疫情爆發以來，貨代跑路事件時有發生。近日，又有賣家向雨果菌爆料：“貨代老板跑了，貨也沒了”。和以往跑路事件不同的是，涉事貨代是和她合作了近4年的伙伴，為何突然失聯了呢？

貨代“人間蒸發”，

百萬貨物跟著消失

爆料賣家王女士說道，自己經營著一家小公司，主做亞馬遜美國站，公司人雖不多但也日漸發展。去年六月份的時候，一批價值一百多萬的貨物，照常由合作了將近四年的貨代公司用海運的方式運往美國，并付清了運費。本該在45天后就到達美國的這批貨物，直在8個月后的今天，仍未達到。

（王女士提供的轉賬記錄）

遲遲查不到貨物的物流信息，王女士便詢問貨代公司老板原因，剛開始對方給出的解釋是，貨代另外一個客戶的貨物與王女士的貨物放在同一個柜子里，而另外這位客戶貨物里面有一包茶葉，被海關檢查出有問題，只能等待海關處理。

王女士剛開始并未發覺異常，且等待處理結果。但當她再次詢問老板的時候，對方給出的答案持續都是，“正在處理當中”。

期間，貨代公司老板曾承諾不僅會賠付王女士20萬元，并且會把這批貨物歸還。到2020年年底，貨代公司老板又告知王女士貨物已退回來了，可以還給王女士。

（王女士與貨代的聊天記錄）

直到2021年二月初，王女士突然就聯系不上這家貨代公司了，王女士直接到公司找人，讓王女士意想不到的事情發生了——貨代公司竟然搬走了。

王女士沒想到自己這么信任的這家物流公司居然也會“跑路”，令她郁悶的是，她曾把這家貨代公司推薦給了身邊同樣做亞馬遜的朋友……

意識到事情的嚴重性后，王女士立馬就報警了，由于只有聊天記錄以及轉賬記錄，缺乏相關的書面合同，只能被認定為經濟糾紛。緊接著王女士咨詢了律師，律師給出的答案大概也是因沒有直接的證據，打官司勝算也是寥寥。

王女士告訴雨果菌，這家貨代公司的老板此前是在某大型物流公司上班，后來自己辭職單干且跟王女士底下的業務員關系不錯。雖然這家貨代公司只有兩三個人，但給的價格還算合適，所以這三年多來，王女士一直都與這家貨代公司保持良好的合作關系。

隨著時間的推移，與貨代公司的合同到期，由于對方誠懇的態度以及長期的配合，王女士十分信任這家貨代公司的老板，便沒有再續簽書面合同，而是通過線上與線下聯系，繼續著他們的合作。

如今，貨代突然跑路，一百多萬的貨物就這么消失，對公司產生了不小的影響。在王女士為消失的貨物惋惜之時，她從朋友那里聽聞，這個曾經合作的貨代公司似乎又出現了，可能是跟一個專門收購貨代的上游公司合作，但具體的消息王女士也不是很清楚。王女士表示，現在只希望可以找到當時一起和這家貨代合作過的賣家，最重要的是她希望不要再有賣家受到傷害。

根據王女士提供的聯系方式，雨果菌嘗試與涉事貨代公司聯系，但一直聯系不上。

此事在短時間內可能很難有結果，但是雨果菌在事件中看到的另一個令人深思的問題是：中小貨代企業面臨生存危機時，出路在哪？

從野蠻增長到生存危機，

中小貨代何去何從？

近兩年，貨代行業發展迅猛，天眼查數據顯示，我國現有經營范圍包括“國際貨運代理”的企業（以下簡稱國際貨代企業）超11萬家，自2010年以來，我國國際貨代企業年注冊量整體保持較快的上升趨勢，僅2019年一年的國際貨代企業注冊量就達到了17026家，為近五年之最。

從地域分布來看，我國國際貨代企業集中分布在東南沿海地區，其中，廣東的國際貨代企業數量排名第一，達到5萬5千余家，占全國國際貨代企業總量的49.37％。

一位資深貨代行業人士表示，2020年，許多貨代公司由于疫情紅利、防疫物資紅利，大量收貨，一個月的盈利有時堪比一年。2021年，物流需求端不太會出現類似去年的大爆發，但是隨著貨品和服務種類的不斷細分，中小貨代公司的業務范圍和貨主需求的匹配度卻不斷降低，也無法提供更專業的服務。以往這種低匹配度還可以用單票訂單的大貨量和高頻次來彌補，但在現今的激烈競爭之下已經很難湊效，一次糾紛可能就會斷了貨代的資金鏈。

從王女士的事件中不難看出，中小貨代公司的風險承受能力較弱，若遇到需要賠償幾十萬的糾紛，往往難以承受，跑路成為一部分人的選擇。

但是，近期的收并購事件，讓貨代行業人士看到了一個新的希望：德迅宣布收購亞洲物流公司愛派克斯國際物流（Apex），順豐175.56億港元收購嘉里物流51.8%股權，華貿物流擬5.4億收購佳成國際70%股份，Rhenus收購知名貨代公司BLG物流集團……

顯然，貨代行業的洗牌已經開始，專業化、規模化將是貨代行業接下來的發展方向，對于貨代以及跨境行業來說，這是一個好現象，也是一個新的開始。

（來源：跨境周杰倫）