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疫情期間旅游業遭受重創,旅行產業的附屬衍生品也不能獨善其身,即使是Away 和Rimowa這樣“血厚”的箱包品牌也遭遇銷量大跳水(Rimowa堪稱旅行箱中的愛馬仕;Away行李箱的賣點是可充電,價格比較親民,是業界“獨角獸”)。隨著疫苗注射工作的推進,全球經濟回暖,旅游出行限制的解除,行李箱“逆天改命”就看2021年的2、3季度。
NPD 2020年“大約在春季”時曾發布市場調查報告,稱疫情前3個月,“旅行”類目的產品銷量縮水80%,許多箱包品牌一夜之間被迫轉型。SteamLine Luggage的創始人Sara Banks稱,正常來說,旅行箱和手提包的銷量比是7:3,但從2020年3月到12月,兩者的銷量分別下降30%和70%。SteamLine也在極力扭轉頹勢,將營銷渠道重心轉移到郵件,重新錄制了廣告內容。其內容可以高度概括為,“陋室銘”不過自圓其說欲蓋彌彰,生活需要一個高端名牌包包點亮,希望消費者們擺脫對名牌包包的思維局限,爾爾。SteamLine 2020年3月到12月的銷量同比2019年下滑14%,但實際上成交量同比去年增加了12%,客單價跳水是營業收入下降的主要原因,說明營銷策略的轉變是很是成功。
Sara Banks表示接下來的兩個季度,箱包行業會整體回暖,尤其是美國以外的市場。疫情前SteamLine 80%的業務都發生在美國,但2020年這個數字縮水至60%。而疫情期間,英國和澳洲的營收同比去年各增加了14%和31%。SteamLine正在籌劃設立澳洲的分支機構,以減輕物流成本。
著手在澳洲設分支絕不是一時興起,是SteamLine對疫情后的各國消費趨勢和習慣作出分析后的決策。澳洲人民將一如既往喜歡四處蹦跶,美國和英國的人民則需要一段時間“愈合傷口”,延續“家里蹲”的生活習慣。
早在疫情爆發以前,箱包品牌Beis就預測2020年行李箱的銷量將下降45%,提前砍掉了許多旅行包包項目,碰巧打了一場“有準備的仗”,2020年年末財務報表顯示,該公司營收同比上漲159%。weekender包包2020年DTC渠道的銷量同比去年增長了4倍,手提包同比增長2倍。順帶提一嘴,Beis 2018年問世。
Beis的CEO Adeela Hussain Johnson稱,2021年的夏末秋初會是旅游業的東山再起的高光時刻(不包括境外出行),所以公司也正在積極備貨,打算在秋季上架新品,目前籌劃的有兩款,一款是針對短途出游,另一款適合長途旅行,“抓大也不放小”,以滿足疫情后生活和工作習慣的改變對箱包的不同需求。
(來源:叫我趨勢菌)