資方將是私營的中國國際基金有限公司。
雨果網了解到，中國的建筑公司及私人投資基金將參與連接俄羅斯本土及克里米亞的刻赤海峽跨海大橋項目。項目金額12-30億美元，中國國際基金將對項目提供融資，而中鐵建集團將負責項目建設。
俄媒評論稱，在西方對俄制裁背景下，中國企業參與該項目將鞏固中俄關系，中國企業也將獲準參與該地區其他大型項目。俄羅斯交通運輸部計劃與中國企業簽署項目建設備忘錄，項目的技術方案尚未確定，可能為公路鐵路橋，也可能為海底隧道。該備忘錄可能將于5月下半月俄羅斯總統普京訪華期間簽署。俄交通部正在研究建設方案，初步方案將在5月30日之前完成，6月將敲定融資方案及建設方案，同時，中國企業參與并不意味俄企業失去參與該項目的可能。
刻赤海峽跨海大橋項目醞釀已久，項目的業主是俄羅斯國家公路局下屬企業刻赤海峽交通走廊建設公司，按照要求，該司應于11月1日前舉行工程勘測并制定可行性研究報告。
另據了解，俄羅斯政府2014年將撥款約70億盧布（約合2億美元）用于克里米亞地區交通設施開發。該筆撥款安排對地區發展具有重要意義，對旅游度假業發展尤為重要。
雨果網了解到，迄今為止，俄似乎對西方制裁不以為然。為回應美國的首輪制裁造成的結果——VISA和萬事達信用卡公司中止了對俄四家銀行的服務，俄方表示，這些銀行或許會轉向中國的銀聯系統。外媒稱，在經濟上，試圖削弱俄羅斯的美歐制裁，將使中國處于一種具有獨特影響力的地位，因為中國可受益于其不會參與的制裁方案。此外，如果英國和美國未能按照1994年的《布達佩斯備忘錄》向烏克蘭提供安全保障，那么中國今后也將受益于其地區外交產生的沖擊效應。（編輯：何志勇）
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（來源：跨境小師妹）
